Aizdedzes slēdzis vai aizdedzes slēdzis - tā ir galvenā komutācijas sastāvdaļa, kas kontrolē elektroenerģijas piegādi elektroenerģijai, kā arī novērš akumulatora izlādēšanos, kad automašīna ir novietota stāvēšanas laikā un atrodas miera stāvoklī.
Raksta saturs:
- Aizdedzes slēdzenes sastāvdaļas
- Kā darbojas slēdzene
- Bloķēt savienojuma noteikumus
- Aizdedzes slēdža pārrāvums
Aizdedzes slēdzenes dizains
Aizdedzes slēdzis sastāv no divām daļām:
- Mehānisks - cilindriska slēdzene (kāpurs), tā sastāv no cilindra, tieši tajā tiek ievietota aizdedzes atslēga.
- Elektrisks - kontaktu mezgls, sastāv no kontaktu grupas, kuru, pagriežot taustiņu, aizver noteikts algoritms.
Aizdedzes atslēgā parasti tiek uzstādīta cilindra slēdzene, kas vienlaikus tiek galā ar vairākiem uzdevumiem, piemēram: kontakta mezgla pagriešana un stūres bloķēšana. Bloķēšanai tā izmanto īpašu bloķēšanas stieni, kuru, pagriežot atslēgu, izvelk no slēdzenes korpusa un iekrīt īpašā rievā stūres kolonnā. Pati aizdedzes bloķēšanas ierīcei ir vienkāršs dizains, tagad mēģināsim izjaukt visas tās sastāvdaļas. Lai iegūtu ilustratīvāku piemēru, apsveriet, kā darbojas aizdedzes slēdzene:
Aizdedzes slēdža daļas
- a) KZ813 tips;
- b) 2108-3704005-40 tips;
- Bikšturi.
- Mājokļi.
- Kontaktinformācija.
- Saskaroties.
- Bloķēt.
- A - caurums stiprinājuma tapai.
- B - fiksācijas tapa.
Kāpurs ir savienots ar vadu un ir uzstādīts plašas spoles atsperes iekšpusē, viena mala piestiprināta pie paša cilindra, bet otra - tieši pie slēdzenes korpusa. Ar atsperes palīdzību slēdzene pēc aizdedzes ieslēgšanas vai pēc tam var automātiski atgriezties sākotnējā stāvoklī. neveiksmīgs mēģinājums iedarbināt barošanas bloku.
Siksnas siksna var ne tikai pagrieziet kontakta bloka disku, bet arī nofiksējiet slēdzeni vēlamajā pozīcijā. Īpaši šim nolūkam pavadu izgatavo plata cilindra formā, kurā iet caur radiālo kanālu. Kanāla abās pusēs ir bumbiņas, starp tām ir atsperes, ar kuru palīdzību bumbiņas iekļūst caurumos no slēdzenes korpusa iekšējās puses, tādējādi nodrošinot to fiksāciju.
Izskatās, ka aizdedzes slēdzenes kontaktu grupa
Kontaktgrupai ir divas galvenās daļas, piemēram: kontakta disks, kuru var vadīt, un fiksēts bloks ar redzamiem kontaktiem. Pašā diskā ir uzstādītas plāksnes, tieši caur tām strāva iziet pēc atslēgas pagriešanas aizdedzes slēdzenē. Būtībā uz bloka tiek ievietoti līdz 6 vai vairāk kontaktiem, to izejas, kā likums, atrodas aizmugurē. Mūsdienās mūsdienu slēdzenēs tiek izmantoti plāksnes kontakti ar vienu savienotāju.
sazinieties ar grupu, kas galvenokārt atbild par startera, aizdedzes sistēmu, instrumentu iedarbināšanu, tas atrodas slēdzenes korpusa dziļumos. Jūs varat pārbaudīt tā veiktspēju, izmantojot īpašu testa lampu. Bet vispirms, pirms tam, eksperti iesaka pārbaudīt, vai kabeļi, kas nonāk slēdzenē, nav bojāti, ja tādi ir atrodami, tad bojājumu vietas būs jāizolē ar lenti.
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2109 elektriskā ķēde
Kā darbojas aizdedzes slēdzis?
Svarīgs mehānisms automašīnā ir aizdedzes slēdzene, kuras darbības princips tiks aplūkots vēlāk rakstā.
Aizdedzes slēdzenes darbības princips
Pils darbības sistēma ir diezgan vienkārša, tāpēc tagad mēs apsvērsim galvenos uzdevumus, ar kuriem tā var tikt galā:
- Iespēja pievienojiet un atvienojiet elektrisko sistēmu darbiniet automašīnu ar akumulatoru, savukārt pēc motora iedarbināšanas pievienojiet ģeneratoru.
- Iespēja pievienojiet un atvienojiet motora aizdedzes sistēmu uz strāvas avotu.
- Kad motors tiek iedarbināts, aizdedzes slēdzis uz īsu laika periodu var ieslēgt starteri.
- Nodrošina darbs tādi instrumenti ar izslēgtu motorupiemēram: radio un trauksme.
- Dažas aizdedzes slēdža funkcijas var izmantot kā līdzeklis pret zādzībāmpiemēram, spēja bloķēt stūri, kad motors ir miera stāvoklī.
Aizdedzes slēdzenes var ir no divām līdz četrām pārslēgšanās pozīcijām. Atkarībā no stāvokļa, kurā automašīnā atrodas aizdedzes atslēga, jūs varat noteikt, kuras barošanas sistēmas darbojas vienā vai otrā laikā. Atslēgu automašīnā var izvilkt tikai vienā pozīcijā, kad visi enerģijas patērētāji ir izslēgti. Lai iegūtu detalizētāku izpratni par aizdedzes slēdzenes darbību, jums jāiepazīstas ar tā diagrammu:
Aizdedzes slēdzenes darbības shēma
Kādās pozīcijās var darboties aizdedzes slēdzene?
- "Izslēgts"... Vietējā ražotāja automašīnās šī pozīcija tiek parādīta kā "0", bet dažiem vecākiem modeļiem pozīcijai bija vērtība "I". Mūsdienās uzlabotās automašīnās šī zīme vispār netiek rādīta uz slēdzenes.
- "Ieslēgts" vai "Aizdedze" - vietējās ražošanas automašīnām ir šādi apzīmējumi: "I" un "II", jaunākās modifikācijās tas ir "ON" vai "3".
- "Iesācējs" - vietējās automašīnas "II" vai "III", jaunās automašīnās - "START" vai "4".
- "Bloķēt" vai "Autostāvvieta" - uz vecām automašīnām ir marķējums "III" vai "IV", ārzemju automašīnām - "LOCK" vai "0".
- "Papildaprīkojums" - vietējām slēdzenēm nav šādas pozīcijas, tiek norādītas automašīnas ārzemju versijas: "Ass" vai "2".
Aizdedzes slēdža stāvokļa diagramma
Kad atslēga tiek ievietota slēdzenē un pagriezta pulksteņrādītāja kustības virzienā, tas ir, tā pārvietojas no "Lock" uz pozīciju "ON", tad tiek ieslēgtas visas automašīnas galvenās elektriskās ķēdes, piemēram: apgaismojums, tīrītājs, sildītājs un citi. Ārzemju automašīnas ir sakārtotas nedaudz savādāk, tām ir “Ass” tieši pirms pozīcijas “ON”, tādējādi papildus tiek iedarbināts radio magnetofons, cigarešu šķiltava un salona apgaismojums. Ja atslēga tiek pagriezta joprojām pulksteņrādītāja kustības virzienā, slēdzene pāriet pozīcijā “Starteris”, šajā brīdī relejs ir jāpievieno un motors iedarbinās. Šo pozīciju nevar noteikt, jo pati atslēga ir vadītāja rīcībā. Pēc veiksmīgas motora iedarbināšanas atslēga atgriežas sākotnējā stāvoklī "Aizdedze" - "IESLĒGTS" un jau šajā stāvoklī atslēga tiek fiksēta vienā pozīcijā, līdz motors pilnībā apstājas. Ja ir nepieciešams izslēgt motoru, tad šajā gadījumā atslēga tiek vienkārši pārvietota pozīcijā "Izslēgts", pēc tam visas barošanas ķēdes tiek atvienotas un motors apstājas.
Atslēgas shēma aizdedzes slēdzenē
Transportlīdzekļos ar dīzeļdzinējiem vārsts tiek ieslēgts ar slēgtu degvielas padevi un amortizatoru, kas aizver gaisa padevi, visu šo darbību rezultātā elektroniskais motora vadības bloks pārtrauc darbu.
Kad motors ir pilnībā apstādināts, atslēgu var pārslēgt stāvoklī "Bloķēt" - "Bloķēt", pēc kura stūre paliek nekustīga. Ārvalstu automašīnās stāvoklī "LOCK" visas elektriskās ķēdes tiek izslēgtas un stūre bloķēta, automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu joprojām papildus bloķē selektoru, kas atrodas pozīcijā "P".
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 elektroinstalācijas shēma
Kā pareizi pieslēgt aizdedzes slēdzi
Ja vadi tiek savākti vienā mikroshēmā, tad slēdzenes savienošana nebūs sarežģīta, jums tas vienkārši jāinstalē uz kontaktiem.
Ja vadi ir savienoti atsevišķi, jums jāpievērš uzmanība diagrammai:
- terminālis 50 - sarkans vads, starteris darbojas ar to;
- terminālis 15 - zils ar melnu svītru, ir atbildīgs par pasažieru nodalījuma, aizdedzes un citu ierīču apsildīšanu;
- terminālis 30 - rozā stieple;
- spaile 30/1 - brūna stieple;
- INT - melns vads, kas atbild par izmēriem un priekšējiem lukturiem.
Elektroinstalācijas shēma
Ja ir izveidota elektroinstalācija, tad viss ir jāsamontē un jāpieslēdz spailei pie akumulatora un jāpārbauda tā darbība. Pirmkārt, pēc paša startera darbības jums jāpārbauda, vai visām elektroierīcēm ir strāvas padeve no slēdzenes. Tādā gadījumā, ja tiek konstatēti kādi darbības traucējumi, vajag vēl vienu reizi pārbaudiet, vai vadi ir pareizi pievienoti, jo no tā būs atkarīga visu automašīnas ierīču darbība pēc atslēgas pagriešanas. Pēc tam jūs varat iepazīties ar aizdedzes slēdža elektroinstalācijas shēmu.
Mūsdienās ir zināmi divu veidu aizdedzes sistēmas.:
- Akumulators, kā likums, ar autonomu barošanas avotu, ar tā palīdzību jūs varat ieslēgt elektroierīces, neiedarbinot motoru.
- Ģenerators, elektriskās ierīces var izmantot tikai pēc motora iedarbināšanas, tas ir, pēc elektriskās strāvas iedarbināšanas.
Kā darbojas kontaktgrupa
Kontakta bloks automašīnā ir paredzēts visu automašīnas elektrisko ķēžu savienošanai un grupēšanai.
Kas ir kontaktu grupa? Aizdedzes slēdzenes kontaktu grupa ir galvenā ierīce, kas piegādā spriegumu no strāvas avotiem patērētājiem, aizverot nepieciešamos kontaktus pareizajā secībā.
Kad vadītājs pagriež aizdedzes atslēgu, elektriskā ķēde tiek slēgta no "mīnus" spailes, kas atrodas uz akumulatora līdz aizdedzes indukcijas spolei. Elektriskā strāva no elektroinstalācijas sistēmas nonāk aizdedzes slēdzenē, nodod tajā esošos kontaktus un pēc tam iet uz indukcijas spoli un atgriežas plus plus. Spole nodrošina augstspriegumu aizdedzes svecei, caur kuru tiek piegādāta strāva, pēc tam atslēga aizver aizdedzes ķēdes kontaktus, pēc tam sāk darboties motors. Pēc tam, kad kontakti ir savstarpēji aizvērušies, izmantojot kontaktu grupu, slēdzenes atslēga jāpagriež vairākās pozīcijās. Pēc tam A pozīcijā, kad ķēde no strāvas avota sadala spriegumu, visas elektriskās ierīces sāk darboties.
Tā darbojas aizdedzes slēdža kontaktu grupa.
Kas var notikt ar aizdedzes slēdzi
Visbiežāk var izlauzties pati aizdedzes slēdzene, kontaktu grupa vai bloķēšanas mehānisms... Katram sadalījumam ir savas atšķirības:
- Ja, ievietojot atslēgu kāpurā, jūs pamanāt dažus Grūtības iekļūt, vai kodols negriežas pietiekami labi, tad jāsecina, ka slēdzene kļuva bojāta.
- Ja jūs nevar atslēgt stūres vārpstu pirmajā pozīcijā, - bloķēšanas mehānisma sadalījums.
- Ja pilī nav problēmu, bet tajā pašā laikā aizdedze neieslēdzas vai, gluži pretēji, tas ieslēdzas, bet starteris nedarbojas, tas nozīmē, ka vaina ir jāmeklē pašā kontaktu grupa.
- Ja kāpurs nav kārtībā, tad tas ir nepieciešams pilnīga slēdzenes nomaiņa, ja kontakta mezgls sabojājas, tad to var nomainīt bez kāpura. Lai gan šodien ir daudz labāk un daudz lētāk pilnībā nomainīt, nekā salabot veco aizdedzes slēdzeni.
Visu iepriekš minēto rezultātā es gribētu teikt, ka aizdedzes slēdzene ir viena no visuzticamākajām automašīnas daļām, taču tai ir arī tendence saplīst. Visbiežāk sastopamie bojājumi ir kāpura sagrābšana vai parasti tā nodilums, kontaktu korozija vai mehāniski bojājumi kontakta mezglā. Visiem ar šiem detaļām nepieciešama rūpīga aprūpe un savlaicīga diagnostikalai izvairītos no nopietniem darbības traucējumiem. Un, ja nebija iespējams "pārspēt likteni", tad, lai pats tiktu galā ar tā remontu, jums noteikti jāzina aizdedzes slēdzenes ierīce un tās darbības princips.
