Ģeneratora gultņi nodrošina ērtu rotora rotāciju ap savu asi. Tā kā viņiem pastāvīgi jāpiedzīvo diezgan liela slodze, tie laika gaitā nolietojas. Tas, savukārt, vispirms radīs troksni un pēc tam vienības neveiksmi. Šajā gadījumā tie jāaizstāj ar jauniem. Tāpēc autobraucējiem ir jautājums: “Kādi ir VAZ 2110 ģeneratora gultņi?».
Saturs:
- Gultņu izmēri un skaitļi
- Darbības traucējumu simptomi
- Kā mainīties
Kādi gultņi atrodas uz VAZ 2110 ģeneratora
Uz ģeneratora "desmitiem" ir divi gultņi - lielāks priekšējais un mazāks aizmugure. Šajā gadījumā visbiežāk ir jānomaina tieši priekšējā daļa, jo tā piedzīvo ievērojamākas slodzes. Bet laika gaitā jums ir jāmaina arī aizmugure, lai gan labāk ir, ja maināt, tad abus uzreiz. Tos var pārdot komplektā vai atsevišķi. Jauni gultņi tiek izvēlēti atkarībā no tā lieluma.
Ģeneratora gultņu izmēri
Ģeneratora gultņi VAZ 2110 ir savādāki izmēri atkarībā no automašīnas ražošanas gada, kā arī no tā, vai tas ir karburators vai iesmidzināšana. Tie atšķiras pēc nolaišanās vārpstas diametra.
| Oriģinālo gultņu VAZ 2110 izmēri | ||||
|---|---|---|---|---|
| Automašīnu ražošanas gads | Gultnis | pārdevēja kods | Kataloga numurs | Izmēri, iekšējais diametrs / ārējais diametrs / platums, mm |
| Līdz 2001. gadam karburators | Priekšpuse | 180303 | 6302 | 15×42×13 |
| Aizmugurē | 80202 | 6202 | 15×35×11 | |
| Pēc 2001. gada inžektors | Priekšpuse | 180302 | 6303 | 17×47×14 |
| Aizmugurē | 80203 | 6203 | 17×40×12 | |
Pirmo gadu sedānos (pirms 2001. gada), kas visbiežāk ir aprīkoti ar karburatoru, ir vecā tipa ģeneratori. Šādā ģeneratorā priekšējais gultnis ir šādi izmēri - 15 × 42 × 13 mm, un aizmugurē - 15 × 35 × 11 mm. Pirmajam ir kataloga numurs 6302 un oriģinālajam izstrādājumam 180303, otrajam ir numurs 6202 un rūpnīcas izstrādājumam 80202. Ārvalstu produkcijas daļām attiecīgi būs marķējums 6302-2RS un 6202-2RS.
Gultnis 6202-2RS
Gultnis 6302-2RS
Ja mašīna tiek injicēta un atbrīvota pēc 2001. gada gados šie parametri būs atšķirīgi. Priekšējais gultnis ģeneratoram VAZ 2110 (numurs - 6303, izstrādājums - 180302) ir izmēri - 17 × 47 × 14 mm. BET aizmugurē gultņa numurs 6203 un artikula numurs 80203 - 17 × 40 × 12 mm. Viņu ārvalstu kolēģi ir marķēti: priekšā - 6303-2RS un aizmugurē - 6203-2RS.
Gultnis 6303-2RS
Gultnis 6203-2RS
Istabas un “desmit” ģeneratora gultņu izmēri var atšķirties, ja standarta vietā tika uzstādīta cita vienība. Kad ir Denso vai BATE ražots ģenerators, tad, tāpat kā jaunā modeļa KATEK, vienmēr būs 303 un 203 gultņi. Tomēr, ja, piemēram, ir uzstādīts Bosch 14V 53-98A 8200 43 81 48 0124 415 038, tad tiek uzstādīti gultņi 6303-2RS - priekšā, ar izmēru 15 × 35 × 14 un 6003-2RS - aizmugurē (analogais iekšzemes 180103), kura izmērs ir 17 × 35 × 10. Tie paši gultņi ir atrodami arī citos importētos ģeneratoros, kas galvenokārt tiek uzstādīti budžeta ārvalstu automašīnām. Tomēr ir iespējas, kur aizmugurējais gultnis maksā 6000-2RS, un priekšējais gultnis ir 6203-2RS, vai arī 62202-2RS var stāvēt arī aizmugurē (izmērs 15x35x14) un 6302-2RS priekšā.
Kurus gultņus labāk uzstādīt
Uz šī modeļa automašīnām KATEK zīmola ģeneratori parasti tika uzstādīti no rūpnīcas. Tam var būt piemērotas arī dažu citu vietējo un ārvalstu ražotāju daļas. Sliktas eļļošanas un īsā kalpošanas laika dēļ nav ieteicams ņemt oriģinālos Samara un Volzhsky rūpnīcu (VBF un VPZ) gultņus, tāpat kā ķīniešu. Vācu zīmolu DAS LAGER Germany un FAG, franču zīmolu SNR, japāņu zīmolu NSK, NTN un Kouo, kā arī Polish Craft produkti tiek uzskatīti par kvalitatīviem.
VAZ 2110 ģeneratora gultņu cena
VAZ 2110 ģeneratora gultņa cena ir ļoti zema. Tas sākas ar apmēram 100 rubļiem aizmugurē un 150 rubļiem priekšpusē.Daudz kas ir atkarīgs no detaļu ražotāja. Lētākās ir Krievijā ražotas rezerves daļas. Ārvalstu zīmolu produkti ir dārgāki, dažreiz divreiz.
Gultņu atteices simptomi un diagnostika
Jūs varat saprast, ka ģeneratora gultnis ir sabojājies ar šādām raksturīgajām īpašībām:
- kad motors darbojas, no motora pārsega dzirdams skaņa, svilpe vai grabēšana;
- ģeneratoram ir karsts pieskāriens, kad motors darbojas vai tūlīt pēc tā apturēšanas;
- ierīces skriemelis pagriežas.
Turklāt daži citi simptomi var norādīt uz šo problēmu. Un iepriekš minētie ne vienmēr runā par gultņu darbības traucējumiem.
Nolietoto gultņu (pa kreisi) salīdzinājums ar jauniem (pa labi)
Ģeneratora gultņi laiku pa laikam var nolietoties, eļļošanas trūkuma vai sliktas kvalitātes dēļ, kā arī pārmērīga jostas sasprindzinājuma dēļ. Pēdējais parasti attiecas uz priekšējiem gultņiem.
Lai precīzi pārbaudītu šī elementa kļūmi, jums jāveic vienkārša diagnoze. Pietiek, lai noņemtu ģeneratora siksnu un iedarbinātu motoru.
Ja pazuda svešas skaņas, tad bojāts ir gultnis. Ar izslēgtu motoru jūs varat nedaudz pakratīt ģeneratoru uz augšu un uz leju, satverot tā skriemeļu. Tajā pašā laikā nevajadzētu izjust nekādu pretreakciju. Pēc visu elementu demontāžas un pārbaudes jūs varat uzzināt, kurš no gultņiem ir jāmaina. Bieži vien vislabāk ir nekavējoties iegādāties komplektu katram gadījumam.
VAZ 2110 ģeneratora gultņu nomaiņa
Gultņa noņemšana ar puller
Uz nomainiet VAZ 2110 ģeneratora gultņus pareizi un ātri būs nepieciešami šādi rīki un materiāli:
- divu satvērēju puller, ja ir rūpnīcas ģenerators;
- sprūdrata;
- galvu un atslēgu komplekts;
- āmurs;
- skrūvgriezis "+" (visspēcīgākais un uzticamākais);
- gāzes atslēga;
- dreifs;
- spieķis;
- sešstūris ("vietējās" ierīces gadījumā - par 8 mm).
Šajā procesā noderēs arī lupata, marķieris un iekļūstošais šķidrums, kas ievērojami atvieglo daudzas darbības.
Video par ģeneratora VAZ 2110 priekšējā gultņa nomaiņu
Lai nomainītu gultņus, ir nepieciešams divu žokļu ievilkējs, ja visas detaļas ir izgatavotas rūpnīcā. Pēc ģeneratora vāka noņemšanas tiek noņemts priekšējais gultnis. Gultni var noņemt, izmantojot spieķi un āmuru. Šajā gadījumā ir vēlams, lai stieņa diametrs aptuveni sakristu ar noņemamās daļas ārējā gredzena izmēriem. Tūlīt pēc priekšējā gultņa noņemšanas ir jāuzstāda jauns.
Dažreiz priekšējo gultni var aizstāt tieši ar pārsegu. Tālāk jums jānoņem stators un jāizvelk aizmugurējais gultnis. Lai uzstādītu jaunu daļu, nepieciešama hidrauliskā prese. Varat izmantot arī citas metodes. Ir svarīgi tikai nepārtraukt pavedienu. Pēc tam tiek samontēts ģenerators.
