Pārbaudīt saturu:
- Elektriskā degvielas sūkņa pārbaudes posmi
• Drošinātāja integritāte
• Sprieguma un releja mērīšana
• Sūkņa motora veiktspēja
• Kādu spiedienu veic sūkņa sūknis
• Pārbaudiet vārsta pārbaudi
- Mehāniskā BN pārbaude
Benzīna sūkņu darbības traucējumu cēloņi ne vienmēr ir vienādi, un pašas ierīces var būt elektriskas un mehāniskas. Šāda veida veiktspējas diagnostika ir atšķirīga, tāpēc mēs apsvērsim veidus, kā atsevišķi pārbaudīt gāzes sūkņu darbību. Neskatoties uz to, degvielas sūkņa darbību var pārbaudīt ne vairāk kā 7 soļos.
Nepieciešamība pārbaudīt degvielas sūkni parādās ar šādiem darbības traucējumu simptomiem:
- motors apstājās;
- automašīna pārvietojas nevienmērīgi, saraustīti;
- motors tukšgaitā ir nestabils, nedarbojas;
- ir "peldoši" pagriezieni;
- pieaugošs troksnis, svilpe, vadot automašīnu.
Degvielas sūkņa darbspējas pārbaude uz inžektora
Kad, pagriežot aizdedzes atslēgu, jūs dzirdat nelielu dungošanu, nelielu dungošanu, tad degvielas sūknis darbojas šādi, sūknējot benzīnu, sistēmā rodas spiediens. Ja, mēģinot iedarbināt, nav šādu degvielas sūkņa darbības pazīmju, tad mēs varam pieņemt, ka elektrības, paša sūkņa vai tā atsevišķo daļu darbības traucējumi. Tāpēc mēs apsvērsim, kā jūs varat pārbaudīt gāzes sūkņa darbību pa posma loģisko ķēdi. Sākot ar to, vai strāva tiek piegādāta BN, un beidzot ar to, vai degvielas sūknis vispār sūknē, un, ja jā, kāds spiediens rodas degvielas sliedē.
1. solis. Drošinātāja pārbaude
Degvielas sūkņa drošinātāja pārbaude ietver vadošās plāksnes integritātes pārbaudi un, ja tā saplīst, nomainiet to. Bet, ja nav jauna drošinātāja, tad uzlieciet vienu vara stieples pavedienu uz drošinātāja kontaktiem. Atkal izdedzis - tas nozīmē, ka problēma var būt elektroinstalācijā.
2. solis. Releja pārbaude
Lai pārbaudītu degvielas sūkņa releju, izņemiet to no kontaktligzdas, pievienojiet 12 voltu spuldzi saskaņā ar shēmu. Ja iedegas gaisma, arī pats relejs darbojas pareizi. Alternatīvi izmantojiet multimetru ommetra režīmā, lai izmērītu releja spoles tinuma pretestību. Viena zonde tiek savienota ar spaili 85, bet otra - ar 86. Ierīce norāda, ka ir atvērts, ja relejs nedarbojas.
Pārliecinieties, ka spailes nav oksidētas - tas negatīvi ietekmēs degvielas sūkņa dzinēja barošanu!
3. posms. BN strāvas padeves pārbaude
Degvielas sūkņa sprieguma pārbaude tiek veikta, izmantojot multimetrs... Mērīšanas ierīces zondes režīmā voltmetrs (no 0-20 voltiem) jāpievieno degvielas sūkņa strāvas spailēm. Ieslēdziet aizdedzi un veiciet ierīces rādījumus. 12-12,5 volti - normāli darba spriegums. Ja ir spriegums, bet sūknis nedarbojas, mēs pārbaudām elektromotoru.
4. posms. Benzīna sūkņa elektromotora pārbaude
Lai izslēgtu elektromotora sadalījumu, mēs no akumulatora piegādājam 12 voltus tieši uz degvielas sūkņa spailēm. Tas darbojas - mēs pārbaudām tā darbību, pretvārstu, mēra spiedienu ar manometru. Nedarbojas - mēs pārbaudām, vai spole nav salūzusi.
Ja benzīna sūkņa spailēm tiek piemērots spriegums, vai tas nedarbojas? Pārbaudīsim statora tinumu: mēs ņemam testeri (multimetru) un pārslēdzam to uz ommetera režīmu, tam vajadzētu parādīt pretestību, pretējā gadījumā ir problēmas ar tinumu, un tas ir jānomaina. Izmantojot pretestības rādījumus, problēma var būt tā, ka tinums ir īssavienojums līdz degvielas sūkņa korpusam.Testera zonde - līdz pozitīvajam terminālim, otrā - ķermenim. Ja tas ir īss, pārtraukuma nebūs.
5. solis. Rupja filtra pārbaude
Izjaucis rupjo filtru (skat. Automašīnas tehnisko dokumentāciju) no degvielas sūkņa, jūs pat vizuāli varat noteikt, cik tas ir netīrs. Ja ir liels nosēdumu daudzums, tiek norādīta filtra nomaiņa, ja problēma rodas uz ceļa - to notīriet ar suku un benzīnu.
Degvielas sūkņa profilaktiska pārbaude, kas ietver tvertnes, filtru un inžektoru tīrīšanu, palīdzēs ietaupīt uz dārgas ierīces! Un izmantojiet kvalitatīvu degvielu!6. solis. Pārbaudiet pretvārstu
Pretvārstam nepārtraukti jānovērš šķidruma kustība pretējā virzienā.darbības laikā tā veiktspēja samazinās, kas samazina tehniskās īpašības.
1 veids... Pretvārsta pārbaude sastāv no spiediena mērīšanas ar manometru. Jums tas jāpievieno sistēmas daļai, kas tieši iesaistīta iekšdedzes dzinēja degvielas piegādē. Spiediena indikatori nedrīkst pārsniegt 3 kg / kv. skatīt (taisnība automašīnām). Un, kad motors apstājas, spiedienam nevajadzētu strauji pazemināties.
Pretvārsta pārbaude un tīrīšana
Divvirzienu... Lai pārbaudītu degvielas sūkņa pretvārsta darbību bez manometra, jums jāsaspiež atgriešanās vads un jāuzrauga motora darbība. Pretvārsta nepareizas darbības gadījumā iekšdedzes dzinējs darbosies ar palielinātu apgriezienu skaitu (ja nav citu problēmu).
3 virzieni... Vienlaicīgi apvieno gan diagnostiku, gan pretvārsta tīrīšanu. Noņemiet un pārbaudiet to - aizsprostojums, kas nepieciešams tīrīšanai, ir redzams ar neapbruņotu aci. Jūs varat arī izpūst vārstu ar blīvu gaisa plūsmu, bet labāk caur to izlaist ūdeni zem spiediena. Tas apvienos vārsta pārbaudi ar tā tīrīšanu. Ja vārsts nedarbojas arī pēc tam, tas ir jānomaina.
7. solis. Pārbaudiet spiedienu
Lai diagnostika pareizi noteiktu spiediena indikatorus, jāatslogo sākotnējais degvielas spiediens, izslēdzot degvielas sūkņa drošinātāju.
Pārbaudot ar manometru, kā sūknējas gāzes sūknis
Kā pārbaudīt gāzes sūkni ar manometru
Degvielas sūkņa darbspēju var pārbaudīt ar spiediena mērītāju šādi: pievienojiet ierīci degvielas sliedei. Secinājums - caur pārsega malu līdz vējstiklam, kur mēs droši uzstādām ierīci.
Mēs fiksējam mērījumus:
Statiskā pozīcija... Mēs pagriežam aizdedzes atslēgu un aplūkojam manometra rādījumus, tiem nevajadzētu pārsniegt 3,7 atm.
Dinamika... Ieslēdzam trešo pārnesumu (ātrums apmēram 50 km / h), ievērojot manometra datus. Braucot, ja problēma ir spiediens, rādījumi būs vai nu zemāki 3 atm.vai augstāk 3,7 atm.
Zems spiediens degvielas sistēmā var būt saistīts ar degvielas noplūdi. Degvielas caurlaidē spiediena kritums būs zem 1,6 atm. Kļūdas atrašanās vieta: inžektors vai degvielas regulators.
Jāatzīmē, ka ar visu līdzību (darbības princips, mērķis) mehāniskā degvielas sūkņa diagnosticēšanas metodes atšķiras, un to mēs sīkāk apsvērsim tālāk.
Karburatora automašīnas degvielas sūkņa pārbaude (mehāniska)
Mehāniskais degvielas sūknis - diagramma
Lai pārbaudītu degvielas sūkņa darbību, jums:
- Noņemiet degvielas šļūteni no karburatora ieplūdes.
- Iegremdējiet šļūteni speciāli sagatavotā caurspīdīgā pudelē, manuāli iedarbinot sūknēšanas sviru, mēs pamanām, cik stipra un blīva tiek piegādāta degviela. Gaisa piemaisījumiem nevajadzētu būt vizuāli pamanāmiem.
Tas nav bojājuma pazīme, ka strūkla nāk ar kavēšanos, it īpaši, ja automašīna ir stāvējusi ilgu laiku. Parasti astoņas un deviņas diafragmas ir galvenais darbības traucējumu cēlonis.
Tomēr jums jāpārbauda gan siets, gan ieplūdes / izplūdes vārsts.
Pat nomainot blīves, var rasties degvielas noplūde. Šajā gadījumā problēma slēpjas degvielas sūkņa korpusa hermētiskumā deformācijas dēļ remonta laikā.
Ārvalstu automašīnu mehāniskie benzīna sūkņi bieži ir neatdalāma konstrukcija, tāpēc tos nevar salabot!Apkoposim:
Degvielas sūkņa darbības traucējumu cēloņi, gan elektriski, gan mehāniski, ir dažādi, un nepieciešamība atrast / novērst bojājumu var jūs pārsteigt. Ievērojot iepriekš minētos ieteikumus, jūs varēsiet patstāvīgi veikt visus nepieciešamos pasākumus, lai diagnosticētu šo ierīci. Un ir vērts sākt ar barošanu (ja tas ir elektrisks degvielas sūknis) un diafragmas darbību, kad tiek pārbaudīts mehāniskā tipa degvielas sūknis. Ļoti bieži nestabila gāzes sūkņa darbība nav saistīta ar tā sadalījumu, bet gan ar saistītajām detaļām - filtru, pretvārstu vai inžektoriem.
