Skoda Octavia amortizatori - kas ir labāki?

Amortizatori Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) un Mk3 (A7) savā starpā atšķiras pēc izmēra, un nav ieteicams šo rezerves daļu uzstādīt no vienas Octavia paaudzes uz otru. Katrā platformā ir atšķirība starp balstiekārtām, piemēram, atkarībā no balstiekārtas vai uzstādītā motora. Visām Skoda Octavia konfigurācijām un paaudzēm priekšējie un aizmugurējie amortizatori nav sadalīti pa labi un pa kreisi, tiem ir viens izstrādājums.

Skoda Octavia oriģinālos amortizatorus ražo vairāki uzņēmumi - Sachs, Boge un Monroe. Retāk noliktavā ir Kayaba amortizatori. Pēc konstrukcijas visi oriģināli ir divu cauruļu, ar eļļas vai gāzeļļas pildījumu.

Visi oriģinālo balstiekārtu ražotāji pieder augsto cenu segmentam, ražojot kvalitatīvas rezerves daļas. Atsauksmes no autovadītājiem, kuri tos izmanto, ir dažādas, bet kopumā pozitīvas.

Tāpat pirmajām divām automašīnas paaudzēm ir oriģināli “Economy” sērijas amortizatori. Uzņēmums ražo šīs līnijas bagāžniekus automašīnām, kas vecākas par 5 gadiem. Kvalitātes ziņā tie praktiski nav zemāki par parastajiem, taču to izmaksas ir vidēji 1,5 reizes zemākas.

Amortizatori priekš Octavia Tour (A4)

Skoda Octavia Tour amortizatori, kas tika ražoti uz A4 (PQ34) platformas 2004. - 2010. gadā. (visas A4 paaudzes kopš 1996. gada) ir minimālas atšķirības savā starpā. Ir pieejami daudzi oriģinālo detaļu numuri, kas var atšķirties atkarībā no ražotāja un uzstādīšanas gada. Praksē starp tām nav atšķirības.

Skoda Octavia Tour priekšējie amortizatori

Priekšējā amortizatora statņi Octavia Tour neatšķiras atkarībā no konfigurācijas, nedz pēc izmēra, nedz no dizaina. Atšķirības ir tikai oriģinālajos rakstos, atkarībā no balstiekārtas. Ir arī nelielas atšķirības tā stingrībā. Piemēram, slikta ceļa paketei (PPD) amortizatori būs nedaudz stingrāki, savukārt sporta balstiekārtai tie būs stingrāki. Bet patiesībā tie visi ir savstarpēji aizvietojami. Pastāv arī plaši izplatīts uzskats, ka visos Octavia Tours uz priekšējiem riteņiem vienmēr ir uzstādīti tikai eļļas balsti. Bet patiesībā tā nav.

Tāpat kā lielākajai daļai automašīnu, arī Octavia Tour oriģinālie amortizatori ir daudz dārgāki nekā viņu kolēģi. Tāpēc priekšroka dodama aizstājējiem. Zemāk esošajā tabulā ir parādīti populārākie un pārbaudītākie Octavia A4 A statņu aizstājēji. Visām suspensijām analogi ir vienādi. (Visās nākamajās tabulās ar analogiem tiks parādīti arī tikai visvairāk pirktie aizstājēji, kurus automašīnu īpašnieki parasti uzliek savām Octavias.)

Monroe G16264

KYB 333713

Skoda Octavia Tour aizmugurējie amortizatori

Uz Octavia Tour aizmugurējiem riteņiem amortizatori arī atšķiras pēc numuru skaita atkarībā no balstiekārtas, bet ir arī savstarpēji aizvietojami. Vienīgais izņēmums ir pilnpiedziņas transportlīdzekļa modifikācija, kas notiek ļoti reti. Uz to iet amortizatori, kuru izmēri atšķiras no iepriekšējiem. Tie nav piemēroti parastām transportlīdzekļu konfigurācijām. Arī universāla virsbūvei (Skoda Octavia Combi) ir savs izstrādājums, taču to var aizstāt ar standarta aprīkojuma līmeņiem.

Aizmugurējo amortizatoru analogi ir parādīti zemāk. Visiem aprīkojuma līmeņiem, izņemot automašīnu ar pilnpiedziņu, tie ir vienādi.

Skoda Octavia A5 (Mk2) amortizatori

Amortizatoriem Octavia A5 (otrās paaudzes, kas ražoti 2004. - 2013. gadā uz Volkswagen Group A5 (PQ35) platformas) ir minimāls atšķirību skaits atkarībā no konfigurācijas vai citiem faktoriem. Arī šeit ir daudz rakstu, kas patiesībā neatšķiras. Rakstā ir visjaunākie oriģinālo amortizatoru numuri.

Priekšējie amortizatori Skoda Octavia A5

Otrās paaudzes Octavia priekšējie statņi ir sadalīti 2 veidos, atkarībā no korpusa biezuma. Parasti biezas virsbūves statnes tiek uzstādītas transportlīdzekļiem ar jaudīgākiem dzinējiem, ar lielu tilpumu. Precīzi uzzināt, kuras plaukti ir uzstādīti konkrētai automašīnai, ir iespējams tikai tad, ja ir VIN numurs, un jau no tā jūs varat uzzināt, kuras plaukti ir uzstādīti. Tāpat katram amortizatora tipam ir 3 veidi - dažāda veida balstiekārtām.

Analogi tiek sadalīti arī atkarībā no tipiem, tas ir, amortizatora statņu korpusa biezuma. Suspensijas veids neietekmē atšķirības analogos.

Sachs 312267

KYB 335808

Aizmugurējie amortizatori priekš Octavia A5

Octavia A5 aizmugurējiem amortizatoriem ir sadalījumi tikai atkarībā no balstiekārtām. Tie visi ir vienāda izmēra un savstarpēji aizstājami. Atšķirības ir tikai stingrības līmenī.

Octavia A5 aizmugurējo statņu analogi ir universāli, un tie nav sadalīti atkarībā no balstiekārtas.

Skoda Octavia A7 (3. paaudze) amortizatori

Octavia A7 (ražots no 2013. gada līdz mūsdienām) amortizatoriem ir sadalījums, kas ir ļoti līdzīgs iepriekšējai paaudzei. Tāpat kā iepriekš, ir daudz oriģinālu numuru. Tiks norādītas visatbilstošākās.

Priekšējā amortizatora statņi Octavia A7

Octavia A7 priekšējie statņi ir sadalīti 2 tipos, atkarībā no motora lieluma. Tie atšķiras pēc ķermeņa un kāta biezuma. Tāpat kā otrajā paaudzē, arī uz A7, lai uzzinātu, kuri amortizatori ir uzstādīti automašīnai, jums ir nepieciešams tā VIN numurs.

Skoda Octavia A7 priekšējie statņi tiek sadalīti tikai pēc virsbūves biezuma.

Sachs 315910

Sachs 315911

Skoda Octavia A7 aizmugurējie amortizatori

Trešās paaudzes Octavia (MQB platforma) aizmugurējās balstiekārtas dizains (kā arī amortizatori) ir nedaudz atšķirīgs. Benzīna Octavia 1.8 TSI ir daudzsviru piekare (ieskaitot Octavia Scout un pilnpiedziņas automašīnas), visām pārējām konfigurācijām ir vērpes sija. Daļēji šeit amortizatori atšķiras. Viņiem ir dažādi SKU, taču izmēri ir vienādi, padarot tos savstarpēji aizvietojamus.

Amortizatoru analogi Octavia A7 aizmugurējai balstiekārtai ir sadalīti 2 grupās.

Kādus Skoda Octavia amortizatorus labāk iegādāties?

Amortizatori, kas uzstādīti visām trim rūpnīcas Skoda Octavia paaudzēm, ir sevi pierādījuši ļoti labi, jo tos ražo šīs nozares līderi. Bet oriģinālā rezerves daļa ir diezgan dārga, un ne visi to var atļauties. Ja jums ir pirmās vai otrās paaudzes automašīna, tad varat iegādāties oriģinālos VAG Economy sērijas amortizatorus, tie maksā tikpat, cik viņu kolēģi.

Analogu izvēle ir liela un atkarīga no tā, cik stingri ir nepieciešami statīvi. Tradicionāli gandrīz visi Octavia īpašnieki izvēlas Monroe, Kayaba, Sachs vai Boge. Tas ir, starp ražotājiem, kuri konveijeram piegādā oriģinālus. Bet tieši rezerves daļa ir 1,5 - 2 reizes lētāka.

Ja jums ir nepieciešami cietāki amortizatori, tie parasti lieto Excel-G sērijas Kayaba, gāzeļļu. Tie nodrošina vadāmību, bet sliktāk izturas pret triecieniem. Ja jums nepieciešams mīkstāks, sliktiem ceļiem, viņi bieži izmanto Monro. Vidējais rādītājs starp šiem diviem ražotājiem ir Sakss.

Viņi maina plauktiņus, tāpat kā citur, atkarībā no stāvokļa Oriģinālo amortizatoru kalpošanas laiks dažādās paaudzēs ir ļoti atšķirīgs, pirmkārt, no ražotāja un pildījuma. Bet vidēji tas ir 80 - 90 tūkstoši km.