Katru gadu ražotāji automašīnām uzstāda jaunākās sistēmas, kā arī funkcijas, kurām ir savi rādītāji un indikatori, tos ir diezgan grūti saprast. Turklāt dažādu ražotāju automašīnām tai pašai funkcijai vai sistēmai var būt indikators, kas nepavisam nav līdzīgs citas markas automašīnas rādītājam.
Šis teksts sniedz indikatoru sarakstu, kas tiek izmantoti, lai brīdinātu vadītāju. Nav grūti uzminēt, ka zaļie indikatori norāda uz konkrētas sistēmas darbību. Dzeltena vai sarkana krāsa parasti brīdina par nepareizu darbību.
Tāpēc ņemiet vērā visu ikonu (spuldžu) apzīmējumu informācijas panelī:
Brīdinājuma indikatori
Tiek iedarbināta stāvbremze, bremžu šķidruma līmenis var būt zems, un ir iespējama arī kļūme bremžu sistēmā.
Sarkana krāsa ir augsta dzesēšanas sistēmas temperatūra, zilā ir zema temperatūra. Mirgojošs indikators ir dzesēšanas sistēmas elektriskās sistēmas darbības traucējumi.
Motora eļļas spiediens ir samazinājies. Tas var arī norādīt uz zemu eļļas līmeni.
Motora eļļas sensors. Eļļas līmenis ir nokrities zem pieļaujamās vērtības.
Sprieguma kritums automašīnas tīklā, akumulatora uzlādes trūkums, kā arī citi strāvas padeves sistēmas darbības traucējumi, galvenais uzraksts ir raksturīgs automašīnām ar hibrīddzinēju.
STOP - avārijas apstāšanās brīdinājuma gaisma. Ja indikatora panelī iedegas STOP ikona, vispirms pārbaudiet eļļas un bremžu šķidruma līmeni, jo daudzām automašīnām, it īpaši VAZ, šis signāla indikators var paziņot tieši par šīm divām problēmām. Dažos modeļos Stop iedegas, kad rokas bremze ir pacelta vai dzesēšanas šķidruma temperatūra ir augsta. Parasti tas iedegas kopā ar citu ikonu, kas konkrētāk norāda problēmu (ja tā, tad turpmāka kustība ar šo darbības traucējumu nav vēlama, kamēr nav noskaidrots precīzs cēlonis). Vecām automašīnām tas diezgan bieži var iedegties kāda veida tehniskā šķidruma (līmenis, temperatūras spiediens) sensora atteices vai īssavienojuma dēļ paneļa kontaktos. Tām automašīnām, kurās deg motora ikona ar uzrakstu "stop" iekšpusē (var būt pievienots skaņas signāls), tad drošības apsvērumu dēļ ir jāpārtrauc braukšana, jo tas norāda uz nopietnām problēmām.
Indikatori, kas informē par kļūdām un attiecas uz drošības sistēmām
Brīdinājuma signāls vadītājam nenormālas situācijas gadījumā (straujš eļļas spiediena kritums vai atvērtas durvis utt.), Vadības paneļa displejā parasti tiek pievienots paskaidrojoša īsziņa.
Sarkanā trijstūra ar izsaukuma zīmi iekšpusē dekodēšana faktiski ir līdzīga iepriekšējam sarkanajam trijstūrim, vienīgā atšķirība ir tā, ka dažām automašīnām tas var signalizēt par citiem darbības traucējumiem, kas var ietvert: SRS, ABS, uzlādes sistēma , eļļas spiediens, TJ līmenis vai bremzēšanas spēka sadalījuma starp asīm regulēšanas pārkāpums un daži citi darbības traucējumi, kuriem nav savas norādes. Dažos gadījumos tas iedegas, ja paneļa savienotājā ir slikts kontakts vai kad kāda no spuldzēm izdeg. Kad tas parādās, jums jāpievērš uzmanība iespējamiem uzrakstiem uz paneļa un citiem parādītajiem indikatoriem.Šādas ikonas lampa iedegas, kad ir ieslēgta aizdedze, bet tai vajadzētu nodziest pēc motora iedarbināšanas.
Neveiksme elektroniskās stabilizācijas sistēmā.
Papildu ierobežotājsistēmas (SRS) drošības spilvenu darbības traucējumi.
Indikators informē par drošības spilvena deaktivizēšanu pasažiera sēdekļa priekšā (Sānu drošības spilvens izslēgts). Indikators, kas ir atbildīgs par pasažiera drošības spilvenu (pasažiera drošības spilvens), šis indikators automātiski izslēgsies, ja uz sēdekļa sēž pieaugušais, un AIRBAG OFF indikators ziņo par sistēmas darbības traucējumiem.
Ritošā sensora aizkaru drošības spilvenu (RSCA) sistēma, kas iedarbojas, automašīnai apgāžoties, nedarbojas. Visi transportlīdzekļi, kuriem ir tendence apgāzties, ir aprīkoti ar šo sistēmu. Sistēmas atspējošanas iemesls var būt braukšana bezceļā, liela ķermeņa ripošana var izraisīt sistēmas sensorus.
Pirmssadursmes vai avārijas sistēma (PCS) neizdevās.
Imobilaizera vai pretaizdzīšanas sistēmas aktivizēšanas indikators. Kad deg dzeltenā gaisma "automašīna ar atslēgu", tiek teikts, ka motora bloķēšanas sistēma ir aktivizēta, un tai vajadzētu nodziest, kad ir uzstādīta pareizā atslēga, un, ja tas nenotiek, vai nu immo sistēma nedarbojas, vai arī atslēga ir zaudējusi savienojumu (sistēma neatpazīst). Tādējādi ikonu virkne ar slēdzeni vai atslēgu rakstāmmašīnu brīdina par pretaizdzīšanas sistēmas darbības traucējumiem vai tās darbības traucējumiem.
Šī sarkanās lodītes ikona paneļa centrālajā displejā (bieži Toyota vai Daihatsu, kā arī citās automašīnās), tāpat kā iepriekšējā indikatoru versija, nozīmē, ka ir aktivizēta imobilaizera funkcija un bloķēts motors. Indikatora gaisma "immo" sāk mirgot tūlīt pēc atslēgas noņemšanas no aizdedzes slēdzenes. Mēģinot to ieslēgt, indikators iedegas 3 sekundes, un tad, ja atslēgas kods ir veiksmīgi atpazīts, tam vajadzētu nodzist. Kad kods nav pārbaudīts, indikators turpinās mirgot. Nepārtraukta dedzināšana var norādīt uz sistēmas nepareizu darbību.
Sarkana zobrata gaisma ar izsaukuma zīmi iekšpusē ir strāvas bloks vai automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumu indikators (ar bojātu elektroniskās pārnesumkārbas vadības sistēmu). Un dzeltenā riteņa ikona ar zobiem īpaši runā par pārnesumkārbas daļu atteici vai pārkaršanu, norāda, ka automātiskā pārnesumkārba darbojas avārijas režīmā.
Sarkanās uzgriežņu atslēgas (simetriskas, ar ragiem galos) nozīmes apraksts papildus atrodams automašīnas rokasgrāmatā.
Ikona norāda sajūga problēmu. Visbiežāk tas tiek atklāts sporta automašīnās un signalizē, ka kādā no transmisijas vienībām ir darbības traucējumi; šī indikatora parādīšanās uz paneļa iemesls var būt sajūga pārkaršana. Pastāv risks, ka transportlīdzeklis kļūs nekontrolējams.
Temperatūra automātiskajā pārnesumkārbā ir pārsniegusi pieļaujamo temperatūru (automātiskā pārnesumkārba - A / T). Ļoti ieteicams turpināt braukšanu, līdz automātiskā pārnesumkārba ir atdzisusi.
Elektriskās kļūdas automātiskajā transmisijā (AT). Nav ieteicams turpināt braukšanu.
Automātiskās pārnesumkārbas bloķēšanas režīma indikators (A / T Park - P) pozīcijā "P" "stāvvieta" bieži tiek uzstādīts automašīnām, kas aprīkotas ar četru riteņu piedziņu un kurām pārnesumkārbā ir redukcijas rinda. Automātiskā pārnesumkārba ir bloķēta, kad pilnpiedziņas režīma slēdzis ir stāvoklī (N).
Ikona uz paneļa uzzīmētas automātiskās pārnesumkārbas veidā un uzraksts "auto" var iedegties vairākos gadījumos - zems eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā, zems eļļas spiediens, augsta temperatūra, ir sensoru darbības traucējumi, nepareiza e-pasts. elektroinstalācija. Bieži vien šādos gadījumos kaste pāriet avārijas režīmā (ieskaitot 3. pārnesumu).
Pārslēgšanas indikators - gaisma, kas norāda uz nepieciešamību pārslēgt ātrumu uz maksimālu degvielas ekonomiju.
Elektriskā vai stūres pastiprinātāja darbības traucējumi.
Tiek aktivizēta rokas bremze.
Bremžu šķidruma līmenis ir nokrities zem pieļaujamā līmeņa.
ABS (pretbloķēšanas bremžu sistēmā) ir kļūme vai šī sistēma ir apzināti atspējota.
Bremžu kluču nodilums ir sasniedzis savu robežu.
Bremžu spēka sadales sistēma ir bojāta.
Elektriskās stāvbremzes sistēmas atteice.
Kad aizdedze ir ieslēgta, tā informē par nepieciešamību nospiest bremžu pedāli, lai atbloķētu automātiskās pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgu. Dažām automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu signālu par nepieciešamību nospiest bremžu pedāli pirms motora iedarbināšanas vai pirms sviras pārslēgšanas var veikt arī ar bagāžnieka attēlu uz pedāļa (bez oranža apļa) vai to pašu. ikona tikai zaļā krāsā.
Līdzīgi kā iepriekšējais dzeltenais indikators ar pēdas attēlu, tikai bez papildu noapaļotām līnijām sānos, tam jau ir cita nozīme - nospiediet sajūga pedāli.
Brīdina par gaisa spiediena pazemināšanos vairāk nekā par 25% no nominālvērtības vienā vai vairākos riteņos.
Kad motors darbojas, brīdina par nepieciešamību diagnosticēt motoru un tā sistēmas. To var papildināt ar dažu transportlīdzekļu sistēmu izslēgšanu, līdz tiek novērsti darbības traucējumi. EPC jaudas kontroles sistēma (elektroniskā jaudas kontrole -), atklājot dzinēja darbības traucējumus, piespiedu kārtā samazina degvielas padevi.
Zaļā Start-Stop gaisma norāda, ka motors ir izslēgts, un dzeltenā gaisma norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Motora jaudas samazināšanās jebkura iemesla dēļ. Dažreiz problēmu var novērst, apturot motoru un restartējot pēc apmēram 10 sekundēm.
Transmisijas vai motora darbības elektronikas problēmas. Tas var informēt par iesmidzināšanas sistēmas vai imobilaizera darbības traucējumiem.
Skābekļa sensors (lambda zonde) ir netīrs vai nedarbojas. Nav ieteicams turpināt braukšanu, jo šim sensoram ir tieša ietekme uz iesmidzināšanas sistēmas darbību.
Katalītiskā neitralizatora pārkaršana vai nepareiza darbība. Parasti kopā ar motora jaudas kritumu.
Ir jāpārbauda degvielas tvertnes vāciņš.
Informē vadītāju, kad iedegas cits indikators vai instrumentu paneļa displejā parādās jauns ziņojums. Signāli par nepieciešamību veikt dažas apkalpošanas funkcijas.
Informē, ka vadītājam ir jāatsaucas uz automašīnas lietošanas instrukcijām, lai atšifrētu ziņojumu, kas parādās paneļa displejā.
Dzesēšanas šķidruma līmenis motora dzesēšanas sistēmā ir zemāks par pieļaujamo.
Elektroniskais droseļvārsts (ETC) nedarbojas.
Atspējota vai bojāta izsekošanas sistēma (neredzamā zona - BSM) neredzamajām zonām.
Pienācis laiks plānotai transportlīdzekļa apkopei, (EĻĻAS MAINĪŠANAS) eļļas maiņai utt. Dažos transportlīdzekļos pirmais rādītājs norāda uz nopietnākām problēmām.
Motora ieplūdes gaisa filtrs ir netīrs, un tas ir jānomaina.
Nakts redzamības sistēmai ir darbības traucējumi (Nakts skats) / infrasarkanie sensori ir izdeguši.
Automātiskās pārnesumkārbas pārslodze (O / D) ir izslēgta.
Kritiskās palīdzības un stabilizācijas sistēmas
Vilces un aktīvās vilces kontroles, dinamiskās vilces kontroles (DTC), vilces kontroles sistēmas (TCS) indikatori: zaļš informē, ka sistēma šobrīd darbojas; dzeltens - sistēma ir atspējota vai darbojas nepareizi. Tā kā tas ir saistīts ar bremžu sistēmu un degvielas padeves sistēmu, darbības traucējumi šajās sistēmās var izraisīt tā izslēgšanu.
Elektroniskā stabilitātes programma (ESP) un bremžu palīgsistēma (BAS) ir savstarpēji savienotas. Šis rādītājs informē par problēmu vienā no tiem.
Kinētiskās dinamiskās balstiekārtas sistēmas (KDSS) lūzums.
Kalnu bremžu indikators signalizē par papildu bremžu sistēmas ieslēgšanos. Slēdzis papildu bremžu funkcijai, nokāpjot no kalna vai ledus, atrodas uz stūres statņa slēdža roktura. Visbiežāk šī funkcija ir Hyundai HD un Toyota Dune automašīnām. Papildu kalnu bremzes ieteicams lietot ziemā vai strauji nokāpjot ar ātrumu vismaz 80 km / h.
Rādītāji kalnā nolaišanās / pacelšanās, kruīza kontroles un starta palīgsistēmas rādītājiem.
Stabilitātes kontrole ir atspējota.Tas tiek arī automātiski deaktivizēts, kad iedegas indikators "Pārbaudīt dzinēju". Katrs ražotājs stabilizācijas sistēmu sauc citādi: automātiskā stabilitātes kontrole (ASC), AdvanceTrac, dinamiskā stabilitātes un vilces kontrole (DSTC), dinamiskā stabilitātes kontrole (DSC), interaktīvā transportlīdzekļa dinamika (IVD), elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC), StabiliTrak, transportlīdzeklis Dinamiskā vadība (VDC), precīzās vadības sistēma (PCS), transportlīdzekļa stabilitātes palīgsistēma (VSA), transportlīdzekļa dinamikas vadības sistēma (VDCS), transportlīdzekļa stabilitātes kontrole (VSC) utt. Kad tiek konstatēta riteņu slīdēšana, izmantojot bremzes, balstiekārtas vadību un degvielas padevi, stabilizācijas sistēma izlīdzina transportlīdzekli uz ceļa.
Elektroniskās stabilitātes programmas (ESP) vai dinamiskās stabilitātes kontroles (DSC) stabilizācijas sistēmas indikators. Dažām automašīnu markām šis indikators apzīmē elektronisko diferenciālo slēdzeni (EDL) un pretslīdes regulēšanu (ASR).
Sistēmai nepieciešama diagnostika vai ir iesaistīta pilnpiedziņa.
Bojājums bremžu palīgsistēmā Bremžu palīgsistēma (BAS). Šī kļūme nozīmē deaktivizēt elektronisko pretslīdēšanas regulēšanas (ASR) sistēmu.
Viedās palīdzības sistēma avārijas bremzēšanas laikā (inteliģentā bremzēšanas palīgsistēma - IBA) ir deaktivizēta, šī sistēma spēj patstāvīgi iedarbināt bremžu sistēmu pirms sadursmes, kad šķērslis rodas bīstamā automašīnas tuvumā. Ja sistēma ir ieslēgta un indikators ir ieslēgts, tad sistēmas lāzera sensori ir netīri vai nedarbojas.
Indikators, kas informē vadītāju, ka ir konstatēta mašīnas paslīdēšana un stabilizācijas sistēma ir sākusi darboties.
Stabilizācijas sistēma nedarbojas vai ir bojāta. Automašīna rīkojas normāli, taču elektronikas palīdzības nav.
Indikatori papildu un īpašām sistēmām
Automašīnā nav elektroniskās atslēgas / tā atrodas.
Pirmā ikona ir tā, ka elektroniskā atslēga nav automašīnā. Otrkārt - atslēga ir atrasta, bet atslēgas akumulators ir jāmaina.
Ir aktivizēts "Sniega" režīms (Sniega režīms), šis režīms atbalsta pārslēgšanu, startējot un braucot.
Indikators, kas mudina vadītāju atpūsties no braukšanas. Dažos transportlīdzekļos to papildina īsziņa displejā vai skaņas signāls.
Informē par bīstamu attāluma samazinājumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim vai par to, ka ceļā ir šķēršļi. Dažiem transportlīdzekļiem tā var būt daļa no kruīza kontroles sistēmas.
Vieglas piekļuves automašīnai indikators, kas aprīkots ar virsbūves augstuma regulēšanas sistēmu virs ceļa.
Aktivizējas adaptīvā kruīza kontrole (ACC) vai kruīza kontrole (kruīza kontrole), sistēma uztur nepieciešamo ātrumu, lai uzturētu drošu attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa. Mirgojošs indikators informē par sistēmas darbības traucējumiem.
Aizmugurējā stikla apsildes indikators. Lampiņa ir ieslēgta, kad ir ieslēgta aizdedze, kas norāda, ka aizmugurējais stikls ir apsildīts. Ieslēgts ar atbilstošo pogu.
Bremžu sistēma ir aktivizēta (bremžu turēšana). Pēc gāzes pedāļa nospiešanas bremze tiks atlaista.
Sporta balstiekārtas iestatīšana / Komforta balstiekārtas iestatīšana.
Automašīnās, kas aprīkotas ar pneimatisko balstiekārtu, šis indikators norāda transportlīdzekļa virsbūves augstumu virs ceļa. Augstākā pozīcija šajā gadījumā ir (HEIGHT HIGH).
Šī ikona norāda uz automašīnas dinamiskās balstiekārtas nepareizu darbību. Ja ir ieslēgts gaisa amortizatora indikators ar bultiņām, tas nozīmē, ka ir konstatēts darbības traucējums, taču jūs varat pārvietoties, kaut arī tikai vienā balstiekārtas stāvoklī. Bieži vien problēma var būt saistīta ar gaisa balstiekārtas kompresora nepareizu darbību, ko izraisa: pārkaršana, īssavienojums uz elektromotora tinuma, elektropneimatiskais vārsts, balstiekārtas augstuma sensors vai gaisa žāvētājs. Un, ja šāda ikona ir iezīmēta sarkanā krāsā, tad dinamiskās balstiekārtas darbības traucējumi ir nopietni. Brauciet ar šādu automašīnu uzmanīgi un apmeklējiet servisu, lai saņemtu kvalificētu palīdzību. Tā kā problēma var būt šāda: hidrauliskā šķidruma noplūde, aktīvās stabilizācijas sistēmas vārsta korpusa solenoīdu kļūme vai akselerometra darbības traucējumi.
Pārbaudiet balstiekārtu - CK SUSP. Informē par iespējamiem darbības traucējumiem šasijā, brīdina par nepieciešamību to pārbaudīt.
Sadursmju mazināšanas bremžu sistēma (CMBS) ir bojāta vai atspējota, cēlonis var būt radara sensoru piesārņojums.
Ir aktivizēts vilkšanas režīms.
Palīdzība stāvvietā (Park Assist). Zaļā gaisma - sistēma ir aktīva.Dzeltens - radusies kļūme vai sistēmas sensori ir netīri.
Brīdinājuma joslas novirzīšanas indikators - LDW, joslas turēšanas palīgs - LKA vai joslas novirzīšanas novēršana - LDP. Mirgojoša dzeltenā indikatora gaisma brīdina, ka transportlīdzeklis pāriet no joslas uz kreiso vai labo pusi. Dažreiz to pavada skaņas signāls. Ciets dzintars norāda uz nepareizu darbību. Zaļā sistēma ir ieslēgta.
Sadalījums sistēmā "Start / Stop", kas spēj izslēgt motoru, lai ietaupītu degvielu, apstājoties pie sarkanā luksofora signāla, un atkal iedarbina motoru, nospiežot gāzes pedāli.
Aktivizēts degvielas ekonomijas režīms.
Transportlīdzeklis tagad ir EKO REŽĪMĀ.
Transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu tas liek vadītājam, kad labāk ir pārslēgt pārnesumu, lai taupītu degvielu.
Pārnesumkārba tagad ir aizmugures piedziņas režīmā.
Transmisija ir aizmugures piedziņas režīmā, bet, ja nepieciešams, pilnpiedziņa tiek automātiski aktivizēta elektroniski.
Divu dzelteno pārnesumu indikatoru var redzēt uz Kamaz vadības paneļa, kad tie ir ieslēgti, tas norāda, ka ir aktivizēts augstais diapazona diapazons (reduktors).
Visu riteņu piedziņa ir ieslēgta.
Tiek aktivizēts visu riteņu piedziņas režīms ar nolaišanas rindu pārsūtīšanas korpusā.
Centrālais diferenciālis ir bloķēts, automašīna ir "cietā" pilnpiedziņas režīmā.
Aizmugurējā šķērsass ass diferenciālis ir bloķēts.
Deaktivizēta pilnpiedziņa - pirmais indikators. Pilnpiedziņā tiek atklāts darbības traucējums - otrais.
Kad dzinējs darbojas, tas var informēt par pilnpiedziņas sistēmas darbības traucējumiem (4 riteņu piedziņa - 4WD, pilnpiedziņa - AWD), var ziņot par aizmugurējās un priekšējās ass riteņu diametra neatbilstību. .
Pilnpiedziņas sistēmas darbības traucējumi (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Diferenciālis, iespējams, ir pārkarsis.
Eļļas temperatūra aizmugurējā diferenciālā ir pārsniegusi pieļaujamo (aizmugurējā diferenciālā temperatūra). Ieteicams apstāties un gaidīt, kamēr diferenciālis atdziest.
Kad motors darbojas, tas informē, ka aktīvajā stūres sistēmā ir nepareiza darbība (4 riteņu aktīvā stūre - 4WAS).
Aizmugures aktīvās stūres (RAS) darbības traucējumi vai sistēma ir deaktivizēta. Nepareiza dzinēja, balstiekārtas vai bremžu darbība var izraisīt RAS atspējošanu.
Tiek aktivizēta startēšanas funkcija no overdrive. Bieži lieto transportlīdzekļos ar automātisko pārnesumkārbu, braucot pa slidenu ceļa virsmu.
Šis indikators iedegas dažas sekundes pēc tam, kad ir ieslēgta aizdedze, kas uzstādīta automašīnām, kas aprīkotas ar CVT (nepārtraukti mainīga transmisija - CVT).
Stūres sistēmas bojājums ar maināmu pārnesumu attiecību (VGRS).
Kustības režīmu pārslēgšanas sistēmas indikatori "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Elektroniskā droseļvārsta vadības sistēma - ETCS, Elektroniski kontrolēta transmisija - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Elektroniskā droseļvārsta vadība). Var mainīt piekari, automātisko pārnesumkārbu un motora iestatījumus.
Tiek aktivizēts POWER (PWR) režīms, uz automātiskās pārnesumkārbas šajā režīmā vēlāk notiek pārslēgšanās, kas ļauj maksimāli palielināt dzinēja apgriezienu skaitu, attiecīgi, tas ļaus jums iegūt vairāk jaudas. Var mainīt degvielas un piekares iestatījumus.
Rādītāji elektriskajiem transportlīdzekļiem / hibrīdiem
Bojāta galvenā baterija vai augstsprieguma ķēde.
Informē par transportlīdzekļa elektriskās piedziņas sistēmas darbības traucējumiem. Nozīme ir tāda pati kā "Check Engine".
Indikators, kas informē par augstsprieguma akumulatora zemu uzlādes līmeni.
Nepieciešama akumulatora uzlāde.
Informē par ievērojamu jaudas samazināšanos.
Baterijas tiek uzlādētas.
Hibrīds elektriskā režīmā. EV (elektriskā transportlīdzekļa) REŽĪMS.
Indikators informē, ka automašīna ir gatava kustībai (Hybrid Ready).
Gājēju ārējās skaņas brīdināšanas sistēma par automašīnas tuvošanos ir kļūdaina.
Indikators, kas informē, ka ir konstatēta kritiska (sarkana) un nekritiska (dzeltena) kļūme. Atrasts elektriskajos transportlīdzekļos. Dažreiz tam ir iespēja samazināt jaudu vai apturēt dzinēju. Ja indikators mirgo sarkanā krāsā, kategoriski nav ieteicams turpināt braukšanu.
Rādītāji automašīnām ar dīzeļdegvielu
Kvēlsveces ir aktivizētas. Indikatoram jādzēš pēc iesildīšanās, izslēdzot sveces.
Dīzeļdegvielas daļiņu filtra (DPF) indikatori.
Šķidruma trūkums (dīzeļa izplūdes šķidrums - DEF) izplūdes sistēmā, šis šķidrums ir nepieciešams katalītiskajai reakcijai, lai attīrītu izplūdes gāzes.
Izplūdes gāzu tīrīšanas sistēmā ir kļūme, indikatora iedegšanās iemesls var būt pārāk augsts emisijas līmenis.
Indikators norāda, ka degvielā ir ūdens (ūdens degvielā), tas var arī norādīt uz nepieciešamību apkalpot degvielas tīrīšanas sistēmu (dīzeļdegvielas kondicionēšanas modulis - DFCM).
EDC gaisma uz instrumentu paneļa - signalizē par nepareizu darbību dīzeļdegvielas vadības sistēmā. Automašīna var apstāties un nedarboties, vai arī tā var darboties, bet ar ievērojami mazāku jaudu, atkarībā no tā, kāda veida kļūme radās, kuras dēļ iedegās EDC kļūda. Visbiežāk šāda problēma rodas aizsērējusi degvielas filtra, bojāta degvielas sūkņa vārsta, nepareizi darbojoša inžektora, transportlīdzekļa vēdināšanas un vairāku citu problēmu dēļ, kuru degvielas sistēmā var nebūt.
Traucējumu indikators automašīnas elektroniskajās sistēmās vai ūdens klātbūtne dīzeļdegvielā.
Zobsiksnas nomaiņas indikators. Iedegas, kad ir ieslēgta aizdedze, informējot par lietojamību, un nodziest, kad dzinējs iedarbojas. Informē, kad tuvojas 100 000 km pagrieziena punkts, un norāda, ka ir laiks nomainīt zobsiksnu. Ja lukturis deg, kad darbojas motors, un spidometrs nav tuvu 100 000 km, tad jūsu spidometrs ir pagriezts.
Ārējie gaismas indikatori
Āra apgaismojuma aktivizēšanas indikators.
Viena vai vairākas āra lampas nedarbojas, un ķēdes darbības traucējumi var būt tās cēlonis.
Galvenā gaisma ir ieslēgta.
Informē, ka ir aktivizēta automātiskās pārslēgšanās starp tālu un tuvu gaismu sistēma.
Lukturu priekšējo lukturu slīpuma leņķa automātiskās regulēšanas sistēmas darbības traucējumi.
Adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma (AFS) ir atspējota, ja indikators mirgo, ir konstatēta kļūme.
Dienas gaitas lukturi (DRL) ir aktīvi.
Viena vai vairākas bremžu / aizmugurējās gaismas spuldzes ir bojātas.
Deg sānu gaismas.
Komplektā miglas lukturi.
Komplektā aizmugurējie miglas lukturi.
Aktivizēts pagrieziena signāls vai brīdinājuma signāls.
Papildu rādītāji
Atgādina, ka drošības josta nav valkāta.
Bagāžnieks / pārsegs / durvis nav aizvērtas.
Transportlīdzekļa pārsegs ir atvērts.
Kabrioleta jumta piedziņas kļūme.
Degviela beidzas.
Norāda, ka gāze beidzas (automašīnām, kas rūpnīcā aprīkotas ar sašķidrinātas naftas gāzes sistēmu).
Šķidrums vējstikla mazgātājā beidzas.
