Lukturu pulēšana ietekmē tikai modernās automašīnas, jo jaunās tehnoloģijas un prasības ražotajām automašīnām piespieda automašīnu ražotājus izmantot lukturu plastmasas brilles stikla vietā, kā tas bija agrāk. Tam ir gan tehniskas priekšrocības, gan laika gaitā radītie trūkumi.
Šādu stiklu ārējais slānis ir saskrāpēts, aptumšots, pārklāts ar iesakņojušos ceļa netīrumu slāni, periodiskas apgaismojuma lampu sildīšanas ietekmē, un ceļa apstākļi veicina - pastāvīgi smalkas grants uzbrukumi nepaliek nepamanīti uz lukturu virsmas . Šādu brilles caurlaidspēja ir ievērojami samazināta, un izskats atstāj daudz ko vēlamu.
Tomēr nedusmojies un skrien uz veikalu pēc jauniem lukturiem. Uz lukturu polikarbonāta brilles ir viegli atjaunot to iepriekšējo izskatu, un tās nekādā ziņā nav zemākas par jaunajām pēc pulēšanas procesa.
Lukturu caurspīdīguma atjaunošanas tehnoloģija ietilpst sevī slapja slīpēšana abrazīvie diski ar gradāciju no P600 līdz P3000, lai panāktu vienmērīgu un gludu virsmu, ja ir skrambas, un pati pulēšanalai panāktu pilnīgu optikas pārredzamību. Un, ja arī virsma ir pārklāta ar aizsarglaku, kā tas tiek darīts rūpnīcā, tad tās vispār būs kā jaunas, pēc gada procedūra vairs nebūs jāatkārto.
Pulēšanas instrumenti un materiāli
Tātad uz ar savām rokām nopulē lukturi mums būs nepieciešams:
- Smilšpapīrs mazgāšanai ar P600-1200, 1500, 2000 un P2500 gradāciju, labāk, ja tas ir SIA vai 3M papīrs - jūs vienkārši nevarat atrast labāku abrazīvu un papīra izturību.
- Poļu... Uzsvars jāliek uz augstu abrazīvu un maksimālu kvalitāti - plastmasas pulēšana nav tik vienkārša, kā šķiet. Tāpēc būtu ieteicams piešķirt lakas 3M izvēlei pirmo numuru. 09374. pants - tā līnijā ir vislielākais abrazīvs. Viņa faktiski pulē, nevis smērē. Bet "finišā" jūs varat ņemt pulēšanas pastu 09376, lai izveidotu spīdumu, un pulēšanas spilventiņu ar viļņotu virsmu.
- Un protams pulēšanas mašīna, ar putuplasta gumijas apli, jo pulēšanas procesu nevar veikt ar rokām.
- Kā arī mazie palīgmateriāli, piemēram, salvetes bez plūksnām, dvieli un attaukošanas līdzeklis.
Pirms sākat pulēšanu, noteikti rūpīgi nomazgājiet lukturi un noslaukiet to sausu. Tātad, jūs varat precīzi novērtēt bojājuma pakāpi un noteikt smirģeļu riteņa sākotnējo gradāciju. Kad tas ir ne tikai apmācies, bet tam ir dziļas skrambas, jums būs jāsāk slīpēšana ar lielāku graudu, lai noņemtu bojāto plastmasas slāni līdz 0,1 mm.
Gadījumos, kad lukturis netiek demontēts un automašīnai tiks veikta pulēšana - visas līmlentes, kas tam blakus atrodas, uzmanīgi pielīmējiet ar līmlenti, lai abrazīvas apstrādes laikā to nesabojātu.Kā pareizi pulēt
Pirmkārt, stikls ir jānomazgā - ar smilšpapīru nomazgājiet augšējo slāni ar iesakņojušos netīrumiem, mazām skaidām un skrāpējumiem. Šeit jums vajag rupjāku papīru, ar gradāciju 600. To nepieciešams mazgāt ar ūdeni, tikai stikla ārējo plakni, pastāvīgi samitrinot smirģisko audumu svaigā ūdenī. Lai gan ir iespēja veikt sausu slīpēšanu, virsmu pēc katra posma noslauka tikai ar mitru drānu, bet tomēr labāk, ja to darāt mitru. Zem smilšpapīra jāmeklē arī smilšu neesamība - ir iespēja stiklu vēl vairāk saskrāpēt.Virsmai jābūt vienmērīgi matētai, bez plankumiem un citiem duļķainumiem, kas atrodas ārpusē.
Pēc tam seko vairāk apdares ar gradāciju 1200-1500. Ar šo numuru ir nepieciešams "notriekt risku" no iepriekšējā, rupjāka, smilšpapīra numura.
Šis posms jāveic, līdz iepriekšējā skrāpējuma mikrokrāpējumi ir pilnībā novērsti. Lai noteiktu izplūduma pakāpi pēc katra nākamā skaitļa, jūs varat veikt kustības dažādos virzienos.Tātad, ar labu apgaismojumu tas ļaus jums redzēt, vai ir iekļauti iepriekšējā izdevuma mikrokrāpējumi.
Skaitlis 2000 - gandrīz pabeigts, jo pulēšanai tā ir smaga, un tā netiks galā ar pēdu slīpēšanu, bet, lai padarītu "risku" daudz mazāku, tā vairs nekur nav labāka. Pēdējā posmā, apstrādājot virsmu ar P2500 papīru, ir vērts dot vairāk pacietības un vairāk pūļu. Šis ir pēdējais numurs, pēc kura apstrādes nevajadzētu būt pēdām no iepriekšējiem numuriem, un virsma būs gandrīz spīdīga, un caur stiklu, kaut arī tas nav skaidrs pēc mazgāšanas, jūs varat skaidrāk redzēt lukturu atstarotāju.
Pēc visām šīm ūdens procedūrām seko pats pulēšanas process. Kad slīpēšana (mazgāšana) ir pabeigta, mēs izmantojam virsmas tīrīšanu ar ūdens plūsmu, jūs nevarat izmantot lupatukā jūs saskrāpēsieties ar pārējo abrazīvu. Pašpulēšanai Nepieciešams nelielu daudzumu pulēšanas līdzekļa uzklāt uz luktura stikla, nevis uz apļa, sasmalcināt virs vietas un pulēt ar mašīnu, līdz virsma ir pilnīgi caurspīdīga. Pulēšanai labāk ņemt nevis vienu, bet gan vairākas dažādu graudiņu pastas vienlaikus.
Pulēšanas pastas nedrīkst būt ļoti daudz, un aplis ir tikai nedaudz samitrināts, tas novērsīs ātru žāvēšanu, pulēšanas sasmalcināšanu un labu saskari ar luktura virsmu.Pulēšanas procedūra jāsāk ar rupji graudainu pastu un paaugstinātas cietības apli. Glabājiet mašīnas ātrumu ne vairāk kā 1500-1800 apgr./min.
Bet šajā posmā ir arī daži punkti:
- Būs labāk, ja lukturis tiks noņemts, un kāds to stingri turēs rokās.
- Mašīnu ilgstoši nevar turēt vienā vietā - stikla pārkaršana var izraisīt tā plaisāšanu vai tumšāku parādīšanos uz iekšējiem slāņiem, tā saukto "perepālu". Tāpēc labāk nav ļoti spēcīgi nospiest apli, brauciet mazā izvēlētā diapazonā (apmēram trešdaļa stikla laukuma), dažādos virzienos.
Pēc pastas abrazīvo atlikumu noņemšanas turpiniet, bet izmantojot jau tā vidēju graudu izmēru kopā ar to pašu mazāk cieto riteni. Un turiet apgrozījumu 2000-2500 līmenī.
Lukturu pulēšanas process tiks pabeigts, iespējams, ar smalku un apdares pastu kopā ar mīkstu apli, tradicionāli noņemot paliekas no iepriekšējā, un tā daudzums ir ļoti mazs.Tas ir principā viss, bet, lai konsolidētu efektu, jūs varat veikt vēl vienu "apdari" - uzklāt rūpnīcas līdzīgu aizsargpārklājumu - īpašu laku. Bet telpai, kurā jūs strādājat ar galveno lukturi, tāpat kā gaisam tajā, jābūt tīrai, pretējā gadījumā putekļi nogulsnēsies uz virsmas un darbosies kā atkritumi. Šāda laka tiek uzklāta ne ilgāk kā 5-10 minūtes ar bezplūksnu salveti, virzoties no augšas uz leju no luktura augšējā stūra, lai virsma tiktu apstrādāta ar jau nokārtotās daļas pārklāšanos.
Lukturu pulēšana iekšpusē
Luktura stikla aizmugurējā puse nepiedien mehāniskām un ķīmiskām ietekmēm, tā tikai sasilst un tiek pārklāta ar putekļiem. Tātad šāda veida pulēšana netiek veikta - tā ir tīri kosmētiska. Tādēļ gadījumā, kad automašīnas optika ir izbalējusi ne tikai ārpusē, bet arī iekšpusē, jums būs jāpielieto papildu procedūras.Vispirms notīriet un pēc tam apstrādājiet ar pulēšanas šķidrumu.
Ir divi veidi, kā tīrīt un pulēt luktura iekšpusi (neizjaucot), izmantojot vienu no līdzekļiem caurspīdīguma kosmētiskai atjaunošanai.
Pirmais veids
Vispirms demontējiet lukturi un izņemiet visas spuldzes. Pēc tam aizpildiet pulējumu un aizveriet caurumus ar maskēšanas lenti. Un dažas minūtes kratīt galveno lukturi. Rezultātā jūs redzēsiet, kā mainās produkta krāsa, kas norādīs, ka attīrīšanas process norit kā nākas. Atkārtojiet darbības vairākas reizes, līdz attīrīšana kļūst redzama: šķidruma krāsa nemainīsies, lukturis kļūs caurspīdīgāks. Pēdējais posms būs skalošana ar ūdeni un žāvēšana ar siltu gaisu.
Luktura iekšpuses tīrīšana
Otrais veids
To lieto, ja ne visa iekšējā virsma ir kļuvusi duļķaina, bet ir parādījies tikai traips. Divi magnēti, mīksts audums un pulēšanas šķidrums palīdzēs to noņemt. Samitriniet vienu gabalu un iesaiņojiet tajā magnētu. Piesieniet pavedienu, lai to ievietotu iekšā. Aptiniet arī otro magnētu, lai nesabojātu iepriekš veiktos pulēšanas darbus ārpusē. Pārvietojoties pa vietu, būs iespējams atbrīvoties no apmākšanās.
Pēc tik ilga darba jūs varat droši lepoties ar sevi un sasniegto rezultātu. Galu galā, kā redzat, nav tik viegli to izdarīt pats pareizi. Bet jūsu automašīna kļūs ne tikai pievilcīgāka, bet arī iepriecinās ar labāku apgaismojumu.
Autors: Ivans Matieshins
