Riteņu diskiem ir jāiztur daudz testu, tostarp ne tikai bedres uz ceļiem, bet arī oļi, kas izlido zem kaimiņu automašīnu riteņiem, ķīmisko vielu ietekme, ko ziemā izmanto ceļu apstrādei, bieža mitruma pakāpe un daudz kas cits. Tas viss pārspēj disku izskatu, pirmkārt, iznīcinot to krāsas. Bet skrāpējumi nav iemesls jaunu disku iegādei vai dārgas gleznas pasūtīšanai servisa centrā, jo jūs pats varat atjaunot pievilcīgu izskatu garāžā.
Vēl pirms dažiem gadiem vienīgā izplatītā metode bija riteņu krāsošana ar savām rokām ar automašīnas emalju. Bet šāda pārklājuma priekšrocības beidzas ar tā pieejamību un darba vieglumu, savukārt par riteņu izturību vai pienācīgu izskatu varēja tikai sapņot. Tagad iespējas ir paplašinājušās, un jau ir desmitiem veidu, kā atjaunot dažādas sarežģītības un sarežģītības pakāpes riteņu disku krāsu, un par optimālām var saukt trīs iespējas: krāsošana ar polimēru krāsu, krāsošana ar akrila krāsu un hromēšana. Jāatzīmē, ka katrai no metodēm ir nepieciešams noteikts īpašs aprīkojums, taču to var aizstāt ar sadzīves tehniku, lai šie darbi mājās būtu diezgan iespējami.
Krāsošana ar polimēru krāsu
Disks ir smilšu strūklā un krāsots ar polimēru krāsu
Pulverveida krāsa ir laba visiem: tā ir izturīga, skaista un izturīga pret nodilumu. Tieši ar šo tehnoloģiju vieglmetāla diski tiek krāsoti rūpnīcā. Ja ir pieejams profesionāls aprīkojums, visi darbi tiek veikti šādā secībā:
- pārbaudot, vai diskā nav skrāpējumu un citu defektu;
- vecās krāsas noņemšana un visu korozijas pazīmju noņemšana;
- virsmas attaukošana;
- diska gruntēšana ar šķidru sastāvu;
- pulverkrāsas uzklāšana;
- apstrādājot disku termālajā krāsnī, kur tas izžūst un iegūst spīdīgu spīdumu.
Protams, ne visiem mājās ir īpaša termiskā krāsns, taču tā nav problēma, jo šodien ir pieejama krāsošana ar nedaudz cita veida pulverkrāsu, kurai augstas temperatūras ietekmē nav nepieciešama polimerizācija. Līdzīgu krāsu izmanto, lai krāsotu modernas metāla durvis. Tas ir nedaudz mazāk izturīgs, tam nav tik izteikta spīdīga spīduma, taču tas joprojām ir ļoti labs. Darbību secība šeit ir tāda pati kā rūpnīcas ciklā, tikai apdedzināšana tiek aizstāta ar parasto žāvēšanu.
Krāsošana ar akrila krāsu
Diska krāsošana ar akrila krāsu no aerosola
Akrils ir tradicionālāka šķidra krāsa, kas ievērojami vienkāršo darbu. Tas neprasa obligātu specializēta aprīkojuma izmantošanu, un kas ir arī svarīgi - atšķirībā no pulvera polimēriem akrilu var izmantot, lai krāsotu tikai daļu diska, ja vēlaties to padarīt daudzkrāsainu.
Svarīga akrila priekšrocība ir pārdošanā pieejamo krāsu daudzveidība.Visa procedūra tiek veikta vairākos posmos:
- diska tīrīšana no netīrumiem un vecas krāsas, ko vislabāk var izdarīt ar smilšpapīru vai urbi ar otas stiprinājumu;
- visu bojāto virsmu aizpildīšana;
- gruntēšana un žāvēšana;
- krāsošana un žāvēšanas pabeigšana.
Vislabāk ir uzklāt akrila krāsu no aerosola pudeles. Optimālais efekts tiek sasniegts, krāsojot divos slāņos, un pārtraukumam starp to piemērošanu jābūt vismaz 20 minūtes... Ja vēlaties, jūs varat izsmidzināt uz krāsotā diska ar laku, lai iegūtu spīdīgu spīdumu.
Lakas pārklājums nav īpaši izturīgs, īpaši ziemas laikā.Hroma disku krāsošana
Lada Priora disks ir nokrāsots hromā
Īstu hroma pārklājumu mājas apstākļos, izmantojot improvizētus līdzekļus, nav iespējams veikt, bet ir pieejama krāsošana ar īpašu krāsu un laku sastāvu, kas imitē hromu. Tās ir automašīnu krāsas no tā sauktās “hroma efekta” grupas. Krāsošanas process šeit ir līdzīgs krāsošanai ar akrilu, tikai pati krāsa tiek uzklāta divos slāņos:
- melns pārklājums;
- kompozīcija, kas imitē hromu.
Šeit vissvarīgākais ir riteņa loka perfekta tīrīšana, attaukošana un pulēšana. Turklāt jums vajadzētu iegādāties dārgu krāsu, kas faktiski sniegs visu vizuālo hroma efektu. Budžeta opcijas drīzāk izskatīsies kā metāla pelēka, bez raksturīgā apburošā spīduma.
Autors: Ivans Matieshins
