Pēc jebkādas spiediena samazināšanas, ko izraisījis bremžu cilindru, šļūteņu, cauruļu, spēka regulatora (burvja) vai GTZ remonts vai nomaiņa, ir jānoņem hidrauliskās bremžu sistēmas ķēde. Arī pēc bremžu pārkaršanas un šķidruma vārīšanās cilindros var būt nepieciešama asiņošana. Bremžu ķēde tiek sūknēta, lai izspiestu gaisa slēdzenes.
Ja jūs uzticat meistariem sūknēt VAZ 2110 bremzes, cena, kuru viņi jums noteiks, būs aptuveni 1000 rubļu.
Tas ietver tikai sūknēšanu, un, ja jūs veicat bojātā agregāta remontu / nomaiņu pašā degvielas uzpildes stacijā, jums būs jāmaksā daudzkārt vairāk. Tāpēc, veicot šādu darbu pats, jums noteikti jāzina sūknēšanas procedūra, shēma un tas, kas jādara konkrētā gadījumā.
Saturs:
- Kas jāsagatavo
- Kāda ir pareizā VAZ 2110 bremžu sūknēšanas shēma
- Kādas ir sūknēšanas iespējas
- Kā pēc remonta darbiem tiek sūknētas bremzes
Ko sagatavot bremžu sūknēšanai VAZ 2110/2111/2112
VAZ 2110/2111/2112 bremžu asiņošana sākas ar instrumentu un materiālu sagatavošanu. Tātad jums būs nepieciešams:
- domkrats;
- riteņu atslēga 17 vai jaudīga uzgriežņu atslēga ar šādu galvu riteņu noņemšanai;
- atslēga 8 vai 10 (atkarībā no uzstādīto veidgabalu veida);
- plakans skrūvgriezis vai plāns montāžas lāpstiņa (strādājot pie pacēlāja);
- plāna caurspīdīga šļūtene (piemēram, no medicīniskā pilinātāja), tā ir tieši vienāda ar armatūras diametru;
- konteiners šķidruma izdalīšanai;
- pudele ar DOT-4 bremžu šķidrumu.
Pirms VAZ 2110 iesūknēšanas bremzes, ieteicams iegādāties 1-2 litrus jaunas "bremzes", nav ieteicams lietot veco vai sajaukt divus šķidrumus.
VAZ 2110 bremžu sūknēšanas procedūra: darba shēma
Lai pareizi sūknētu VAZ 2110 bremzes, automašīna jāuzstāda uz stingras un līdzenas virsmas. Ja jūs to nedarīsit, jūs nevarēsit precīzi uzraudzīt šķidruma līmeni tvertnē, un jūs to varēsit izvairīties, un jūs varat vēdināt sistēmu ar pašsūknēšanu, kad vienam ir neērti kontrolēt līmeni tvertne.
VAZ 2110 bremžu sūknēšanas secību nosaka ķēžu atrašanās vieta. Vispirms viens šūpojas, tad otrais. Priekšpiedziņas VAZ bez ABS, sūknēšanas shēma ir standarta - jāsāk no vistālākā punkta.
VAZ 2110 bremžu sūknēšanas secība
VAZ 2110 bremžu sūknēšanas shēma
Uz VAZ-2110, 2111, 2112 ķēdes ir savienotas pa diagonāli (labā priekšējā - kreisā aizmugure un otrādi). Tāpēc VAZ 2110 bremžu sūknēšanas procedūra būs šāda:
- Aizmugurējais labais ritenis.
- Priekšējais kreisais ritenis.
- Aizmugurējais kreisais ritenis.
- Priekšējais labais ritenis.
Uz asiņojot VAZ 2110 aizmugurējās bremzes, izmantojot pacēlāju pirms procedūras tika izskatīti visi noteikumi jums jānosaka bremžu spēka regulators (burvis). Tas atrodas netālu no kreisā aizmugurējā riteņa. Burvis tiek bloķēts, uzstādot plakanu skrūvgriezi vai plānu montāžas asmeni starp virzuļa stieni un vilces plāksni. Ja jūs to darāt bedrē, tad jums tas nav jādara!
Burvis ir jābloķē tikai tad, ja aizmugurējā ass karājas gaisā. Šajā stāvoklī staru kūlis pārtrauc spiedienu uz regulatoru.Tā rezultātā tiek atdarināta situācija ar astes pārmērīgu bremzēšanu, ja burvis netiek atbalstīts, aizmugurējo riteņu bremžu vadi tiek bloķēti, lai tos atbloķētu. Ja tie nav pakārti un sija nospiež burvis - tas ir atvērts, tad aizmugurējās bremzes tiek sūknētas normāli.Asiņošana no bremzēm VAZ 2110: pasūtiet pie burvja
VAZ 2110 - sūknējot bremzes, video tiek parādīts uz Kalina piemēra, bet sistēma ir tāda paša veida. Tas, ka šeit nav burvja, ļaujiet tam arī netraucēt, automašīnām, kas aprīkotas ar ABS sistēmu, tā funkciju veic elektronika
Pareiza VAZ 2110 bremžu asiņošana tiek veikta ar palīgu šādā secībā:
- Atveriet pārsegu, izslēdziet TZ līmeņa sensora mikroshēmu.
- Noņemiet kontaktdakšu no GTZ tvertnes un maksimāli pievienojiet šķidrumu.
- Bloķējiet bremžu spēka regulatoru (burvis), ja darbs tiek veikts ar liftu.
- Noņemiet riteni, kura bremzes sūknēs, ja darbs tiek veikts bez pacēlāja vai bedres.
- Noņemiet gumijas vāciņu no bremžu cilindra atgaisošanas sprauslas, uzlieciet uz tā caurspīdīgu cauruli.
- Ievietojiet trauku liekā šķidruma savākšanai, ielejiet tajā nedaudz šķidruma un iemērciet tajā šļūtenes galu.
- Palūdziet asistentam radīt maksimālu spiedienu hidrauliskajā kontūrā, 5-10 reizes kratot bremžu pedāli līdz galam (ar 1–3 sekunžu pārtraukumiem starp nospiešanām), pēc tam turot to nomāktā stāvoklī.
- Atskrūvējiet armatūru ar uzgriežņu atslēgu, vecajam šķidrumam ar burbuļiem vajadzētu iet, un, kad tas vairs neizplūst, pieskrūvējiet to atpakaļ. Pievelkot savienojumu, palīgam jāturpina turēt nospiestu pedāli, lai ķēdē neradītu vakuumu.
- Palūdziet palīgam atbrīvot bremžu pedāli.
- Pārbaudiet TJ līmeni tvertnē; ja tas nokrītas zem minimālā līmeņa, papildiniet.
- Atkārtojiet 7. līdz 10. darbību, līdz TG izšļakstīšanās no armatūras ir vienmērīga, tīra un bez burbuļiem.
- Pievelciet savienojumu, uzlieciet uz tā vāciņu, noslaukiet detaļas no šķidruma noplūdes, ielieciet riteni vietā un pievelciet to.
- Pa vienam noņemiet pārējos riteņus un iztukšojiet VAZ 2110 bremzes, procedūra ir aprakstīta iepriekš.
Kā pareizi iztukšot VAZ 2110 bremzes
Daži autobraucēji iesaka sūknēt bremzes vienatnē, šūpoties un atbalstīt nospiesto pedāli ar dēli / cauruli / spieķi / nūju / citu iegarenu priekšmetu, taču tas nav ērtākais variants. Ja palīga nav, tā vietā labāk izmantot piemērota garuma gāzes pacēlāju ar 100 ņūtonu darba spēku. Viņš nospiež pedāli, tiklīdz tiek atvērta sprausla, un tādējādi neļaus izveidot vakuumu ķēdē.VAZ 2110 bremžu, 8 vārstu vai 16 pašsūknēšana - nav nozīmes (piemēram, karburatora vai inžektora barošanas veids), tā ir pieejama trīs veidos:
- pakļaušana spiedienam;
- retināšanas dēļ;
- pēc smaguma.
Pašuzsūkšanās zem spiediena
Izmantojot VAZ 2110, bremžu sūknēšana ārēja spiediena ietekmē ir iespējama, izmantojot papildu aprīkojumu. Jums būs nepieciešams:
Ierīce tikai bremžu asiņošanai (vāciņš ar uzgali, lai radītu spiedienu sistēmā). Var izmantot kā īpašu ierīci un sūkni, kompresoru, piepūstu riteni (kameru)
- kompresors, sūknis vai saspiesta gaisa tvertne (rezerves riepa derēs);
- gaisa padeves šļūtene;
- bezkameru nipelis;
- TJ tvertnes vāks bez sensora (no Zhiguli);
- urbt ar diametru, kas atbilst sprauslas urbuma diametram.
Pirms jūs pats iztukšojat VAZ 2110 bremzes, jums jāņem tvertnes vāciņš un jāizurbj tajā caurums. Nipelis jāievieto tajā tā, lai tas cieši turētos. Šis vāciņš ir jāpieskrūvē GTZ tvertnei pēc maksimālā šķidruma papildināšanas. Tad jums ir nepieciešams:
- Nokļūstiet pie bremžu uzmavas, noņemiet no tā vāciņu, uzlieciet uzgriežņu atslēgu 8 vai 10 un šļūteni, iegremdējot tā galu traukā (kā aprakstīts iepriekš).
- Pievienojiet gaisa padeves šļūteni tvertnes vāka sprauslai.
- Caur sprauslu spiediet rezervuāru, nospiežot kompresora pistoli, sūknējot sūkni vai uzliekot šļūteni uz rezerves riepu.
- Atskrūvējiet savienojumu, lai no bremžu ķēdes izplūst gaisa burbuļi.
- Pagaidiet, līdz TJ izplūst caur šļūteni vienmērīgā plūsmā bez burbuļiem.
- Pievelciet savienojumu un izslēdziet spiediena padevi.
- Atkārtojiet pārējos riteņus no 3-6. Lpp.
Asiņošana no bremzēm ar vakuumu
Pārspiediena vietā VAZ 2110 bremžu nolaišanai var izmantot vakuumu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama liela šļirce (no 100 kubikmetriem) un šļūtene, lai to pievienotu armatūrai. Procedūra ir šāda:
- Atveriet tvertni pie GTZ un piepildiet maksimālo šķidruma daudzumu.
- Uzlieciet atslēgu uz savienotājelementa un savienojiet armatūru ar šļūteni pie šļirces.
- Atveriet savienojumu un pavelciet šļirces virzuli pret sevi, radot vakuumu bremžu kontūrā.
- Pēc šļirces uzpildīšanas aizveriet armatūru un iztukšojiet TAS traukā.
- Atkārtojiet manipulācijas no 2.-4. Lpp., Līdz šķidrums vienmērīgā plūsmā bez burbuļiem sāk ieplūst šļircē.
- Atkārtojiet 2. – 5. Darbību visiem riteņiem, ievērojot VAZ 2110 bremžu noliešanas kārtību.
Asiņošana no VAZ 2110 pēc smaguma spēka
2110 bremžu asiņošana smaguma dēļ ir vienkāršākais, bet visdārgākais veids, kā izmantot bremžu šķidrumu. Tam nepieciešamas tikai šļūtenes, iztukšošanas trauki un pudele DOT-4. Sūknēšana notiek šādā secībā:
Pilinātājs, ar kuru ir ērti patstāvīgi iztukšot bremzes
- Atveriet GTZ tvertni.
- Uzlieciet šļūtenes uz veidgabaliem un ievietojiet to brīvos galus traukos zem notekas.
- Atskrūvējiet bremžu cilindru savienojumu.
- Sāciet ieliet svaigu TZ tvertnē GTZ, vienlaikus vērojot, kā no savienotājelementiem izplūst.
- Kad šķidrums sāk vienmērīgi un bez burbuļiem plūst caur šļūtenēm, pa vienam pagrieziet atgaisošanas veidgabalus.
Ja sūknēšanas rezultātā šķidrums tvertnē nesasniedz Max līmeni, jums tas jāpapildina. Ja TAS ir par daudz, tā pārpalikums jāizsūknē ar šļirci. Nav ieteicams atkārtoti izmantot TJ, kas iztukšots no armatūras, tas ir jāiznīcina.
Kā iztukšot VAZ 2110 bremzes, nenoņemot riteņus
Lai atbrīvotos no bremžu sistēmas, nav nepieciešams noņemt riteņus. Tas ir nepieciešams, lai atvieglotu piekļuvi armatūrai, taču no šī priekšmeta var atteikties, ja:
- iedzīt automašīnu bedrē vai estakādē;
- paceliet to uz pacēlāja;
- izmantojiet augstu domkratu.
Tā kā VAZ 2110 priekšējās bremzes var sūknēt tikai to novirzīšanās dēļ, šī darbība ir iespējama jebkurā līdzenā vietā. Lai piekļūtu kreisā riteņa stiprinājumam, pagrieziet stūri līdz galam pa labi un labo riteni pa kreisi. Starpība starp riteni un arku būs pietiekama.
Lai piekļūtu aizmugurējo riteņu stiprinājumiem, ir nepieciešama bedre, estakāde vai pacēlājs. Varat izmantot domkratu, lai paceltu aizmuguri un pagarinātu statnes atsperi augšējā stāvoklī. Ritenis nolaisties attiecībā pret arku, un no tā izrietošā atstarpe ir pietiekama, lai ar roku rāpotos līdz stiprinājumam. Bet, tā kā ērtāk ir atskrūvēt 4 skrūves, labāk nav izgudrot riteni no jauna un sūknēt bremzes, noņemot riteni.
Kā iztukšot VAZ-2110 bremzes, ja ir salauzta armatūra
Ja savienojumu nevar atskrūvēt, mēs nevaram ieskrūvēt armatūru, un šļūtene atrodas augšpusē. Tātad gaisu būs iespējams noasiņot ar veco šķidrumu.
Ja asiņošanas sprausla ir salauzta vai bezcerīgi laizītas atslēgas līdz galam, jums tas ir jāizskrūvē ar nosūcēju vai jāurbj ar 6 mm urbi un pēc tam jāuzstāda jauns.
Lai atbrīvotos no VAZ 2110 bremzēm, ja armatūra ir salauzta, varat to izmantot bremžu cilindra savienotājelementu (armatūru) ar cauruli. Procedūra būs tieši tāda pati kā normālai sūknēšanai (aprakstīta iepriekš), bet armatūras vietā jums ir jāizskrūvē caurule vai šļūtene.
Daļēja asiņošana pēc bremžu cilindra nomaiņas
Remonta rokasgrāmatā ieteicams nomainīt bremžu daļas pa pāriem abās pusēs, lai bremzēšanas spēki uz vienas ass riteņiem būtu vienādi. Bet, ja tika salabots vai nomainīts tikai viens bremžu sistēmas elements un TJ līmenis tvertnē nesamazinājās zem minimālā, ir atļauts aprobežoties ar vienas ķēdes vēdināšanu. Šajā gadījumā VAZ 2110 bremžu asiņošana pēc bremžu cilindra nomaiņas ir iespējama tikai aizmugurējiem labajiem un priekšējiem kreisajiem vai aizmugurējiem kreisajiem un priekšējiem labajiem riteņiem.
Ja TJ līmenis tvertnē bojājuma vai remonta rezultātā ir samazinājies līdz apakšai, tas nedarbosies, lai ierobežotu vienas ķēdes sūknēšanu. Galu galā pastāv liels risks, ka visām 4 caurulēm izdevās uzņemt burbuļus. Tā kā VAZ 2110 aizmugurējās bremzes nav iespējams iztukšot bez priekšējām, ķēžu diagonālā savienojuma dēļ ir nepieciešama pilnīga asiņošanas procedūra, nomainot cilindrus vai caurules pa pāriem uz vienas ass. Tāpat nepieņemami ir VAZ 2110 priekšējo bremžu sūknēšana bez aizmugurējām.
Caurules līdz GTZ
Kā iztukšot bremžu galveno cilindru VAZ 2110
Asiņošana no GTZ uz VAZ 2110 tiek veikta tāpat kā riteņu bremžu cilindriem. Bet tā kā šajā gadījumā obligāti jāveic TJ nomaiņa ar jaunu, vēlams pirms sūknēšanas:
- Atveriet armatūru.
- Pārmaiņus izpūtiet visas cauruļvadu caurules ar kompresoru vai sūkni, lai izspiestu vecā TJ paliekas.
- Uzstādiet GTZ un pievienojiet caurules tam.
- Atbrīvojiet VAZ 2110 bremzes, ievērojot vienu no iepriekš sniegtajiem norādījumiem.
