Kā ar savām rokām izjaukt, pārbaudīt un labot VAZ 2112 motoru

Ja VAZ 2112 dzinējs sāka darboties "savādi", un jūs nolēmāt veikt remontu, tad vispirms ir jānoņem tas, jo nav iespējams pilnībā salabot automašīnā esošo motoru. 2112 dzinējs atrodas uz četriem balstiem. Kreisais un labais balsts ir līdzīgs VAZ 2110 un 2111 balstiem, un aizmugurējais un priekšējais ir līdzīgs stieņiem ar gumijas-metāla spilventiņiem.

Motora demontāža un traucējummeklēšana

Ja hidrauliskie stūmēji nedarbojas, ir nepieciešams remonts. Pēc plastmasas vāka un uztvērēja demontāžas. Pirms remonta pārklājiet visas ieplūdes kolektora atveres ar kaut ko, lai novērstu gružu iekļūšanu tajās. Ja iespējams, noņemiet aizdedzes moduli. Aizdedzes modulis, demontēts ar 10 mm galviņu. Pēc tam jums ir jānoņem kartera ventilācijas šļūtene no HZ vāka. Ar 10 galvas palīdzību tiek pagriezta skrūve, kas nostiprina inžektora vadu.

Tagad jums ir jāizskrūvē 15 skrūves no cilindra galvas vāka stiprinājumiem, tiklīdz tie ir atskrūvēti, noņemiet to.

Ir jāpārbauda hidrauliskais stūmējs, nospiediet to ar skrūvgriezi, ja hidrauliskais stūmējs darbojas, tad tas tiks saspiests ar ievērojamām pūlēm. Gadījumā, ja tas nedarbojas pareizi, tas ir jānomaina.

Mēs ņemam galvu "8" savās rokās un atskrūvējam 20 skrūves, uz kurām piestiprināts sadales vārpstas gultņu korpuss. Neaizmirstiet atskrūvēt skrūvi, kas piestiprina stieni pie barošanas bloka aizmugurējā atbalsta.

Galva "15" atskrūvē 3 uzgriežņus, uz kuriem piestiprina aizmugurējā balsta kronšteinu, tad mēs to noņemam.

Jums jāizņem aizdedzes sveces.

Tālāk jums ir jāizjauc divi "aizmugurējie" HZ aizbāžņi un, protams, pats sadales vārpstas gultņu korpuss.

Jaunais hidrauliskais stūmējs ir ievietots ligzdā. Pirms montāžas turpināšanas HZ rūpīgi jāiztīra no eļļas un hermētiķu atlikumiem. Atbalsta izciļņiem un žurnāliem jābūt ieeļļotiem ar eļļu, tad vārpstas tiek uzstādītas cilindra galvas balstos. Gultņa korpuss ir novietots, pēc kura stiprinājuma skrūves tiek vienmērīgi pievilktas.

Neaizmirstiet, ka arī vadošo cauruļu O-gredzeniem ir nepieciešama eļļošana, caurules tiek uzstādītas HZ atverēs.

Iespiesti jauni sadales vārpstas eļļas blīvējumi. Spraudņi ir nospiesti uz cilindra galvas aizmuguri. Viss, mēs varam teikt, ka VAZ 2112 motora remonts ir pabeigts. Turpmāka montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Pirms cilindra galvas vāka uzstādīšanas uz vāka un jauna blīvējuma savienojuma vietas jāpielieto hermētiķis, jāizmanto hermētiķis, tikai tāds, kas ir izturīgs pret augstām temperatūrām.

Jaunākās publikācijas