JZ, MZ un RZ sērijas dzinēji šobrīd tas tiek masveidā izmantots lielākajai daļai Toyota automašīnu, kuras darbojas NVS valstīs. Tās atšķiras pēc dažādām īpašībām, un katrai sērijai ir gan trūkumi, gan priekšrocības.
Toyota JZ sērijas dzinēji
Visveiksmīgākās un pazīstamākās 90. gadu sērijas dažādās variācijās šīs sērijas dzinēji tika uzstādīti Toyota zīmola aizmugures piedziņas automašīnām.
1JZ-GE - šādus dzinējus ražotājs uzstādīja Crown un Mark II saimes.
2JZ-GE - dzinējs ar lielu tilpumu.
1JZ-GTE, 2JZ-GTE - turbokompresori ar jaudu 300-320 ZS.
Šīs sērijas motoriem nav nopietnu trūkumu, ar rūpīgu ekspluatāciju un apkopi. Jums jāzina, ka visa JZ sērija ir jutīga pret mitrumu, DIS-3 versijas dzinēji no tā visvairāk baidās, protams, neviens neiesaka tos mazgāt.
Pateicoties 1995.-1996. Gada modernizācijai, dzinējiem tika uzstādīta VVT-i sistēma, kā arī aizdedze bez viltojumiem, kā rezultātā dzinēji izrādījās jaudīgāki un nedaudz ekonomiskāki. Varbūt jums šķita, ka tas ir ļoti rets gadījums, kad modernizētais Toyota dzinējs ir nedaudz zaudējis uzticamību. Tomēr daži trūkumi palika.
Toyota MZ dzinēji (V6, josta)
1MZ-FE, 2MZ-FE - šai sērijai vajadzēja aizstāt VZ sēriju, tā palika tā pati VZ sērija, bet ar novēršamiem trūkumiem.
Pirmās versijas bija ar tradicionālo gāzes sadali pēc tam, kad ražotāji uzstādīja VVT-i sistēmu. Protams, jūs var satraukt pilnīgi alumīnija konstrukcija, gandrīz visi autobraucēji zina, ka šādiem motoriem ir zema tehniskā apkope, arī šīs sērijas dzinēji ir ļoti neaizsargāti pret pārkaršanu, tie ir arī ļoti jutīgi pret zemu temperatūru (šāds motors var uzsprāgt mūsu ziema). Un tas nav pilnīgs trūkumu saraksts, pastāv arī eļļas koksa risks, kā arī palielināta oglekļa veidošanās.
3MZ-FE - ražotāji šo motoru domāja galvenokārt nevis vietējam, bet (Amerikas) tirgum.
"RZ" (R4, ķēde) - Tie ir pamata benzīna dzinēji, kas paredzēti Jeep modeļiem (H. Surf 185 / LC90), kā arī mikroautobusiem (HiAce).
3RZ-FE - šī dzinēju sērija tiek uzskatīta par lielāko četru rindas diapazonu Parasti par šiem motoriem nav negatīvu atsauksmju, taču jums jāpievērš uzmanība ļoti sarežģītajam laika piedziņai. Šādu motoru diezgan bieži izmanto kā pilnvērtīgu barošanas bloku vietējām UAZ un GAZ ierīcēm. Man šķiet, ka tam džipam no HiLux Surf 185 / LC90 saimes, kurš nekad nepiedalīsies diezgan nopietnā apvidū, šis motors kļūs par lielisku alternatīvu turbodīzelim (tas ir uzticamāks, izturīgāks un lētāks) ), un tas var kļūt arī par benzīna dzinēju. V6 (bet tikai cenā).
