Šķidruma skaņas izolācija tiek uzklāts automašīnas apakšpusē un uz riteņu arku ārējās virsmas, lai samazinātu troksni, kas braukšanas laikā iekļūst automašīnas salonā no minētajiem virsbūves elementiem, īpaši uz slikta ceļa. Dažos gadījumos šķidra skaņas izolācija tiek apvienota ar klasisko bitumena skaņas izolāciju. Tas pastiprina attiecīgo efektu. Arī šķidruma trokšņa izolācija automašīnai papildus aizsargā automašīnas virsbūves ārējo virsmu no negatīviem faktoriem (ūdens, netīrumi, mazas abrazīvas daļiņas, ķīmiski savienojumi, kas ziemā tiek kaisīti uz ceļiem), novērš korozijas rašanos un samazina laiku starp automašīnas dibena un riteņu arku virsmas apstrādi ...
Saturs
- Šumkas priekšrocības un trūkumi
- Šķidruma skaņas izolācijas veidi un pielietošana
- Populārs šķidruma trokšņa reitings
Šķidruma skaņas izolācija (pazīstama arī kā šķidruma skapītis) tiek pārdota kā mastika kārbās vai kannās / spaiņos, un to ir viegli pielietot. Pat iesācēju auto entuziasts ar to var tikt galā. Tomēr pirms tiešas lietošanas jums rūpīgi jāizlasa norādījumi uz iepakojuma un stingri jāievēro tur sniegtie ieteikumi. Jo īpaši vairumā gadījumu apstrādājamā virsma ir rūpīgi jānotīra no netīrumiem un rūsas. Turklāt jums precīzi jāievēro zāļu devas. Pašlaik automašīnu tirdzniecības vietās tiek pārdoti daudzi tā sauktie "šķidrie trokšņi". Materiālā tālāk ir raksturotas populārākās un efektīvākās. Mēs ceram, ka vērtējums palīdzēs jums izdarīt izvēli.
| Līdzekļu nosaukums | Apraksts un funkcijas | Iepakojuma apjoms | Viena iepakojuma cena no 2018. gada rudens |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Apakšslānis | Produkts ir paredzēts, lai pasargātu automašīnu no trokšņa, korozijas un grants trieciena (mehāniskā aizsardzība). Ir cits nosaukums - "šķidrie spārni". Žāvēšanas laiks vienam uzklātam slānim ir apmēram divas stundas. Jums jāpielieto divi vai trīs slāņi. Saldētas plēves garantētās darbības laiks ir vismaz 3 ... 5 gadi. | 1 litrs; 5 litri; 190 litri. | 700 rubļi; 3000 rubļu; 120 000 rubļu. |
| Noxudol 3100 | Kompleksa trokšņu un vibrāciju izolācijas pasta. Aizsargā arī ķermeni no korozijas un grants triecieniem. Ļoti populāra pasta autobraucēju vidū, pateicoties tās augstajai efektivitātei. Samazina trokšņu līmeni par 45 ... 50%. Izveidotā aizsargkārta biezums ir aptuveni 2 mm. | 1 litrs; 5 litri. | 1200 rubļu; 6000 rubļu. |
| Primatech Extra | Šī ir izsmidzināma universāla trokšņa izolācija, kas vienlaikus veic vibrācijas izolācijas funkcijas un apstrādātās automašīnas virsbūves zonas aizsardzību no korozijas, ieskaitot elektrolītisko koroziju. Drošs krāsošanai, to lieto, lai apstrādātu riteņu arkas un / vai automašīnas apakšpusi. Pirms uzklāšanas virsma jānotīra, bet nav nepieciešams attaukot. | 1 litrs; 5 litri; 20 litri; 100 litri. | 1 litrs maksā apmēram 500 rubļu |
| Aizstāvja troksnis | Līdzekļi automašīnas virsbūves aizsardzībai no trokšņiem un vibrācijām. Tostarp aizsargā automašīnas virsbūvi no korozijas un smilšu un grants iedarbības. Drošs krāsošanai, gumijas un plastmasas detaļām. Žāvēšanas laiks vienam slānim ir 24 stundas. Darba temperatūras diapazons - no -60 ° С līdz + 120 ° С. Pirms uzklāšanas virsma ir jānotīra, bet nav nepieciešams attaukot. | 1 litrs | 500 rubļu |
| Aerolux | Iekšzemes attīstība, kas aizsargā automašīnas virsbūvi no vibrācijas un trokšņa, kā arī no korozijas, smiltīm, grants un nelieliem triecieniem tās apakšējā daļā. Pēc tā īpašībām tas ir līdzīgs iepriekšminētajām kompozīcijām. Uzklājot uz virsmas, to nepieciešams tikai notīrīt, bez attaukošanas. | 1 litrs | 600 rubļu |
Šķidruma skaņas izolācijas priekšrocības un trūkumi
Pirmkārt, ir jāsaprot jautājums, ko dod šķidras skaņas izolācijas izmantošana riteņu arkām un pamatnei, kā arī kādas priekšrocības un trūkumi ir šādām kompozīcijām. Kā minēts iepriekš, ar šo kompozīciju palīdzību ir iespējams, pirmkārt, samazināt skaņas trokšņa līmeni, otrkārt, aizsargāt automašīnas virsbūves apakšējo daļu no korozijas un nelieliem bojājumiem. Šķidrās skaņas izolācijas sastāvs ir balstīts uz gumijas komponenta izmantošanu, pievienojot dažādas piedevas. Tieši gumija nodrošina drošu automašīnas virsbūves aizsardzību.
Skaņas izolācijas ar šķidru gumiju priekšrocības ir šādas:
- Lietošanas ērtums. Lai piemērotu šādu sastāvu, ne vienmēr ir nepieciešams iegādāties papildu dārgu aprīkojumu. Visus darbus var veikt garāžā. Vienīgā prasība šajā gadījumā būs skatu atveres vai pacēlāja klātbūtne, jo jums būs jāstrādā ar automašīnas virsbūves apakšējo daļu.
- Izsmidzināta šķidruma skaņas izolācija tiek realizēta mastikas veidā (burkās vai mazos spaiņos). Šajā gadījumā tas jāpieliek ar suku. Varat arī izmantot aerosola pudeli, un pēc tam sastāvu var izsmidzināt. Tas, pirmkārt, nodrošina šo rīku izmantošanas ērtību, otrkārt, ļauj bez problēmām rīkoties pat visgrūtāk sasniedzamās vietās.
- Sacietējušās skaņas izolācijas masa nepārsniedz 10 ... 20 kilogramus, kas nekādā veidā neietekmē automašīnas dinamiskās īpašības, kā arī tās degvielas patēriņu.
- Šķidrajai salona skaņas izolācijai ir augstākas veiktspējas īpašības, salīdzinot ar līdzīgu lokšņu skaņas izolāciju. Šo priekšrocību nodrošina fakts, ka šķidrums tiek vienmērīgāk piemērots atsevišķu ķermeņa elementu izliektajai virsmai, novēršot plānu plankumu parādīšanos sacietējušajā slānī.
- Šķidruma trokšņa izolācija droši aizsargā apstrādāto virsmu no korozijas, turklāt tā ir izturīga pret mitrumu, nelieliem mehāniskiem bojājumiem, neagresīvu ķīmisko savienojumu (vāju skābju un sārmu šķīdumu) iedarbību, kā arī temperatūras galējībām, ieskaitot asas vieniem.
- Ilgs kalpošanas laiks, kas ir vairāki gadi (atkarībā no konkrētā instrumenta un mašīnas darbības apstākļiem).
- Šķidruma skapīti var krāsot, lai tas atbilstu automašīnas krāsai. To var izdarīt papildus, vai arī, kad korpuss ir pilnībā nokrāsots, apstrādātās vietas var droši krāsot izvēlētajā krāsā.
Tomēr, tāpat kā jebkurai citai vielai, arī šķidruma skaņas izolācijai ir trūkumi. Tātad, tie ietver:
- Ilgs sastāva sacietēšanas process. Tas ir atkarīgs no produkta īpašā zīmola, taču daži no tiem var sacietēt līdz divām dienām. Bet taisnības labad jāatzīmē, ka šobrīd tirgū parādās trokšņa izolācija, kas sasalst dažu stundu laikā. Tomēr šādas kompozīcijas ir daudz dārgākas. Protams, šī situācija laika gaitā mainīsies, jo šķidra skaņas izolācija ir salīdzinoši jauns līdzeklis, un tās joprojām ir izstrādes procesā.
- Augsta cena. Turklāt lielāko daļu šo kompozīciju to īpašību dēļ patērē neekonomiski. Attiecīgi, lai kvalitatīvi (blīvi) apstrādātu ķermeņa virsmu, nepieciešams daudz materiālu, kas būtiski ietekmēs šīs procedūras kopējās izmaksas. Tomēr, kā norādīts iepriekšējā punktā, attīstoties dažādiem līdzīgiem produktiem un konkurējot starp to ražotājiem, laika gaitā šķidrā trokšņa izolācijas cena tikai samazināsies.
Bet, kā rāda prakse, ja neņem vērā šādas skaņas izolācijas augstās izmaksas, tad to izmantošanas priekšrocības atsver trūkumus. Attiecīgi, ja automašīnas īpašniekam ir materiāla iespēja iegādāties šķidru skaņas izolāciju un izmantot to, lai aizsargātu savu automašīnu, tad labāk to darīt.Šī pieeja padarīs ceļošanu ne tikai ērtāku, bet arī aizsargās automašīnas virsbūvi.
Šķidruma skaņas izolācijas veidi un to pielietojums
Ir divas galvenās klases, kurām pieder visa šķidrā skaņas izolācija. Tātad pirmās klases kompozīcijas ir mazāk tehnoloģiskas, kas izpaužas ilgākā apstrādātās virsmas sagatavošanā pirms kompozīcijas tiešas uzklāšanas. Turklāt ar šādas skaņas izolācijas palīdzību var apstrādāt tikai riteņu arkas un automašīnas apakšpusi. Virsmas apstrādei parasti jāveic šādas darbības:
- Veiciet virsmas mehānisku tīrīšanu. Tas ir, ar ūdens, suku, mazgāšanas līdzekļu palīdzību ir nepieciešams atbrīvoties no netīrumiem. Tālāk jums rūpīgi jānoņem rūsas. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašus rūsas pārveidotājus. Pēc visa tā jums jāattīra apstrādājamā virsma. Tomēr izlasiet pilnu instrukciju uz skaņas izolācijas iepakojuma, jo ir izņēmumi vai papildinājumi!
- Virsmas gruntēšana. Tas tiek darīts ar īpašiem savienojumiem, kas papildus jāpērk kopā ar šķidru skaņas izolāciju. Tās būtība slēpjas faktā, ka kompozīcija tiek droši pielīmēta virsmai un aizsargā mašīnas virsbūvi.
- Šķidruma skaņas izolācijas (šķidras gumijas) tieša pielietošana. Tas tiek darīts ar suku vai aerosola pudeli (otrajā gadījumā ir daudz ērtāk strādāt, un līdzekļu patēriņš būs mazāks). Labāk ir noņemt pārpalikumu, kas nokritis uz automašīnas krāsas redzamajām vietām, labāk nekavējoties noņemt, kamēr sastāvs nav sasalis. Šķidrā gumija parasti pilnībā sacietē vienu līdz divas dienas. Precīzs laiks, kad mašīnu var izmantot pēc apstrādes, ir norādīts instrukcijās uz iepakojuma.
Otrās klases šķidrā trokšņa izolācija ir tehnoloģiski attīstītāka, tās pielietošana prasa mazāk laika, bet cena būs augstāka. Jo īpaši tā piemērošanas algoritms ir līdzīgs iepriekš norādītajam, vienīgā atšķirība ir tā, ka nav nepieciešams veikt iepriekšēju apstrādātās virsmas gruntēšanu. Tas ir, produktu var uzklāt tūlīt pēc tīrīšanas un attaukošanas.
Žāvētās skaņas izolācijas īpatnējais svars ir aptuveni 4 kilogrami uz kvadrātmetru. Attiecībā uz trokšņa absorbcijas līmeni, tad ar tā izmantošanu norādītais rādītājs tiek samazināts par aptuveni 40 ... 50%.Lai glābtu sevi no nepieciešamības noņemt no krāsas redzamās virsmas, nejauši nokļuva "Shumka" (kā to sauc automobiļu žargonā) sastāvs, šo virsmu malas var ielīmēt celtniecības lente... Tas pasargās krāsu un nesabojās to pats, kad pēc tam to nolobīs. Lentes vietā var izmantot celofānu. Aizsardzībai labāk nelietot kancelejas lentu, jo tā noņemšanas laikā tā var sabojāt krāsu.
Bieži vien skaņas izolācija tiek uzklāta divos slāņos (un dažreiz pat trīs). Tas ir sīkāk jāprecizē konkrēta produkta lietošanas instrukcijā. Pēc pirmā slāņa uzklāšanas ir nepieciešams ļaut tam pilnībā sacietēt. Tas prasīs vairākas stundas (retāk līdz divām dienām). Pēc tam virs tā tiek uzklāts otrais slānis. Ir arī jāļauj tai pilnībā nožūt.
Daži papildu padomi, kā Šumku uzklāt uz ķermeņa virsmas:
- Pēc riteņu noņemšanas labāk apstrādāt riteņu arkas. Šajā gadījumā ir ieteicams segt bremžu sistēmas un balstiekārtas elementus ar celtniecības lenti vai polietilēnu, lai norādītais līdzeklis netiktu uz tiem.
- Nelietojiet šķidruma izolāciju apkārtējās vides temperatūrā, kas zemāka par + 10 ° C. Atstājiet to nožūt tāpat. Zemā temperatūrā produkta sacietēšana būs ļoti ilga un var ilgt līdz 7 ... 12 dienām, īpaši, ja tika uzklāts viens biezs skaņas izolācijas slānis.
- Nejauciet dažādu veidu un zīmolu šķidrās mastikas. Veikalā labāk iegādāties tieši tādu pašu sastāvu.
- Nelietojiet produktu ļoti biezā slānī, pretējā gadījumā tas ilgu laiku izžūs un būs brīvs. Tā vietā labāk uz apstrādājamās virsmas jāuzklāj divi vai trīs plāni slāņi.
- Aptuvenais pirmā slāņa biezums ir aptuveni 3 mm, bet otrais ir apmēram 2 mm. Lietotā līdzekļa biezumu var kontrolēt ar regulāru sērkociņu, iegremdējot to vēl šķidrā slānī un noņemot no turienes. Un pēc tam, izmantojot parasto lineālu, pārbaudiet sērkociņa krāsotās daļas garumu.
Populārā šķidruma trokšņa izolācijas vērtējums
Automašīnu tirgū ir pieejams diezgan plašs šķidras skaņas izolācijas gumijas klāsts. Bieži vien tie ir līdzekļi, kas paredzēti, lai nodrošinātu gan tiešu trokšņa, gan vibrācijas izolāciju. Mūsu redaktori ir apkopojuši vislabākās šķidrā trokšņa izolācijas vērtējumu, kas ir vispopulārākais ne tikai parasto automašīnu īpašnieku vidū, bet arī profesionālu autoservisu darbinieku vidū, kuri pastāvīgi remontē un uztur automašīnas. Reitings nav komerciāla rakstura, un tajā netiek reklamēts neviens no uzrādītajiem līdzekļiem. Tās mērķis ir sniegt vispilnīgāko un objektīvāko informāciju, lai automašīnu īpašniekiem būtu vieglāk izvēlēties sev labāko produktu no veikalos, kas izvietoti plauktos.
DINITROL 479 Apakšslānis "Šķidrie spārni"
DINITROL 479 Apakšslāni ražotājs novieto kā universālu maisījumu, kas paredzēts, lai pasargātu automašīnu no trokšņiem, korozijas un grants. Ieteicams to uzklāt uz riteņu arku ārējās virsmas, lai gan ar to ir atļauts apstrādāt dibenu. Vēl viens kompozīcijas nosaukums ir "šķidrie spārni" vai "pretkorozijas savienojums dibena apstrādei". Tā ir bitumena-vaska mastika ar melnu gumijas pildvielu. Žāvēšanas laiks ir apmēram divas stundas. Tvertnē esošais materiāls tiek pārdots pilnīgi gatavs lietošanai.
Attiecībā uz tā lietošanu jūs varat izmantot suku, gumijas lāpstiņu vai smidzināšanas pistoli (pistoli, kas savienots ar kompresoru, kas rada spiedienu apmēram 2 ... 6 atmosfēras). Pirms uzklāšanas riteņus obligāti demontēt, ar "Karcher" vai tā analogu palīdzību rūpīgi noskalot apstrādāto virsmu no netīrumiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka garāžas apstākļos vienkārši neizmantot spaini un lupatu, lai labi mazgātu ķermeni, tāpēc labāk lūgt palīdzību (tikai mazgāšanai, lai gan jūs varat pilnībā uzklāt sastāvu) specializētajā dienestā, kur tur ir ir atbilstošs aprīkojums. Turklāt, ja uz ķermeņa ir rūsas, jums no tā jāatbrīvojas ar slīpripu (vēlams) vai suku.
Patiesie testi parāda, ka, lietojot divus vai trīs slāņus saskaņā ar instrukcijām atbilstošo tehnoloģiju, produkts darbosies vairākus gadus (vismaz 3 ... 5 gadus), tādējādi aizsargājot automašīnas virsbūvi un veicot braucienu. pasažieriem un vadītājam ērtāk. Tāpēc noteikti ieteicams iegādāties DINITROL 479.
To pārdod dažādos traukos - 1 litra pudelē, 5 litru spainī un 190 litru mucā. Viņu raksti ir attiecīgi 11173, 11172 un 11167. Cenas uz 2018. gada rudeni ir attiecīgi aptuveni 700 rubļi, 3000 rubļi un 120 tūkstoši rubļu.
1
Noxudol 3100
Noxudol 3100 ir sarežģīta trokšņu un vibrāciju izolācijas pasta. Attiecīgi to var izmantot gan, lai samazinātu vibrāciju uz dažādiem ķermeņa augšdaļas reģiona elementiem, gan lai apstrādātu riteņu arkas un apakšējo virsmu, lai samazinātu trokšņa līmeni braukšanas laikā un pasargātu tā virsmu no korozijas un smalkas grants triecieniem.Tas ir ļoti izplatīts, un to plaši izmanto dažādi automašīnu entuziasti visā valstī. Tā ir mikrodispersa, elastīga, tumši brūnas krāsas ūdens bāzes pasta. Saskaņā ar ražotāja garantijām tas samazina trokšņa līmeni par 45 ... 50%. Tam ir zems siltuma vadītspējas koeficients - 0,156, tas ir, tas uztur nemainīgu temperatūru pasažieru nodalījumā. Tāpēc viņai tika piešķirta godpilnā otrā vieta.
Pēc apstrādes uz ķermeņa veidojas blīvs apmēram 2 mm biezs slānis, ko var tālāk krāsot. Pārklājumam ir augsta saķere un ūdens izturība, tāpēc tas aizsargā ķermeni no korozijas. To tradicionāli uzklāj ar suku, gumijas špakteļlāpstiņu vai aerosola pudeli. Interesanti, ka šo pārklājumu var izmantot ne tikai automašīnās, bet arī rūpniecības iekārtās, kas darbojas, tomēr zemā temperatūrā līdz aptuveni + 120 ° C.
To pārdod divu veidu traukos - viena litra kannā un 5 litru spainī. Viņu raksti ir attiecīgi 39110511 un 39110405. Attiecīgi iepriekšminētā perioda cenas ir 1200 rubļi un 6000 rubļu.
2
Primatech Extra
Primatech Extra ir izsmidzināma universāla trokšņa izolācija, kas darbojas arī kā vibrācijas izolācija un automašīnas virsma apstrādātās vietas aizsardzība pret koroziju, ieskaitot elektrolītisko koroziju. Produkts satur augstas kvalitātes bitumenu, vaska savienojumus, funkcionālās piedevas. Pamats ir organisko savienojumu šķīdums. Produktu var izmantot riteņu arku un apakšdaļas apstrādei. Žāvētā plēve ir melna. Pilnīgi droša automašīnas krāsošanai, kā arī tās gumijas un plastmasas elementiem.
Lietošana ir tradicionāla, apstrādājamā virsma ir rūpīgi jānotīra, un, ja uz tās ir korozijas perēkļi, tad atbrīvojieties no tām, mehāniski tīrot (vai izmantojot rūsas pārveidotājus). Attaukošana nav obligāta. Dokumentācija norāda, ka žāvēšana līdz 3. pakāpei notiek 24 stundu laikā. Produkta darba temperatūras diapazons ir no -60 ° C līdz + 120 ° C. 5% sāls miglas stāvoklis + 35 ° C temperatūrā ir aptuveni 1600 stundas. Ieteicams to pielietot no smidzināšanas pistoles (pneimatiskās pistoles) 2 ... 6 atmosfēras spiedienā. Viena slāņa biezumam jābūt apmēram 3 mm.
To pārdod četru veidu traukos - 1 litrs, 5 litri, 20 litri un 100 litri. Viena litra iepakojuma cena ir aptuveni 500 rubļu.
3
Aizstāvja troksnis
Defender Noise ražotājs novieto kā līdzekli, kas aizsargā automašīnas virsbūvi no trokšņiem un vibrācijām. Tas ir funkcionālu piedevu un kompozītu komplekts organisko savienojumu šķīdumā bez smaržas. Pilnīgi droša automašīnu krāsošanai, kā arī gumijas un plastmasas detaļām. Paredzēts lietošanai automašīnas apakšpusē un / vai tās riteņu arkās no ārpuses. Turklāt līdzeklis efektīvi aizsargā ķermeņa virsmu no korozijas, ieskaitot elektrolītisko koroziju un grants triecienus, braucot pa piemērotu ceļu. Žāvēšanas laiks līdz 3 grādiem - 24 stundas. Darba temperatūras diapazons ir no -60 ° C līdz + 120 ° C.
Ražotājs instrukcijās raksta, ka pirms produkta uzklāšanas uz virsmas pēdējais ir rūpīgi jānomazgā, jāizžāvē un jāatbrīvojas no lobīšanās krāsas un / vai rūsas perēkļiem. Nav nepieciešams attaukot virsmu! Shumka tiek pārdots gatavs lietošanai. Lai to izdarītu, varat izmantot suku, gumijas lāpstiņu vai gaisa pistoli. Vispiemērotākais ir pēdējais variants, savukārt spiedienam tajā jābūt robežās no 2 līdz 6 atmosfērām. Patiesie testi parāda labu šīs trokšņa aizsardzības efektivitāti, tāpēc to var pilnībā ieteikt gan parastajiem automašīnu īpašniekiem, gan autoservisu darbiniekiem to pārdot saviem klientiem.
Pārdošanā nonāk traukā ar tilpumu 1000 ml. Raksts - DF140001. Iepakojuma cena ir aptuveni 500 rubļu.
4
Šķidruma skaņas izolācija "Aerolux"
Aerolux šķidro skaņas izolāciju Krievijas Federācijā ražo Rubber Paint. Ražotājs to novieto kā automašīnas virsbūves aizsardzību pret troksni un vibrācijām, braucot pa sliktu ceļu. Tiek norādīts arī, ka rīks nodrošina efektīvu automašīnas virsbūves aeroķīmisko aizsardzību no korozijas, smiltīm, grants, nelieliem nobrāzumiem ķermeņa apakšdaļā, apstrādātā daļā. Parasti tas ir līdzīgs visiem iepriekš aprakstītajiem produktiem, tostarp attiecībā uz īpašībām un pielietošanas metodi.
Kas attiecas uz pēdējo, apstrādājamā virsma ir tikai rūpīgi jānotīra, lai notīrītu netīrumus, lobītu krāsu un, ja tas notiek, tad rūsētu. Virsmu nav nepieciešams attaukot. Shumka tiek uzklāts, izmantojot pneimatisko pistoli zem 2 ... 6 atmosfēras spiediena. Tradicionāli tas tiek iepakots 1000 ml pudelē. Saskaņā ar to meistaru atsauksmēm, kuri, piemēram, izmantoja Aerolux, viņiem bija nepieciešams viens cilindrs, lai apstrādātu divas Toyota Camry riteņu arkas. Un automašīnas "Lada Priora" dibena apstrādei - divarpus cilindri. Aizsardzības veiktspēja ir diezgan laba, un izmaksas ir vidējā diapazonā. Tāpēc šāda skaņas izolācija ir pilnībā ieteicama gan atsevišķā gadījumā, gan pastāvīgi dažādos autoservisos. Viena cilindra cena ir aptuveni 600 rubļu.
5Laika gaitā dotais reitings var mainīties un tikt papildināts, jo tagad tirgū ienāk visi jaunie līdzīgie formulējumi. Tas ir saistīts ar šo fondu popularitāti. Ja esat redzējis, ka pārdošanā nav norādīta trokšņa izolācija vai citi, vai arī jums ir bijusi pieredze to lietošanā, dalieties ar šo informāciju komentāros. Tādējādi jūs palīdzēsiet citiem automašīnu īpašniekiem izvēlēties vienu vai otru transportlīdzekli.
Secinājums
Šķidruma skaņas izolācijas izmantošana ne tikai samazinās troksni transportlīdzekļa salonā, bet arī droši aizsargās tā apakšpusi un riteņu arku ārējo virsmu. Tāpēc tos noteikti ieteicams lietot, īpaši rudens-ziemas periodā un situācijā, kad automašīna bieži brauc pa sliktiem ceļiem. Tas attiecas arī uz automašīnām, kurās balstiekārta nav īpaši noregulēta, un, braucot, no tās rodas liels troksnis. Pats pieteikums nav grūti. Jums vienkārši jāizdomā, kuru kompozīciju izvēlēties - pirmo vai otro klasi. No tā tieši atkarīgs sagatavošanās darbu apjoms. Ja šis raksts jums bija noderīgs, lūdzu, dalieties tajā sociālajos tīklos!
