Šoreiz mēs uzzināsim, kā nomainīt zobsiksnu 9A VW Passat B3 motoram. Tā notiek, ka automašīna slikti brauc vai rausta, kas norāda uz nepieciešamību pārbaudīt un nomainīt laiku.
Lai nomainītu zobsiksnu, jums jābrauc ar automašīnu uz estakādes vai bedres. Pirmais, ko mēs darām, ir sveces dzēšana. Tagad jums ir jāatvieno caurules, kas iet no plūsmas mērītāja uz droseļvārsta bloku. Ērtības labad jūs varat noņemt gaisa filtra korpusu, bet jūs varat iztikt bez tā.
Laika zīmju iestatīšana
Mēs sākam noņemt siltā gaisa padeves "rievojumu". Jums būs jānoņem arī vakuuma recirkulācijas sistēmas caurules. Mēs arī neaizmirstam par cauruli, kas kontrolē atloku silta gaisa padevei. Noņemiet zobsiksnas bagāžnieka augšējo daļu. Pirmajam cilindram motors jānosaka TDC stāvoklī. Jāsaskaņo zīmes uz sadales vārpstas zobrata un spararata zīmes.
Šarnīra jostas noņemšana
Mēs noņemam arī ģeneratora siksnu VW Passat B3 ar 9A motoru, taču to pilnībā noņemt nebūs iespējams, jo gaisa kondicionētāja kompresora josta mums traucēs. Lai pilnībā noņemtu ģeneratora siksnu, jums būs jāpazemina gaisa kondicioniera kompresors, jānoņem piedziņas siksna no tā skriemeļa, tikai pēc tam būs iespējams pilnībā izjaukt ģeneratora siksnu. Neaizmirstiet atlaist zobsiksnas spriegotāju, jums būs nepieciešama galva 15. Tagad mēs pārvietojamies bedrē, un no turienes mums jāatbrīvo stūres pastiprinātāja sūknis, pēc tam mums jānoņem stūres pastiprinātāja ķīļsiksna, kopā ar to mēs noņemam kompresora ķīļsiksnu un gaisa kondicionētāja sūkni.
Skriemeļu noņemšana
Mēs sākam noņemt skriemeļus no sūkņa, tie ir pieskrūvēti uz 3 skrūvēm, atskrūvējiet tos ar sešstūri 6. Pirms sākat atskrūvēt, jums ir jānotīra skrūves un klauvē.
Lai salabotu dzinēja augsto frekvenci, jums būs nepieciešams parasts plakans skrūvgriezis:
Pirmkārt, tiek atskrūvēta skrūve, kas piestiprina pārnesumu pie KV, pārnesums tiek noņemts kopā ar skriemeļu. Tad jums jānoņem apakšējais zobsiksnas vāks.
Zobsiksnas uzstādīšana
Pēc tam, kad viss ir noņemts, mēs ieliekam jaunu jostu. Mēs to ievietojām apakšējā zobsiksnas apvalkā.
Pēc tam apakšējais apvalks ir jānovieto vietā. Tagad mēs sākam uzstādīt pārnesumu ar skriemeļu un cieši pievelciet skrūvi.
Labi, tagad jūs varat izvilkt skrūvgriežu fiksatoru. Ieteicams nekavējoties pārbaudīt etiķešu sakritību. Ja visas atzīmes sakrīt, tad jūs varat uzstādīt jostu.
Kad josta ir uzstādīta, tā būs jāpievelk. Tas tiek darīts, pagriežot spriegotāja veltni. Mēs pievēršam zobsiksnu, pagriežot spriegotāja veltni, pēc tam pievelciet veltni. Tagad mēs pagriežam KV divus pagriezienus un pārbaudām atzīmes. Neaizmirstiet piestiprināt augšējo zobsiksnas vāku.
Mēs ievietojam sūkņa skriemeļus un uzliekam ģeneratora siksnu. Pēc tam, kad ir uzlikta gaisa kondicionēšanas sūkņa-kompresora josta, mēs aiz tās uzliekam stūres pastiprinātāja siksnu. Jostas jāpievelk. Ja esat noņēmis gaisa filtra korpusu, ielieciet to atpakaļ. Mēs arī uzstādām vakuuma sistēmas caurules atpakaļ. Tagad mēs savērpjam sveces, uzliekam vadus. Tieši tā.
Un, ja jums ir Passat B3 automašīna ar RP motoru, tad noskatieties vizuālo video, kā nomainīt zobsiksnu ar savām rokām.
Avots: //vwts.ru/9a_grm.html
