Starteris ir atbildīgs par automašīnas motora iedarbināšanu, un, ja tas atsakās strādāt, tad ir diezgan grūti iedarbināt automašīnu. Parasti tas neizdodas ne uzreiz, bet pakāpeniski, un, pievēršot uzmanību tā uzvedībai, ir iespējams aprēķināt nepareizu darbību pēc zīmēm. Ja tas netika izdarīts, tad jums būs jāpārbauda starteris gan ar improvizētiem līdzekļiem, gan izmantojot multimetru.
Ātra elektromagnētiskā releja vai startera motora pārbaude var izdarīt, neizņemot no automašīnas vai noņemot to no pārsega. Lai veiktu šādu pārbaudi, jums ir nepieciešams tikai uzlādēts akumulators un strāvas vadu pāris. Un, lai pārbaudītu armatūru, otas vai startera tinumu, jums būs jāizjauc un jāpiezvana ar multitesteru.
Šajā rakstā jūs uzzināsiet:
- Kā pārbaudīt startera akumulatoru
- Kā pārbaudīt solenoīda releju
- Kā pārbaudīt startera birstes
- Kā pārbaudīt bendix
- Kā pārbaudīt startera tinumu
- Kā pārbaudīt startera armatūru
- Kā pārbaudīt ar multimetru
Kā pārbaudīt startera akumulatoru
Sāksim motora iedarbināšanas diagnostiku ar pirmo jautājumu, ko uzdod daudzi automašīnu īpašnieki - kā pārbaudīt starteri uz akumulatora un ko parādīs šāda pārbaude?
Šāda manipulācija ļauj noteikt pareizu startera darbību, jo, kad tas atrodas uz motora, izņemot klikšķus (ja tie, protams, dzirdami), par ierīces darbību var maz pateikt. Tāpēc, aizverot spailes ar spailēm uz spriegotāja un startera korpusa, ir iespējams noteikt darbības traucējumu klātbūtni spriegotāja relejā vai tieši pašā starterī, redzot, vai relejs ir aktivizēts un vai startera motors pagriešanās.
Pārbauda, vai starteris pagriežas
Startera pārbaude 3 vienkāršās darbībās
Akumulatoru var izmantot, lai pārbaudītu startera spēju pagarināt pārnesumu un pagriezt (šādi tam vajadzētu darboties, kad tas ir uzstādīts automašīnā).
Lai veiktu testu, jums ir droši jānostiprina detaļa, terminālis "-" pieslēdzieties ķermenim, bet "+" - uz releja augšējo spaili un tā iekļaušanas kontaktu... Pareizi strādājot bendix ir jānoņem, un motors ritina zobratu.
Kā pārbaudīt katru no motora palaišanas ierīces vienībām atsevišķi, mēs apsvērsim skaidri un detalizētāk.
Kā pārbaudīt solenoīda releju
Lai pārbaudītu startera spriegotāja releju, jums tas ir nepieciešams pievienojiet tam pozitīvo akumulatora spaili, bet mīnus - ierīces korpusam... Kad relejs darbojas pareizi, bendix pārnesums izkustēsies ar raksturīgu klikšķi.
Solenoīda releja pārbaude ar akumulatoru
Pārvilkšanas startera pārbaude
Pārnesums nedrīkst izstiepties šādu iemeslu dēļ:
- sadedzināti spriegotāja kontakti;
- iestrēdzis enkurs;
- startera izdegšana vai releja tinums.
Kā pārbaudīt startera birstes
Birstes var pārbaudīt vairākos veidos, no kuriem vienkāršākais ir pārbaudot ar 12 voltu spuldzi... Lai to izdarītu, pievienojiet vienu spuldzes spaili suku turētājam un otru - ķermenim, ja tā ir iedegsies, tad birstes jāmaina, jo aizsardzībā ir sadalījumi.
Pārbaudiet, vai startera sukām nav īss iezemējums
Otrkārt suku pārbaudes veids - ar multimetru - var veikt ar izjauktu starteri. Uzdevums būs pārbaudīt, vai nav īssavienojuma ar zemi (nedrīkst būt īss). Lai pārbaudītu ar ommetru, mēra pretestību starp galveno plāksni un suku turētāju - pretestībai jāiet līdz bezgalībai.
Demontējot suku komplektu, noteikti veiciet suku, kolektora, bukšu, tinumu un enkuru vizuālu pārbaudi. Patiešām, kad tiek ražotas bukses, iedarbināšanas laikā var notikt strāva un nestabila motora darbība, kā arī bojāta vai sadedzināta kolekcionārs vienkārši "apēdīs" otas... Salauztās bukses papildus tam, ka tas veicina armatūras nepareizu izvietojumu un nevienmērīgu suku nodilumu, palielinās tinuma pagriešanās pagrieziena risks.
Kā pārbaudīt bendix
Arī startera bendix darbība tiek pārbaudīta pavisam vienkārši. Ir nepieciešams saspiest brīvriteņa korpusu spolē (caur mīkstu starpliku, lai nesabojātu) un mēģiniet to ritināt uz priekšu un atpakaļ, tam nevajadzētu griezties abos virzienos. Kloķēšana - vaina meklējama pārslēdzošajā sajūgā, jo, mēģinot pagriezties otrā virzienā, tam vajadzētu apstāties. Tāpat bendikss var neiesaistīties, un starteris griezīsies tukšgaitā, ja tas vienkārši gulēs vai apēdīs zobus. Zobrata bojājumus nosaka, veicot vizuālu pārbaudi, bet to var noteikt tikai pilnībā izjaucot visu un notīrot pārnesumkārbu no netīrumiem, žāvētas smērvielas mehānisma iekšpusē.
Vadības lampa startera tinuma pārbaudei
Kā pārbaudīt startera tinumu
Statora statora tinums var būt pārbaudiet ar defektu detektoru vai 220 V spuldzi... Šādas pārbaudes princips būs līdzīgs suku pārbaudei. Starp tinumu un statora korpusu mēs sērijveidā pievienojam spuldzi līdz 100 W. Mēs piestiprinām vienu vadu pie ķermeņa, otru - tinuma terminālim (no sākuma līdz vienam, tad uz otru) - iedegas, tas nozīmē, ka ir bojājums... Tādas vadības nav - ņemam ommetru un izmērām pretestību - tam vajadzētu būt apmēram 10 kΩ.
Startera rotora tinumu pārbauda tieši tāpat - mēs ieslēdzam vadību 220 V tīklā un vienu spaili uzklājam uz kolektora plāksni, bet otru uz serdi - iedegas, tas nozīmē, ka ir nepieciešams pārtīt tinumu vai pilnībā nomainot rotoru.
Kā pārbaudīt startera armatūru
Lai pārbaudītu startera enkuru, jums tas ir nepieciešams tieši piegādājiet 12 V spriegumu no akumulatora starterim, apejot releju. Ja viņš pagriež, tad ar viņu viss ir kārtībāja nē, tad ir vai nu problēmas ar viņu, vai ar sukām. Klusa, nevis griešanās - jums ir jāizmanto demontāža, lai veiktu turpmāku vizuālo diagnostiku un pārbaudītu ar multimetru (ommetra režīmā).
Startera armatūras pārbaude ar akumulatoru
Enkura pārbaude attiecībā uz PPJ
Galvenās enkura problēmas:
- tinuma sadalījums uz korpusa (pārbaudīts ar multimetru);
- kolektora spaiļu elektroinstalācija (to var redzēt detalizētas pārbaudes laikā);
- tinuma pagrieziens pret pagriezienu (pārbaudīts tikai ar īpašu PPYa ierīci).
Pārdegušas lameles sliktā kontakta starp gaili un kātu dēļ
Ļoti bieži tinumu aizvēršanu var noteikt, veicot detalizētu vizuālu pārbaudi:
- skaidas un citas vadošas daļiņas starp kolektoru lamellām;
- izdegušas lameles, saskaroties starp tinumu kātu un gaili.
Tāpat ļoti bieži nevienmērīgs kolektora nodilums noved pie suku nodiluma un startera atteices. Piemēram: izolācijas izvirzījums spraugā starp lamelēm kolektora pārvietošanās dēļ attiecībā pret vārpstas asi.
Dziļumam starp armatūras kolektora rievām jābūt vismaz 0,5 mm.Kā pārbaudīt ar multimetru
Bieži vien parastam automašīnas īpašniekam nav iespējas pārbaudīt, izmantojot kontrollampu vai defektu detektoru Vispieejamākās startera pārbaudes metodes ir akumulatora pārbaude un multimetrs... Mēs pārbaudīsim startera sukas un tinumus par īssavienojumu, megohmetra vai nepārtrauktības režīmos, bet releja tinumi - par nelielu pretestību.
Startera pārbaude ar multimetru
Visu startera daļu demontāža un pārbaude
Tātad, kā pārbaudīt starteri ar multimetru - jums tas vienkārši jāizjauc un izmērīt pretestību starp:
- otas un plāksnes;
- tinums un ķermenis;
- kolektoru plāksnes un armatūras serde;
- startera korpuss un statora tinums;
- aizdedzes kontakts un pastāvīgs plus, tas ir arī šunta skrūve startera motora ierosmes tinumu savienošanai (tiek pārbaudīts releja spriegotāja tinuma stāvoklis). Ja tas darbojas pareizi, tam vajadzētu būt 1-1,5 omi;
- aizdedzes savienojuma spaile un vilces releja korpuss (tiek pārbaudīta elektromagnētiskā releja turēšanas tinums). Jābūt 2-2,5 omi.
Ir vērts atzīmēt, ka armatūras tinumu pretestība ir maza un to nevar noteikt ar parastu multimetru, tāpēc jūs varat zvanīt tikai tinumiem atvērtai ķēdei (katrai kolektora lamelei vajadzētu zvanīt ar visām pārējām) vai pārbaudīt sprieguma kritumu (vajadzētu būt vienādam visiem) uz blakus esošajām lamellām, kad tām tiek uzklāta līdzstrāva (apmēram 1A).
Visbeidzot, mēs jums piedāvājam rakurstabulu, kurā apkopota informācija par to, kādas metodes var izmantot, lai pārbaudītu šo vai citu startera daļu.
| Pārbaudītie priekšmeti un metodes | Solenoīda relejs | Enkurs | Startera birstes | Startera tinums | Bendiks |
|---|---|---|---|---|---|
| Multimetrs |  | | | |  |
| Vizuāli | | | | | |
| Akumulators | | | | | |
| Spuldze | | | | | |
| Mehāniski | | | | | |
Es ceru, ka šī informācija palīdzēja jums uzzināt, kā pārbaudīt starteri ar savām rokām garāžā, jūsu rīcībā ir tikai akumulators vai multimetrs. Kā redzat, startera veiktspējas pārbaudei var nebūt vajadzīgs profesionāls aprīkojums vai zināšanas par elektroinstalācijas shēmām. Nepieciešams tikai pamatprasmes izmantojot ommetru un testeri ar vadības lampu. Bet profesionālam remontam ir nepieciešama arī PPI, ierīce enkuru pārbaudei.
