VAG Long Life motoreļļa. Plusi un mīnusi - kad izliet, vai ir vērts pārmaksāt?

LongLife Oil ir īpaša smērviela, kas piemērota hibrīdu notekas intervāliem. Izmantojot aktīvo LongLife Service sistēmu, tā var nobraukt no aptuveni 15 līdz 30 tūkstošiem km. nobraukums. Bieži vien automašīnu īpašnieki uzskata, ka šādu eļļu izmantošana ir naudas izšķiešana, un pietiek ar eļļas izvēli, pamatojoties tikai uz viskozitāti un AKE specifikāciju un VAG pielaidēm. Šis viedoklis rodas tāpēc, ka lielākajā daļā mūsu valstij piegādāto VAG koncerna automašīnu garā mūža sistēma ir vienkārši atspējota. Šāda eļļa būs jāmaina nevis pēc solītajiem 30 tūkstošiem km, bet maksimāli pēc 10–12 tūkstošiem kilometru.

Tomēr, lai saprastu, vai tā ir, mēs apsvērsim pamatjēdzienus, kādas ir eļļas atšķirības, kuras labāk aizpildīt lielākajā daļā dzinēju, kā arī nianses, pērkot.

Saturs:

  • Ko nozīmē ilga mūža eļļa?
  • Atšķirības starp ilgo mūžu 3 un ilgo mūžu 2
  • Ko norāda pielaides
  • Kur nopirkt oriģinālu produktu

Kas ir ilgs mūžs?

LongLife Service (sistēma garākiem servisa intervāliem) tika izstrādāta 2001. gadā transportlīdzekļiem ar pagarinātiem servisa intervāliem. Tā ir programma, kas nosaka motoreļļas novecošanu, pamatojoties uz dažādu sensoru rādījumiem un ECU datiem. Tas ņem vērā vidējo darba ātrumu, darbības intensitāti, motora darba stundu skaitu, slodzi, eļļas stāvokli utt. Vienkāršākais nomaiņas nepieciešamības aprēķināšanas algoritms ir pēc degvielas daudzuma, ko dzinējs patērējis kopš eļļas maiņas.

Long Life eļļas ir kvalitatīvākas, izturīgākas pret novecošanos, iztur lielākas mehāniskās un termiskās slodzes, bet arī dārgākas. Šīs sistēmas aktivizēšana notiek valstīs, kur tiek nodrošināta augstas kvalitātes degvielas izmantošana un zems putekļu saturs gaisā. Tāpēc neceriet, ka, ietaupot naudu retāk, varat ietaupīt naudu.

Šādas sistēmas ieviešanas galvenais mērķis ir paaugstinātas vides prasības. Šādas smērvielas lietošana ir racionāla, ja pastāv elastīgu apkopes intervālu iespēja, kad pats dators ziņo, ka ir pienācis laiks nomainīt motoreļļu.

Dzinējiem, kas izgatavoti pirms 2000. gada, un tiem, kur nav norādīts Longlife apkopes intervāls, nav ieteicams izmantot šādas eļļas, jo tās ir paredzētas eļļām, kas satur citas piedevas un eļļas plēves izturību uz detaļām!

Kā izvēlēties pareizo eļļu Volkswagen un citām VAG grupas automašīnām

VAG koncerna automašīnās B regulatīvajā zonā, kurā ietilpst NVS valstis (kopš 2017. gada Volkswagen, Audi, Skoda un Seat transportlīdzekļu klasifikācija ir sadalījusi noteikumus teritoriālajās zonās), nav paredzēts pārprogrammēt vadības ierīci Long Life Service darbībai. Šādos transportlīdzekļos ieteicams izmantot motoreļļu ar VW 502/505 apstiprinājumiem (benzīns / dīzeļdegviela).

Ja izmantojat eļļas, kurām nav atbilstošas ​​pielaides un viskozitātes pakāpes, tas novedīs pie smaganu veidošanās un to nogulsnēšanās karterī, eļļas kanālos un citās ieeļļotajās sastāvdaļās. Īpaša uzmanība tam jāpievērš, izvēloties eļļu moderniem FSI un TSI motoriem.

Kāda ir atšķirība starp Long Life 3 un Long Life 2

Long Life II bija pirmā sintētiskā VW eļļa no VAG, kas paredzēta ilgākam servisa intervālam. Tā viskozitāte ir 0W-30, un ir atrodama arī 5W30. Tās klasifikācija ir ACEA A5 / B5, un pielaides, kurām atbilst šāda smērviela, ir 503,00 / 506,00 un VW 506 01. To lieto transportlīdzekļos, kuriem jāatbilst Euro III standartiem. Saskaņā ar ražotāja noteikumiem tā nomaiņas intervāls var būt līdz 30 tūkstošiem km, un sarežģītos apstākļos tas tiek mainīts ik pēc 15 tūkstošiem km. Šo eļļu lieto automašīnās ar grafiku galveno palīgmateriālu (gaisa, salona un eļļas filtru) nomaiņai ik pēc 15 000 km.

To aizstāja ar vēl modernāku Long Life 3.Oriģinālā Long Life III eļļa saskaņā ar SAE 5w30, ACEA C3 un ar pielaidēm 504,00 / 507,00. Tas ir, šāda eļļa jālej motoros, kuriem nepieciešams zems pelnu saturs (gan benzīnā, gan dīzeļdegvielā), ar papildu izplūdes gāzu tīrīšanas sistēmu. Šie transportlīdzekļi atbilst Euro IV un Euro V prasībām. Tāpēc šādu motoreļļu ieteicams ielej tikai jaudīgā, modernā dzinējā. LongLife III nomaiņas grafiks ir 30 tūkstošu km robežās, tomēr starp nomaiņām ir gaidāma atkārtota uzpildīšana, jo automašīnas darbības laikā tā izdeg ātrāk.

Ja mēs runājam par Long Life IV motoreļļu, tad to izmanto tikai Euro 6. dzinējiem.Šādiem motoriem ir nepieciešama zemas viskozitātes 0w-20 eļļa. Šai smērvielai ir VW 508.00 / 509.00 apstiprinājumi, un to pašlaik izmanto tikai Eiropā (A regulatīvās zonas valstīs).

Kāpēc ielej Long Life eļļu?

Saskaņā ar regulatīvo zonu bijušās NVS valstīs un citās valstīs ar zemu degvielas kvalitāti un vidēju gaisa putekļainību, automašīnas var aprīkot ar QI4 vai QI6, kurām tiek nodrošināts fiksēts eļļas maiņas pakalpojums ar frekvenci no 15 līdz 30 tūkstoš km. Tomēr motora smērvielai jāatbilst pielaidēm (VW 502.00 / 505.00 un VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00). Tāpēc ir jāaizpilda motors, tāds, kāds paredzēts servisa rokasgrāmatā, bet tas jāmaina atbilstoši stāvoklim, nevis eiropiešu ieteikumiem.

Ja automašīnas oriģinālā aprīkojuma PR kods norāda indeksu QI2 vai QI3 (eļļas maiņa tiek nodrošināta ik pēc 7500 - 10 000 km), tad dārgas eļļas liešanai ar pagarinātu nomaiņas periodu nav jēgas, labāk ir izmantot Special Plus .

Volkswagen motoreļļu apstiprinājumi

Eļļa ar pielaidi 500 00 un 501 01 ir minerāls un jau novecojis, to var izmantot tikai transportlīdzekļiem līdz 1999. gadam ar attiecīgi benzīna un dīzeļdzinējiem. Pēc ACEA datiem, tie atbilst A3 un A2 klasei.

Eļļa ar pielaidi 502 var izmantot automašīnu benzīna dzinējos, kas darbojas sarežģītos apstākļos un ar paaugstinātu slodzi. Atbilst ACEA A3.

Eļļa ar pielaidi 503 pieder LongLife klasei un tiek aizpildīta, ja automašīnā tiek aktivizēta WIV servisa vadības sistēma. To lieto benzīna dzinējiem, kas ražoti pēc 1999. gada. Tam ir zema viskozitāte augstā temperatūrā. Atbilst ACEA A1 prasībām. Jaudīgākiem un smagāk noslogotiem motoriem nepieciešama apstiprināšana VW 503 01 vai modernāks.

Eļļa ar pielaidi 504 paredzēts izmantošanai visu veidu benzīna motoros, kas atbilst Euro 4 emisijas standartiem. Ietver VW 503 00 un VW 503 01 apstiprinājuma prasības. Nodrošina iespēju darboties ar pagarinātu iztukšošanas intervālu. Šīs motoreļļas izmantošana pieņem benzīna kvalitāti saskaņā ar EN 228. Tās viskozitāte var būt SAE 0W-30 vai 5W-30.

Eļļa ar pielaidi 505 paredzēts vieglajiem dīzeļdzinējiem (gan ar, gan bez turbīnas), kas ražoti pirms 1999. gada. Atbilst ACEA B3 prasībām. Atkarībā no viskozitātes, ekspluatācijas laikā ir pieļaujami iztvaikošanas zudumi līdz 15%. Ja dīzeļdzinējs ir aprīkots ar inžektora sūkni vai kopējo sliedi, tad ir nepieciešams uzpildīt eļļu ar VW 505 01 apstiprinājumu.

Eļļa ar pielaidi 506 un VW 506 01 paredzēts ilgam kalpošanas laikam (ar apkopes intervālu līdz 30 000 km), pēc 1999. gada izlaišanas to ielej dīzeļdzinējā (parastajā un ar iesmidzinātājiem).

Eļļa ar pielaidi 507 ir paredzēts izmantošanai ar Longlife sistēmu modernajos dīzeļdzinējos ar daļiņu filtru (DPF). Šajā gadījumā dīzeļdegvielai jāatbilst EN 590 standartam.

Eļļa ar pielaidi 508/509 paredzēts tikai dzinējiem, kas paredzēti enerģijas taupīšanas un zemas viskozitātes (0W-20) eļļu izmantošanai. Paredzēts izmantošanai LongLife IV benzīna un dīzeļdzinējos. Šī ir modernāka eļļu versija ar VW 504.00 un VW 507.00 apstiprinājumiem. Paredzēts emisiju samazināšanai (Euro 6).

Kāda ir atšķirība starp VAG motoreļļu pielaidēm

Pamatojoties uz ražotāja pielaidēm, universālākā eļļa mūsdienu automašīnu dzinējiem ir Long Life 3.Tomēr, pērkot, ir vērts izvēlēties uzticamus piegādātājus un zināt, kā to atšķirt no viltus, jo tas ir vispopulārākais ne tikai pircēju, bet arī viltotu ražotāju vidū. Pārdošanā bieži ir VAG LongLife III eļļas viltojumi.

Kur labāk pirkt un kā atšķirt oriģinālās eļļas no viltojumiem

Tā kā Long Life 3 motoreļļa ir vispiemērotākā visām automašīnām, kas ievestas no Eiropas, to īpašnieki cenšas to ieliet motorā. Tiesa, tā cena ir diezgan augsta, salīdzinot ar analogiem. Populārā 5 litru tvertnes (VAG G052195 M4) izmaksas svārstās no 2500 tūkstošiem līdz 3500 rubļiem. Visizdevīgāk ir pasūtīt zzap.

Iegādājoties eļļu, nevajadzētu to uzreiz ielej motorā, vispirms pārbaudiet, vai tā ir īsta!

Kā atšķirt viltotu VAG eļļu no oriģināla

VĀK viltotas eļļas identificēšana pēc etiķetes vai iepakojuma vairs nav aktuāla. Pirmkārt, šādas pazīmes krāpnieki ņem vērā (tieši tāpēc etiķete tika mainīta 3 reizes), un, otrkārt, no 2020. gada beigām tvertnes dizains mainīsies, mainoties naftas piegādātājam. Iepriekš BP / Castrol bija noslēgts līgums par oriģinālās VAG eļļas piegādi, bet tagad Shell to piegādās Eiropai, un Krievijā piegādātājs būs OOO LLK-International (LUKOIL). Sakarā ar to, starp citu, tiks mainīts pats raksts, nevis tikai tvertnes forma un etiķete.

Vieglākais veids, kā uzzināt oriģinalitāti, ir uzlīme ar unikālu verifikācijas kodu (TESTEDGENUINE). 2019. gadā tam jābūt pieejamam jebkurā Volkswagen grupas eļļā.

Jaunākās publikācijas