Kā pareizi pievienot antifrīzu? Kas jāņem vērā, to darot

Vai ir iespējams pievienot antifrīzuun, ja iespējams, kā veikt šo procedūru. Tas ir šis jautājums, kas interesē iesācēju autovadītājus, mēģinot novērst problēmas ar dzesēšanas šķidruma (dzesēšanas šķidruma) līmeņa pazemināšanos. Uz to nekavējoties atbildēsim - jā, jūs varat pievienot antifrīzu, tomēr ar zināmām atrunām attiecībā uz antifrīza veidu un pašas procedūras secību. Tālāk mēs runāsim par šīm niansēm un par to, kā izvēlēties pareizo dzesēšanas šķidrumu, kā to pareizi papildināt, kā arī analizēsim uzpildīšanas procesu, izmantojot mūsu valstī populārās Hyundai Solaris automašīnas piemēru.

Uzziniet, kā:

• izvēlieties pareizo antifrīzu papildināšanai
• papildiniet ūdeni
• bieži papildina
• pareizi papildiniet
• izskalojiet sistēmu

Antifrīza funkcijas

Pirms mēs dodamies tieši uz dzesēšanas šķidruma nomaiņas procedūras aprakstu, es gribētu pakavēties pie funkcijām, kuras tas veic. Tas ir nepieciešams, lai nākotnē būtu skaidrs automašīnas īpašnieka veikto darbību mērķis, kā arī faktori, no kuriem jābaidās.

Tātad pirmais un galvenais antifrīza uzdevums ir dzesējot iekārtas barošanas bloku... Tomēr turklāt dzesēšanas šķidrums samazina atsevišķu motora daļu slodzi, kā arī novērš korozijas parādīšanos uz to virsmām. To nodrošina īpašu piedevu un piedevu klātbūtne šķidrumā.

Antifrīzs vai antifrīzs?

Daudzi cilvēki uzskata, ka TOSOL vai Antifrīzu nevar izmantot vienā un tajā pašā mašīnā, ka ir nepieciešams aizpildīt antifrīzu kā dzesēšanu. Tātad, ko labāk izvēlēties un kāda ir atšķirība?

Skatīt vairāk

Sakarā ar pastāvīgu cirkulāciju sistēmā antifrīzs pamazām zaudē savas īpašības. Precīzāk, piedevas, kas iekļautas tā sastāvā, tos zaudē, un no šķidruma sastāva iztvaiko ūdens. Pati kompozīcija kļūst tumšāka un zaudē siltumu absorbējošās īpašības.

Antifrīza izvēle, ko aizstāt

Pirms kā pievienot antifrīzu, jums jāizlemj par tā veidu. Atcerieties, ka ideālā gadījumā vienmēr izmantojiet tikai to dzesēšanas šķidrumu, ko ieteicis transportlīdzekļa ražotājs... Detalizētu informāciju varat uzzināt rokasgrāmatā vai uzziņu literatūrā. Vairumā gadījumu ir atļauts izmantot dažādu klašu un zīmolu dzesēšanas šķidrumus. Uzpildot, izmantojiet tikai to, kas tika piepildīts agrāk. Šī noteikuma neievērošana var izraisīt dzesēšanas sistēmas nepareizu darbību.

Jums jāpievieno un jāsajauc tikai vienas klases antifrīzi. Tās atšķiras ar marķējumu uz iepakojuma, nevis ar krāsu, kā domā daudzi cilvēki!

Antifrīza nodarbības

Kas attiecas uz Hyundai Solaris automašīnu, tam var izmantot šādus antifrīzu veidus:

• G-11. Šādi preparāti pieder hibrīdu grupai - hibrīdie, hibrīdie dzesēšanas šķidrumi, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 un G-12 +. Tie pieder karboksilāta formulējumiem - karboksilāta dzesēšanas šķidrumi, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12 ++ un G-13. Šie ir vismodernākie un tehnoloģiski modernākie šķidrumi, kas pieder Lobrid antifrīziem.

Ja nepieciešams pievienot vairāk nekā 30% no kopējā tilpuma, tad labāk nepievienot antifrīzu, bet pilnībā piepildīt jaunu šķidrumu.

Attiecīgi jūs varat sajaukt tikai hibrīdu ar hibrīdu, karboksilātu ar karboksilātu un lobrīdu ar lobrīdu. Dažādu antifrīzu klašu sajaukšana Pilnīgi aizliegts... Vienīgais izņēmums ir G12 + antifrīzs, ko var pievienot G11 un G12 šķidrumiem. Arī jūs nevarat pievienot vietējo "Antifrīzu" antifrīzamjo to ķīmiskie sastāvi ir ļoti atšķirīgi.

Atcerieties, ka antifrīzu veikalos pārdod divos veidos - pilnīgi gatavi lietošanai dzesēšanas sistēmā un kā koncentrāts. Pievērsiet uzmanību tam kā tīru koncentrātu nedrīkst pievienot dzesēšanas šķidrumam, kas atrodas transportlīdzekļa sistēmā... Pat ja viņi pieder vienai klasei. Tādēļ, ja esat iegādājies koncentrētu antifrīzu, atšķaidiet to saskaņā ar norādījumiem uz iepakojuma. Šķīduma sastāva izvēli parasti nosaka sasalšanas temperatūra.

Tieši Hyundai Solaris ražotājs alumīnija radiatoriem iesaka izmantot dzesēšanas šķidrumu (antifrīzu), kura pamatā ir etilēnglikols.

Vai ir iespējams pievienot ūdeni antifrīzam

Ir daudz strīdu un viedokļu par iespēju pievienot ūdeni antifrīzam. Pieņemsim brīvību teikt, ka dzesēšanas šķidrumam ir iespējams pievienot ūdeni, taču ir pāris svarīgi punkti.

Antifrīza kristalizācijas temperatūra

Pirmkārt, ūdens jādestilē vai vismaz labi jāattīra, izmantojot filtrus. Tas ir nepieciešams, lai šķidruma elementi neaizsprostotu motora dzesēšanas sistēmu un nenonāktu ķīmiskā reakcijā ar antifrīzā esošajām piedevām un piedevām.

Otrkārt, ūdeni var papildināt diezgan maz - 100 ... 200 ml... Pretējā gadījumā tas ievērojami atšķaidīs "dzesēšanu", un pēdējais zaudēs savas ekspluatācijas īpašības (kritiskas ziemā). Tādēļ ūdeni kā šķidrumu uzpildīšanai varat izmantot tikai ārkārtējos gadījumos, kad līmenis sistēmā ir nokritis līdz kritiskajam līmenim un jums līdzīga antifrīza nav pie rokas.

Tagad aplūkosim tuvāk argumentus, kas saka, ka ūdeni joprojām var sajaukt ar antifrīzu:

1. Antifrīzam pievienotais ūdens nepasliktinās tā darbību. Atšķirībā no dzesēšanas šķidrumiem, kas pieder citām iepriekš uzskaitītajām klasēm. Šo apgalvojumu var izdarīt, pamatojoties uz faktu, ka antifrīza īpašības lielā mērā ir atkarīgas no tā tilpuma koeficienti tās sastāvā esošās piedevas. Ja tie tiek pārkāpti (kas notiek, sajaucot dažāda veida "drebuļus"), tad minētās īpašības tiek samazinātas līdz neko. Ūdens proporcionāli samazina to tilpuma daudzumu, tas ir, to attiecība paliek nemainīga.
2. Pretēji izplatītajam uzskatam, antifrīzam pievieno ūdeni pazeminās sasalšanas punktu dzesēšanas šķidrums. Šo apgalvojumu var izdarīt, pamatojoties uz to, ka dzesēšanas šķidruma tilpuma samazināšanās sistēmā notiek galvenokārt ūdens iztvaikošanas dēļ. Šis process notiek, kad tiek atvērts izplešanās tvertnes drošības vārsts. Vispirms iztvaiko ūdens, kam seko etilēnglikols. Attiecīgi, ja pievienojat ūdeni, sasalšanas temperatūra tiks atjaunota.

Atcerieties, ka jūs varat pievienot tikai 100 ... 200 ml ūdens, jo tikai šis daudzums nepalielinās sasalšanas temperatūru, jo tas tiks samazināts, palielinot spiedienu sistēmā.

Ūdens pievienošanas vēlamība ir saistīta arī ar to, ka lielākā daļa antifrīzu paši par sevi ir aptuveni 70% ūdens. Tas lielā mērā ir saistīts ar šķidruma iztvaikošanu vasarā. Bet atcerieties, ka ziemā joprojām nav ieteicams ļoti stipri atšķaidīt antifrīzu.

Kad jāpapildina antifrīzs

Dzesēšanas šķidruma līmeņa pārbaude

Nākamais interesants jautājums ir tas, cik bieži jāpievieno antifrīzs, un kādos gadījumos šī procedūra jāveic. Apsvērsim šo informāciju sīkāk. Uzpildīšanai ir vairāki iemesli. It īpaši:

• Acīmredzams antifrīza līmeņa samazinājums sistēmā... Šī parādība var rasties jebkurā laikā noplūdes dēļ izplešanās tvertnes korpusā, radiatorā, caurulēs, savienojumos utt. Uz Hyundai Solaris automašīnas izplešanās tvertnes ir divas atzīmes - L un F (attiecīgi LOW un FULL, zems un augsts līmenis).Ja līmenis ir nokrities zem L atzīmes, tad antifrīzs jāpapildina. Uz citām mašīnām minēto zīmju vietā var būt arī citas zīmes, taču to būtība būs vienāda. Ja nesen esat pievienojis dzesēšanas šķidrumu, bet tā līmenis atkal ir kļuvis zems, jums vajadzētu meklēt noplūdi sistēmā.
• Antifrīzs ir beidzies tā derīguma termiņa beigām... To var noteikt dažādos veidos. Ja mēs runājam par Hyundai Solaris automašīnu, tad šķidrums tās dzesēšanas sistēmā ir jāmaina atbilstoši izmantoto "dzesētāju" kalpošanas laikam. Tātad G-11 klases antifrīzu kalpošanas laiks ir 2 ... 3 gadi, G12 klases - līdz 5 gadiem, G12 + - vairāk nekā 5 gadi. Tomēr procedūru var veikt biežāk, ja antifrīzs netiek galā ar saviem uzdevumiem, jo ​​īpaši regulāri notiek motora pārkaršana, un pats šķidrums ir kļuvis melns un sabiezējis. Šī situācija ir iespējama, ja esat iegādājies zemas kvalitātes šķidrumu vai vienkārši viltotu. Dažām automašīnām uz paneļa ir īpaša emblēma, kas norāda uz zemu antifrīzu līmeni.
• Periodiski tiek iedarbināts izplešanās tvertnes drošības vārsts... Tas norāda, ka antifrīzs vairs nedarbojas pareizi un neuzsūc nepieciešamo siltumenerģijas daudzumu.

Vienmēr pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni ar mašīnu uz horizontālas virsmas.

Zema dzesēšanas šķidruma līmeņa indikators

Atcerieties, ka ar nepietiekamu dzesēšanas šķidruma daudzumu tam tiek uzlikta papildu slodze, ar kuru, pirmkārt, tas ne vienmēr spēj tikt galā, un, otrkārt, antifrīza īpašības šajā gadījumā tiek zaudētas daudz ātrāk. Turklāt šādā situācijā dzesēšanas šķidrums var pilnībā netikt galā ar tam uzticētajiem uzdevumiem, un attiecīgi motors pārkarst (tas var palielināt eļļas patēriņu un citas nepatīkamas sekas). Tas noslēdz materiāla teorētisko daļu, un mēs pārietam pie prakses, tas ir, tieši uz papildināšanu.

Kā pareizi pievienot antifrīzu

Mēs apsvērsim procedūru, izmantojot iepriekšminētās Hyundai Solaris automašīnas piemēru. Tomēr lielākā daļa no uzskaitītajām darbībām un pamatojumiem būs taisnība lielākajai daļai citu mašīnu. Atšķirības attiecas tikai uz atsevišķu sastāvdaļu un mehānismu (jo īpaši izplešanās tvertnes) atrašanās vietu.

Atcerieties, ka antifrīzu ir nepieciešams pievienot tikai aukstam, tas ir, ar atdzesētu motoru un dzesēšanas sistēmu. Pretējā gadījumā jūs riskējat sadedzināt!

Tātad Hyundai Solaris dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertne atrodas motora nodalījuma labajā pusē, tieši uz sistēmas ventilatora korpusa. Pati procedūra tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu:

Hyundai Solaris dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes atrašanās vieta

1. Mašīnu ieteicams uzstādīt uz nogāzes ar augstāku priekšējo daļu. Tas tiek darīts, lai gaiss no sistēmas varētu izkļūt bez šķēršļiem. Tomēr, ja plānojat pievienot nelielu daudzumu šķidruma, šo ieteikumu var neņemt vērā.
2. Ir nepieciešams ņemt lupatu, un, nosedzot ar to izplešanās tvertnes vāku, uzmanīgi atskrūvējiet to. Tas ir nepieciešams, lai aizsargātu apģērbu un ādu no iespējamām šļakatām gadījumā, ja sistēmā ir pārmērīgs spiediens.
3. Tieši piepildiet dzesēšanas šķidrumu. Atcerieties, ka ir nepieciešams papildināt ar plānu plūsmu, lai tajā esošais gaiss paralēli izkļūtu no sistēmas un neveidotos gaisa slēdzene. Tas ir, lai uzpildot šķidrumu, uz šķidruma virsmas neveidotos gaisa burbuļi. Pretējā gadījumā jums būs "jāizdzen" kontaktdakša, kas ir saistīta ar papildu problēmām.
4. Pievienojiet šķidrumu apmēram apmēram pēc ⅔ tvertnes tilpuma, tuvāk maksimālajai atzīmei. Pēc tam iedarbiniet motoru un ļaujiet tam darboties 3 ... 5 minūtes.Šajā laikā antifrīzs izplatīsies pa sistēmu, un tā līmenis tvertnē var samazināties.
5. Ja tas notiek, ir jāatkārto papildināšanas procedūra un pēc tam restartējiet motoru. Tas jādara, līdz pēc nākamā motora palaišanas šķidruma līmenis paliek tajā pašā līmenī (vairumā gadījumu, ja jums jāpievieno neliels daudzums šķidruma, pietiek ar vienu šādu ciklu).
6. Pēc procedūras pabeigšanas izmantojiet lupatu, lai atbrīvotos no iespējamām antifrīzu šļakatām uz tvertnes virsmas vai citiem motora nodalījuma elementiem, un atkal pieskrūvējiet tvertnes vāciņu.

Iesakiet jums neizmetiet antifrīzu tvertni... Ja joprojām ir palicis šķidrums, nākotnē to varat pievienot vēlreiz. Un, ja tvertne paliek tukša, jums vienmēr būs pieejama informācija par to, kuras markas dzesēšanas šķidrums tika izmantots. Attiecīgi nākotnē jūs varēsiet iegādāties jaunu līdzīgu sastāvu.

Sistēmas skalošana

Vajadzība skalot transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu var rasties šādos gadījumos:

• Izmantotais antifrīzs ir ļoti melns un / vai sabiezējis. Šajā gadījumā tas ir pilnībā jāaizstāj, neskatoties uz norādīto tā darbības periodu. Šo faktu var izraisīt divi galvenie iemesli - vai nu esat aizmirsis mainīt šķidrumu saskaņā ar noteikumiem, vai arī iegādājāties viltojumu.
• Ja ir nepieciešams pievienot vairāk nekā 30% antifrīzu esošajam tilpumam. Šajā gadījumā esošā "dzesēšana" ir jāiztukšo, un ar destilēta vai parastā ūdens palīdzību izskalojiet sistēmu. Tam varat izmantot arī citus, efektīvākus līdzekļus.

Kā izskalot motora dzesēšanas sistēmu

Motora dzesēšanas sistēmu var izskalot vismaz 4 veidos. Viens no tiem ir tā ārējās daļas skalošana ar parasto ūdeni, bet iekšpusē to labāk noskalot ar citronskābes šķīdumu vai īpašu līdzekli

Skatīt vairāk

Rezultāti

Dzesēšanas šķidruma papildināšana ir vienkārša procedūra, un ar to var rīkoties pat nepieredzējis automašīnas īpašnieks. Galvenais ir ievērot drošības pasākumus (veikt procedūru ar aukstu motoru un dzesēšanas sistēmu), kā arī izvēlēties pareizo antifrīzu, kuru plānojat pievienot. Centieties to izdarīt tā, lai uzpildīšanas procesā neveidotos gaisa slēdzene. Transportlīdzekļa darbības laikā regulāri jāuzrauga dzesēšanas šķidruma līmenis un, ja nepieciešams, neaizmirstiet to pievienot vai pilnībā mainīt.