Dzesēšanas šķidruma sensors tiek izmantots gaisa plūsmas regulēšanai. Ar tās palīdzību degvielas maisījums tiek iztukšots vai bagātināts. Injekcijas motoram parasti ir augstāka dzesēšanas šķidruma temperatūra, jo mazāka ir sensora pretestība. Piemēram, 100 grādu temperatūrā pretestība būs 177 omi, 80 grādos - 332 omi un 45 grādos - 1188 omi.
Oriģinālajam DTOZH ir kataloga numurs 2112-3851010. Ir vairāki kvalitātes analogi: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).
Sensors ir uzstādīts motora dzesēšanas šķidruma plūsmā uz termostata, uz cilindra galvas. LADA 4x4 saimes transportlīdzekļiem sensors ir uzstādīts uz izplūdes caurules.
Kur ir temperatūras sensors uz Priora un Kalina
Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora atrašanās vieta LADA PRIORA saimes automašīnu motortelpā (ar noņemtu gaisa filtru): 1 - dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora atrašanās vieta LADA KALINA saimes automašīnu motortelpā (ar noņemtu gaisa filtru): 1 - dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
Parasti Priors un Kalinas ir uzstādīti 2 dzesēšanas šķidruma sensori. Pirmais ir uzstādīts termostata korpusā, bet otrais ir piestiprināts motora blokā. Viens nosūta temperatūras datus uz ECU, bet otrs - tieši uz instrumentu paneli.
Visbiežāk sensors motora blokā neizdodas. Kur atrodas dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors uz Priora un Kalina? Tas atrodas blakus termostatam, bet galvenā grūtība ir tajā, ka DTOZH ir pārklāts ar filtra korpusu. Tāpēc, lai tiktu pie sensora, ir nepieciešams kādu laiku demontēt gaisa filtru.
Darbības princips
Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora sensora elements ir termistors, tas ir, rezistors, kura elektriskā pretestība mainās līdz ar temperatūru. Augsta temperatūra izraisa zemu pretestību, un zema dzesēšanas šķidruma temperatūra izraisa augstu pretestību. Regulators piegādā 3,3 V dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora ķēdei.
Kontrolieris aprēķina dzesēšanas šķidruma temperatūru pēc sprieguma krituma visā DTOZH. Sprieguma kritums ir samērā liels aukstam motoram un zems siltam. Dzesēšanas šķidruma temperatūra tiek izmantota lielākajā daļā motora vadības funkciju.
DTOZH ķēžu darbības traucējumu gadījumā kontrolieris ievada kodu atmiņā, ieslēdz brīdinājuma ierīci un dzesēšanas sistēmas ventilatoru un aprēķina dzesēšanas šķidruma temperatūras vērtību pēc īpaša algoritma.
Temperatūras sensora pārbaude uz Priora un Kalina
Ja temperatūras sensors Kalinā (23.3828. Art.) Neveicas, rodas grūtības iedarbināt karstu motoru, un palielinās arī degvielas patēriņš. Ja pilnībā izslēdzat DTOZH, kontrolieris to uztver kā atvērtu ķēdi temperatūras sensorā un piespiedu kārtā ieslēdz ventilatoru.
Pirms pārbaudāt Priora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru, jums jāzina tā tehnoloģija. raksturlielumi: temperatūras sensora nominālais spriegums ir 3,4 V (± 0,3), izejas spriegumam 15 ° C temperatūrā jābūt no 92,1 līdz 93,3 V, un pretestība ir 4033 - 4838 Ohm; pie 128 grādiem 18,1 - 19,7 V un pretestība 76,7 - 85,1 Ohm. Šī temperatūras un pretestības atkarība ir saistīta ar faktu, ka termistors ar negatīvu temperatūras koeficientu atrodas Prior dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora iekšpusē, tāpēc, sildot, tā pretestība samazinās. Tas ir, kontrolieris aprēķina dzesēšanas šķidruma temperatūru no sprieguma krituma visā mainīgās pretestības sensorā.
DTOZh pretestības atkarības no temperatūras tabula
Motora temperatūras sensora pārbaude
Sensora pārbaude ūdenī
Lai pārbaudītu dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru automašīnu Priora un Kalina motorā, jums būs nepieciešams multimetrs ar pretestības mērīšanas robežu 100 Ohm - 10 kOhm, termometrs ar vismaz 100 grādu mērījumu skalu, kā arī trauki ar vārīšanās temperatūru ūdens un dzesēšanas šķidruma sensora temperatūras un pretestības tabula.
Mēs savienojam sensora spailes ar ommetru un ievietojam DTOZH verdošā ūdenī, un, ūdenim atdziestot, mēs izmērām pretestības rādījumus vadības temperatūras vērtībās un pēc tam salīdzinām tos ar tabulas īpašībām, lai secinātu, ka dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors darbojas automašīnas dzinējs.
Ja ir pamanāmas būtiskas novirzes no parastajiem rādītājiem, tad DTOZH ir jāmaina.
Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora nomaiņa
Daudzi automašīnu īpašnieki precīzi nezina, kā nomainīt dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru Kalina vai Priora, tāpēc mēs šo procesu apsvērsim soli pa solim.
DTOZH noņemšana un nomaiņa tiek veikta ar apslāpētu un atdzesētu motoru!Lai nokļūtu pie sensora, jums ir jāizjauc gaisa filtrs, jo, ja tas netiek noņemts, nomaiņas process būs sarežģīts. DTOZH ir uzstādīts neērtā vietā, kur ir maz vietas, lai ar to abām rokām tuvotos. Turpmāk, sākot no noņemšanas līdz uzstādīšanai, mēs analizēsim, kā nomainīt dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru Priora, kā arī Kalina.
DTOZH Kalina un Priora noņemšana
Pirms Priora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora (Kalina) noņemšanas jums jāpārliecinās, vai izplešanās tvertnes vāciņš ir aizvērts. Ja to atvērsiet, pēc sensora demontāžas izlīs karsts antifrīzs (ja darbojās motors). Aizstāšanas darbības:
- Izslēdziet aizdedzi.
- Atvienojiet vadu savienotāju no sensora.
- Uzmanīgi atskrūvējiet sensoru (19. atslēga).
DTOZH Kalina un Priora uzstādīšana
Dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītāja sensors ir uzstādīts apgrieztā secībā. Vissvarīgākais ir nepievilkt to pievilkšanas brīdī, jo tas var nolūzt. Instalēšanas darbības:
- Ieskrūvējiet sensoru termostata korpusā (izplūdes caurulē). Sensora pievilkšanas griezes moments 9,3 ... 15,0 Nm (nomaināma iegarena galva 19, griezes momenta atslēga).
- Pievienojiet vadu bloku sensoram.
- Ja nepieciešams, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu.
