Esmu pārliecināts, ka visiem Samar īpašniekiem, piemēram, 2108-09 tā 2113-14, maigi sakot, nepatīk bagāžnieka slēdzene. Tāpēc es ierosinu veikt nelielu darbu un novērst šo trūkumu, lai to novērstu bagāžnieka slēdzenes noregulēšana no Kalina un uzstādiet to VAZ 2114 vai 2113 automašīnas aizmugurējo durvju (bagāžnieka) standarta slēdzenes vietā.
Lai pils nonāktu prātā, mums ir nepieciešams:
- pils no Ladas - "Kalina" (Nr. 1118-5606010-10);
- laiks;
- mazs stūris 30 x 30 mm, 1-2 mm biezs;
- viena M6x 50-60 skrūve un divas M6x 25-35 skrūves, kā arī 4 M6 uzgriežņi un paplāksnes;
- bagāžnieka bloķēšanas motors;
- īss kabelis, der arī vilce;
- urbt;
- Bulgāru;
- faili un faili;
- metāla zāģis metālam;
- taustiņi 8 un 10;
- netikums;
- spailes termināļiem;
- knaibles;
- šķiltavas.
Ilgi domāju, ko likt, iegāju veikalā un ieraudzīju "viburnum" pili un sapratu, ka tas ir tas, kas man vajadzīgs. Diemžēl to nav viegli uzstādīt, jo tas drīzāk izskatās kā durvju slēdzene, nevis bagāžnieks, tāpēc tas ir jāstrādā. Es nolēmu mēģināt to izdarīt pats.
Proti, viss izsmalcinātība sastāv no izvirzītā metāla nogriešanas slēdzenes augšējā daļā, jums arī nedaudz jāsaīsina "atvērēja" svira.
Slēdzenes stiprinājums
Tas nav grūti - mums ir divas tapas bloķēšanai uz bagāžnieka vāka un divas atveres slēdzenē. Ar šo slēdzenes atrašanās vietu tie atrodas 90 grādu leņķī attiecībā pret otru. Tie būs jāpiestiprina pie 30x30 mm stūriem. Es atstāju standarta slēdzeni kā aizbāzni, tā arī tika pabeigta, es nogriezu tās darba daļu, stiprinājuma ausis izdzīvoja, lai to varētu piestiprināt. Ir ieteicams noņemt avārijas kabeli. Viburnum slēdzenes ("Kalinovsky") kolēģis ir U veida stienis, uz kura tam jāpiestājas vietā.
Modernizētas slēdzenes uzstādīšana
Tagad jūs varat visu uzstādīt uz automašīnas, vēlams to krāsot, es ievietoju M6 uzgriežņus starp stūriem un viburnum slēdzeni, tie kalpo kā regulēšanas starplikas.
Elektrisko piedziņu ir ļoti vienkārši ievietot, jums jāievieto motors, pēc tam savienojiet motoru ar sviru uz slēdzenes. 
Jūs varat izveidot savienojumu ar jebko, priekšnoteikums ir spēja to pielāgot un stingrs savienojums. Es tos savienoju ar nelielu kabeli, pie sviras piestiprināju "mikroshēmu" ar divām caurumiem, nevis vadu.
Izlaidīšu stāstu par vadu klāšanu, šeit tas nav grūti. Es jums pastāstīšu par pogu. Tam jābūt savienotam, izmantojot releju, pogai jāpievieno "+" releja spolei, un relejs piegādās "+" motoram.
Atcerieties, ka ar elektriķi ir jāstrādā ļoti uzmanīgi, spailēm jābūt rūpīgi saspiestām un labi izolētām.Rezultātā mēs saņemam tādas patīkamas prēmijas kā:
- ievērojami klusi bagāžas nodalījuma vāka aizvēršana
- šo slēdzeni ir daudz grūtāk izjaukt. Jebkurā gadījumā tas nesadalīsies no sitieniem un kratīšanas.
Šādai pils noregulēšanai iztērēju tikai 615 rubļus.
_Source: //auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=139486&id=1796_
