Bezkameru riepu remonts. Materiālu pašremontu pārskats

Nez kāpēc ir vispāratzīts, ka bezkameru riepu pašregulēšana ir fantāzija. Patiešām, nav iespējams pilnībā novērst problēmu kaut kur ceļa malā vai garāžā - šie riteņi nav paredzēti šim nolūkam, bet jūs varat salabot riteni tā, lai tas nobrauktu vēl dažus desmitus vai pat simtus kilometru , un bez īpašām problēmām. Vēl viena lieta ir tā, ka šim nolūkam jums ir nepieciešams īpašs remonta komplekts, kuru var iegādāties tirgū vai automašīnu veikalā. Bet tie bieži ietver ne tikai noderīgas, bet arī pilnīgi bezjēdzīgas lietas, kas nepieciešamas cenas paaugstināšanai un stingrākam izskatam, tāpēc labākais variants ir iegādāties visu nepieciešamo atsevišķi.

Ko darīt, ja tiek konstatēta punkcija?

Ja pamanāt savas automašīnas bezkameras riepas saduršanu, jums nevajadzētu steigties un nekavējoties mēģināt to salabot. Galu galā, ja tur ir iestrēdzis nagls vai cits priekšmets, ritenis var nobraukt vēl desmitiem kilometru, jums to periodiski jāpumpē tikai. Bezkameru caurules ir konstruētas tā, ka vadā esošie svešķermeņi gandrīz netiek cauri gaisam. Tiesa, ar remontu to nevajadzētu atlikt, jo no šāda brauciena bedre paplašināsies, un ritenis bezcerīgi sabruks.

Ja punkcijas vai plīsuma dēļ gaiss izplūst pārāk ātri, bezkameras riepu var īslaicīgi salabot, izmantojot vienu no divām metodēm:

  • izmantojot žņaugu vai plāksteri;
  • izmantojot hermētiķi.

Plākstera uzstādīšanas procedūra - zirglietas

Kabeļu vadu pielietošana

Auklas vadi Ir visizplatītākais rīks, ko laukā izmanto bezkameru riepu labošanai. Tas sastāv no neilona sloksnes, kas piesūcināta ar labu līmi uz gumijas bāzes. Uzstādīšana tiek veikta ar divām īlēm vienlaikus - spirāli sākumā un instalāciju beigās. Ar spirālveida īleni punkcija tiek pilnībā caurdurta, un pagriežot to notīra no netīrumiem. Tīrītajā un paplašinātajā bedrē ar uzstādīšanas zaru tiek iestumts žņaugs, pēc kura spirālveida īle ir jāizskrūvē, un uzstādīšanas īle ar žņaugu jāpiespiež vēl pāris centimetru. Tālāk tiek noņemta arī otrā īle, bet žņaugs paliek. No ārpuses izliekamais saišķa gabals ir jānogriež.

Šī ir lēta, ātra, bet efektīva remonta metode, kas ļauj aizmirst par punkciju līdz sešiem mēnešiem.

Gumijas joslas uzlikšana

Gumijas zirglietas ir dārgākas, bet arī uzticamākas nekā auklas. Tas tiek piemērots līdzīgi, taču dažās detaļās tas tomēr atšķiras. Metode ir gandrīz vienāda, taču tai ir savas īpatnības. Tātad, šeit ir stingri aizliegts izmantot īlu raspa formā, kas uzstādīšanas laikā var sabojāt zirglietas. Turklāt šeit pirms uzstādīšanas zirglietas jāieeļļo ar līmi, ko ieteicis šī remonta rīka ražotājs.

Gumijas joslas uzlikšana

"Enkura" pielietošana

"Enkurs" ir noteikta veida aukla, kas beidzas ar sava veida plāksteri. Algoritms tā uzstādīšanai ir tāds pats kā iepriekšējos gadījumos, taču galu galā tas ne tikai aizsprosto pašu caurumu, bet arī pielīmē to ar plāksteri no iekšpuses (šim nolūkam jāielīmē žņaugs iekšā, jāvelk nedaudz atpakaļ).

Lai uzstādītu šādu ieliktni, jums ir nepieciešams īpašs griezējs, kuram ir 6mm diametrskas būs jāpērk atsevišķi. Bet "enkuru" var saukt par visuzticamāko zirglietu remonta metodi.

Sēnīšu gumijas (enkuri) visu veidu pasažieru riepām

Visi zirglietu plāksteri nav paredzēti sānu punkciju labošanai. Jebkurā gadījumā šādus remontdarbus nevajadzētu uzskatīt par galīgiem.Tikai speciālisti riepu montāžā varēs normāli salabot riteni, savukārt ilgstoša zirglietu lietošana ir saistīta ar auklas iznīcināšanu un neatgriezeniskiem riepas bojājumiem.

Hermētiķa uzklāšana

Hermētiķi nav labākais risinājums, bet bieži sastopami, jo riteņu remonts ar viņu palīdzību aizņem dažas minūtes, un jums ir jānokļūst līdz tuvākajam riepu servisam.

Hermētiķa pielietošana ir fenomenāli vienkārša. No riteņa nevajadzētu noņemt svešķermeņus, bet jums vienkārši jāpiestiprina hermētiķa kārba pie riepas vārsta un jāiepumpē tā saturs ritenī. Dabiski, ka šāds bezkameru riepu remonts noved pie to līdzsvarošanas pārkāpuma, tāpēc nav ieteicams braukt drīz, taču šo trūkumu sedz lietošanas vienkāršība un ātrums, jo riteni var salabot pat stāvot. sastrēgums.

Mūsdienās ir izplatīti šādi hermētiķi:

  • želeja;
  • aerosols;
  • šķidrums.

Šķidrie hermētiķi ir visuzticamākie, bet ne pārāk ērti lietojami. Aerosola formas ļauj ātri atjaunot riteni, neizmantojot sūkni un domkratu, taču ziemā tie ir neefektīvi. Hēlija savienojumiem ir vislielākā ietekme uz riteņu līdzsvarošanu, taču tie ir efektīvi jebkurā gada laikā.

Nu, vispārpieņemts ir fakts, ka zirglietas ir pieņemamāka izvēle nekā hermētiķi, jo remonta kvalitāte ar tām ir daudz labāka.

Autors: Ivans Matieshins

Jaunākās publikācijas