Kā pareizi sūknēt stūres pastiprinātāju? Nepareizas darbības simptomi un ieteikumi hidrauliskā pastiprinātāja apkopei un atgaisošanai

Stūres pastiprinātāja shēma

Stūres pastiprinātāja sūknēšana un tā sistēma tiek veikta, mainot darba šķidrumu, vēdinot, kas var būt nepareizas darbības vai remonta darbu rezultāts. Iekšpusē iesprostots gaiss ne tikai samazina stūres pastiprinātāja efektivitāti, bet arī var izraisīt nopietnus bojājumus, jo īpaši stūres pastiprinātāja sūkņa atteici. tāpēc sūknējot hidraulisko pastiprinātāju jāveic stingri saskaņā ar esošo tehnoloģiju.

Stūres pastiprinātāja sistēmas darbības traucējumu pazīmes

Stūres pastiprinātāja gaisa vēdināšanai ir vairākas pazīmes, kurās to nepieciešams sūknēt. Starp viņiem:

  • spēcīga trokšņa parādīšanās zonā, kur ir uzstādīts stūres pastiprinātājs vai tā sūknis;
  • spiediena palielināšanās uz stūres, grūtības to pagriezt;
  • darba šķidruma noplūde no stūres pastiprinātāja sistēmas.

Turklāt ir arī vairākas zīmes, kas norāda uz sistēmas vēdināšanuputu veidošanās uz darba šķidruma virsmas izplešanās tvertnē, spontāni stūres pagriezieni uz vienu pusi. Ja jūs saskaras ar vismaz vienu no aprakstītajām zīmēm, tas nozīmē, ka jums ir nepieciešams sūknēt stūres pastiprinātāju.

Kā sūknēt stūres pastiprinātāju

Kā iepildīt eļļu un sūkņa stūres pastiprinātāju

Šķidruma nomaiņas un stūres pastiprinātāja sūknēšanas procedūra tiek veikta, stingri ievērojot esošo algoritmu. Daži autoražotāji var tam pievienot savas īpašības. Ja jums ir rokasgrāmata savai automašīnai, iesakām iepazīties ar atbilstošo sadaļu. Parasti darbības jāveic šādā secībā:

  • Paceļiet transportlīdzekli pilnībā uz pacēlāja vai pakariet tā priekšējos riteņus.
  • Ja nepieciešams, iztukšojiet veco šķidrumu no izplešanās tvertnes. Lai to izdarītu, noņemiet atgriešanās šļūteni (dodoties uz stūres pastiprinātāja sistēmu) no izplešanās tvertnes un uzlieciet uz tās aizbāzni, lai šķidrums neizlīst no šļūtenes. Šļūtene ir savienota ar atbrīvoto tvertnes krānu, kas nonāk tukšajā pudelē, kur paredzēts iztukšot veco hidraulisko šķidrumu.
  • Visērtāk šķidruma lielāko daļu izsūknēt ar šļirci un ielej atsevišķā pudelē. Kad šķidruma ir palicis pavisam maz, pārejiet pie nākamā punkta.
  • Uz augšu piepildiet izplešanās tvertni ar darba šķidrumu.
  • Pēc tam vairākas reizes pagrieziet stūri no vienas puses uz otru (no bloķēšanas līdz bloķēšanai), lai sistēmā palikušais vecais šķidrums izplūst caur šļūteni. Tā kā jaunais šķidrums izspiež veco, neaizmirstiet uzraudzīt eļļas līmeni tvertnē, lai šļūtenē nenonāktu gaiss.
  • Kad šķidruma līmenis pazeminās, papildiniet vēlreiz.
  • Iedarbiniet motoru uz 2-3 sekundēm un izslēdziet to. Tas tiek darīts tā, lai šķidrums sāk izplatīties caur sistēmu.
Ir svarīgi atcerēties, ka, ja jūs vēdināt stūres pastiprinātāja sistēmu, tad gaisu var izvadīt, sūknējot, pagriežot stūri no vienas puses uz otru. Tomēr nekādā gadījumā neiedarbiniet motoru, jo sistēmas gaiss ir ļoti svarīgs stūres pastiprinātāja sūknim un var izraisīt tā atteici.

Eļļas sūknēšana ar šļirci

  • Pēc tam pievienojiet darba šķidrumu rezervuārā līdz atzīmei MAX un atkārtojiet procedūru, iedarbinot motoru. Atkārtojiet šo ciklu 3-5 reizes.
  • Signāls par sūknēšanas pārtraukšanu ir fakts, ka gaiss no atgaitas šļūtenes pārstāj nokļūt notekas pudelē. Tas nozīmē, ka hidrauliskajā sistēmā vairs nav gaisa, un tvertnē nonāk svaigs, tīrs šķidrums.
  • Pēc tam jums jāpārinstalē atgriešanās šļūtene (pievienojiet izplešanās tvertni tur, kur tā sākotnēji tika uzstādīta).
  • Uzpildiet rezervuāru līdz līmenim MAX un pēc tam iedarbiniet motoru.
  • Lai sūknētu hidraulisko pastiprinātāju, jums 4-5 reizes lēnām jāpagriež stūre no kreisās uz labo pieturu. Apstāšanās vietās pauzējiet 2-3 sekundes. Ja paliek gaiss, tam jāizplūst izplešanās traukā. Pārbaudes laikā pārliecinieties, ka sūknis nerada svešu troksni.
  • Signāls, ka sūknēšana ir beigusies, būs gaisa burbuļu trūkums uz šķidruma virsmas tvertnē.
  • Tad cieši aizveriet izplešanās trauku.

Stūres pastiprinātāja sistēmas asiņošana

Sistēmas asiņošana ir iespējams arī veikt neiedarbinot motoru, “Auksts”. Priekš šī pietiek pagriezt stūri no kreisās uz labo apstāšanos... Tas atstāj veco šķidrumu un gaisu no sistēmas. Tomēr lielākā daļa autoražotāju joprojām iesaka sūknēt sistēmu ar darbināmu motoru.

Šķidruma līmenim rezervuārā jābūt starp MIN un MAX atzīmēm... Atcerieties, ka šķidrums, sildot, izplešas, tāpēc nevajadzētu to pārliet ar atzīmi.

Tipiski stūres pastiprinātāja darbības traucējumi

Kļūdas hidrauliskā pastiprinātāja darbībā ir viegli identificējamas pēc to raksturīgajām īpašībām. Starp viņiem:

  • Stūre pagriežas cieši... Iespējamie iemesli ir stūres pastiprinātāja sūkņa atteice, nepiemērota darba šķidruma izmantošana, spoles mehānisma kanālu pielipšana.
  • Kad braukšanas laikā stūre ir pagriezta līdz galam (jebkurā virzienā), augstas frekvences skaņa (līdzīgs svilpei). Iespējamais cēlonis ir vaļīga piedziņas siksna.
  • Stūres rāvieni... Iespējamie darbības traucējumu cēloņi ir darba šķidruma neatbilstība ražotāja deklarētajai specifikācijai, šķidruma sadales mehānisma darbības traucējumi, sūkņa darbības traucējumi.
  • Intensīva putošana izplešanās tvertnē. Iespējamie iemesli ir dažādu veidu šķidrumu sajaukšanās, stūres pastiprinātāja sūkņa darbības traucējumi.
  • Kad motors darbojas, stūres rata spontāna pagriešana jebkurā virzienā... Iespējamais iemesls ir spoles mehānisma nepareiza darbība, visbiežāk tā darba kanālu aizsērēšana, nepareiza montāža (piemēram, pēc remonta komplekta uzstādīšanas).

Ieteikumi stūres pastiprinātāja darbībai un apkopei

Lai stūres pastiprinātājs un tā sistēma darbotos normāli, kā arī pagarinātu to kalpošanas laiku, jāievēro vairāki vienkārši noteikumi:

Stūres pastiprinātāja vispārējs skats

  • izmantot darba šķidrumi, ko ieteicis auto ražotājs, kā arī veikt savlaicīgu nomaiņu (vairums autoražotāju iesaka nomainīt stūres pastiprinātāja šķidrumu caur ik pēc 60 ... 120 tūkstošiem kilometra skrējiens vai reizi 2 gados tas ir atkarīgs no braukšanas stila un automašīnas lietošanas intensitātes);
  • izpildīt stūres pastiprinātāja sistēmas sūknēšana, stingri ievērojot ar iepriekš aprakstīto algoritmu (vai ievērojot atsevišķas prasības, ja tādas ir, ko izvirzījis automobiļu ražotājs);
  • uzraudzīt stāvokli bagāžnieks, stūres statnis, jo, ja tas ir saplēsts, tad sistēmā iekļūs putekļi un netīrumi, kas ved uz izeju no stūres pastiprinātāja sūkņa. Pazīme jau notikušai problēmai ir stūres pastiprinātāja dūkoņa, kas netiek novērsta pat ar šķidruma nomaiņu.

Šķidruma nomaiņas un stūres pastiprinātāja sūknēšanas izmaksas

Ja jūs plānojat pats veikt šķidruma nomaiņas un stūres pastiprinātāja sūknēšanas darbus, tad jums būs jāpērk tikai eļļa no 1 līdz 3 litriem (ieskaitot skalošanu, savukārt pasažieru automašīnas stūres pastiprinātāja tilpums). ir līdz 1 litram). Šķidruma cena ir atkarīga no zīmola un veikala. Tas ir robežās no USD 4 ... 15 par litru. Ja nevēlaties vai nevarat veikt šādu darbu pats, sazinieties ar degvielas uzpildes staciju, lai saņemtu palīdzību. Aptuvenās cenas par 2017. gada janvāris meikaps:

  • darbs pie šķidruma nomaiņas - 1200 rubļi;
  • sūknēšanas stūres pastiprinātājs - 600 rubļi.

Secinājums

Stūres pastiprinātāja asiņošana ir vienkārša procedūra, ar kuru var rīkoties pat nepieredzējis automašīnas īpašnieks.Galvenais ir ievērot iepriekš apspriesto darbību secību. Tas ir arī nepieciešams izmantot darba šķidrums ar ražotāja ieteiktajām īpašībām... Pēc mazākās stūres pastiprinātāja sistēmas darbības traucējumu pazīmēm jāveic profilaktiskas procedūras. Pretējā gadījumā sistēma var neizdoties, kas apdraud ne tikai remontu, bet arī transportlīdzekļa vadības zaudēšana uz ceļa.

Jaunākās publikācijas