Vītnes bloķēšana palīdz palielināt piespiedējspēku starp savītiem vītņotiem savienojumiem, tas ir, lai novērstu spontānu atskrūvēšanu, kā arī aizsargātu savienojošās detaļas no rūsas un pielipšanas.
Ir trīs galvenie fiksatoru veidi - sarkans, zils un zaļš. Sarkanie tradicionāli tiek uzskatīti par "spēcīgākajiem", bet zaļie - par "vājākajiem". Tomēr, izvēloties vienu vai otru fiksatoru, ir jāpievērš uzmanība ne tikai krāsai, bet arī veiktspējas īpašībām, kas norādītas uz to iepakojuma.
Saturs
- Kam domāti vītņu skavas?
- Fiksatoru veidi
- Ko meklēt, izvēloties
- Tautas aizsardzības līdzekļi
- Kā nomainīt vītnes fiksatoru
Stiprinājuma stiprība var būt atkarīga ne tikai no krāsas, bet arī no ražotāja. Tāpēc galalietotājam rodas pamatots jautājums - kuru vītņu slēdzeni izvēlēties? Un, lai palīdzētu jums izdarīt pareizo izvēli, mēs piedāvājam populāru rīku sarakstu, kas tika sastādīts, pamatojoties uz pārskatiem, testiem un pētījumiem, kas atrasti internetā. Kā arī raksturlielumu, sastāva un atlases principa apraksts.
Kāpēc izmantot vītņu skapīšus
Vītņu bloķēšanas ierīces ir visuresošas ne tikai automobiļu rūpniecībā, bet arī citās ražošanas jomās. Šie līdzekļi ir aizstājuši "vecmodīgas" vītņotu savienojumu fiksēšanas metodes, piemēram, groveru, polimēru ieliktni, saliekamo paplāksni, pretuzgriezni un citus priekus.
Šo tehnoloģisko līdzekļu izmantošanas iemesls ir tas, ka mūsdienu automašīnās aizvien biežāk tiek izmantoti vītņoti savienojumi ar fiksētu (optimālu) pievilkšanas momentu, kā arī skrūves ar paaugstinātu gultņu virsmu. Tāpēc ir svarīgi saglabāt piespiedu spēku visā montāžas darbības laikā.
Tātad, vītņu skavas tiek izmantotas, piestiprinot bremžu suportus, sadales vārpstas skriemeļus, pārnesumkārbas konstrukciju un stiprinājumu, stūres korpusos utt. Fiksatori tiek izmantoti ne tikai automobiļu ražošanā, bet arī veicot citus remontdarbus. Piemēram, remontējot sadzīves tehniku, velosipēdus, benzīna un elektriskos zāģus, pinumus un citas iekārtas.
Anaerobās vītņu skavas veic ne tikai to tiešo funkciju, nosakot divu daļu savienojumu, bet arī aizsargā to virsmas no oksidēšanās (rūsēšanas), kā arī tās noblīvē. Tādēļ ir lietderīgi izmantot vītņotus stiprinājumus atbilstošai detaļu aizsardzībai vietās, kur vītnē ir liela mitruma un / vai netīrumu iespējamība.
Vītņu skavu veidi
Neskatoties uz diegu enkuru dažādību, tos visus var iedalīt trīs plašās kategorijās - sarkanā, zilā un zaļā. Šis krāsu sadalījums ir ļoti patvaļīgs, tomēr tas dod pamata izpratni par to, kā tiek piedāvāts augstas stiprības vai, gluži pretēji, vājš hermētiķis.
Sarkani klipi tradicionāli tiek uzskatīti par visspēcīgākajiem, un ražotāji tos pozicionē kā īpaši izturīgus. Lielākā daļa no tām ir karstumizturīgas, tas ir, tās, kuras var izmantot mehānismos, ieskaitot automobiļus, kas darbojas temperatūrā virs + 100 ° C (parasti līdz + 300 ° C). "Viengabala" definīcija, kas bieži tiek piemērota tieši sarkano diegu fiksatoriem, drīzāk ir mārketinga triks. Reāli testi parāda, ka vītņotie savienojumi, kas apstrādāti ar pat visspēcīgākajiem līdzekļiem, ir diezgan piemēroti demontāžai ar atslēdznieku darbarīkiem.
Zilas klipši pavedienus ražotāji parasti pārdod kā “sadalītus”. Tas ir, to izturība ir nedaudz mazāka nekā sarkanai (vidēja stiprība).
Zaļie klipi Ir vājākie. Tos var raksturot arī kā “noņemamus”.Parasti tos izmanto maza diametra vītņotiem savienojumiem un tie ir savīti ar mazu griezes momentu.
Šīs kategorijas ir iedalītas vītņotajos stiprinājumos - Darba temperatūras diapazons... Parasti izšķir parastos un augstas temperatūras līdzekļus. Kā norāda viņu nosaukumi, stiprinājumus var izmantot, lai nostiprinātu vītņotus savienojumus, kas darbojas dažādās temperatūrās.
Arī vītņotie stiprinājumi tiek sadalīti pēc to agregācijas stāvokļa. Jo īpaši pārdošanā ir šķidrs un pastveida līdzekļus. Maziem vītņotiem savienojumiem parasti tiek izmantoti šķidrie stiprinājumi. Un jo lielāks ir vītņotais savienojums, jo biezākam jābūt aģentam. Jo īpaši lieliem vītņotiem savienojumiem tiek izmantoti biezie pastas fiksatori.
Lielākā daļa vītņoto stiprinājumu ir anaerobi. Tas nozīmē, ka tie tiek uzglabāti mēģenē (traukā) gaisa klātbūtnē un šādos apstākļos neiedarbojas ķīmiskā reakcijā un nekādā veidā neizpaužas. Tomēr pēc to uzklāšanas uz apstrādājamās virsmas apstākļos, kad gaisa piekļuve tiem ir ierobežota (pievelkot vītni), tie polimerizējas (tas ir, sacietē) un veic savu tiešo funkciju, proti, droši nostiprināt divus saskares virsmām. Šī iemesla dēļ vairums bloķējošo cauruļu iepakojumu pieskaroties jūtas mīksti un, šķiet, ir vairāk nekā pusi piepildīti ar gaisu.
Bieži vien polimerizācijas līdzekļus izmanto ne tikai vītņotu savienojumu bloķēšanai, bet arī metinātu šuvju blīvēšanai, atloku savienojumu blīvēšanai un izstrādājumu līmēšanai ar plakanām virsmām. Klasisks piemērs šajā gadījumā ir slavenā "Super līme".Vītnes slēdzenes sastāvs
Lielākā daļa anaerobo noņemamo (sadalīto) vītņu skavu ir balstītas uz poliglikola metakrilātu, kā arī uz modificējošām piedevām. Sarežģītākiem (viengabala) izstrādājumiem ir sarežģītāks sastāvs. Piemēram, fiksators "Abro" ir sarkans, tam ir šāds sastāvs: akrilskābe, alfa-dimetilbenzilhidroperoksīds, bisfenola A etoksildimetakrilāts, estera dimetakrilāts, 2-hidroksipropilmetakrilāts.
Tomēr krāsu gradācija ir tikai aptuvens produktu kategoriju tuvinājums, un, izvēloties konkrētu fiksatoru, vienmēr jāņem vērā divi faktori. Pirmais ir izvēlētā fiksatora veiktspēja. Otrais ir sagatavju izmērs (vītņots savienojums), kā arī materiāls, no kura tie ir izveidoti.
Kā izvēlēties labāko vītnes fiksatoru
Papildus krāsai ir vairāki kritēriji, kas jums jāpievērš uzmanība, izvēloties vienu vai otru vītņu slēdzeni. Tie ir uzskaitīti zemāk secībā.
Fiksēts pretestības moments
Griezes momenta vērtība norādīta kā "viengabala". Diemžēl lielākā daļa ražotāju nenorāda šo konkrēto vērtību. Citi pretestības brīdi norāda ar īpašām vērtībām. Tomēr šeit problēma ir tā, ka ražotājs nenorāda, kāda izmēra vītņotajam savienojumam tiek aprēķināta šī pretestība.
Skaidrs, ka mazas skrūves atslābināšanai nepieciešams mazāks griezes moments nekā lielāka diametra skrūves atslābināšanai. Autobraucēju vidū ir viedoklis, ka "jūs nevarat sabojāt putru ar eļļu", tas ir, jo spēcīgāk tiek izmantots fiksators, jo labāk. Tomēr tā nav! Ja jūs izmantojat ļoti spēcīgu slēdzeni mazai skrūvei ar smalku vītni, tad to var pastāvīgi pievilkt, kas vairumā gadījumu nav vēlams. Tajā pašā laikā līdzīgs sastāvs būs mazāk efektīvs, jo vairāk tas tiek izmantots lielākiem pavedieniem (gan diametram, gan garumam).
Interesanti, ka dažādi ražotāji dažādās mērvienībās norāda sava produkta viskozitātes vērtību. Jo īpaši daži norāda šo vērtību centiposos, [cPz] - dinamiskās viskozitātes mērvienība CGS vienību sistēmā (parasti to dara ārvalstu ražotāji).Citi uzņēmumi norāda līdzīgu vērtību miliPascal-sekundēs [mPas] - eļļas dinamiskās viskozitātes mērvienību starptautiskajā SI sistēmā. Jāatceras, ka 1 cP ir vienāds ar 1 mPa · s.
Apkopošanas stāvoklis
Kā minēts iepriekš, vītņu skapīši parasti ir pieejami šķidrā un pastas formā. Šķidros produktus var ērti ielej slēgtos vītņotos savienojumos. Arī šķidrie fiksatori pilnīgāk izplatās pa apstrādājamām virsmām. Tomēr no šādu līdzekļu trūkumiem var atzīmēt to plašo izplatīšanos, kas ne vienmēr ir ērti. Pastas neizplatās, tomēr ne vienmēr ir ērti tās uzklāt uz virsmas. Atkarībā no iepakojuma to var izdarīt tieši no caurules kakla vai izmantojot papildu instrumentus (skrūvgriezi, pirkstu).
Tomēr rīka apkopošanas stāvoklis jāizvēlas atbilstoši pavediena lielumam. Jo īpaši, jo mazāks ir vītne, jo vairāk šķidrumam jābūt fiksatoram. Tas ir saistīts ar faktu, ka pretējā gadījumā tas iztecēs līdz vītnes malai, kā arī tiks izspiests no starpvītņu spraugām. Piemēram, pavedieniem ar izmēru no M1 līdz M6 tiek izmantots tā sauktais "molekulārais" sastāvs (viskozitāte ir aptuveni 10 ... 20 mPas). Un jo lielāks pavediens kļūst, jo pastveida jābūt slēdzenei. Tāpat viskozitātei vajadzētu palielināties.
Izturīgs pret šķidrumu apstrādi
Jo īpaši mēs runājam par dažādiem eļļošanas šķidrumiem, kā arī par degvielu (benzīnu, dīzeļdegvielu). Lielākā daļa vītņu skapīšu ir pilnīgi neitrāli attiecībā pret norādītajiem līdzekļiem, un tos var izmantot, lai bloķētu vītņotus savienojumus daļām, kas darbojas eļļas vannās vai degvielas tvaiku apstākļos. Tomēr šis punkts ir jāprecizē papildus, dokumentācijā, lai nākotnē nerastos nepatīkams pārsteigums.
Polimerizācijas laiks
Viens no vītņu fiksatoru trūkumiem ir tas, ka viņi savas īpašības neuzrāda uzreiz, bet pēc noteikta laika. Attiecīgi piestiprināto mehānismu nav vēlams izmantot ar pilnu slodzi. Polimerizācijas laiks ir atkarīgs no konkrētā produkta veida. Ja remonts nav steidzams, tad šis parametrs nav kritisks. Pretējā gadījumā ir jēga pievērst uzmanību norādītajam faktoram.
Cenas / veiktspējas attiecība, atsauksmes
Šis parametrs ir jāizvēlas tāpat kā jebkurš cits produkts. Tirgū ir daudz dažādu līdzīgu produktu. Vispārīgi runājot, vislabāk ir iegādāties fiksatoru no vidēja līdz augstāka cenu diapazona. Atklāti sakot, lēti līdzekļi, visticamāk, būs neefektīvi. Protams, šajā gadījumā jums jāpievērš uzmanība iepakojuma apjomam, lietošanas nosacījumiem utt.
Labāko vītņu skapīšu vērtējums
Lai atbildētu uz jautājumu par to, kura vītņu bloķēšana ir labāka, mūsu resursa redaktori apkopoja šo līdzekļu bezreklāmas vērtējumu. Saraksts ir balstīts tikai uz dažādu internetā atrastu autobraucēju atsauksmēm, kuri dažādos laikos izmantoja noteiktus līdzekļus, kā arī uz autoritatīvās publikācijas "Za Rulem" materiālu, kura speciālisti veica atbilstošus testus un pētījumus vairākiem vietējo un ārvalstu vītņu stiprinājumu.
IMG
Vītnes fiksators IMG MG-414 High Strength saskaņā ar auto žurnāla ekspertu veiktajiem testiem ir vērtējuma līderis, jo testu laikā tas uzrādīja labākos rezultātus. Aģents ir novietots kā lieljaudas vītņu slēdzene, vienkomponenta, tiksotropiska, sarkana, ar anaerobās polimerizācijas (sacietēšanas) mehānismu. To var veiksmīgi izmantot tradicionālo atsperu paplāksņu, riņķu un citu līdzīgu ierīču vietā. Palielina visas locītavas izturību. Novērš diegu oksidēšanu (rūsēšanu). Izturīga pret spēcīgu vibrāciju, triecieniem un termisko izplešanos. Izturīgs pret visiem procesa šķidrumiem. To var izmantot visos automobiļu mehānismos ar vītnes diametru no 9 līdz 25 mm. Darbības temperatūras diapazons - no -54 ° С līdz + 150 ° С.
To pārdod mazā iepakojumā ar tilpumu 6 ml. Vienas šādas caurules izstrādājuma numurs ir MG414. Tās cena no 2019. gada pavasara ir aptuveni 200 rubļu.
Augstas temperatūras Permatex Threadlocker
Permatex vītņu skapītis (apzīmējums angļu valodā - High Temperature Threadlocker RED) ir novietots kā augstas temperatūras un spēj darboties apstākļos līdz + 232 ° С (apakšējais slieksnis ir -54 ° С). Paredzēts lietošanai ar vītņotiem savienojumiem no 10 līdz 38 mm (3/8 līdz 1,5 collas).
Iztur paaugstinātas vibrācijas, kā arī ārkārtēju mehānisko spriedzi. Novērš korozijas parādīšanos uz vītnes, neplaisā, neizplūst, nav nepieciešama turpmāka pievilkšana. Pilns spēks tiek sasniegts pēc 24 stundām. Lai izjauktu sastāvu, iekārta jāuzsilda līdz + 260 ° C temperatūrai. Pārbaude ir apstiprinājusi šīs vītnes bloķēšanas augsto efektivitāti.
To pārdod trīs veidu iepakojumos - 6 ml, 10 ml un 36 ml. Viņu raksti ir 24026; 27200; 27240. Un attiecīgi cenas ir 300 rubļi, 470 rubļi, 1300 rubļi.
Loctite
Pasaulē pazīstamais vācu līmju ražotājs Henkel 1997. gadā uzsāka līmju un hermētiķu sēriju ar Loctite preču zīmi. Pašlaik tirgū ir 21 veida vītņoti stiprinājumi, kas ražoti ar iepriekš minēto preču zīmi. Visu to pamatā ir dimetakrilāta ēteris (metakrilāts ir vienkārši norādīts dokumentācijā). Visu skavu atšķirīgā iezīme ir to mirdzums ultravioletajos staros. Tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu viņu klātbūtni savienojumā vai to neesamību laika gaitā. Viņu citas īpašības atšķiras, tāpēc uzskaitīsim tos secībā.
Loctite 222
Zemas stiprības vītņu fiksators. Piemērots visām metāla detaļām, bet visefektīvākais zemas stiprības metāliem (piemēram, alumīnijam vai misiņam). Ieteicams lietot ar iegremdētām galvas skrūvēm, ja vaļīgāk ir vītnes plīsuma risks. Ir atļauts sajaukt ar nelielu daudzumu procesa šķidrumu (īpaši ar eļļu). Tomēr tas sāk zaudēt savas īpašības pēc apmēram 100 stundu darbības šādā vidē.
Fiziskais stāvoklis - violets šķidrums. Maksimālais vītnes izmērs ir M36. Pieļaujamā darba temperatūra ir no –55 ° C līdz + 150 ° C. Izturība ir zema. Atskrūvēšanas griezes moments - 6 N ∙ m. Viskozitāte - 900 ... 1500 mPa · s. Manuālās apstrādes laiks (izturība): tērauds - 15 minūtes, misiņš - 8 minūtes, nerūsējošais tērauds - 360 minūtes. Pilnīga polimerizācija notiek pēc nedēļas + 22 ° C temperatūrā. Ja demontāža ir nepieciešama, apstrādātā iekārta lokāli jāuzsilda līdz + 250 ° C temperatūrai un pēc tam jāizjauc karsētā stāvoklī.
Produkts tiek pārdots šādu tilpumu iepakojumos: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Iepakojuma ar tilpumu 50 ml izstrādājums ir 245635. Tā cena no 2019. gada pavasara ir aptuveni 2400 rubļu.
Loctite 242
Vidēja stipruma un vidējas viskozitātes universāls vītņu skapītis. Tas ir zils šķidrums. Maksimālais vītņotā savienojuma izmērs ir M36. Darba temperatūras diapazons ir no -55 ° C līdz + 150 ° C. Atskrūvēšanas griezes moments - 11,5 N ∙ m vītnei M10. Tam ir tiksotropiskas īpašības (tai piemīt spēja samazināt viskozitāti, tas ir, sašķidrināties mehāniskā spriegumā un sabiezēt miera stāvoklī). Izturīgs pret dažādiem procesa šķidrumiem, ieskaitot eļļu, benzīnu, bremžu šķidrumu.
Viskozitāte ir 800 ... 1600 mPa ∙ s. Laiks darbam ar manuālo izturību tēraudam - 5 minūtes, misiņam - 15 minūtes, nerūsējošajam tēraudam - 20 minūtes. Ražotājs tieši norāda, ka, lai demontētu fiksatoru, tā apstrādātā iekārta lokāli jāsasilda līdz + 250 ° C temperatūrai. Jūs varat noņemt produktu ar īpašu tīrīšanas līdzekli (ražotājs reklamē tā paša zīmola tīrīšanas līdzekli).
To pārdod 10 ml, 50 ml un 250 ml iepakojumos.Mazākā iepakojuma cena uz 2019. gada pavasari ir aptuveni 500 rubļu, un 50 ml mēģenes cena ir aptuveni 2000 rubļu.
Loctite 243
Loctite 243 ir vispopulārākais diapazonā, jo tam ir viens no augstākajiem atskrūvēšanas momentiem un augstāka darba temperatūra. Tajā pašā laikā tas tiek novietots kā vidēja stipruma vītņu fiksators, kas attēlo zilu šķidrumu. Maksimālais vītnes izmērs ir M36. Darba temperatūras diapazons - no –55 ° C līdz + 180 ° C. Atskrūvēšanas griezes moments M10 skrūvei ir 26 N ∙ m. Viskozitāte - 1300-3000 mPa ∙ s. Laiks roku stiprībai: normālam un nerūsējošam tēraudam - 10 minūtes, misiņam - 5 minūtes. Demontāžai iekārta jāuzsilda līdz + 250 ° C temperatūrai.
To pārdod šādu tilpumu iepakojumos: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Mazākā iepakojuma izstrādājums ir 1370555. Tā cena ir aptuveni 330 rubļu.
Loctite 245
Loctite 245 tiek pārdots kā vidēja stipruma, nepilošs vītņu fiksators. Var izmantot vītņotiem savienojumiem, kurus nepieciešams viegli noņemt ar rokas instrumentiem. Agregātstāvoklis - zils šķidrums. Maksimālais pavediens ir M80. Darba temperatūras diapazons - no –55 ° C līdz + 150 ° C. Atskrūvēšanas moments pēc M10 vītnes pārtraukuma ir 13 ... 33 Nm. Pārrāvuma griezes moments, izmantojot šo slēdzeni, būs aptuveni vienāds ar pievilkšanas griezes momentu (bez lietošanas par 10 ... 20% mazāks). Viskozitāte - 5600-10 000 mPa ∙ s. Roku izturības laiks: tērauds - 20 minūtes, misiņš - 12 minūtes, nerūsējošais tērauds - 240 minūtes.
To pārdod šādu tilpumu iepakojumos: 50 ml un 250 ml. Mazāka iepakojuma cena ir aptuveni 2200 rubļu.
Loctite 248
Loctite 248 vītņu fiksators ir vidēja stipruma, un to var izmantot uz visām metāla virsmām. Atšķirīga iezīme ir tā salikšanas un iesaiņošanas stāvoklis. Tādējādi tas nav šķidrs un viegli pielietojams. Iepakots zīmuļu iepakojumā. Maksimālais vītnes izmērs ir M50. Atslābināšanas griezes moments ir 17 Nm. Darba temperatūras diapazons - no –55 ° C līdz + 150 ° C. Uz tērauda līdz sacietēšanai jūs varat strādāt līdz 5 minūtēm, uz nerūsējošā tērauda - 20 minūtes. Demontāžai iekārta jāuzsilda līdz + 250 ° C temperatūrai. Saskaroties ar procesa šķidrumiem, tas sākotnēji var zaudēt savas īpašības par aptuveni 10%, bet nākotnē uztur šo līmeni pastāvīgi.
To pārdod 19 ml zīmuļu iepakojumā. Šādas pakas vidējā cena ir aptuveni 1300 rubļu. Jūs to varat iegādāties pēc artikula numura - 1714937.
Loctite 262
Loctite 262 tiek pārdots kā tiksotropiska vītņu bloķēšanas līme, ko var izmantot vītņotiem savienojumiem, kuriem nav nepieciešama periodiska demontāža. Ir viens no lielākajiem fiksēšanas brīžiem. Agregātstāvoklis - sarkans šķidrums. Izturība - vidēja / augsta. Maksimālais vītnes izmērs ir M36. Darba temperatūra - no –55 ° C līdz + 150 ° C. Atslābināšanas griezes moments ir 22 Nm. Viskozitāte - 1200-2400 mPa ∙ s. Rokas stiprības laiks: tērauds - 15 minūtes, misiņš - 8 minūtes, nerūsējošais tērauds - 180 minūtes. Demontāžai iekārta jāuzsilda līdz + 250 ° C.
To pārdod dažādos iepakojumos: 10 ml, 50 ml, 250 ml. 50 ml pudeles izstrādājums ir 135576. Viena iepakojuma cena ir 3700 rubļu.
Loctite 268
Loctite 268 ir šķidrums, kas nav šķidrums ar augstu stiprību. Tas izceļas ar iepakojumu - zīmuli. Var izmantot uz visām metāla virsmām. Fiziskais stāvoklis - sarkanā vaska konsistence. Maksimālais vītnes izmērs ir M50. Darba temperatūra - no –55 ° C līdz + 150 ° C. Izturība ir augsta. Atslābināšanas griezes moments ir 17 Nm. Nepiemīt tiksotropiskas īpašības. Laiks manuālai apstrādei uz tērauda un nerūsējošā tērauda - 5 minūtes. Lūdzu, ņemiet vērā, ka Loctite 268 vītņu slēdzene ātri zaudē savas īpašības, darbinot to ar karstu eļļu! Demontāžai ierīci var sasildīt līdz + 250 ° C.
Fiksatoru pārdod divu tilpumu iepakojumos - 9 ml un 19 ml. Populārākā lielā iepakojuma izstrādājums ir 1709314. Tā aptuvenā cena ir aptuveni 1200 rubļu.
Loctite 270
Loctite 270 vītņu slēdzene ir paredzēta vītņotu savienojumu bloķēšanai un blīvēšanai, kuriem nav nepieciešama periodiska demontāža. Nodrošina ilgstošu noturēšanu. Piemērots visām metāla detaļām. Agregātstāvoklis - zaļš šķidrums. Maksimālais vītnes izmērs ir M20. Ir pagarināts temperatūras diapazons - no –55 ° C līdz + 180 ° C. Izturība ir augsta. Atslābināšanas griezes moments ir 33 Nm. Tiksotropo īpašību nav. Viskozitāte - 400-600 mPa ∙ s. Manuālās apstrādes laiks: parastajam tēraudam un misiņam - 10 minūtes, nerūsējošajam tēraudam - 150 minūtes.
To pārdod trīs dažādos iepakojumos - 10 ml, 50 ml un 250 ml. 50 ml iepakojuma izstrādājums ir 1335896. Tā cena ir aptuveni 1500 rubļu.
Loctite 276
Loctite 276 ir vītņu bloķēšanas līme niķelētām virsmām. Tam ir ļoti augsta izturība un zema izturība. Paredzēts vītņotiem savienojumiem, kuriem nav nepieciešama periodiska demontāža. Agregātstāvoklis - zaļš šķidrums. Izturība ir ļoti augsta. Atslābināšanas griezes moments ir 60 Nm. Maksimālais vītnes izmērs ir M20. Darba temperatūra - no -55 ° C līdz + 150 ° C. Viskozitāte - 380 ... 620 mPa ∙ s. Nedaudz zaudē savas īpašības, strādājot ar procesa šķidrumiem.
To pārdod divu veidu iepakojumos - 50 ml un 250 ml. Pieprasītākās mazās pakas cena ir aptuveni 2900 rubļu.
Loctite 2701
Loctite 2701 vītņu slēdzenei ir augsta izturība, zema viskozitāte un tā ir paredzēta hromētu detaļu apstrādei. Izmanto pastāvīgiem savienojumiem. To var izmantot daļām, kas ekspluatācijas laikā pakļautas ievērojamai vibrācijai. Agregātstāvoklis - zaļš šķidrums. Maksimālais vītnes izmērs ir M20. Darba temperatūra - no -55 ° C līdz + 150 ° C, tomēr pēc + 30 ° C un augstākas temperatūras īpašības ievērojami samazinās. Spēks ir liels. M10 vītnes atslābināšanas griezes moments ir 38 Nm. Tiksotropo īpašību nav. Viskozitāte - 500 ... 900 mPa ∙ s. Materiālu manuāla apstrādes laiks (izturība): tērauds - 10 minūtes, misiņš - 4 minūtes, nerūsējošais tērauds - 25 minūtes. Izturīgs pret šķidrumu apstrādi.
To pārdod trīs veidu iepakojumos - 50 ml, 250 ml un 1 litrs. 50 ml pudeles izstrādājums, tā izstrādājums ir 1516481. Cena ir aptuveni 2700 rubļu.
Loctite 2422
Loctite 2422 vītņu skapītis nodrošina vidēju stiprību metāla vītņotām virsmām. Tas atšķiras ar to, ka to pārdod zīmuļu iepakojumā. Fiziskais stāvoklis - zila pasta. Otra atšķirība ir spēja strādāt augstā temperatūrā, it īpaši līdz + 350 ° C. Atskrūvēšanas griezes moments - 12 Nm. Tas lieliski mijiedarbojas ar karstu motoreļļu, ATF (automātisko pārnesumkārbu uzpildīšanai), bremžu šķidrumu, glikolu, izopropanolu. Mijiedarbojoties ar viņiem, tas palielina tā īpašības. Samazina tos tikai mijiedarbojoties ar benzīnu (bezvada).
To pārdod 30 ml zīmuļu iepakojumā. Viena iepakojuma cena ir aptuveni 2300 rubļu.
Vītnes fiksators Abro
Vairākas vītņu slēdzenes tiek ražotas ar preču zīmi Abro, taču testi un pārskati ir parādījuši, ka vislielāko efektivitāti parāda Abrolok Threadlok TL-371R. Ražotājs to novieto kā nenoņemamu vītņu slēdzeni. Rīks pieder pie "sarkanajiem", tas ir, neatdalāmiem skavām. Izmanto savienojumiem, kuriem nav nepieciešama bieža demontāža. Nodrošina vītņotu savienojumu blīvējumu, izturīgu pret vibrāciju, neitrālu šķidrumu apstrādei. Var izmantot vītnēm līdz 25 mm. Sacietēšana notiek 20 ... 30 minūtēs pēc uzklāšanas, un pilnīga polimerizācija notiek dienā. Temperatūras diapazons - no -59 ° C līdz + 149 ° C.
To var izmantot visdažādākajos automobiļu komplektos - montāžas tapās, pārnesumkārbas elementos, balstiekārtas skrūvēs, motora detaļu stiprinājumos utt. Darba laikā ir jāuzmanās, lai izvairītos no saskares ar acīm, ādu un elpošanas orgāniem.Darbs vēdināmā telpā vai ārā. Testi parāda vidējo Abrolok Threadlok TL-371R vītņu bloķēšanas veiktspēju, taču to var izmantot nekritiskām transportlīdzekļu daļām.
To pārdod 6 ml mēģenē. Šādas pakas raksta numurs ir TL371R. Attiecīgi tā cena ir 150 rubļi.
Deal DD 6670
Līdzīgi ar zīmolu DoneDeaL tiek pārdoti vairāki vītņu stiprinājumi, taču viens no populārākajiem un efektīvākajiem ir anaerobā sadalītā vītnes bloķēšana DoneDeaL DD6670. Tas ir “zils” stiprinājums un nodrošina vidēja stipruma savienojumu. Vītni var atbrīvot ar atslēdznieka rokas instrumentu. Produkts labi iztur pat ievērojamas mehāniskās slodzes un vibrācijas, aizsargā apstrādātās virsmas no mitruma un tā trieciena rezultāta - korozijas. Ieteicams izmantot vītņotiem savienojumiem ar diametru no 5 līdz 25 mm. Automašīnas lietojumprogrammās to var izmantot, lai salabotu sviras tapas skrūves, regulēšanas skrūves, vārstu vāka skrūves, eļļas tvertni, fiksētus bremžu suportus, ieplūdes sistēmas daļas, ģeneratoru, skriemeļa sēdekļus utt.
Darbībā tie parādīja fiksatora vidējo efektivitāti, tomēr, ņemot vērā tā vidējās īpašības, ko deklarējis ražotājs, tas labi tiek galā ar savu uzdevumu. Tādēļ to ieteicams izmantot nekritiskos mašīnas elementos. DonDil vītņu fiksators tiek realizēts nelielā 3 ml pudelē. Tās daļas numurs ir DD6670. Un šādas pakas cena ir aptuveni 250 rubļu.
Mannol Fix-Gewinde Mittelfest
Mannol Fix-Gewinde Mittelfest ražotājs tieši uz iepakojuma norāda, ka šī vītņu bloķēšana ir paredzēta, lai novērstu metāla vītņotu savienojumu atvilkšanu ar vītnes soli līdz M36. Attiecas uz demontējamām skavām. Tajā pašā laikā to var izmantot daļām, kuras darbojas vibrācijas apstākļos, it īpaši to var izmantot automobiļu motoru, transmisijas sistēmu, pārnesumkārbu elementos.
Tās darba mehānisms ir tāds, ka tas aizpilda vītņotā savienojuma iekšējo virsmu, tādējādi to aizsargājot. Tas novērš ūdens, eļļas, gaisa noplūdi, kā arī korozijas perēkļu veidošanos uz metāla virsmām. Maksimālais griezes moments M10 vītnēm ir 20 Nm. Darba temperatūras diapazons - no -55 ° С līdz + 150 ° С. Primārā fiksācija notiek 10 ... 20 minūšu laikā, un pilnīga sacietēšana tiek nodrošināta pēc vienas līdz trim stundām. Tomēr labāk pagaidīt ilgāk, lai fiksators varētu labi sacietēt.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka uz iepakojuma ir norādīts, ka ar produktu ir nepieciešams strādāt ārpus telpām vai labi vēdināmā telpā. Izvairieties no saskares ar acīm un ķermeņa atklātām vietām! Tas ir, jums jāstrādā ar aizsargcimdiem. To pārdod 10 ml pudelē. Viena šāda iepakojuma izstrādājuma numurs ir 2411. Cena no 2019. gada pavasara ir aptuveni 130 rubļu.
Noņemams Lavr fiksators
No tiem, kas ražoti ar Lavr preču zīmi, visefektīvākā ir sadalītā (zilā / gaiši zilā) vītņu slēdzene, kas tiek pārdota ar artikula numuru LN1733. To var izmantot vītņotiem savienojumiem, kuriem nepieciešama periodiska montāža / demontāža (piemēram, apkalpojot automašīnu).
Īpašības ir tradicionālas. Atskrūvēšanas griezes moments - 17 Nm. Darba temperatūras diapazons - no -60 ° С līdz + 150 ° С. Sākotnējā polimerizācija tiek nodrošināta 20 minūtēs, pabeigta dienā. Aizsargā apstrādātās virsmas no korozijas, izturīgas pret vibrācijām.
Laurel vītņu slēdzenes testi parāda, ka tas ir diezgan labs, un iztur mērenus spēkus, nodrošinot vītņota savienojuma drošu nostiprināšanu. Tāpēc to var ieteikt gan parastajiem automašīnu īpašniekiem, gan amatniekiem, kuri regulāri veic remontdarbus.
To pārdod 9 ml mēģenē.Šādas pakas raksts ir LN1733. Tās cena uz iepriekš norādīto periodu ir aptuveni 140 rubļu.
Kā nomainīt vītnes fiksatoru
Daudzi automašīnu entuziasti (vai vienkārši mājas amatnieki) vītņu fiksatoru vietā izmanto citus līdzekļus, kuriem ir līdzīgas īpašības. Piemēram, senos laikos, kad vītņoti stiprinājumi vēl nebija izgudroti, autovadītāji un automehāniķi plaši izmantoja sarkano svinu vai nitrolaku. Šīs kompozīcijas ir līdzīgas noņemamām vītņu skavām. Mūsdienu apstākļos jūs varat izmantot arī rīku, kas pazīstams kā "Super līme" (to ražo dažādi uzņēmumi un var atšķirties pēc nosaukuma).
Vēl daži improvizēti skavu analogi:
- nagu laka;
- bakelīta laka;
- laka-tsapon;
- nitroenamels;
- silikona hermētiķis.
Tomēr jāsaprot, ka iepriekš minētie sastāvi, pirmkārt, nenodrošinās pienācīgu mehānisko izturību, otrkārt, tie nebūs tik izturīgi, un, treškārt, tie neizturēs ievērojamo ierīces darba temperatūru. Attiecīgi tos var izmantot tikai ārkārtējos "gājiena" gadījumos.
Īpaši stipriem (pastāvīgiem) savienojumiem epoksīdu var izmantot kā alternatīvu vītnes bloķēšanai. Tas ir lēts un ļoti efektīvs. To var izmantot ne tikai vītņotiem savienojumiem, bet arī citām virsmām, kuras jānostiprina "cieši".
Kā atskrūvēt vītnes fiksatoru
Daudzi autobraucēji, kuri jau ir izmantojuši vienu vai otru vītņu slēdzeni, bieži interesējas par jautājumu, kā to izšķīdināt, lai atkal atvienotu vītņoto savienojumu. Atbilde uz šo jautājumu ir atkarīga no tā, kāda veida fiksatori tika izmantoti. Tomēr universāla atbilde šajā gadījumā būtu temperatūras sildīšana (dažāda veida dažādā pakāpē).
Piemēram, visizturīgākajiem, sarkanajiem vītņu stiprinājumiem atbilstošā temperatūras vērtība būs aptuveni + 200 ° C ... + 250 ° C. Kas attiecas uz zilajiem (demontētajiem) skavām, tā pati temperatūra būs aptuveni + 100 ° C. Kā liecina testi, šajā temperatūrā lielākā daļa stiprinājumu zaudē līdz pat pusei mehānisko iespēju, tāpēc vītnes var atskrūvēt bez problēmām. Zaļie fiksatori zaudē savas īpašības vēl zemākā temperatūrā. Lai sildītu vītņoto savienojumu, varat izmantot celtniecības fēnu, uguni vai elektrisko lodāmuru.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka tradicionālo “mērcēšanas” līdzekļu (piemēram, WD-40 un tā analogu) lietošana šajā gadījumā būs neefektīva. Tas ir saistīts ar fiksatora polimerizāciju tā darba stāvoklī. Tā vietā ir komerciāli pieejamas īpašas vītņu fiksatoru atliekas.
Secinājums
Vītņu bloķēšana ir ļoti noderīgs instruments starp tehnoloģiskiem savienojumiem jebkura automašīnas entuziasta vai remontētāja aktīvā. Turklāt ne tikai autotransporta jomā. Ir nepieciešams izvēlēties vienu vai otru fiksatoru atbilstoši tā veiktspējas īpašībām. Jo īpaši izturība pret griezes momentu, blīvumu, sastāvu, agregācijas stāvokli. Nav vērts iegādāties spēcīgāko fiksatoru, ar "rezervi". Tas var kaitēt maziem vītņotiem savienojumiem. Vai esat izmantojis vītņu skavas? Informējiet mūs komentāros.
