Slikts antifrīzs vārās un sasalst agrāk, nekā paredzēts, un tas var ievērojami kaitēt automašīnas dzesēšanas sistēmas elementiem. Jo īpaši noved pie radiatora, cauruļu, ūdens sūkņa lāpstiņas, cilindru bloka iekšējo virsmu korozijas, sistēmas gumijas savienojumu bojājumiem. Tādēļ uzskaitīto mezglu darbība pasliktinās, un to resurss ir ievērojami samazināts līdz pilnīgai kļūmei. Vēl viens traucēklis, ko var izraisīt viltus antifrīzu lietošana, ir tas, ka dzesēšanas šķidrums ātri izkristalizējas sals laikā (piemēram, -5 ° C temperatūrā, nevis noteiktā -40 ° C ... -30 ° C), vai, gluži pretēji , ātri vārās (piemēram, + 80 ° ... + 90 ° C temperatūrā). Tādējādi augstas kvalitātes antifrīzu iegāde pasargās automašīnas īpašnieku no iepriekš uzskaitīto problēmu rašanās.
Tu iemācīsies:
- Kāds antifrīzs tiek uzskatīts par kvalitatīvu
- Pazīmes, ka tiek injicēts slikts antifrīzs
- Visas viltojuma lietošanas sekas
- Kā noteikt kvalitatīvu antifrīzu vai nē
- Kā iegādāties kvalitatīvu dzesēšanas šķidrumu
- Dzesēšanas šķidruma pagatavošanas recepte
Kādam jābūt antifrīzam
Vispirms jums ir jāizdomā, kādam jābūt dzesēšanas šķidrumam, antifrīza viršanas temperatūrai un citām tā īpašībām. Tas ļaus automašīnas īpašniekam salīdzināt viltoto antifrīzu ar oriģinālu. Ir valsts standarts GOST 28084-89, kas izstrādāts jau 1989. gadā, bet joprojām ir aktuāls un kurā antifrīza tehniskās īpašības ir skaidri noteiktas.
Antifrīzs vai antifrīzs?
Daudzi cilvēki uzskata, ka TOSOL vai Antifrīzu nevar izmantot vienā un tajā pašā mašīnā, ka ir nepieciešams aizpildīt antifrīzu kā dzesēšanu. Tātad, ko labāk izvēlēties un kāda ir atšķirība?
Skatīt vairāk
Dati no valsts standarta ir parādīti tabulā.
| Indikatora nosaukums | Norma saskaņā ar GOST 28084-89 |
|---|---|
| Izskats | Caurspīdīgs viendabīgs krāsains šķidrums bez mehāniskiem piemaisījumiem |
| Blīvums, g / cm³, pie + 20 ° С, robežās | 1,065-1,085 |
| Kristalizācijas sākuma temperatūra, ° С, ne augstāka | mīnus 40 |
| Daļēji dati: - destilācijas sākuma temperatūra, ° С, nav zemāka; - šķidruma masas daļa, kas destilēta līdz temperatūrai 150 ° С,%, ne vairāk | 100 |
| 50 | |
| Korozijas ietekme uz metāliem, g / m2 dienā, ne vairāk: - varš, misiņš, tērauds, čuguns, alumīnijs - lodmetāls | 0,1 |
| 0,2 | |
| Putošanas jauda: - putu tilpums, cm³, ne vairāk - putu stabilitāte, s, ne vairāk | 30 |
| 3 | |
| Gumiju pietūkums,%, ne vairāk | 5 |
| Ūdeņraža eksponents (pH) | 7,5-11,0 |
| Sārmainība, cm³, ne mazāk | 10 |
Interesanta antifrīza iezīme ir fakts, ka ir iespējams samazināt tā sasalšanas temperatūru... It īpaši tas attiecas uz Arktikas reģioniem, kur temperatūra var pazemināties līdz -60 ° C un pat zemāk. Runa ir par etilēnglikola un ūdens attiecību dzesēšanas šķidrumā. Starp citu, šādā veidā jūs varat pārbaudīt antifrīzu oriģinalitāti, taču tas tiks apspriests tālāk.
| Etilēnglikola koncentrācijas atkarība no antifrīza kristalizācijas temperatūras | ||
|---|---|---|
| Etilēnglikola koncentrācija,% | Antifrīza blīvums, g / cm³ | Kristalizācijas temperatūra, ° С. |
| 97,8 | 1,112 | -20 |
| 93,0 | 1,110 | -30 |
| 85,4 | 1,104 | -40 |
| 78,4 | 1,098 | -50 |
| 72,1 | 1,092 | -60 |
| 65,3 | 1,086 | -65 |
| 63,1 | 1,083 | -60 |
| 58,0 | 1,078 | -50 |
| 52,6 | 1,071 | -40 |
| 45,6 | 1,063 | -30 |
| 36,4 | 1,051 | -20 |
| 26,4 | 1,034 | -10 |
Vienmēr pievērsiet uzmanību antifrīzu izgatavošanas datumam. Tā garantijas glabāšanas laiks ir ne vairāk kā pieci gadi (lai gan līdz 1992. gadam tas pats periods bija tikai 3 gadi, tāpēc joprojām ieteicams iegādāties "svaigāku" produktu).
Iepriekš bija divi tipiski antifrīza A-40 (zils) un A-65 (sarkans) zīmoli. To kristalizācijas temperatūra ir attiecīgi -40 ° C un -65 ° C. Protams, A-40 bija plašāks.Tagad izvēle ir daudz lielāka un krāsu gamma ir plašāka, taču tas nekādā veidā neietekmē sasalšanas vai viršanas temperatūru.
Kas attiecas uz antifrīzu viršanas temperatūru, tas ir atkarīgs no diviem faktoriem - koncentrāta satura antifrīzā (procentos) un antifrīza blīvuma + 20 ° C temperatūrā (lai gan tie ir divi savstarpēji atkarīgi daudzumi). Tālāk redzamajā diagrammā varat redzēt precīzu informāciju par antifrīzu sasalšanas un viršanas temperatūru. Ir vērts atzīmēt, ka šobrīd ievēro daudzi populāri un ne tik populāri dzesēšanas šķidrumu ražotāji blīvums 1,071 g / cm³... Šī vērtība atbilst sasalšanas temperatūrai -35 ° C, un antifrīza viršanas temperatūra ir aptuveni + 106 ° C.
Pievērsiet uzmanību interesantam faktam, kas zināms no skolas kursa termodinamikā. Tātad priekš paaugstināts spiediens sistēmā, šķidruma viršanas temperatūra palielinās, un kristalizācija samazinās... Attiecīgi, lai antifrīzs paliktu šķidruma formā un pilnībā noņemtu siltumu no barošanas bloka, dzesēšanas sistēma jāuztur noslēgtā stāvoklī. Ja tas nenotiek, piemēram, vāks iet, tad pat vārās augstas kvalitātes antifrīzs, nemaz nerunājot par viltus!
Viltus antifrīza pazīmes
Ja jums ir aizdomas, ka esat iegādājies zemas kvalitātes antifrīzu, tos var atbalstīt šādas pazīmes:
- Ar nelielu salu (apmēram -15 ° C ... 10 ° C) dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertnes kakla iekšpusē veidojas želejveida masa. Dažos gadījumos tas izraisīs nokrišņus un var pat ieslēgt dzesēšanas ventilatoru. Uzskaitītās pazīmes norāda vai nu sliktas kvalitātes antifrīzu, kas ātri zaudēja savas īpašības, vai arī ir pienācis laiks to nomainīt.
- Antifrīzs ātri mainīja krāsu uz tumšu (brūnu, brūnu, "sarūsējušu"). Līdzīgi argumenti ir spēkā arī šeit. Šķidrums ir zaudējis savas īpašības sliktas kvalitātes sastāva dēļ vai jau no vecuma.
- Izplešanās tvertnē vārās antifrīzs. Tās ir tiešas sekas faktam, ka tā viršanas temperatūra ir daudz zemāka nekā tā, kas noteikta GOST.
- Putu parādīšanās dzesēšanas sistēmā. Putu veidošanos izraisa fiziska parādība, ko sauc par kavitāciju (burbuļu veidošanās šķidrumā, kas ir tuvu vārīšanās temperatūrai). Kavitācija ir bīstama, jo laika gaitā tā ir ļoti kaitīga metālam, burtiski iznīcinot to pa gabalu (tā sauktā metāla kavitācijas šķeldošana).
- Regulāra motora pārkaršana pat pie nelielas slodzes. Par to signalizēs atbilstoša gaisma uz paneļa. Šajā gadījumā ir iespējams zaudēt dzinēja jaudu un palielināt degvielas patēriņu.
- Ja sliktā zemas kvalitātes antifrīzā ir daudz ūdens, ūdens tvaiki saindēsies no izplešanās tvertnes vāciņa. Šajā gadījumā no naftas produktiem nebūs ne smakas.
- Antifrīzs ar lielu ūdens daudzumu ir bez smaržas un tam ir ūdeņaina konsistence (tā kvalitatīvais sastāvs nedaudz atgādina ziepes un izdala saldu garšu). To varat izmēģināt, pieskaroties vai rūpīgi pārbaudot tā plankumus.
Atcerieties, ka šeit uzskaitītās zemas kvalitātes antifrīzu pazīmes var būt arī dažu citu automašīnas mehānismu un sastāvdaļu bojājumu rezultāts. Tāpēc pārbaudiet arī tos.
Slikta antifrīza lietošanas sekas
Ir ļoti ieteicams izmantot zemas kvalitātes un / vai vienkārši viltotu antifrīzu. Tas var novest pie šādām skumjām sekām:
Slikta antifrīza izliešanas sekas
- Dzesēšanas sistēmas elementu (cauruļu, cauruļu, radiatoru) plaisu parādīšanās sakarā ar to, ka dzesēšanas šķidrums sasalst temperatūrā, kad tai vēl nevajadzētu sasalt.
- Skābes, kuras viltotajos antifrīzos lieto etilēnglikola vietā, korozē ne tikai dzesēšanas sistēmas elementu, bet arī paša motora iekšējo virsmu.Un tas, protams, noved pie viņu kalpošanas laika samazināšanās.
- Ilgstoši izmantojot zemas kvalitātes antifrīzu dzesēšanas sistēmā, ir iespējamas situācijas, kad šķidrums ir izēdis caur plaisām vai caurumu sistēmas gumijas un pat metāla elementos. Protams, tas novedīs pie antifrīzu noplūdes un dzesēšanas sistēmas nedarbošanās. Savukārt pastāv visa dzinēja atteices risks ar sekojošu dārgu remontu.
- Daži viltoti antifrīzi satur metanolu. Tas ir kaitīgs ne tikai dzesēšanas sistēmas elementu iekšējai virsmai, bet arī vienkārši ugunsgrēks bīstams! Tāpēc, ja temperatūra ievērojami paaugstinās, it īpaši vasarā, pastāv ugunsgrēka risks.
- Radiatora iekšējās virsmas piesārņojums, kas noved pie tā efektivitātes samazināšanās, kā arī darba dzīves samazināšanās.
- Sakarā ar to, ka dzesēšanas sistēma ir aizsērējusi no iekšpuses, ūdens sūknis, dzesēšanas šķidrumu destilējošais sūknis, darbojas ar lielāku efektivitāti. Tas slikti ietekmē arī viņu, kas var izraisīt sūkņa priekšlaicīgu atteici.
- Pat nelielos sals, kad antifrīzs pilnībā nesasalst, laika gaitā no tā izdalās ūdens, kas pakāpeniski korozē radiatora un dzesēšanas sistēmas cauruļu iekšējās virsmas. Tas, cita starpā, var izraisīt termostata un salona plīts kļūmi.
Tādējādi viltojuma izmantošanas sekas var būt briesmīgas, un turpmākie remonti ir dārgi. Tāpēc, nosakot faktu, ka zemas kvalitātes dzesēšanas šķidrums jau ir ielej sistēmā, nav nepieciešams mēģināt pievienot jaunu antifrīzu esošajam. Tā vietā ir nepieciešams skalot dzesēšanas sistēmu un piepildīt ar kvalitatīvu šķidrumu.
Kā noteikt antifrīzu kvalitāti
Daudzus autobraucējus interesē jautājums, kā noteikt, vai antifrīzs ir slikts? Lai pārbaudītu dzesēšanas šķidruma kvalitāti, varat izmantot šādas metodes:
Antifrīza blīvuma pārbaude ar hidrometru
- pārbaudiet blīvumu;
- uzzināt skābumu ar lakmusa papīru;
- veikt testa iesaldēšanu;
- uzzināt viršanas temperatūru;
- smaka;
- sākotnēji pārbaudiet iepakojuma blīvumu.
Viens no populārākajiem antifrīzu pārbaudes veidiem ir atklājot tā blīvumu... To veic, izmantojot īpašu ierīci - hidrometru. Tomēr jāatzīmē, ka metode nedod 100% pareiza rezultāta garantiju. Fakts ir tāds, ka negodīgi viltoti ražotāji zina arī par šo pārbaudes metodi un mākslīgi pielāgo blīvuma vērtību vajadzīgajiem parametriem. Tas tiek darīts ar skābēm, cukuriem vai sāļiem. Tos lieto iepriekš minēto etilēnglikola vai propilēnglikola vietā.
Interesanti, ka šādos gadījumos šķidruma tehniskie parametri sākumā atbildīs sākotnējiem. Tomēr pēc vienas vai divām nedēļām (un varbūt pat agrāk) šīs īpašības tiks zaudētas, un dzesēšanas šķidrums sasalst negatīvā temperatūrā, agri vārās motora darba režīmā un vienkārši “nogalina” dzesēšanas sistēmu un motoru.
Kā izmērīt antifrīzu blīvumu ar hidrometru
Nav slikta pārbaudes iespēja izmantojot lakmusa testu... Ir zināms, ka tā maina krāsu no rozā (zems pH) līdz zilai (augsts pH). Labākais variants būtu lakmusa papīra nokrāsošana zaļā krāsā. Tas norāda, ka antifrīza skābju un bāzes līdzsvars ir normālā diapazonā, proti, no 7 līdz 9. Pretējā gadījumā (ja krāsa ir rozā vai zila), labāk atturēties no pirkšanas.
Vēl viens interesants eksperiments var izdarīt ar cepamo sodu... Daži lēti antifrīzi pievieno skābi, ieskaitot sērskābi.Attiecīgi, ja noteiktu daudzumu sodas iemet nelielā testa tilpumā, tad notiek īslaicīga vardarbīga reakcija, izdalot gāzi (burbuļus uz šķidruma virsmas) un nogulsnes. Ja esat pieredzējis šādu parādību, tas nozīmē, ka antifrīzā ir skābe, un labāk ir atteikties no šāda dzesēšanas šķidruma.
Šāda vienkārša diagnostikas metode ļauj jums identificēt viltus antifrīzus, kuru pamatā ir lētas skābes, no kurām lielākā daļa viltojumu.
Antifrīza pārbaude ar lakmusa papīru
Vēl viena dzesēšanas šķidruma pārbaudes iespēja ir iesaldēšanas tiesa nelielu daudzumu (ielej burkā vai pudelē). Tomēr šim nolūkam ir jābūt pieejamai jaudīgai saldētavai, kas spēj pazemināt gaisa temperatūru līdz -40 ° C ... -35 ° C. Varat arī izmantot tradicionālos mājsaimniecības ledusskapju saldētājus (tie izdod aptuveni -20 ° C ... -15 ° C), taču ir nepieciešams nedaudz atšķaidīt antifrīzu saskaņā ar iepriekš minēto tabulu un grafiku. Bet visvienkāršākajā gadījumā jūs varat vienkārši ievietot antifrīzu saldētavā temperatūrā -20 ° C un zemāk (viniet tajā minimālo pieļaujamo temperatūru vairākas stundas, piemēram, līdz -24 ° C, tomēr neaizmirstiet to vēlāk atgriezt sākotnējā stāvoklī!). Ja antifrīzs ir tiešs viltojums, tad dažu stundu laikā tas izkristalizējas.
Līdzīgi procedūru var veikt ar apkuri... Tomēr tam jums ir nepieciešams profesionāls termometrs, kas parādītu šķidruma temperatūru virs simts grādiem pēc Celsija. Procedūra ir ļoti vienkārša, nelielu daudzumu antifrīzu ielej metāla traukā, tur uzstāda termometru un novieto uz gāzes vai elektriskās plīts degļa. Attiecīgi ir jānosaka temperatūra, kurā antifrīzā sāksies kavitācijas process un aktīvā viršanas (vārīšanās) fāze. Atgādinām, ka atmosfēras spiedienā antifrīza viršanas temperatūrai jābūt vismaz 106–108 grādiem.
Arī sildot, jūs varat izmantot degšanas testu, lai pārbaudītu metanola klātbūtni antifrīzā. Tomēr tas jādara uzmanīgi, ievērojot ugunsdrošības noteikumus un vēlams laboratorijas vidē vai uz ielas (nevis mājās vai telpās)! Sildot, rodas metanola tvaiki, kurus var aizdedzināt tieši virs testa trauka. Ja tie ir, būs spilgta aizdedze. Etilēnglikolu aizstāj ar metanolu, jo tas ir lētāks, taču tas ir ugunsbīstams un ar zemu viršanas temperatūru - +64,7 grādi (atšķirībā no etilēnglikola, kura viršanas temperatūra ir +197,6 grādi). Tas ir, attiecīgi pārbaudītais antifrīza paraugs vārīsies jau pie 70-80 grādiem.
Ir augstas kvalitātes antifrīzs vai antifrīzs naftas produktiem nevajadzētu būt raksturīgai smaržai (benzīns, smērvielas, eļļas). Ir lietderīgi pārbaudīt antifrīzu reakciju ar cietu ūdeni. Lai to izdarītu, izlej nelielu daudzumu produkta un sajauc to ar krāna ūdeni. Ja ķīmiskas reakcijas rezultātā ir izveidojusies duļķainība vai nogulsnes, tas ir viltots vai nekvalitatīvs produkts.
Pērkot, tas nebūs lieks un pārbaudiet tvertnes blīvumu ar dzesēšanas šķidrumu. Lai to izdarītu, pietiek ar to nedaudz saspiest un klausīties. Ja gaiss iziet no vāka vai tā augšdaļas, tas ir 100% viltojums. Tajā pašā laikā šķidrums, iespējams, zaudēja savas īpašības, jo tas ilgu laiku bija tiešā saskarē ar ārējo gaisu.
Atcerieties, ka pilnīgu šī vai tā antifrīza ķīmiskā sastāva pārbaudi var veikt tikai laboratorijas apstākļos izmantojot atbilstošu aprīkojumu. Tāpēc nekavējoties neizlejiet iegādāto antifrīzu, bet atveriet tvertni un veiciet iepriekš aprakstītos eksperimentus. Tad ļauj tam apmēram divas nedēļas sēdēt slēgtā traukā (tvertnē) un pārbaudīt vēlreiz.Ja sākotnēji antifrīzs ir slikts, ar šo laiku pietiks, lai tas pasliktinātu antifrīza tehniskās īpašības. Ja viņiem viss ir kārtībā, varat to ievietot automašīnā.
Kā nopirkt reālu antifrīzu
Ieteikumi oriģināla augstas kvalitātes antifrīza iegādei neatkarīgi no tā ražotāja izriet no līdzīgiem apsvērumiem par cita produkta iegādi. Pirmkārt, jums jāizlemj par zīmolu. Vislabāk ir izvēlēties dzesēšanas šķidrumu no vidēja līdz augstāka cenu diapazona. Lēti antifrīzi parasti neatšķiras pēc kvalitātes. Pēc atsauksmēm internetā un citos materiālos varat uzzināt par tā vai tā antifrīza kvalitāti.
Kuru antifrīzu izvēlēties
Vai jūs zināt, kas ietekmē antifrīzu izvēli, tā krāsu (sarkanu, zaļu utt.) Un ražotāja uzņēmumu? Bet no tā ir atkarīgs tā un dzesēšanas sistēmas kalpošanas laiks. Izvēlieties ražotāja ieteikto
Skatīt vairāk
Turklāt ir jēga izlemt par veikalu vai tirdzniecības platformu, kur viltojumu iegādes iespējamība ir samazināta. Izvēlieties pazīstamus veikalus, kuru specializācija ir modernas firmas rezerves daļas, palīgmateriāli, autoķīmijas preces. Viņiem jābūt visām atļaujām tirdzniecībai. Antifrīza iepakojumam jābūt cieši noslēgtam vākam. Daži ražotāji to aizzīmogo ar īpašu zīmogu. Uz tvertnes korpusa bieži varat atrast hologrammu vai citu aizsargzīmi (katrs ražotājs to īsteno atšķirīgi, tāpēc pirms pirkšanas labāk precizēt šo niansi).
Kanistera etiķete jābūt augstas kvalitātes, svītrkods un uzraksti uz tā ir vienmērīgi. Informācijai jābūt tehniska rakstura. Ir labi, ja tvertne ir caurspīdīga. Ja šķidrumā ir redzamas nogulsnes, tad jums vajadzētu atturēties no pirkšanas! Ja sakratāt gatavu dzesēšanas šķidruma tvertni, putām vajadzētu nosēsties 2 ... 3 sekundēs... Ja tas ir koncentrāts, tad piecos ... sešos. Laba zīme ir klātbūtne membrānas zem tvertnes vāciņa.
Daudzi automašīnu īpašnieki un amatnieki neiesaka iegādāties atšķaidītu antifrīzu, kas jau ir gatavs tiešai ielešanai dzesēšanas sistēmā. Tā vietā viņi iesaka iegādāties antifrīzu koncentrātu un pats to atšķaidīt ar ūdeni atbilstošās proporcijās. Tas ir saistīts ar faktu, ka tehnisko antifrīzu gatavos risinājumos ir daudz viltojumu.
Kā pagatavot antifrīzu
Ja esat iegādājies viltotu antifrīzu, un pašlaik jums nav iespēju to aizstāt ar labu rūpnīcas dzesēšanas šķidrumu, bet ir visas sastāvdaļas saskaņā ar recepti (sastāvā ir 4 galvenās sastāvdaļas), tad to varat pagatavot sevi. Tomēr atcerieties, ka pirms jauna antifrīza ieliešanas dzesēšanas sistēma ir jāizskalo no vecā viltotā savienojuma.
Kā izskalot motora dzesēšanas sistēmu?
Dzinēja dzesēšanas sistēmas tīrīšanas līdzekļu saraksts. Jo labāk skalot, un ko nav vērts iztīrīt radiatoru un visu CO
Skatīt vairāk
Lai pats pagatavotu antifrīzu, jums būs nepieciešams:
- Izopropilspirts.
- Veļaspulveris.
- Parasts vai destilēts ūdens.
- Etilēna glikols.
- Aromatizētājs, piemēram, ēteriskā eļļa (pēc izvēles).
Šajā gadījumā antifrīza pagatavošanas recepte būs šāda:
- Lai iegūtu šķīdumu, kas nesasalst līdz -30 ° C temperatūrai, nepieciešams ņemt divus identiskus ūdens un vienu tilpuma spirtu (piemēram, divus litrus ūdens un vienu litru spirta). Lūdzu, ņemiet vērā, ka saskaņā ar iepriekšējo tabulu var izmantot citus spirta daudzumus.
- Pievieno etilēnglikolu.Tiek uzskatīts, ka jums vajag 15 cm³ šī produkta katrai pakāpei zem nulles. Attiecīgi temperatūrai -30 ° C būs nepieciešams 450 ml etilēnglikola.
- Šķīdumam pievienojiet nedaudz veļas pulvera (apmēram ēdamkaroti) un aromātu, lai tas noņemtu alkohola smaku.
Vēl viena pašmāju antifrīza pagatavošanas iespēja ir glicerīna lietošana. Jo īpaši jums būs nepieciešams:
- 30% no ūdens tilpuma.
- 70% no glicerīna tilpuma.
Šie divi komponenti tiek sajaukti viens ar otru, iegūstot dzesēšanas šķidrumu ar kristalizācijas temperatūru -40 ° C. Tomēr paturiet prātā, ka iegūtais sastāvs ir ļoti viskozs, tādēļ tā kustība sistēmā ir saistīta ar paaugstinātu sūkņa nodilumu. Attiecīgi šāds sastāvs var izmantot tikai kā pēdējo līdzekli vai vispār neizmantot! Tieši pēc līdzīgām receptēm tiek ražots viltus slikts antifrīzs, kas neatbilst nekādām tehniskām prasībām un īpašībām.
Daži autobraucēji, neapmierināti ar nopirkto tehnisko antifrīzu, pastāvīgi lieto pašmāju preparātus. Tomēr jums jāapzinās, ka to sastāvs joprojām nav ideāls un var kaitēt automašīnas dzesēšanas sistēmai. Un, ja automašīna ir pietiekami veca un jūs to “nepārsteigsit” ar šādiem trikiem (piemēram, VAZ-classic), tad šī opcija ir vairāk vai mazāk pieņemama. Bet, ja automašīna ir jauna un vēl jo vairāk diezgan dārga, tad labāk ir izmantot automašīnu ražotāja ieteiktos antifrīzus.
