Kluso bloku čīkstēšana, tāpat kā jebkurš troksnis balstiekārtā, vienmēr ir nepatīkams, jo tas nozīmē agrīnas nomaiņas nepieciešamību. Un, ja pēc kluso bloku nomaiņas ar jauniem parādās čīkstoņa, tas ir vēl kaitinošāk, jo pēc noklusējuma šādai problēmai nevajadzētu būt.
Ja vēlaties uzzināt, kad klusie bloki čīkst, kāpēc tas notiek un ko ar to darīt, jo ir vairākas metodes vienlaikus, tad izlasiet rakstu līdz beigām.
Saturs:
- Kā saprast, kad tas ir klusais bloks, kas čīkst
- Kluso bloku cēloņi čīkst
- Eliminācijas metodes
Ja klusie bloki nav jauni, tad visbiežāk čīkstēšana norāda uz nepieciešamību pēc nomaiņas, un ne smērviela, ne citas manipulācijas ilgi neatbrīvos no čīkstoņa. Bet, kad pēc nomaiņas parādījās čīkstēt, iemesli var būt atšķirīgi, un, visticamāk, to būs iespējams novērst.
Zemāk esošajā tabulā ir apkopoti visi kluso bloku čīkstēšanas cēloņi un iespējamās metodes to novēršanai. Turklāt šie iemesli ir universāli visu veidu detaļām neatkarīgi no to veida un uzstādīšanas vietas. Sīkāka informācija par to visu ir aprakstīta zemāk.
| Iemesli | Novēršanas iespējas | |
|---|---|---|
| №1 | №2 | |
| Veco kluso bloku nodilums | Aizstāšana | Dodiet eļļošanu |
| Nepietiekams stiprinājumu pievilkšanas moments | Izstiepiet stiprinājumus | × |
| Nepareiza uzstādīšana | Pārinstalējiet pareizi | Ja ir bojāts, nomainiet |
| Eļļošanas trūkums | Pievienojiet smērvielu (dažāda veida) | Izmantojiet WD-40 (īstermiņa efekts) |
| Jauni klusie bloki | Izies 200-500 kilometrus | × |
| Dizaina iezīmes | Atrodiet cita modeļa analogu | × |
| Sliktas kvalitātes | Nomainiet ar augstas kvalitātes analogiem vai oriģināliem | × |
Kā noteikt, kādi klusie bloki čīkst
Čīkstēšanu suspensijā nav iespējams nepamanīt. Īpaši nepatīkami čīkst aizmugurējās gaismas klusais bloks - parasti šī skaņa pat atgādina gurkstēšanu vai grabēšanu. Klausieties, kā čīkstēšana skan video:
Kā čīkst video klusie bloki (čīkstoņa dzirdama no 0:45)
Priekšējās balstiekārtas kluss
Kas jādara diagnostikai, lai noteiktu čīkstošos klusos blokus vai citu ritošo daļu? Vienkāršākais gadījums būtu, ja tūlīt pēc nomaiņas parādītos čīkstoša skaņa. Jā, tas ir ļoti nepatīkami, bet, no otras puses, ir skaidrs - es ievietoju jaunas daļas, tas čīkst, tāpēc problēma ir tajās.
Grūtāk ir, ja tas negaidīti čīkst vai ir pagājis zināms laiks kopš nomaiņas. Šajā gadījumā ir piemērota metode, ko var izmantot garāžā vai uz estakādes, taču labāk ir palīgs, lai to pārbaudītu.
Eļļojiet katru kluso bloku atsevišķi ar "vati" vai ūdeni un pēc tam šūpojiet automašīnu no vienas puses uz otru vai nospiediet to uz augšu un uz leju, lai imitētu suspensiju. Kur apstrādes laikā pazūd skaņa - un atrodas čīkstoņa ierosinātājs. Ja skaņas nepazūd, visticamāk, nav vainīgi klusie bloki. Patiešām, papildus tiem ir ierasts čīkstēt un plaukta vai bumbas elementus. Klusēšana ar savu čīkstēšanu kā "ratiņi" var kairināt visbiežāk rudenī, kad tas ir netīrs, vai ziemā, kad ir auksts. Pašam nebija iespējams noteikt čīkstēšanas avotu - dodieties uz servisu, lai diagnosticētu šasiju.
Kāpēc klusie bloki čīkst
Čīkstēšana balstiekārtā var parādīties gan uz nolietotām, gan uz jaunām. Pat ja jums šķiet, ka vecie klusie bloki tik ļoti nepazuda, tas nenozīmē, ka tie nav kārtībā. Bet tas notiek tā, ka jauns klusais bloks čīkst - tad jums tas ir jāizdomā. Čīkstēšana bieži notiek aukstajā sezonā - rudenī vai ziemā.Tas var būt saistīts ar faktu, ka kluso bloku (īpaši peldošo) konstrukcijās sāk nokļūt vairāk mitruma, un zemās temperatūras dēļ tas neiztvaiko un sāk destruktīvo efektu. Čīkstēšana ir skaidri pamanāma, braucot pāri izciļņiem - piemēram, ātruma izciļņiem.
Priekšējās rokas aizmugurējās bukses čīkstēšanas iemesls. Kā uzzināt
Fiziski tas notiek tāpēc, ka gumijas daļa sāk kustēties attiecībā pret metāla daļu. Un tāpēc tas notiek - ir 7 iemesli.
- Veco kluso bloku nodilums.
- Nepietiekams stiprinājumu pievilkšanas moments.
- Nepareiza jaunu kluso bloku uzstādīšana.
- Eļļošanas trūkums.
- Jaunu kluso bloku klapēšana.
- Dizaina iezīmes.
- Sliktas kvalitātes.
Veco kluso bloku nodilums
Ja skaņas sāka izstarot "vecos" klusos blokus, tad, visticamāk, tās būs jāmaina. Un tas nav svarīgi, vai pat viņi ir veikuši tikai 10 vai 15 tūkstošus kilometru - jums tos noteikti vajadzētu pārbaudīt. Mēs paceļam automašīnu vai iebraucam bedrē un vizuāli pārbaudām, vai tā nav nolietojusies, vai gumijas daļa nav atdalījusies no metāla, vai tā nav bojāta, pārvietojusies piestiprināšanas vietā, elastības zudums (kad “gumija ir sacietējusi”).
Bojājumi, kas var izraisīt klusā bloķēšanas čīkstēšanu
Ja daļas vizuāli izskatās labi, varat mēģināt tās ieeļļot. Kā precīzi ieeļļot klusos blokus - to uzzināsiet tālāk. Šāds solis ir īpaši aktuāls, ja peldoši klusie bloki čīkst - viņu darbs lodīšu savienojuma klātbūtnes dēļ ir ļoti atkarīgs no smērvielas klātbūtnes. Ja eļļošana nepalīdz, tad ietaupīs tikai nomaiņa.
Nepietiekams stiprinājumu pievilkšanas moments
Klusie bloki var radīt problēmas, ja stiprinājumi nav pietiekami pievilkti. Bieži šī iemesla dēļ čīkst klusie balstiekārtas bloki. Turklāt šis efekts rodas gan ar jaunām, gan vecām detaļām, ja stiprinājumi kādu iemeslu dēļ ir novājināti.
Tomēr nav svarīgi, ar kādu pielietotu spēku jūs tos pievilkāt, bet gan kādā automašīnas stāvoklī. Bieži vien automašīnu īpašnieki tos vienkārši nepareizi ievieto un piesaista.
Nepareiza uzstādīšana
Atzīmes uz klusā bloka. Svirai jābūt arī vismaz vienai
Pēc nomaiņas klusie bloki čīkst, ja tie sākotnēji tika uzstādīti nepareizi. Pat darbnīcas darbinieki ne vienmēr spēj to izdarīt pareizi. Dažreiz viņi var salauzt detaļas integritāti vai instalēt to ar nobīdi. Tas ir īpaši iespējams, ja ir nepieciešams iespiest klusos blokus svirā. Bet visbiežāk, nomainot tos svirā, tiek izlaista tāda nianse kā virziens. Var būt viena vai 3 atzīmes, kurām vajadzētu skatīties uz bumbu, priekšējo buksīti un bultiņu paralēli svirai. Ir arī ļoti svarīgi notīrīt sēdekli no netīrumiem un rūsas.
Ja detaļa nav bojāta, varat mēģināt labot situāciju. Ja klusais bloks tika bojāts, jums tas būs jāmaina.
Vēl viena izplatīta kļūda ir stiprinājumu stiprināšana automašīnai ar riteņiem. Atcerieties - jums ir jāpievelk stiprinājumi, kad sviras ir zem slodzes, tas ir, automašīna atrodas uz zemes! Un labāk ir piemērot papildu slodzi.
Kāpēc nav iespējams pievilkt klusos sviru blokus uz piekaramajiem riteņiem? Tā kā šajā gadījumā zem slodzes sviras ieņem savu darba stāvokli, un klusie bloki tiek vienkārši ritināti vai pat izvilkti. Pirms tas notiks, braukšana ar nepareizi pievilktām buksēm būs ļoti stīva, jo tās ierobežo balstiekārtas kustību.
Eļļošanas trūkums vai trūkums
Pirms uzstādīšanas klusā poliuretāna bloka eļļošana ar litolu
Sākotnēji labiem klusajiem blokiem nav nepieciešama eļļošana, tajā pat ieteicams iespiesties nevis eļļošanai, bet gan ar ziepjūdeni. Izņēmums var būt saliktais poliuretāns, kas dažreiz tiek ievietots oriģināla vietā. Bet, tā kā tie nolietojas, neskatoties uz to, ka nav ražotāju ieteikumu par kluso bloku eļļošanu, prakse pierāda, ka dažiem klusajiem blokiem ir nepieciešama eļļošana, lai izvairītos no čīkstēšanas.Tas neietekmē detaļas darbu, bet ar lielu varbūtības pakāpi noņem čīkstus. Visbiežāk šī problēma izpaužas kā vidēja un lēta segmenta klusie bloki.
Jauni klusie bloki
Dažreiz iemesls, kāpēc jaunie klusie bloki čīkst, var būt elementāra lāpīšana. Daļām ir vajadzīgs tikai laiks, lai tās pareizi iekļautos sēdeklī. Būsim godīgi, tas nav visizplatītākais gadījums - tādēļ, ja pēc dažiem simtiem kilometru čīkstoņa nav pagājusi, apsveriet citus iemeslus.
Dizaina iezīmes
Vēl viena visizplatītākā iespēja, kas tomēr pastāv. Dažreiz klusais bloks čīkst, jo tā ir konkrētās automašīnas daļas "slimība".
Spilgts un izplatīts piemērs ir gadījums, kad priekšējo sviru aizmugurējā bukse čīkst uz Chevrolet Aveo T200, T250 un T255 (OE numurs - 95479763). Risinājums ir aizstāt to ar līdzīgiem, bet cietiem (Aveo OE numurs ir 95975940). Faktiski tie ir Ford Mondeo klusi bloki 2000. modeļa gadā. Šis risinājums ir palīdzējis daudziem automašīnu īpašniekiem, tāpēc viengabala kluso bloku daudzi pārdevēji pārdod kā “pastiprinātu”.
Problēma ir arī ar priekšējā sviras priekšējiem klusajiem blokiem automašīnā Audi A3, kas izpaužas uz citām VAG grupas automašīnām (piemēram, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - kods 1K0407182. Tas tiek atrisināts, aizstājot to ar pastiprinātiem analogiem, kas ir uzstādīti uz Audi RS3 (Lemforder analogais kods, kas ir oriģinālā - 2991601).
Priekšējā Aveo sviras aizmugurējais klusais bloks
Svira ar kluso bloķētāju BMW x5 e53
Abos aprakstītajos gadījumos problēma rodas tāpēc, ka vietējā klusā bloka konstrukcijā tiek izgatavotas kompensācijas sloti, kas it kā uzlabo brauciena vienmērīgumu. Bet, spriežot pēc automašīnu īpašnieku atsauksmēm, viņi īsti nejūt komfortu, bet spraugā aizsērējušo netīrumu dēļ čīkstoņi ir ļoti jūtami.
Nevar simtprocentīgi apgalvot, ka tā ir visu līdzīga dizaina kluso bloku izplatīta slimība, taču ir acīmredzams, ka tos patiešām var pakļaut čīkstēšanai tieši netīrumu iekļūšanas dēļ šajās bedrēs. Abos aprakstītajos gadījumos problēma rodas tāpēc, ka vietējā klusā bloka konstrukcijā tiek izgatavotas kompensācijas sloti, kas it kā uzlabo brauciena vienmērīgumu. Bet, spriežot pēc automašīnu īpašnieku atsauksmēm, viņi īsti nejūt komfortu, bet čīkstēšana spraugā aizsērējušo netīrumu dēļ ir ļoti jūtama.
Nevar simtprocentīgi apgalvot, ka tā ir visu līdzīga dizaina kluso bloku izplatīta slimība, taču ir acīmredzams, ka tos patiešām var pakļaut čīkstēšanai tieši netīrumu iekļūšanas dēļ šajās bedrēs.
Sliktas kvalitātes
Dažreiz čīkstoņu cēlonis var būt vienkārši pašu kluso bloku sliktā kvalitāte. Tieši zemas kvalitātes gumija noved pie šī efekta. Ar šo problēmu neko nevar izdarīt - jums vienkārši ir jānomaina detaļas ar citām, kurām ir augstāka kvalitāte.
Spriežot pēc automašīnu īpašnieku atsauksmēm, jūs neuzdosiet sev jautājumu, kāpēc pēc kluso bloku nomaiņas parādījās čīkstēt, ja jūs ievietojat oriģinālās detaļas vai nomaināt sviras mezglu, kur klusie bloki oriģinālā nav atsevišķi pieejami. Jā, tas nav lēts variants, taču tas ir gandrīz simtprocentīgs garantija, ka pēc jaunu detaļu uzstādīšanas nebūs kaitinošu skaņu.Vēl viens strīdīgs jautājums - vai klusie poliuretāna bloki čīkst, it īpaši aukstumā? Pats materiāls nav uzskatāms par čīkstoņu cēloni - tam nav nekā kopēja. No vienas puses, ražotājam ir daļēja taisnība, izskaidrojot problēmu ar nepareizu uzstādīšanu, notīrītiem netīrumiem / rūsu un smagu sēdekļa nodilumu. No otras puses, poliuretāna buksēm sākotnēji ir dizains un cietība, kas atšķiras no oriģinālajiem izstrādājumiem. Tāpēc aukstumā to nodiluma process tiek vienkārši paātrināts, kā rezultātā viņi sāk čīkstēt.
Kā novērst kluso bloku čīkstēšanu
Daži nepatīkamu skaņu cēloņi nekavējoties ir atbilde uz jautājumu "kā noņemt kluso bloku čīkstēšanu".Tie ir tādi gadījumi kā nekvalitatīva detaļa, lokošana vai dizaina īpatnība. Citos gadījumos ir piemērotas divas universālas metodes - svaidīt un atkārtoti pievelciet stiprinājumu. Bet, ja tie jums nepalīdzēja, tad ir tikai viena izeja - aizstāšana ar citiem klusajiem blokiem.
Pievilkšanas spēka pārbaude un stiprinājumu pievilkšana
Ko darīt, lai klusie bloki nekrakšķētu? Vispirms mēģiniet pievilkt stiprinājumus. Jo, ja, nomainot klusos blokus, tie nebija pietiekami savīti, tas var būt nepatīkamu skaņu cēlonis.
Kā to pareizi izdarīt? Nepieciešams pievilkt noslogotā stāvoklī, dažreiz pat ieteicams papildus ievietot kravu salonā. Bet vispirms, pēc domkrata pacelšanas un automašīnas, uz kuras tika veikta nomaiņa, piekāršanas, stiprinājums ir jāatbrīvo. Pēc tam novietojiet drošības pieturas zem svirām un atlaidiet domkratu. Automašīna nokarājas zem sava svara, un šajā stāvoklī jums jāpievelk visas skrūves, līdz tās apstājas.
Šī ir vienkārša un viegli realizējama metode, kas arī ļauj pārbaudīt klusos blokus pareizai uzstādīšanai un, iespējams, labot situāciju.
Tauku uzklāšana
Gadījumā, ja nevarēja atrast kādu no iepriekš aprakstītajiem iemesliem, un stiprinājumu pievilkšana nepalīdzēja, bieži nepatīkamo skaņu problēma tiek atrisināta ar smērēšanu. Un šeit procesa detaļas attiecas ne tikai uz to, kā to izdarīt, bet gan uz to, kā ieeļļot klusos blokus tā, lai tie negurkšķētu. Tā kā ir daudz iespēju, kuras automašīnu īpašnieki ir aprakstījuši savās atsauksmēs.
Šķērsvirziena sviras peldošās bukses eļļošana
Klusā bloka saspiešana ar smērvielu no čīkstēšanas
Viņiem visiem ir tiesības uz dzīvību un ir pierādīts, ka tie ir efektīvi, tāpēc jūs varat tos pārbaudīt uz sava auto. Tas būs pilnīgi droši, un, ja tas nepalīdz, tad jums būs jāmainās vai jāpieņem. Tātad, kā svaidīt klusos blokus, lai tie nesāktu čīkstēt?
- Silikona smidzināšanas smērviela
- Grafīta smērviela
- Litols un citas litija smērvielas
- ShRB-4 eņģu smērviela
- Dzinēja vai transmisijas eļļa
- Bremžu šķidrums
Visas eļļošanas iespējas, izņemot pirmo, tiek pielietotas ar iesmidzināšanas metodi, jo pretējā gadījumā ir ļoti grūti sasniegt kluso bloku struktūru. Ja smērviela ir ļoti bieza, varat to sasildīt, paņemt biezākas šļirces vai saīsināt adatu.
Attiecībā uz variantiem, kuru pamatā ir motora un transmisijas eļļas, rodas jautājums “vai eļļa korozē gumiju?”. Teorētiski šīs bailes ir pamatotas, jo ne visi klusie bloki ir izgatavoti no eļļas izturīgas gumijas. Bet šīs metodes izmantošanas prakse rāda, ka eļļas daudzums nav pietiekams postošajai iedarbībai. Bet, lai novērstu kluso bloku čīkstēšanu, šī ir viena no efektīvākajām iespējām, kas vienlaikus nesamazina detaļas resursus.
Galvenais čīkstēšanas iemesls peldošajos klusajos blokos. Vai ir iespējams smērēt ar glicerīnu un jo labāk
Dažos avotos varat atrast atsauces uz eļļošanu ar glicerīnu. Mēs neiesakām to darīt. Glicerīns ir alkohols, un tas parasti nav paredzēts berzējošu daļu eļļošanai!
Jūs varat arī atrast atsauksmes, kurās izmantots WD-40 vai kādam palīdzēja bremžu šķidrums. Bet tie ir atsevišķi gadījumi. Lielākās daļas automašīnu īpašnieku prakse rāda, ka šādi nav iespējams pastāvīgi novērst problēmu. WD-40 izmantošana kluso bloku ieeļļošanai pret čīkstēšanu ilgi nepalīdz, un lietainā un mitrā laikā efekts pazūd dažu stundu laikā.
