Kāda ir motora iedarbināšanas problēma aukstā? 90 procenti autobraucēju iedarbina motoru, nenojaušot, ka tā rezultātā palielinās tā nodilums, palaišana kļūst grūtāka, akumulators neizdodas utt. Problēma saasinās ziemā, aukstā klimatā. Tomēr ir laba izeja no situācijas - izmantot motora priekšsildīšanu, kas īstai krievu ziemai visos aspektos ir pamatīgs pluss.
Elektriskā motora apkure
Ja agrāk iekšdedzes motora sildīšana, pateicoties motora darbībai tukšgaitas režīmā, tika uzskatīta par vienīgo efektīvo iespēju, kaut arī tai nav trūkumu, šodien tā acīmredzami ir zemāka par jauno metodi. Pirmkārt, tas attiecas uz dabiskās sasilšanas blaknēm, negatīvajām sekām.
Elektriskā sildītāja modeļa galds
| Bloķēts | Nozaru caurules | Tālvadības pults | Ārējais |
|---|---|---|---|
| "Defa" vai "Kalix" - jauda 0,4-0,75 kW, cena no 4 tūkstošiem rubļu | "Lestar" - jauda 0,5-0,8 kW, cena no 1,7 tūkstošiem rubļu | "Severs-M" - jauda 1-3 kW, cena no 2 tūkstošiem rubļu | Elastīga sildvirsma Keenovo 0,25 kW 220 V, cena - 3650 rubļi. |
| Iekšzemes "bezpajumtnieki" - jauda 0,5-0,6 kW, cena no 1,5 tūkstošiem rubļu | "Alianse" - jauda 0,7-0,8 kW, cena no 1 000 rubļiem | "Start-M" - jauda 1-3 kW, cena no 1,9 tūkstošiem rubļu | "Keenovo" - jauda 0,1 kW 12 V, cena - 3610 rubļi. |
| Iekšzemes "Start-Mini" - jauda 0,5-0,6 kW, cena no 1 000 rubļiem | "Start M1 / M2" - jauda 0,7-0,8 kW, cena no 1,4 tūkstošiem rubļu | "Alianse" - jauda 1,5-3 kW, cena no 1,6 tūkstošiem rubļu | Hotstart AF15024 - jauda 0,15 kW 220 V, cena - 9700 rubļi. |
| DEFA, sildītāji 100 sērija 0,5-0,65 kW, cena 3,4 tūkstoši rubļu | "Sibīrija M" - jauda 0,6 kW, cena no 1 000 rubļiem | "Xin Ji" (Ķīna) - jauda 1,8 kW, cena no 1,5 tūkstošiem rubļu | "Hotstart" - jauda 0,25 kW 220 V, cena - 9700 rubļi. |
Cenas ziņā vispieejamākie ir elektriskie sildītāji. Tās abas ir viegli kopjamas un nepieviļ pat vissmagākajā sals. Tomēr viņiem ir vienīgais trūkums - viņiem ir nepieciešama 220 V kontaktligzda.Lai gan ārējiem Keenovo uzņēmuma arsenālā ir sildītājs, kas darbojas no 12 V borta tīkla, bet izmaksas ir no 3,5 tūkstošiem rubļu.
Efektīva motora sildīšana ir iespējama tikai ar īpašu ierīču palīdzību, kas darbojas tieši caur dzesēšanas sistēmas ķēdi. Tātad eksperti saka, kā pierādījumu minot daudzus faktus.Bloķēts
Mūsu autobraucējiem pieņemamu cenu ziņā ir piemēroti sildītāji, kas iebūvēti cilindru blokā. Tās ir arī diezgan vienkāršas dizaina ziņā, jo tām ir tikai savienotājs un sildelements. Citi stiprinājumi, skavas un papildu sastāvdaļas šādā sildītājā nav paredzētas.
Defa priekšsildītājs
BC iebūvēto ierīču sildītāji nav ļoti jaudīgi, maksimums ir 400–750 W. Tie nedod ātru rezultātu, un tie tiek darbināti no stacionāras 220 V / 50 Hz kontaktligzdas, tāpēc jūs varat izmantot motora blokā uzstādītu sildītāju tikai garāžā vai izmetot pagarinātāju pie mājas. No otras puses, sakarā ar to, ka BC tiek uzkarsēts, motors iesilst centrā un vienmērīgi.
Iebūvēto bloku sildītāju priekšrocības:
- Viens no iebūvēto sildītāju priekšrocības ir spēja strādāt ilgu laiku... Zemas jaudas dēļ nav nepieciešams pastāvīgi tos uzraudzīt - tie nesabojās antifrīzu, tāpēc jūs varat atstāt tos strādāt visu nakti vai dienu. Ja tas tomēr ir nepieciešams, ieteicams kontrolēt apkures procesu vismaz mājsaimniecības, ekonomiskiem mērķiem. izmantojiet parasto mehānisko taimeri... Tas ir lēts un universāls lietošanā. No trūkumiem - bagijs aukstumā.
- Jāatzīmē arī lietošanas drošība... Parasti komplektā ir siltumizolējošs audums, kas neļauj izkausēt blakus esošo vadu izolāciju un enerģiju izplatīties apkārtējā telpā, tādējādi palielinot ierīces efektivitāti.
- Viegli uzstādīt, arī starp citu, ir viena no šādu sildītāju priekšrocībām.
Bloka sildītājs Defa
Longfei bloku sildītājs
Ir tikai divi trūkumi:
Ilgs sildīšanas laiks un nepieciešamība pēc fiksētas kontaktligzdas 220 volti. Tā kā, piemēram, pie apkārtējās temperatūras aptuveni 0 ° C, 600 W sildītājs šķidrumu uzsildīs vienas stundas laikā. Ja temperatūra ir -10 ° C, tad laiks palielināsies līdz divām stundām. Un, ja jūs pērkat budžetu ar jaudu 0,5 kW, tad vēl ilgāk.
Šodien starp daudzajiem iebūvēto sildītāju budžeta segmenta modeļiem izceļas Def un Calix elektroiekārtas. Tie maksā ne vairāk kā 4 tūkstošus rubļu komplektā ar vadu un kontaktdakšu.
Sistēmu var viegli papildināt ar visa veida noderīgu aprīkojumu. Piemēram, varat pievienot starta taimeri, tālvadības pulti, akumulatora uzlādi, salona ventilatora sildītāju un daudz ko citu. Tomēr tas jau maksās vairāk nekā 25 tūkstošus rubļu, neskaitot līdzekļus uzstādīšanai.Ir arī sadzīves bloku sildītāji, taču to izmantošana ir ierobežota. VAZ motoriem ir piemērota ierīce, kuras cena ir 1,3 tūkstoši rubļu. Par vēl zemāku cenu jūs varat iegādāties Start-mini aprīkojumu, kas piemērots ne tikai vietējām automašīnām, bet arī japāņu vai korejiešu automašīnām, piemēram, Toyota vai Hyundai.
Mēs piedāvājam jums populārus iebūvēto sildītāju modeļus.
| Modelis | Apraksts un funkcijas | Cena no 2017. gada rudens |
|---|---|---|
| "Start Mini" | Spriegums 220 V, jauda 600 W, uzstādīts bloka tehnoloģiskā spraudņa vietā, kura nosēšanās diametrs ir 35 mm. Sēdēšanas dziļums ir 11 mm, ķermeņa augstums ir 50 mm. Sildītājs ir piemērots automašīnām: Toyota ar 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR motoriem; Hyundai Accent ar G4EC -1,5L motoru; Hyundai Elantra XD ar G4EC -1,5L un G4ED -1,6L motoriem; Hyundai Tucson ar G4GC -2.0L motoru; Hyundai Trajet ar G4GC -2.0L motoru. | 1300 rubļu |
| DEFA, 100. sērijas sildītāji (no 101 līdz 199) | Jauda ir 0,5 ... 0,65 kW, spriegums 220 V, nosēšanās diametrs 35 mm, svars 0,27 kg. | 3400 rubļu |
| Calix-RE 163 550W | Jauda - 550 W, spriegums - 220 V, piemērots lietošanai kopā ar Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodīzelis / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 dīzelis, turbodīzelis / 1995 / FIAT Regatta / Regata diesel / FIAT Ritmo 130 TC / diesel / FIAT Tempra 1.9 turbodiesel / FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel / FIAT Uno diesel, turbodiesel / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi / 2002 / dīzelis / turbodīzelis, MITSUBISHI Galant 2.3 turbodīzelis / MITSUBISHI L200 2.2 diesel 2WD / 2.5 diesel 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 diesel 2WD / 2.5 diesel 4WD / MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16 / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodīzelis / 2.5 turbodīzelis, SEAT Malaga 1.7D. | 5000 rubļu |
| Calix-RE 167 550W | Jauda - 550 W, spriegums - 220 V, piemērots šādām mašīnām: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1,5, 1,5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1,7 dīzelis / CD17, Patrol 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, saulains 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] / CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE Monteringssats EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3 1, ECR88 Plus - / D3.1 | 4900 rubļu |
| Calix-RE 153 A 550W | Spriegums - 220 V, jauda - 550 W, darbojas ar šādām mašīnām: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 / | 7200 rubļu |
Nozaru caurules
Papildus ierīcēm, kas iebūvētas BC, ir arī sistēmas uzstādīšanai biezu cauruļu griezumā. Tie atšķiras ar adaptera korpusa klātbūtni. Instalācijai nav īpašas sarežģītības, atdeve nav slikta. bet ir mīnuss - šīs sērijas elektriskie sildītāji ir paredzēti sprauslu standarta diametram.
Nozaru cauruļu sildītājs
Tālvadības sildītājs
Defa un Kalix ražo ne tikai bloku sildītājus, bet arī sazaroto cauruļu sildītājus. Tie tiek ražoti arī mūsu valstī, pārdoti par ļoti zemām cenām.Bet šādas sildītāju iespējas ir paredzētas tikai VAZ, UAZ vai benzīna automašīnu modeļiem.
Ir arī universāli modeļi, kas aprīkoti ar rūdītu korpusu. Tomēr diez vai tie ir piemēroti ārzemju automašīnām.Elektriskie sildītāji mūsu valstī ir ieguvuši vislielāko popularitāti, jo tie ir strukturāli viegli uzstādāmi un universāli. Viņus viegli iegriezt kontūrāizmantojot pielikumus. Tie ir aprīkoti ar jaudīgiem sildītājiem, kuru jauda sasniedz 2-3 kW.
Tālvadības pults
Īpaši jāatzīmē elektriskie sildītāji, ko sauc par ārējiem sildītājiem. Tās ir sarežģītākas konstrukcijas, nozīmē šļūteņu, termostatu, skavu klātbūtni utt. Ražo vietējie ražotāji, piemēram, Severs-M, Alliance un daudzi citi.
Longfei (Xin Ji) sildītāja uzstādīšana
Krievijā ir populārs arī ārvalstu šādu iekārtu ražotājs. Tas ir valstij piederošais TPS Hotstart. Aprīkojums maksā vismaz 6,8 tūkstošus rubļu, taču to var iegādāties tikai pēc pasūtījuma.
Īpaša uzmanība starp elektriskajiem sildītājiem ir pelnījusi modeļus ar dzesēšanas šķidruma piespiedu cirkulāciju. Elektrisko sildītāju iespējas tika izskatītas iepriekš ar dabisko cirkulāciju.
Tātad, no šīs sērijas visslavenākās ir tā paša amerikāņu Hotstart sistēmas (cena 23 tūkstoši rubļu). Ir arī lētas iekšzemes iespējas, kuru cena ir ne vairāk kā 2,4 tūkstoši rubļu. Ir zināmi arī ķīniešu sildītāji, piemēram, Xin Ji, kuru cena ir 1,5 tūkstoši rubļu. To jauda nepārsniedz 1,8 kW.
Elektrisko sildītāju trūkumi:
- Jums nepieciešama 220 V mājsaimniecības kontaktligzda.
- Obligāti jāatver pārsegs, lai piekļūtu kontaktdakšai. Vecie krievu sildītāju modeļi grēko ar šīm grūtībām. Bufera savienotāji parādījās moderniem.
- Dažu modeļu uzticamība nav iespaidīga. Sadzīves un ķīniešu sildītāju korpusi ir īpaši vāji, ļaujot antifrīzam iziet cauri un noplūst. Pieredzējis uzstādītājs sākotnēji uzliks hermētiķa vāku.
- Slikta papildu aprīkojuma kvalitāte (atkal mēs runājam par Krievijas vai Ķīnas ražošanas komplektiem). Pielikumus ieteicams nomainīt ar importētām šļūtenēm, plastmasas adapterus - ar duralumīnu, neizturīgiem turētājiem - ar stingriem un platiem skavām.
Elektrisko sildītāju priekšrocības:
- Sildītāju uzstādīšana ir lēta pat galvaspilsētas autoservisos. Aptuvenā cena ir 1,5 tūkstoši rubļu. Jūs to varat viegli izdarīt pats, bet nevar iztikt bez īpašām zināšanām.
- Visplašākais modeļu klāsts un vienkāršība darbībā.
Apkures plāksnes
Arī pēdējā laikā arvien populārākas ir tā sauktās sildīšanas plāksnes, kas tiek uzstādītas uz motora korpusa, cilindriem, kartera un tā tālāk. Šos sildītājus izmanto ne tikai automašīnās, bet arī citās iekārtās - ģeneratoru komplektos, mikroprocesoru tehnoloģijās, laivu motoros, dīzeļlokomotīvēs un elektrovilcienos, kā arī daudzās citās.
Keenovo dzinēja apkures plāksnes
HotStart apkures plāksnes
Apkures plāksnes darbojas, pamatojoties uz termiskiem elektriskiem sildītājiem (TEN). Lielāko daļu no tiem var savienot gan ar stacionāru tīklu ar spriegumu 220 V / 50 Hz, gan ar transportlīdzekļa borta elektrisko tīklu (12 V DC). Jauda var būt atšķirīga, intervāls ir no 100 līdz 1500 W. Dažādu plākšņu izstrādātā temperatūra ir + 90 ° С ... + 180 ° С. Kas attiecas uz uzstādīšanu, ierīces tiek piestiprinātas ar līmlenti (vispirms ir jānotīra un jāattīra virsma).
Elektriskās sildīšanas plāksnes nevar izmantot akumulatoru sildīšanai. Šiem nolūkiem tiek izmantotas citas ierīces.Īpaša apkures plākšņu iezīme ir tā, ka tās ir paredzētas nepārtrauktai darbībai. Tas ir, tos nevar izmantot, lai ātri sasildītu / uzsildītu motoru vai tā atsevišķos elementus. Lai gan ir atsevišķi palielinātas jaudas modeļi, strādājot ar laika releju.
Apkures plākšņu priekšrocības ietver:
- Rentabilitāte... Elektrības izmantošana jums izmaksās lētāk nekā šķidrā kurināmā izmantošana.
- Uzticamība un izturība... Lielākajai daļai elektrisko apkures plākšņu nav jāveic remonts un tehniskās apkopes pārbaudes, un tās nav jānogādā servisa centrā. Tajā pašā laikā ražotāji parasti nosaka ievērojamus garantijas periodus.
- Viegli uzstādīt... Lielākā daļa sildvirsmu vienkārši tiek pielīmētas pie apsildāmās virsmas, izmantojot līmplēvi, kas nāk kopā ar sildītāju. Instalāciju var veikt pats, nelūdzot palīdzību degvielas uzpildes stacijā.
- Nodilumizturība... Sildīšanas plāksnes virsma ir pārklāta ar īpašu materiālu, kas ir izturīgs ne tikai pret nodilumu, bet arī pret ievērojamiem mehāniskiem bojājumiem.
- Lietošanas drošība... Tas attiecas gan uz vadītāju, gan uz pašas automašīnas elementiem. Apkures plāksnes ir labi aizsargātas pret mitrumu un mazām daļiņām, kas tajās nonāk (putekļu un mitruma aizsardzības pakāpe lielākajai daļai modeļu ir IP65).
Attiecībā uz sildīšanas plākšņu trūkumiem tajos jāiekļauj:
- Augsta cena... Maksa par iepriekš aprakstītajiem pabalstiem ir augsta.
- Akumulatora nodilums... Sakarā ar to, ka plāksnes darbībai izmanto akumulatora elektrību, vadītājam nepārtraukti jāuzrauga pēdējā stāvoklis un veiktspēja. Līdz tā nomaiņai ar ietilpīgāku un / vai jaunu.
Tomēr, kā rāda prakse, elektriskās sildīšanas plāksnes ir ļoti ērti izmantot, un to iegāde atmaksājas, it īpaši reģionos ar aukstu klimatu. Tāpēc mēs iesakām, kad vien iespējams, iegādāties apkures plāksnes un izmantot tās uzstādīšanai kā alternatīvu tradicionālajiem motora priekšsildītājiem.
Tagad mēs jūsu uzmanībai piedāvājam vairākas populāras plāksnes, kuras lieto automašīnu īpašnieki.
| Modeļi | Apraksts un funkcijas | Cena no 2017. gada rudens |
|---|---|---|
| Keenovo elastīgā apkures plāksne 100W 12V | Īpatnējā jauda - 0,52 W / cm². Maksimālā temperatūra + 180 ° С. Plāksnes iezīme ir augstas temperatūras pašlīmējošas virsmas klātbūtne vienā plāksnes pusē, kā arī porainas virsmas klātbūtne otrā pusē, lai samazinātu siltuma zudumus. Izmērs ir 127x152mm ar 5mm sūkli. Plāksne ir paredzēta autonomai motora iepriekšējai uzsildīšanai ar darba tilpumu līdz 3 litriem; tai ir adhezīvs slānis, kas nodrošina maksimālu saķeri starp plāksni un virsmu paaugstinātā temperatūrā. Uz plāksnes ir paredzēts papildu siltumizolācijas slānis porainas sūkļa formā, kas apmēram 15 darbības minūtēs sasilda eļļas slāni, kas nepieciešams siltam motora palaišanai. | 3610 rubļi |
| Keenovo elastīgā apkures plāksne 250W 220V | Maksimālā apkures temperatūra ir + 90 ° C. Temperatūras iestatīšanai ir papildu reostats. Ideāli piemērots uzstādīšanai karterī un motora blokā, hidrauliskajos elementos un transmisijās, jo izmēri ir 127 × 152 mm. Plākšņu pārklājums ir nodilumizturīgs. Komplektācijā ar 100 cm kabeli. | 3650 rubļi |
| Keenovo elastīgā apkures plāksne 250W 220V | Maksimālā temperatūra + 150 ° С. Izmēri 127 × 152 mm. Ideāli uzstādīšanai karterī un motora blokā, hidrauliskajos un transmisijas elementos, dažāda veida sūkņos. Plākšņu pārklājums ir nodilumizturīgs. Komplektācijā ietilpst 100 cm kabelis barošanai no 220 V kontaktligzdas | 3650 rubļi |
| Hotstart AF10024 | Barošanas avots 220 V, jauda 100 W, izmēri 101 × 127 mm. | 7900 rubļu |
| Hotstart AF15024 | Barošanas avots 220 V, jauda 150 W, izmēri 101 × 127 mm. | 9700 rubļu |
| Hotstart AF25024 | Barošanas avots 220 V, jauda 250 W, izmēri 127 × 152 mm. | 9700 rubļu |
Autonomie sildītāji
Pretējā gadījumā tos sauc par degvielu, jo tie darbojas ar degvielu. To darbības princips tiek samazināts līdz šādam: sūknis izsūknē benzīnu vai dīzeļdegvielu no degvielas tvertnes sadegšanas kamerā.Maisījumu aizdedzina no karstas keramikas tapas (pēdējai ir pietiekami maza strāvas daļa apkurei, atšķirībā no metāla).
Eberspacher Hydronic D4W uzstādīts uz automašīnas
Sildītāja sildīšanas rezultātā visā sistēmā cirkulē silts šķidrums, kas izdala siltumu iekšdedzes motoram un plīts radiatoram. Tiklīdz temperatūra sasniedz vairāk nekā 70 grādus. Pēc Celsija, plīts ietver pusroku un gaidīšanas režīmu. Tas ir, ierīce nedarbojas ar pilnu jaudu, tomēr, kad temperatūra nokrītas zem 20 grādiem. cikls atkārtojas, kas izskaidro nosaukumu - autonoms sildītājs.Automašīnas motora autonomajai apkures sistēmai ir dažādi darbības režīmi. Piemēram, vasarā, kad gaisu automašīnas iekšpusē ik pa laikam izpūš ventilators. Ja ir iesaistīta šāda sistēma, gaisa kondicioniera klātbūtne nav nepieciešama, jo normālā režīmā ir viegli samazināt temperatūru.
Autonomais sildītājs tiek ieslēgts dažādos veidos, taču taimeris bija un paliek vienkāršākais. Tas atrodas iekārtas iekšpusē, to var ieprogrammēt un iestatīt jebkuram darbības ilgumam.
Ieslēgšana ar taimeri ir ļoti ērta. Piemēram, ja autobraucējs katru dienu dodas uz darbu, taimeri var iestatīt tajā pašā ieslēgšanās laikā.
Kā darbojas Webasto Thermo Top Evo
Ja mainīgāks grafiks ir piemērotāks, ieslēgšanai labāk izmantot tālvadības pulti. Tas spēj darboties 1 km rādiusā. Citiem vārdiem sakot, sildītāju var ieslēgt no daudzstāvu ēkas balkona.
Vēl viena vadības iespēja ir GSM modulis. To var izmantot, izmantojot parasto viedtālruni, kontrolējot moduļa darbību, izmantojot komandas. Teorētiski GSM moduli var savienot no jebkuras vietas pasaulē, ja vien iekārta atrodas pārklājuma zonā.
Populārākās šāda veida ierīces mūsu valstī ir Webasto un Eberspasher. Viņu modeļi paredzēts gan ārzemju, gan iekšzemes automašīnām ar atšķirīgu motora tipu un tilpumu.
No Krievijas ražotājiem Teplostar ir skaļi paziņojis, ka ražo gandrīz divreiz lētākus produktus nekā viņu ārvalstu kolēģi.
Autonomā sildītāja modeļa galds
| Modeļi | Cena |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | No 29 tūkstošiem rubļu |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | No 39 tūkstošiem rubļu |
| Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW | No 27 tūkstošiem rubļu |
| Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW | No 37 tūkstošiem rubļu |
| Binārs-5B - 5 kW | No 19 tūkstošiem rubļu |
Autonomo sildītāju trūkumi:
- Instalācijas grūtības. Tas nav elektrisks sildītājs, kuru var viegli uzstādīt ar rokām.
- Augstas izmaksas. Pat pamata modeļi ir daudz augstāki, bez papildu komponentiem. Turklāt šāda aprīkojuma uzstādīšana ir ļoti novērtēta - vismaz 8-10 tūkstoši rubļu. Un jo grūtāk būs atrast vietu zem pārsega uzstādīšanai, uzstādīšana būs dārgāka.
- Atkarība no akumulatora. Vienmēr turiet uzlādētu un uzticamu akumulatoru zem pārsega.
- Daži modeļi ir atkarīgi no degvielas kvalitātes. Ieteicams tam pievērst uzmanību, regulāri veikt diagnostiku un tīrīšanu.
Autonomo sildītāju priekšrocības:
- Atsevišķs režīms, nav atkarīgs no ārējiem barošanas avotiem.
- Liela efektivitāte un ilgstošas nepārtrauktas darbības iespēja. Aukstās ziemas dienās automašīnas un iekšdedzes dzinēja salonu var sasildīt līdz darba temperatūrai ar degvielas patēriņu, kas mazāks par 1 l / h, tikai 40-50 minūtēs.
- Ļoti dažādas iesaistīšanās un programmēšanas metodes.
Tagad būs daudz vieglāk izdarīt izvēli par labu tam vai citam sildītājam. Ja finanšu resursi to atļauj, labāk ir izveidot atsevišķu iespēju. Citos gadījumos jūs varat uzņemt labu un diezgan efektīvu elektrisko sildītāju.
