Pārliecināta nepieciešamības pazīme nomainot aizmugurējās atsperes VAZ Classic (2107, 2106, 2105, 2104, 2101) ir ķermeņa aizmugures iegrimšana. Turklāt klīrenss ir ievērojami samazināts pat pie minimālās slodzes.
Apskatīsim visu standarta atsperu ar vidējiem starplikām uzstādīšanas procesu. Varat arī nedaudz eksperimentēt un ievietot atsperes ar augstiem starplikām, taču tas ir atļauts, ja jūs uzstādāt vienkāršas atsperes no 2101. gada, to raksta numurs ir 21010-2912712-01 un nav pastiprināts no 2102., produkta numurs ir 2102-2912712. Par to, kuras atsperes labāk uzlikt VAZ automašīnām, ir aprakstīts šeit.
Atsperes no 2102. gada ir daudz augstākas nekā standarta atsperes, ja tās lieto kopā ar augstiem vai vidējiem starplikām, iespējams, tās ļoti pacels automašīnu. Līdz ar to nepietiek ar standarta "VAZ" amortizatoru gājienu, kas nozīmē, ka jums būs jāmaina arī amortizatori, pret garākiem, piemēram, Moskvičevska. Rezerves daļas izstrādājums ir 402-2915006-A. Turklāt būs nepieciešams veikt metināšanas darbus, lai papildus gredzenus sametinātu uz paša amortizatora. Bet parasto atsperu nomaiņa ar kravas atsperēm ir nepieciešama, ja katru dienu iekraujat Lada.
Rīks, kas mums nepieciešams darba veikšanai:
- divi domkrati, piemēram, "trapece" un "varde";
- liels skrūvgriezis;
- divas atslēgas 19;
- balona uzgriežņu atslēga.
VAZ 2101 - 2107 aizmugurējo atsperu nomaiņa
Pavasara nomaiņas darbus parasti veic ar estakādi.
Riteņa skrūves tiek atbrīvotas un atskrūvētas no apakšas.
Aizmugurējā amortizatora apakšējā skrūve tiek noņemta, pēc tam atskrūvēta un īsa strūklas skrūves skrūve tiek noņemta.
Pēc tam ar domkratu paceļam automašīnas virsbūvi, ritenis paliks uz zemes, tā kā amortizators tiek noņemts, tad domkrata trapecveida tiek novietots zem aizmugurējās ass zeķes, ritenis paceļas.
Tiklīdz ritenis tiek noņemts, ar "trapeces" palīdzību ir nepieciešams nolaist aizmugurējo asi, uzmanīgi novērojot atsperes stāvokli. Jūs to redzēsiet uzreiz, kad tas iznāks no sēdekļa. Neaizmirstiet par bremžu šļūteni - to var nejauši salauzt.
Pēc tam atsperi noņem, un vecos starplikas izvelk.
Uzstādot atsperi, apakšējais gals tiek precīzi virzīts aizmugurējās ass kausa padziļinājumā.
Pēc atsperes uzstādīšanas riteni var uzlikt.
Pēc tam automašīna tiek nolaista uz zemes un tiek fiksēts aizmugurējais amortizators un īss strūklas spēks. Jūs varat izmērīt paveiktā darba rezultātu ar mērlenti.
