Jautājums ir kā ātri sasildīt mašīnu, uztrauc daudzus automašīnu īpašniekus ar aukstā laika iestāšanos. Galu galā ir nepieciešams sildīt ne tikai pašu motoru, bet arī salonu. Ir vairākas efektīvas metodes, kas palīdz ātri ziemā sasildīt automašīnu. Lai to izdarītu, dzesēšanas sistēmā varat izmantot īpašus ieliktņus, izmantot automātisko apsildīšanu, iesildīt motoru un / vai salonu ar pārnēsājamiem matu žāvētājiem, izmantot īpašus sildītājus, siltuma akumulatorus. Zemāk ir saraksts ar metodēm, kas palīdz sasildīt automašīnu pēc iespējas īsākā laikā, pat vissmagākajās sals.
Saturs:
- Vispārīgi ieteikumi
- Kāpēc sildīt mašīnu
- Kā paātrināt iesildīšanos
- Papildu padomi
Vispārīgi ieteikumi iesildīšanās paātrināšanai
Vispirms mēs uzskaitām vispārīgus ieteikumus, par kuriem jāzina jebkuram automašīnas īpašniekamdzīvo attiecīgajos platuma grādos. Pirmkārt, jums jāatceras, ka dzinējs ir jāuzsilda tikai tukšgaitā, lai tam netiktu piemērota ievērojama slodze. Noteikti sekojiet līdzi automašīnas akumulatora uzlādei. Un neieslēdziet nekādas elektroierīces, kad automašīna nav ieslēgta. Ļaujiet motoram sākt darboties un normāli sasilt. Dažām mūsdienu ārzemju automašīnām tās var sasildīt, atrodoties ceļā, taču ievērojot divus priekšnoteikumus. Pirmkārt, pie maziem motora apgriezieniem (apmēram 1000 apgriezieniem minūtē). Un, otrkārt, ja sals ārā ir nenozīmīgs (ne zemāks par -20 ° un ja tiek izmantota motoreļļa ar atbilstošu viskozitāti). Tomēr joprojām ir labāk iesildīt pat ārzemju automašīnas tukšgaitā, jo tādējādi varat ietaupīt dzinēja resursus, jo īpaši kloķa mehānismu.
Lai sāktu un paātrinātu iesildīšanos, ieteicams izmantot šādu darbību algoritmu:
- gaisa ieplūde pie plīts ir jāieslēdz no ielas;
- pārnest klimata kontroles darbību uz minimālo vērtību (ja tāda ir pieejama, citādi rīkojieties tāpat kā ar plīti);
- ieslēdziet loga pūšanas režīmu;
- ieslēdziet plīts ventilatoru vai klimata kontroli;
- ja ir apsildāms sēdeklis, varat to ieslēgt;
- kad dzesēšanas šķidruma temperatūra ir aptuveni + 70 ° C, varat ieslēgt plīts silto režīmu, paralēli izslēdzot gaisa ieplūdi no ielas.
Kas attiecas uz laiku, kurā ir vērts iesildīt motoru, parasti tam pietiek ar 5 minūtēm. Tomēr šeit ir vairākas nianses. Ja jums ir veca automašīna, kuras motors tik ātri neuzsilst, tad ar šo laiku var nepietikt. Bet saskaņā ar pašreizējiem Ceļu satiksmes noteikumiem transportlīdzeklis nevar atrasties pārpildītā vietā ar motoru, kas darbojas tukšgaitā, ilgāk par 5 minūtēm... Pretējā gadījumā tiek paredzēts naudas sods. Bet, ja automašīna tiek novietota garāžā vai autostāvvietā, tad šo prasību var atstāt novārtā. Un, kamēr motors iesilst, jūs varat notīrīt ledu no stikla un sānu spoguļiem.
Ātrai iesildīšanai būs efektīvāk izmantot papildu ierīces un ierīces, kas paredzētas transportlīdzekļa spēka agregāta sildīšanas paātrināšanai.
Kāpēc jāuztraucas, lai sasildītu automašīnu
Pirms mēs pāriet uz jautājumu par to, kā ātri sasildīt automašīnu, ir jānoskaidro, kāpēc šī procedūra vispār ir jāveic. Atbildei uz šo jautājumu ir vairāki iemesli. Starp viņiem:
- Pie negatīvām temperatūrām procesa šķidrumi, kas ielejami dažādās automašīnas automašīnās, sabiezē un nespēj pilnībā izpildīt tām piešķirtās funkcijas. Tas attiecas uz motoreļļu, gultņu smērvielu (ieskaitot CV savienojuma smērvielu), dzesēšanas šķidrumu utt.
- Atsevišķu motora vienību ģeometriskie izmēri sasaldētā stāvoklī mainās. Izmaiņas, lai arī nelielas, ir diezgan pietiekamas, lai mainītu atstarpes starp detaļām. Attiecīgi, darbojoties aukstā režīmā, to nodilums palielināsies un kopējais motora resurss samazināsies.
- Auksts motors darbojas nestabili, īpaši zem slodzes. Tas attiecas gan uz veco karburatoru, gan uz modernākiem iesmidzināšanas motoriem. Tās darbā var būt nepilnības, vilces un dinamisko īpašību samazināšanās.
- Auksts motors patērē vairāk degvielas... Tas ir saistīts ar faktu, ka īsā laikā ir nepieciešams ievērojami paaugstināt metāla vienības un tā atsevišķo daļu temperatūru.
Tādējādi pat īsa motora iesildīšana negatīvā temperatūrā ievērojami pagarinās motora un citu mašīnas mehānismu kalpošanas laiku.
Kā paātrināt motora iesildīšanu
Ierīču sarakstā, kas palīdz paātrināt apkuri, ir 4 galvenās:
- elektriskie sildītāji;
- šķidrie sildītāji;
- siltuma akumulatori;
- degvielas vadu sildītāji.
Viņiem visiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Tomēr no šī saraksta mēs ņemsim vērā tikai pirmos divus veidus, jo pārējie nav ļoti populāri dažādu iemeslu dēļ, tostarp zemas efektivitātes, uzstādīšanas sarežģītības, darbības, kā arī kaitējuma dēļ, ko tie var radīt atsevišķām mašīnu sastāvdaļām. .
Elektriskie sildītāji
Ir četri šo sildītāju veidi:
Elektriskais sildītājs
- bloķēt;
- filiāles caurules;
- pārnēsājams;
- ārējs.
Šis sildītāja veids ir visoptimālākais, jo to var izmantot pat vissmagākajā sals, un šīs ierīces nezaudē savu efektivitāti. Viņu vienīgais būtiskais trūkums ir nepieciešamība pēc ārējas mājsaimniecības kontaktligzdas ar spriegumu 220 V, lai gan ir arī autonomas elektriskās apkures plāksnes, tās ir ļoti dārgas, un to efektivitāte ir ārkārtīgi zema, it īpaši smagās sals.
Šķidrie sildītāji
Autonomā sildītāja piemērs
Viņu otrais vārds ir degviela, jo viņi strādā ar degvielu. Kontūrā tiek izmantota keramikas tapa, kas iesildīšanai piesaista mazāk strāvas nekā metāla tapa. Sistēmas automatizācija ir konfigurēta tā, ka sildītāju var ieslēgt jebkurā laikā, pat ja autovadītāja nav. Tas ļauj ērti iesildīt automašīnu pirms došanās ceļā.
Autonomo sildītāju priekšrocības ietver augstu efektivitāti, ērtu lietošanu, tiešu autonomiju, plašas pielāgošanas un programmēšanas iespējas. Trūkumi ir atkarība no akumulatora, augstas izmaksas, uzstādīšanas sarežģītība, daži modeļi ir atkarīgi no izmantotās degvielas kvalitātes.
Mūsdienu automašīnās ir pat tādas sistēmas kā apkure ar izplūdes gāzēm, taču tas ir pārāk grūti, un nav iespējams pasūtīt uzstādīšanu automašīnām, kas nav paredzētas šādām sistēmām.
Kurš sildītājs ir labāks motoram: elektrisks vai autonoms
Apsvērsim dažādu veidu motora sildītājus - elektriskos un autonomos. Mēs uzzināsim Start M, Alliance, Webasto, Eberspasher un citu sildītāju stiprās un vājās puses. Kuru labāk likt
Skatīt vairāk
Daži noderīgāki padomi, kā ātri iesildīt motoru
Ir vairākas lētas un efektīvas metodes, ar kurām jūs varat vienkāršot motora ziemas iedarbināšanu un ātri to sasildīt līdz darba temperatūrai. Neskatoties uz vienkāršību, tie ir patiešām efektīvi (kaut arī dažādās pakāpēs), jo automašīnu īpašnieki tos izmanto vairāk nekā desmit gadus dažādās mūsu valsts daļās.
Tāpēc atcerieties, ka, lai ātri iesildītu motoru, varat:
Viena no metodēm ir radiatora izolācija.
- Pārklājiet radiatora režģi ar plakanu, bet cietu priekšmetu. Visbiežāk tam tiek izmantotas mākslīgās ādas lietas (īpaši vāki) vai banālas kartona kastes. Tie ierobežo aukstā gaisa plūsmu uz radiatoru, ļaujot tam atdzist ne pārāk ātri. Neaizmirstiet noņemt šo “segu” tikai siltajā sezonā! Bet šī metode drīzāk ir palīdzība braucot.
- Kamēr automašīna ir novietota garāžā vai netālu no ieejas, jūs varat pārklāt motoru ar līdzīgu auduma priekšmetu (segu). Tās vienīgais pluss ir tas naktī motors atdziest lēnāk.
- Ja jūsu automašīnai ir automātiskās palaišanas funkcija (pēc temperatūras vai taimera), ir lietderīgi to izmantot. Tātad, ja tas darbojas pie temperatūras (uzlabotas versijas), tad, kad ir sasniegti spēcīgi sals, dzinējs uz automašīnas iedarbinās pats. Līdzīgi arī taimerim. Jūs varat, piemēram, iestatīt automātisko palaišanu ik pēc 3 stundām. Tas būs pietiekami temperatūrā līdz -20 ° C. Tikai abos gadījumos tas arī ir ieteicams ieslēdziet plīti tādā režīmā, lai no pasažieru salona iegūtu gaisu, pūšot kājas / brilles vai kājas / galvu.
- Ja jūsu automašīnā ir apsildāms sēdeklis, tad to var ieslēgt... Tas paātrinās pasažieru salona apsildīšanu.
- Aizveriet krāsns radiatoru... Šai darbībai ir divi efekti. Pirmkārt, noteikts daudzums dzesēšanas šķidruma tiek izslēgts no apgrozības. Dabiski, ka mazāks tā daudzums iesils ātrāk, tas nozīmē, ka tas ātrāk iesildīs motoru un salonu. Otrkārt, samazinās krāsns krāna skābēšanas varbūtība (tas jo īpaši attiecas uz vietējām automašīnām). Brauciena beigās jums tas ir jāaizver. Pēc tam sala laikā iedarbiniet motoru un, kad dzesēšanas šķidruma temperatūra ir aptuveni + 80 ° C ... + 90 ° C, atveriet to vēlreiz.
Ievietojiet vārstu dzesēšanas sistēmā
- Dažām automašīnām (piemēram, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi un dažām citām) dzesēšanas sistēmā ir tvaika izeja, kas nonāk izplešanās tvertnē. Tātad antifrīzs caur to plūst nelielā lokā pat tad, kad dzesēšanas šķidrums vēl nav iesilis. Attiecīgi tas palielina iesildīšanās laiku. Ideja ir uzstādīt degvielas atgriešanas vārstu dzinējā caurules griezumā, kas neļauj šķidrumam plūst, līdz tiek sasniegts noteikts spiediens. (atkarībā no iekārtas pārbaudiet dokumentāciju). Tam ir vairāki diametri, tāpēc jūs varat izvēlēties izmēru, kas piemērots jūsu automašīnas dzesēšanas sistēmai. Lai pārbaudītu šāda vārsta uzstādīšanas nepieciešamību, pietiek ar to, lai pārbaudītu, vai minētā tvaika izvades caurule uzkarst, kad motors sasilst. Ja tas sasilst, tas nozīmē, ka antifrīzs iet caur to kopā ar gaisa tvaikiem, kas veicina ilgstošu sildīšanu. Pērkot vārstu, pārliecinieties, ka bulta ir vērsta prom no rezervuāra. Plašāku informāciju skatiet pievienotajā videoklipā.
Šie vienkāršie padomi palīdzēs jums ātrāk iesildīt motoru gandrīz jebkurā automašīnā.Tie ir daudzkārt pārbaudīti, un tie darbojas efektīvi, spriežot pēc dažādu automašīnu automašīnu īpašnieku atsauksmēm.
Secinājums
Pirmā lieta, kas jums noteikti jāatceras un jāievēro, ir jebkura automašīna aukstumā ir jāuzsilda! Viss ir atkarīgs tikai no tam veltītā laika un atbilstošajiem apstākļiem. Galu galā braukšana ar neapsildītu automašīnu ievērojami samazina tā atsevišķo vienību un mehānismu resursus. Nu, lai tam netērētu daudz laika, varat izmantot dažādas metodes - sākot no automātiskās (izmantojot automātisko sildīšanu pēc temperatūras vai taimera) un beidzot ar vienkāršākajām, piemēram, plīts krāna atvēršana / aizvēršana. Varbūt jūs zināt dažas citas metodes, lai paātrinātu motora iesildīšanu. Lūdzu, rakstiet par to komentāros.
