Saistītās automašīnas daļas ir jāaizsargā. Smērvielu klātbūtne mijiedarbības punktos (mezglos) paredz īpašu vāku izmantošanu, kas novērš svešķermeņu (putekļu, netīrumu, ūdens utt.) Noplūdi un iekļūšanu. Tā ir atbilde uz jautājumu "kas ir automašīnas bagāžnieks?" - aizsargājošs gumijas korpuss.
No šī raksta jūs uzzināsiet par:
- CV locītavas zābaks
- Stūres bagāžnieks
- Bumbas zābaks
- Amortizatora bagāžnieks
- Suporta zābaks
- Spararata bagāžnieks
Automašīnu putekšņi var būt dažādas formas un izmēra - gredzenveida, zvana formas vai iegareni. Bet viņiem visiem ir viena funkcija - aizsargāt eņģes vai cita veida berzes savienojumu.
Putekšņu bojājumi ir nopietna problēma. Pat mazākā plaisa tās struktūrā var izraisīt putekļu un mitruma iekļūšanu. Piesārņojums veidos abrazīvu līdzekli, kas paātrinās detaļu nodilumu, veiktspējas problēmas un koroziju.
Tā kā putekšņi ir pakļauti visdažādākajām ietekmēm, viņiem periodiski jāpārbauda un jānovērtē viņu stāvoklis, lai nepalaistu garām brīdi, kad ir pienācis laiks tos nomainīt, un novērstu paša savienojuma bojājumus.Lai nevainojami veiktu savas funkcijas sāknēšanai jābūt šādām īpašībām:
- materiāla elastība (kustīgām vienībām);
- pielāgojamība darbam dažādās temperatūrās;
- izturība pret agresīvu vidi;
- reakcijas trūkums uz degvielu un smērvielām.
Pēc tam apsveriet, kādi putekšņu veidi ir atrodami automašīnās.
CV locītavas bagāžnieka rezerves komplekts
Kas ir CV locītavas zābaks?
CV savienojums (pastāvīga ātruma savienojums) ir ievērojama detaļa priekšējās piedziņas automašīnai. Piedziņas konstrukcijā ir divi CV savienojumi (iekšējie un ārējie) katrā pusē. Tos visus aizsargā putekšņi.
Lai nodrošinātu aizsardzību sarežģītos apstākļos, putekšņi "granātām" (ko sauc arī par CV savienojumiem) ir izgatavoti no silikona un neoprēna. Viņu forma atgādina akordeona konuss... Tas netika izvēlēts nejauši, jo tikai tādā veidā detaļa izvairās no saspiešanas un izstiepšanās, mainot eņģu skavu leņķi. Bagāžnieks ir nostiprināts ar skavām abās pusēs. Tie palīdz noturēt putekļus no ceļa, katru dienu uzturot viru drošu.
Periodiska piedziņas pārbaude ļaus savlaicīgi identificēt CV locītavas bagāžnieka bojājumus. Ja tiek konstatēta plaisa, plīsums vai citi mehāniski bojājumi, kas pārkāpj hermētiskumu, nekavējoties jānomaina granātas zābaks.
CV locītavas sāknēšanas nomaiņa ir vienkārša, taču traucējoša procedūra. Lai to izpildītu, vispirms ir jāizjauc disks... Pēc tam sagrieziet bojāto bagāžnieku un noņemiet CV savienojumu. Pirms uzvelciet jaunu eņģes bagāžnieku, kārtīgi izskalojiet to un pēc tam uzklājiet jaunu smērvielu. Kad viss ir gatavs, jūs varat ievietot detaļas atpakaļ savā vietā.
Tāpat kā bojātu bagāžnieku, skavas nekad netiek atkārtoti izmantotas. Tie tiek nomainīti bez kļūdām.Kas ir kaklasaites stienis?
Stūres mehānisms paredz arī putekšņu izmantošanu. To stiprinājums un forma ir tieši atkarīga no konstrukcijas īpašībām. Pamatojoties uz piestiprināšanas punktu, mainās sarežģītība remontdarbos, kas nepieciešami bagāžnieka nomaiņai, ja tiek konstatēts, ka tā ir bojāta:
Stūres bagāžnieka un stieņa zābaki
- Ja bagāžnieks ir vietā stūres stieņu piestiprināšana pie sliedes, kā tas tiek darīts VAZ-2109, tad šeit ir jāpasvīst. Lai to nomainītu, ir nepieciešamas vairākas procedūras, ieskaitot pilnīgu stūres mehānisma demontāžu.
- Tādos automašīnu modeļos kā VAZ "Oka" tiek ievietoti putekšņi stūres bagāžnieka galos... Lai nomainītu kādu no tiem, pietiek noņemt skavu, atvienot stieni, atskrūvējot stiprinājuma uzgriezni, un noņemt bojāto bagāžnieku.
- Starp visām stūres stieņa putekšņu šķirnēm ir arī diezgan neparastas. Tātad Volkswagen Polo II modelī putekšņi ir elastīgi vāciņi, uzvilkta uz ķermeņa un nostiprināta ar apkakli... Tie novērš netīrumu iekļūšanu stūres mehānismā un ir viegli demontējami.
Kas ir bumbas zābaks?
Lodīšu savienojuma zābaks
Atšķirībā no iepriekšējiem modeļiem bagāžnieks lodīšu savienojumiem piekarē ir sēnēm līdzīga konstrukcija... Plašā daļa atrodas uz atbalsta korpusa, un šaurā ir piemērota pirkstam. Zemas slodzes uz bumbas zābaka ļāva atteikties no "akordeona", ko analogos izmanto mehānisko deformāciju novēršanai.
Lai nostiprinātu bagāžnieku, tiek izmantots fiksējošais gredzens. Tas ir piestiprināts tikai pie ķermeņa. No otras puses, bagāžnieks tiek turēts cieši pieguļošs.
Bojāta lodīšu bagāžnieka nomaiņa ir vienkārša. Lai to izdarītu, jums jāatvieno lodveida savienojums no rumbas un pēc tam ar skrūvgriezi jāizspiež fiksējošais gredzens. Kad tas ir izdarīts, bagāžnieku var noraut no atbalsta. Pirms jaunas sāknēšanas instalēšanas jums tas ir rūpīgi jāizpilda noskalojiet atvērtās virsmas un tos iepriekš ieeļļot.
Līdzīgas putekšņlapas tiek izmantotas uz stieņa galiem. To dizains ir identisks, tāpat kā nomaiņas process. Vienīgā atšķirība ir izmērs.Kas ir amortizatora bagāžnieks?
Amortizatora bagāžnieks
Lai aizsargātu amortizatorus, putekšņus izmanto gofrētas gumijas zābaku formā, kas visbiežāk netiek piestiprināti vispār. Tie tiek turēti cieši pieguļoši un aizsargā hromēto kātu no netīrumiem un putekļiem.
Izņēmums ir "klasiskie" VAZ modeļi, kuriem tiek izmantots metāla korpuss, kas aizsargā amortizatora stieni. Tas nodrošina ilgstošu aizsardzību, taču tā netīrumu novēršanas efektivitāte ir nedaudz zemāka nekā gumijas kolēģiem.Amortizatora bagāžnieka materiālam tiek izvirzītas augstas prasības. Lai normāli strādātu lielas slodzes apstākļos, tam jāiztur temperatūra no -40 līdz +70 grādiem. Turklāt materiālam jābūt izturīgam pret eļļas, degvielas vai sāls šķīdumu iekļūšanu, ko izmanto ceļu apstrādei ziemā.
Jebkurus bagāžnieka bojājumus nevar novērst. Tiklīdz tas ir pamanīts, vāciņš nekavējoties jānomaina, lai izvairītos no negatīvām sekām.Kas ir suporta zābaks?
Kalibru putekšņi
Automašīnas suports lepojas ar divu veidu putekšņu klātbūtni vienlaikus: virzuļa putekļiem un virzuļa bagāžnieku. Katrs no tiem ir atšķirīgas formas, bet izgatavots no elastīga materiāla, kas var izturēt paaugstinātu stresu un pasargāt kalibru no netīrumiem un putekļiem.
Bieži profilaktiskās apkopes darbu laikā kalibru putekšņi tiek mainīti. Konstatējis materiāla bojājumus vai konstrukcijas bojājumus, automašīnas īpašniekam tas jādara nekavējoties nomainiet detaļa. Ja tas netiek izdarīts laikā, sekas var būt ļoti nepatīkamas.
Piemēram, virzuļa bagāžnieka plīsums un tam sekojošais netīrumu iekļūšana novedīs pie cilindra un virzuļa mehāniskiem bojājumiem, rūsas veidošanās un pat sagrābšanas. Un vadotņu putekšņu bojājumi noved pie tā, ka tie skābē, izraisot nevienmērīgu disku bremžu kluču nodilumu.
Spararata bagāžnieks
Kas ir spararata bagāžnieks?
Spararata bagāžnieks ir "balta vārna" starp biedriem. Atšķirībā no lodveida šarnīra vai CV savienojuma vākiem, tas izgatavots no metālalai droši pasargātu spararatu no svešu elementu un šķidrumu iekļūšanas. To sauc arī par sajūga apvalku.
Tāpat kā citas daļas, spararata bagāžnieks var būt mehāniski bojāts, nodilis vai sarūsējis. Ja nav iespējams atjaunot normālo stāvokli, tas jāaizstāj.
