Kas ir DOT 4 klases bremžu šķidrums? Raksturlielumi, atšķirība, savietojamība ar TJ DOT 3, DOT 5 un DOT 5.1

Bremžu šķidrums ir ļoti nopietnas prasības standartiem, jo ​​precīza bremzēšanas darbība ir atkarīga ne tikai no bremžu klučiem, bet galvenokārt no šķidruma stāvokļa bremžu sistēmā. Darbības laikā tā īpašības pasliktinās, tāpēc TJ ir periodiski jāmaina.

Drošu braukšanu atbalsta drošība un stabila bremzēšanas veiktspēja

Bremžu šķidrumi parasti tiek klasificēti saskaņā ar ASV Transporta departamenta noteikumiem, kas saīsinātā saīsinājumā izklausīsies pēc DOT. TFA klasifikācijas rādītāji ir viršanas temperatūra un viskozitāte. Bremžu šķidruma klases saņēma savu departamenta marķējumu, kas to ražoja, kā rezultātā radās tādas vispārpieņemtas klases kā DOT-3, DOT-4, DOT-5 un DOT-5.1. Visbiežāk tiek izmantots DOT 4 dažādu automašīnu bremžu sistēmā, tieši tāpēc mēs vēlamies pievērst šādu uzmanību DOT 4 bremžu šķidrumam, uzrakstot veselu rakstu.

Izskatīsim šādus jautājumus:

• DOT 4 tehniskās īpašības
• Atšķirība DOT-4 no DOT 3, DOT 5, DOT 5.1
• TZ DOT 4 un citu saderība
• TG kalpošanas laiks
• Kurš bremžu šķidrums DOT 4 ir labāks

DOT 4 tehniskās īpašības

Visu bremžu šķidrumu, izņemot DOT 5 (tiek izmantots silikons), pamatā ir polietilēnglikoli un borskābes poliesteri. DOT 4 un citu bremžu šķidrumu, kas nosaka kvalitāti, galvenās fizikālās un ķīmiskās īpašības:

• viskozitāte;
• viršanas temperatūra;
• pretkorozijas;
• higroskopiskums.

Minimālā bremžu šķidruma viršanas temperatūra

TZ DOT-3, DOT-4, DOT-5 un DOT-5.1 viskozitātes diagramma atkarībā no temperatūras

Viskozitāte DOT-4 jābūt lielākam par 750 mm2 / s, bet ne lielākam par 1800. Tas ir atbildīgs par bremžu kvalitāti. Jo zemāka viskozitāte, jo ātrāk tiek pārraidīts bremzēšanas spēks.

Pēc standartiem vārīšanās punkts bremžu šķidrums DOT 4 - ne zemāks par 250 ° C (ja jauns bez mitruma) un ne zemāks par 165 grādiem ar mitruma daudzumu līdz 3,5% (vecs, tā sauktais, slapjš TJ).

Pretkorozija bremžu šķidrums ir saistīts ar skābumu, kam vajadzētu būt - pH 7,0 - 11,5. Aizsardzību pret koroziju nodrošina papildu īpašas piedevas.

Uz higroskopiskums borāti, kurus izmanto ts sastāvā, ietekmē, spēj saistīt ūdens molekulas, kas darbības laikā nāk no gaisa, bet tas pats, laika gaitā mitrums uzkrājas, jo glikoliskie bremžu šķidrumi ir higroskopiski.

DOT-4 bremžu šķidruma atšķirības no DOT 3, DOT 5 un DOT 5.1

Kā jau noskaidrots, bremžu šķidrumos DOT 3, DOT 4 un DOT 5.1 ķīmiskā bāze ir vienāda, bet tāpat, vārīšanās temperatūra un mitruma absorbcija, līdz papildu piedevas un borāti dažāditāpēc īpašības, kā arī to pielietojamība atšķiras.

Galvenie bremžu šķidruma klasifikācijas rādītāji

3. PUNKTS - šī šķidruma pamatā ir glikolu 2 atomu spirtu savienojumi. Tāpēc ir ļoti higroskopiska, kā arī ļoti agresīva krāsot un gumijas bremžu klučus, kas nav atļauts mūsdienu automašīnu bremžu sistēmās. Tāpēc viņi mēģina nelietot šādu šķidrumu, un, ja to ielej, tad tikai vecās automašīnās ar bungu vai disku (tikai uz priekšējiem riteņiem) bremzēm, jo ​​tā cena ir zema un ekonomiskam variantam tas labi dara savu darbu pusotru gadu.

Tā kā DOT 3 klases šķidrums ātri absorbē mitrumu, pēc konteinera atvēršanas ar šķidrumu nevajadzētu to lietot nedēļu un mēģiniet nevajadzīgi neatskrūvēt automašīnā esošo izplešanās tvertnes vāciņu (ja jums nav nepieciešams papildināt). ). DOT 5.1 pat modernāks par DOT 4, tam ir visaugstākā viršanas temperatūra un viszemākā viskozitāte, taču ir viens liels BET - tas, tāpat kā DOT 3, ātri tiek piesātināts ar mitrumu (kalpošanas laiks nav ilgāks par gadu). Šīs īpašības ļauj to veiksmīgi izmantot sacīkšu automašīnu bremžu sistēmā. DOT-5 klasē ir viena pasuga, kas īpaši paredzēta automašīnām ar pretbloķēšanas sistēmu, šādiem šķidrumiem ir jaukta struktūra (glikoli un silikons).

Kas jums jāzina par bremžu šķidrumu?

5. PUNKTS Tas ir pēc iespējas tuvāks ideālajiem parametriem, jo ​​tā pamatā ir silikoni, tam ir gan augsta viršanas temperatūra, gan zema viskozitāte, tai ir labas eļļošanas īpašības, tā ir neitrāla pret gumiju un metāliem, kā arī absorbcija mitrums no vides ir ļoti lēns. Šādas īpašības dod iespēju 5 gadu laikā 5 reizes nomainīt DOT klases šķidrumu.

Bet ne viss ir tik labi, kā varētu šķist - ar tik izcilām tehniskajām īpašībām DOT 5 šķidrumam ir arī savs trūkums - tas nav paredzēts lietošanai automašīnās ar ABS sistēmām. Pirmkārt, sakarā ar to, ka silikons atgrūž ūdeni un nesajaucas ar šķidrumu, tas var sasalt zemā temperatūrā. Otrkārt, tai ir augsta aerācijas pakāpe (piesātināta ar gaisu).

Pamatojoties uz visām citu bremžu šķidrumu īpašībām, mēs redzam, ka DOT 4 šķidrumam ir visoptimālākā veiktspēja, tāpēc tas ir tik populārs un visvairāk izmantots standarta darbības automašīnās.

Bremžu šķidruma krāsu kodēšana

Vai bremžu šķidrumi atšķiras pēc krāsas?

FMVSS standartam Nr. 116 DOT, kā arī citiem, kas izstrādāti vēlāk (SAE J 1703 un ISO 4925), ir nepieciešama bremžu šķidruma krāsu kodēšana atbilstoši konkrētajai pamatnei, lai izslēgtu iespēju sajaukt kategoriski nesaderīgus šķidrumus. Bet šāda atšķirība neļaus noteikt, ko esat aizpildījis: DOT 3, DOT 4 vai DOT 5.1, jo šādiem šķidrumiem bieži būs viena krāsa - dzintara dzeltena, bet DOT 5 pakāpes silikona šķidrumu ir pieņemts krāsot rozā krāsā. .

Papildus krāsai pudelē jābūt uzrakstam “SILICONE BASE” (SBBF) DOT-5 un “NON-SILICONE BASE” (NSBBF) uz pudeles ar DOT-5.1 šķidrumu.

Bremžu šķidruma savietojamība

Uz jautājumu: "vai ir iespējams sajaukt bremžu šķidrumus" ir jāatbild šādi. Ir kontrindikācijas DOT bremžu šķidrumu sajaukšanai, kas nesatur glikolus vai poliesterus, t.i. var sajaukt DOT 3, DOT 4 un 5.1 klases šķidrumuskaut arī nav ieteicams. Parasti ir atļauta tikai papildināšana, un tad jums jāievēro sajaukšanas noteikums.

Zemākai var pievienot bremžu šķidrumu ar augstāku DOT klasi, un reversā pievienošana ir aizliegta.

Vispārīga informācija par TJ un to, kā izvēlēties pareizo

Bremžu šķidrumi nav saderīgi tikai tad, ja mēģināt iejaukties silikonā DOT 5 vai ABS, kas paredzēts darbam ar jebkuru citu. Tātad, ja ir nepieciešams sajaukt, tad uzmanīgi izlasiet visus uzrakstus, šādu TJ marķējums tiek norādīts atsevišķi. Tas ir, pat ja ir izvēle, vai tas ir iespējams sajauciet DOT 5.1 un DOT 5.1 / ABS, tad atbilde ir nepārprotama tas ir neiespējami! Šāds kategorisks aizliegums ir saistīts ar faktu, ka šiem šķidrumiem ir atšķirīgs piedevu ķīmiskais sastāvs un to stabilitāti "maisījumā" nevar garantēt.

No iepriekš minētā mēs varam secināt, ka:

• jūs varat pievienot DOT 4 vai DOT 5.1 bremžu šķidrumam DOT 3;
• 5.1 var pievienot arī šķidrumam DOT 4;
• DOT 3 vai 4 nevar pievienot 5.1 klases TJ.

DOT 4, DOT 3 un DOT 5.1 nedrīkst sajaukt ar DOT 5 silikona šķidrumu.

Šķidrumu sajaukšana ar glikola un silikona bāzi izraisīs ķīmisku reakciju, kas neatbilst nepieciešamajiem TFA standartiem.Pārejot no vienas šķidruma klases uz citu, bremžu sistēma ir rūpīgi jāizskalo ar jaunu bremžu šķidrumu. Un jums tas būtu jāzina nomainiet silikona šķidrumu 5. DOT klase gandrīz neiespējami jebkuram glikolam... Tā kā automašīnas bremžu vadi nav paredzēti agresīvai reakcijai, notiks banālu gumijas blīvējumu iznīcināšana.

Bremžu šķidruma kalpošanas laiks

Bremžu šķidruma kalpošanas laiks un glabāšanas laiks, kaut arī dažādas lietas, taču šajā gadījumā tās ir gandrīz identiskas, jo TJ vienādi absorbē mitrumu gan no atvērtas pudeles (uzglabātas garāžā), gan no izplešanās tvertnes ar šķidrumu mašīna. Tāpēc, pat ja ar automašīnu braucat ļoti maz, divu gadu laikā tas tomēr būs jāmaina.

DOT 4 bremžu šķidrums tiek mainīts ik pēc 2 gadiem; TZ DOT 3 1,5 gadu laikā; DOT 5 šķidrums jāmaina ik pēc 5 gadiem; DOT 5.1 ir paredzēts viena gada kalpošanai, bet sacīkšu automašīnās to var mainīt biežāk. Arī šķidrumu kalpošanas laiks lielā mērā ir atkarīgs no dzīvesvietas reģiona, un vietās ar augstu gaisa mitrumu TJ daudz ātrāk zaudēs savas tehniskās īpašības.

Izmantojot īpašu testeri, kas mēra šķidrumā uzkrāto ūdens procentuālo daudzumu, ir iespējams noteikt gan DOT 4, gan citu bremžu šķidruma nomaiņas laiku. Lai "neapstrādāta" šķidruma viršanas temperatūra nesamazinātos zemāk par 155 - 180 ° C, mitrumam jābūt ne vairāk kā 3,5 procentiem, lai izvairītos no šķidrās smērvielas viršanas un tvaika slēdzeņu parādīšanās, kas noved pie bremzēšanas atteice ārkārtējas slodzes gadījumā uz bremžu sistēmu.

Faktors, kas nosaka, kad jāmaina bremžu šķidrums, ir mitruma rādījums.

Bremžu šķidruma stāvokļa diagramma atkarībā no mitruma vērtības.

Pat neskatoties uz to, ka šķidrums bremžu ķēdēs necirkulē un ir mazāk saskarē ar atmosfēru nekā tvertnē, kur tiek pārbaudīts tā stāvoklis (mitrums var atšķirties un būt zemāks), tas ir jānomaina, jo caurulēs netālu no bremžu suportiem, TJ bieži un ļoti karsts, kā rezultātā zaudē sākotnējās īpašības.

Kurš bremžu šķidrums DOT 4 ir labāks

Automašīnu tirgus neskopojas ar dažādu uzņēmumu skaitu, kas piedāvā iegādāties savu TJ, gan DOT 4 klases, gan DOT 5.1 vai citu. Tāpēc automašīnas īpašniekam dabiski rodas dabisks jautājums: "Kāds ir labākais bremžu šķidrums?"

Labākajam TJ vajadzētu būt:

• augsta viršanas temperatūra (ar rezervi);
• labas eļļošanas īpašības;
• pienācīga zemas temperatūras viskozitāte;
• lieliska aizsardzība pret visu bremžu sistēmas daļu koroziju.

Nodarbību ziņā vienmēr jāizmanto šķidrums, kas norādīts autoražotāja ieteikumos. Bet attiecībā uz zīmoliem tas ir nedaudz sarežģītāk, jo, lai saprastu, kuru labāk pirkt bremžu šķidrumu, jums jāaplūko katra no tām īpašības, jālasa pārskati, skatiet salīdzinošos testus.

Kuru TJ labāk pirkt

DOT 4 bremžu šķidruma visbiežāk izmantotie un objektīvākie zīmoli ir šādi:

Pirmo pozīciju ieņem EiropasCastrol"- izcili darbojas viskozitātes un viršanas temperatūras ziņā, taču tas var būt apkaunojošs, ja tiek nodrošināta papildu aizsardzība gan pret viltošanu, gan no ārējās vides ietekmes, jo uz pudeles kakla tam nav pielodētas folijas.

Otro vietu ieņem amerikānis "Hi-Gear HG7044"- tehniskās īpašības atbilst normām, un cena būs nedaudz zemāka.

Liqui Moly DOT 4 jūs varat arī novietot to pašu pozīciju ar Hi-Gear. Šim šķidrumam ir augsta viršanas temperatūra, labas pretkorozijas īpašības un tas ir lieliski piemērots transportlīdzekļiem ar ABS.

Viņš droši var atrasties trešajā pozīcijā "Mobil bremžu šķidrums DOT 4Eiropas minerālu bremžu šķidrums ar optimālu viskozitāti un stabilitāti.

Tālāk nāk vietējie šķidrumi, piemēram: Sintec Super DOT-4, RosDot 4 dzīvības drošība, Aļaskas DOT-4.

Pirms iegādāties bremžu šķidrumu, jums jāizpēta visas tā pielaides, marķējumi un cita informācija, piemēram, uz iepakojuma norādītais mērķis un obligāti izgatavošanas datums, jo TJ ir derīguma termiņš... DOT 4 klases 6. šķidrumam ir vislabākie veiktspējas rādītāji. Lai nepirktu viltojumu, tas ir arī vienmēr pievērsiet uzmanību iepakojuma integritātei un papildu aizsardzības metodes... Neskatoties uz populārāko un labāko bremžu šķidrumu novērtējumu, dažkārt tomēr labāk ir dot priekšroku ražotājam, kura pudele tiks noslēgta ar foliju, jo tas ļauj ne tikai papildus aizsargāt šķidrumu no mitruma iekļūšanas , bet arī lai pasargātu no zemas kvalitātes preču iegādes. Pieredzējuši automašīnu īpašnieki iesaka iegādāties TJ no pazīstamiem uzņēmumiem, kas ir lielu auto koncernu partneri.

Autors: Ivans Matieshins