Nulles pretestības filtrs ir sava veida automobiļu gaisa filtrs ar auduma filtra elementu. To paredzēts uzstādīt pie motora gaisa padeves sistēmas ieplūdes, nevis standarta vienības ar papīra filtra elementu. Šāda filtra uzstādīšanas mērķis ir palielināt motora gaisa padeves intensitāti, lai palielinātu tā jaudu, kas ir pamatoti ar piespiedu jaudas blokiem, kuriem maksimālā veiktspējas sasniegšanai nepieciešams vairāk skābekļa, nekā var iziet standarta rūpnīcas filtrs .
"Nulevik" vidēji maksā 20-50 dolārus, ir viegli uzstādāms un izskatās labi no ārpuses. Tas noveda pie tā, ka šādus filtrus sāka uzstādīt ne tikai tur, kur nepieciešams, bet uz visām mašīnām bez izšķirības. Tikai daži cilvēki ņem vērā, ka šīs daļas izmantošanai ir noteikti mērķi, un ne vienmēr ir ieteicams to uzstādīt.
Jāatzīmē, ka atvērta tipa filtrs mitrā laikā un lietū rada daudz problēmu. Mitruma iekļūšanas dēļ caurlaidspēja ir ievērojami samazināta, un tas ir pretējs efekts, kuram šis filtrs tika uzstādīts.Kāpēc jums ir nepieciešams filtrs?
Parastā papīra gaisa filtra galvenā funkcija ir augstas kvalitātes gaisa attīrīšana... Viņam ir jāaizsargā motora cilindru-virzuļu grupa no putekļu, netīrumu un citu gaisa piemaisījumu iekļūšanas. Bet augstas kvalitātes aizsardzības nodrošināšana nosaka noteiktus ierobežojumus filtra caurlaidspējai, kuru dēļ gaisa trūkuma dēļ tiek samazināta motora jauda.
Nulles pretestības filtrs paredzēti, lai samazinātu filtra elementa ieplūdes pretestību, bet nodrošina pietiekami augstu filtrēšanas jaudu, lai palielinātu motora jaudu. Jāatzīmē, ka ievērojams jaudas pieaugums tiks novērots tikai tad, kad dzinējs būs uzlabots un tam būs nepieciešama lielāka gaisa plūsma. Pievienosies arī standarta motors ar "nulli", bet tikai ar dažiem zirgspēkiem, ko bez instrumentālas pārbaudes diez vai var sajust.
Šī iemesla dēļ autoražotāji pēc noklusējuma neuzstāda nulles pretestības filtrus - standarta motoram vienkāršu papīra filtru veiktspēja ir diezgan pietiekama, taču tie tomēr nedaudz labāk filtrē gaisu.
Nulles pretestības filtrs Ford Focus 2, dzinējs 2.0
Nulles pretestības filtrs Nulle 1000
Dizaina atšķirības starp "nulles" un standarta gaisa filtru
Papīra filtra pamatā ir saspiestas papīra šķiedras, caur kurām iesūcas gaiss, atstājot uz virsmas visas netīrumu daļiņas. Rezultātā tas izraisa filtru aizsērēšanu, paaugstinātu izturību pret gaisa plūsmu un samazinātu caurlaidi. Rezultāts ir motora jaudas kritums un degvielas patēriņa pieaugums.
Nulles pretestības filtra pamatā ir modernāki filtru materiāli. Šeit tiek izmantots kokvilnas audums, kas salocīts lielā slāņu skaitā un ieeļļots ar īpašu sastāvu, kas notver netīrumu daļiņas. Viņi arī turas pie šķiedrām, bet kopš tā laika šeit daudz lielāka filtra virsma, šāds filtrs aizsērē daudz ilgāk, un caurlaides kritums notiek vienmērīgāk. Tā paša iemesla dēļ filtrs sākotnēji ļauj iziet vairāk gaisa, filtrējot to gandrīz tikpat efektīvi kā papīra.
Pakalpojuma funkcijas
Būtiska "nulles" priekšrocība salīdzinājumā ar papīra filtru ir tā, ka pēc 15-20 tūkstošiem kilometru tā nav jāizmet, bet gan jūs varat vienkārši notīrīt, un līdz pat 20 reizēm. Pat ja tīrīšana tiek veikta ik pēc 5000 kilometriem (ir pieļaujami ik pēc 10 000 km), viena filtra kopējais nobraukums būs 100 000 kilometru, tas ir, ieguvumi ir acīmredzami. Apkope pati par sevi nav sarežģīta un tiek veikta vairākos posmos:
- filtra noņemšana un tīrīšana no putekļiem ar mīkstu suku;
- filtra apstrāde ar īpašu tīrīšanas līdzekli;
- filtra elementa skalošana ar ūdeni;
- žāvēšana;
- tīrīšanas kvalitātes pārbaude un uzstādīšana atpakaļ uz motora.
Piemērošanas iespējamība
Papildus apkopes priekšrocībām nulles pretestības filtram ir citas priekšrocības:
- ja jūs nomaināt tikai standarta filtru uz motora ar "nulles" filtru, tas dos aptuveni 2-5% jaudas pieaugumu, kas pats par sevi nav nozīmīgs, tas ir, tā izmantošana bez citas motora regulēšanas nav ļoti efektīva palielināšanas ziņā;
- zem automašīnas pārsega parādīsies lielāks indukcijas troksnis, tas ir, motors izklausīsies nedaudz agresīvāks;
- pie maziem un vidējiem apgriezieniem griezes moments ievērojami palielināsies.
Ar to visu jāatceras, ka ar "nulli" motors ātrāk aizsērēsnekā ar parasto papīra filtru, tāpēc nav racionāli to uzstādīt vienkārši "mīlestības dēļ uz mākslu". Efektīvs jaudas pieaugums būs tāds, kur standarta dzinējs tiks plaši pārstrādāts un uzlabots, un tam ir nepieciešams vairāk gaisa, lai sasniegtu maksimālo jaudu.
