Centrālās slēdzenes uzstādīšana uz VAZ. Norādījumi par centrālās bloķēšanas sistēmas uzstādīšanu uz VAZ 2101-2107 classic dariet to pats

Automašīna VAZ 2106, jums jāuzstāda centrālā atslēga, priekšējās durvīs jāinstalē izpildmehānismi.

Centrālās slēdzenes uzstādīšana

Centrālās slēdzenes uzstādīšana

Tajā pašā laikā jums jāmaina vadi, elektriskā loga piedziņa. Lai veiktu šādas darbības, mums ir nepieciešami šādi rīki:

  • urbis un urbji,
  • skrūvgriezis,
  • knaibles,
  • knaibles un lodāmurs.

Mums noderēs arī centrālā atslēga, stiprinājumi un polsterējums (apmēram 20 gab.), Plauktu durvju adaptera caurule, termināli “mamma-tētis”, karstuma saraušanās kamera un vadi arī noderēs.

Piedziņas uzstādīšana

Pirmais, kas jādara, ir noņemt rokturi, jums būs jāizskrūvē trīs stiprinājuma skrūves.

Pēc durvju atvēršanas roktura tiek noņemts arī apšuvums.

Otrās durvis ir jāizjauc tādā pašā stāvoklī. Tagad mēs sākam noņemt durvju apdari.

Lai noņemtu polsterējumu, mēs to izspiežam ar skrūvgriezi.

Uz priekšējām durvīm, manuprāt, piemērotākā izpildmehānisma uzstādīšanas vieta ir apakšējā kreisajā stūrī.

Lai piestiprinātu izpildmehānismu, mēs urbjam caurumus un ieskrūvējam pašvītņojošās skrūves.

Fotoattēlā redzamas urbšanas vietas. Piedziņas stienis ir piestiprināts pie bloķēšanas stieņa.

Piedziņas uzstādīšanas process uz priekšējām vai aizmugurējām durvīm, izņemot tā uzstādīšanas vietu, neatšķiras, šajā gadījumā mēs apsvērsim izpildmehānisma uzstādīšanu, izmantojot aizmugurējo durvju piemēru. Piedziņas tiek uzstādītas vertikāli durvju apakšā zem pollaru pievilkšanas. Stiprināšanai tiek izmantotas esošās durvju atveres un sloksne, kas piegādāta ar centrālo atslēgu.

Ja urbumam ir liels diametrs, to var izmantot, lai piestiprinātu paplāksni vai metāla plāksni ar 7 mm atveri centrā. Stiprināšanai mēs izmantojam M6 skrūves un uzgriežņus. Mēs izvelkam zirglietu vadus caur gumijas cauruli, caur kuru vadi iet uz sarkano lampu durvju galā.

Mēs izvelkam zirglietas zem grīdas apdares gar priekšējām durvīm, izlaižam tās caur centrālajiem pīlāriem, kur vadi pāriet uz iekšējiem apgaismojuma toņiem, un izvelkam tos apakšējā plastmasas pārsega augšējā galā (pārsegs ir pirms tam tika noņemti). Uzstādiet centrālās bloķēšanas piedziņu, kā parādīts zemāk.

Pēc piedziņu uzstādīšanas aizmugurējās durvīs mēs savienojam vadus ar tām, pēc tam mēs pārbaudām centrālās slēdzenes darbību. Bieži vien ar priekšējām durvīm nav problēmu, un ar aizmugurējām var būt nepietiekama piedziņas jauda. Lai to izdarītu, jums būs jānoņem 2 atsperes. Zemāk ir ilustratīvs piemērs, kā rīkoties, ja rodas šādas grūtības.

Tālāk tiks aprakstīts atsperu noņemšanas process. Ar pirmo atsperi, kas atzīmēta attēlā, nevajadzētu būt problēmām; izmantojot skrūvgriezi, mēs to izspiežam caur tehnoloģisko logu. Bet process ar 2. ir nedaudz atšķirīgs. Lai to izdarītu, noņemiet bloķētāja piedziņu, atskrūvējiet skavu un pēc tam turpiniet atskrūvēt bloķētāja uzgriezni, tāpēc jums ir nepieciešama atslēga 13. Viegli noņemiet 2. atsperi un samontējiet piedziņu apgrieztā secībā.

Piedziņas vilces gājienam jābūt 4-5 mm lielākam par bloķēšanas vilces gājienu. Jāapvieno vilces gājiena centri. Piedziņas pievilkšana nedrīkst sasniegt aptuveni 2 mm katrā virzienā. Skavas skrūves ir stingri jāpievelk.

Aprēķiniet spēkus, jo jūs varat noraut skrūvju galvas!

Tagad mēs pārietam uz otro posmu - centrālās slēdzenes savienošanu ar VAZ Classic. Pirmā lieta, ko mēs darām šajā posmā, ir noņemt informācijas paneli.

Paneļa noņemšana un centrālās slēdzenes vadu savienošana

Atcerieties izurbt punktus pie stiprinājuma skrūvēm. Tagad mēs meklējam vietu, kur vadi iet zem paneļa cimdu nodalījumā.

Mēs sākam noņemt vecos vadus, to vietā uzstādīt jaunus.

Mēs sākam savienot izpildmehānisma vadus, tie tiek uzlikti durvju iekšpusē.

Mēs iespiežam loga regulatora un izpildmehānisma vadus caurulē.

Kopumā izrādījās 7 vadi, tie ir ar lielām grūtībām, bet viņi iet garām. Tagad mēs sākam ievietot vadus caur caurumiem, vienā pusē mēs tos velkam zem paneļa, bet otrā - cimdu nodalījumā.

Neaizmirstiet uzstādīt eju cauruli.

Tagad mēs savienojam vadus ar savienotājiem.

Drošinātājam jābūt piestiprinātam pie savienotāja, un pats savienotājs ir jāpievieno centrālajai bloķēšanas vienībai.

Centrālās slēdzenes mīnus vadam jābūt savienotam ar automašīnas virsbūvi (visticamāk, tas būs jāpagarina). Pozitīvais vads ir jāpievieno drošinātājam Nr. 1.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka savienojums un elektroinstalācija jāveic, atvienojot akumulatoru.

Avots: //vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5072

Jaunākās publikācijas