Zobratu eļļa tiek uzskatīta par vissvarīgāko palīgelementu, kura dēļ krasi samazinās berzes līmenis un līdz ar to arī pārnesumkārbas metāla daļu nodilums. Tāpēc eksperti iesaka nomainīt eļļu VAZ 2110 pārnesumkārbas iekšienē vismaz reizi piecos gados vai ik pēc 75 000 kilometriem, atkarībā no tā, kas notiek ātrāk.
Aizstāšanas process ir vienkāršs un aizņem apmēram 30 minūtes līdz 1 stundu. Svarīga nianse ir tā, ka, ja jūs sākat to aizstāt ar aukstu, visa eļļa nesaplūdīs. Tāpēc sākotnēji jābrauc 15-20 km, lai pārnesumkārbā eļļa sasilst.
Saturs:
- Gatavošanās nomaiņai
- Kādu eļļu ielej
- Eļļas maiņas posmi pārnesumkārbā
Sagatavošanās darbi
Drenāžas atveres atrašanās vietas dēļ VAZ 2110 pārnesumkārbas eļļa ir iespējama tikai tad, ja ir estakāde vai īpaša pārbaudes bedre. Teorētiski jūs varat darīt ar domkratu ar ķieģeļiem, bet labāk ir iepriekš vienoties ar kaimiņiem vai draugiem, kuriem ir vismaz minimāli aprīkota garāža.
No palīginstrumentiem ir noderīgi:
- parastā piltuve ar 10-12 mm šļūteni vai īpašu šļirci;
- "17" atslēga;
- piecu litru trauks (veca bļoda vai spainis, kas nekad netika izmantota saimniecībā);
- lupatas virsmu tīrīšanai no eļļas pēdām.
Kāda veida eļļa jāaizpilda VAZ 2110 transmisijā
Transmisijas eļļa ZIC 75W-85
Lada 2110 pārnesumkārbai varat izvēlēties lētu, bet augstas kvalitātes eļļu. Galvenais ir izvēlēties šķidrumu ar API SG, SH, SJ apstiprinājumu. VAZ 2110 manuālās pārnesumkārbas optimālā viskozitāte ir 75W-90 GL-4. Pieejamas arī eļļas 75W-85 un 80W-85.
Katrs autobraucējs nosaka ražotāju attiecībā pret savu budžetu. Jūs varat dot priekšroku dārgākiem zīmoliem Liqui Moly (apmēram 1600 r) un Shell (vairāk nekā 2500 r). Lētākie ražotāji ir TNK un Lukoil zīmoli.
Lielākā daļa īpašnieku izvēlas ZIC G-FF 75W-85 transmisijas eļļu kā labāko un pieejamāko variantu. 4 litru plastmasas tvertnes izmaksas ir aptuveni 1100 rubļu. Šī eļļa spēj saglabāt savas īpašības -40 grādu temperatūrā.
Eļļas nomaiņa VAZ 2110 pārnesumkārbā soli pa solim
Tātad, vispirms mēs uzstādām automašīnu stingri horizontāli virs pārbaudes bedres. Ja tā nav, tad jums būs jāpaceļ Lada ar domkratu un jāuzliek uz dažiem ķieģeļiem, lai zem dibena parādās brīva vieta.
Iepriekš sagatavotu trauku mēs ievietojam precīzi zem drenāžas atveres. Tam jābūt vismaz 4 litru tilpumam. Ja mašīna ir pacelta pietiekami augstu, derēs plata bļoda vai spainis ar noplūdi. Mēs ņemam uzgriežņu atslēgu un ļoti uzmanīgi, bez steigas, atskrūvējam bloķēšanas uzgriezni.
Pirmajās sekundēs transmisijas eļļas spiediens pieskaras šļakatu aizsargam... Lai tas nenotiktu, gludekli var iepriekš saliekt vai arī jūs varat rīkoties tāpat kā visi pārējie - āmurēt un nepievērst uzmanību.
Ja apvienotajā tumšās krāsas apstrādē ir metāla ieslēgumi, pārnesumkārba būs jānomazgā. Nav pats grūtākais uzdevums. Vienkārši ielejiet litru skalojamās eļļas pārnesumkārbas karterī un iedarbiniet motoru, vispirms pacēlot priekšējos riteņus. Ieslēdziet pirmo pārnesumu un ļaujiet automašīnai darboties dažas minūtes.Pēc 5 minūtēm apturiet motoru, nolaidiet priekšējos riteņus un uzmanīgi iztukšojiet skalojamo eļļu, kā aprakstīts iepriekš. Un tā vietā, izmantojot piltuvi vai tehnisko šļirci, piepildiet nepieciešamo daudzumu (trīs litrus) pavisam jaunu transmisiju.
Atcerieties, ka ir nepieciešams iztukšot eļļu no VAZ 2110 pārnesumkārbas tūlīt pēc tam, kad automašīna ir nobraukusi vairākus kilometrus. Pretējā gadījumā aukstā eļļa būs pārāk viskoza un fiziski nespēs pilnībā iztukšot.
Eļļas maiņas pārnesumkārbā skaidrības labad ir pievienoti attēli:
Autors: Ivans Matieshins
