Kāda ir labākā vārstu aizklāšanas pasta. Veidi, mērķis, zīmoli

Klīstoša pasta vārstiem ir nepieciešams, lai veiktu to pārklāšanās procesu. Šī procedūra tiek veikta, nomainot vārstus pret jauniem vai veicot motora kapitālo remontu. Pastāv divi galvenie pastas veidi - mājās un rūpnīcā. Pirmais veids mums nāca no tālās pagātnes, kad šādas kompozīcijas tika izgatavotas no lūžņu materiāliem. Tomēr šobrīd lielākā daļa automašīnu entuziastu un autoservisu meistaru vārstu slīpēšanai izmanto rūpnīcā ražotu pastu. Tam ir divi iemesli. Pirmais ir labākie rūpnīcas izstrādājumu veiktspējas raksturlielumi, un otrais ir nevēlēšanās vai nespēja pašiem izgatavot profesionālu klīstošu pastu.

Saturs

• Kam domāta pastas pielīmēšana?
• Pastas izvēle vārstu slīpēšanai
• Populāras klīstošas ​​pastas
• Pašdarināta vārstu aizklāšanas pasta

Pašlaik automašīnu dīleru plauktos tiek pārdots plašs dažādu līstošu pastas klāsts. Tās atšķiras pēc to īpašībām, graudu lieluma, lietošanas modeļiem un, protams, zīmoliem. Šī materiāla beigās ir saraksts ar populārākajiem līdzīgiem produktiem vietējo autobraucēju vidū. Reitings nav komerciāla rakstura, tas ir, tas nereklamē nekādus līdzekļus, bet tas ir balstīts tikai uz autobraucēju atsauksmēm.

Lappasēšanas funkcijas

Jebkura vārstu aizklāšanas pasta nodrošina drošu divu virsmu - vārsta diska (slīpuma) un tā sēdekļa (sēdekļa) - saskari. Prasība par hermētiskumu ir saistīta ar faktu, ka šādā veidā ir iespējams panākt situāciju, kurā visa siltuma enerģija, kas iegūta, sadedzinot gaisa un degvielas maisījumu, tiks novirzīta dzinēja veiktspējai, nevis tiks izniekota. Ideālā gadījumā vārstu nodrošinātajai hermētiskumam jābūt 100%. Tomēr patiesībā ir diezgan grūti panākt absolūtu blīvējumu, bet kameru blīvēšanas līmenis ir ļoti tuvu absolūtai vērtībai.

Kameras spiediena samazināšana no vārstu sāniem un to sēdekļiem laika gaitā notiek uz visiem dzinējiem. Tas ir saistīts ar vairākiem faktoriem:

• Vārsta sliekšņa un tā sēdekļa darba virsmu dabisks nodilums.
• Oglekļa nogulsnes uz vārstiem. Šī parādība ir ļoti kaitīga motoram kopumā, un tā ir atkarīga no daudziem faktoriem, tostarp no zemas kvalitātes degvielas izmantošanas.
• Sliktas kvalitātes materiāls, no kura izgatavots vārsta vai cilindra galvas korpuss, no kura arī ir vārsta sēdeklis.

Ar vārstu klīstošo pastu var novērst vismazāko raupjumu un nevienmērīgumu, ko nevar izdarīt ar frēzēšanu. Sacietējusī pasta lieliski panes augstās temperatūras, kas rodas sadegšanas kamerās, un nemaina tās formu un līdz ar to arī vārsta formu visā tā kalpošanas laikā.

Augstas kvalitātes klīstošās pastas izmantošanas rezultāts būs:

• automašīnas dzinēja efektivitātes paaugstināšana;
• nodrošinot augstu vārstu hermētiskumu (līdz 90 ... 100%);
• atkritumu eļļas daudzuma samazināšana;
• palielinot motora saspiešanas vērtību.

Tomēr jums jāsaprot, ka ne viss ir atkarīgs tikai no izvēlētās pastas. Ir svarīgi arī pareizi sasmalcināt vārstus.

Kā izvēlēties klīstošu pastu

Pirms turpināt tieši apspriest konkrētus zīmolus, saskaņā ar kuriem tiek ražotas šīs vai šīs pastas, ir lietderīgi iepazīties ar parametriem, kuriem jums jāpievērš uzmanība, tos izvēloties. Tātad, tie ietver:

• Grauds... Šis ir viens no galvenajiem jebkuras līstošās pastas rādītājiem. Rupjgraudains maisījums paredzēts vārstu un to sēdekļu darba virsmu raupjumam. Tas ir, tas ir tā sauktais "sākums". To var izmantot, lai noņemtu lielākās rievas, mikroshēmas, skrāpējumus. Samazinoties graudu izmēram, mainās arī sastāva mērķis. Tātad, apdares pēdu pasta ir smalkgraudaina un paredzēta mazāko vārstu un sēdekļu bojājumu novēršanai.
• Iepakojuma izmērs... Vienai kārtīgai procedūrai ir nepieciešams ļoti maz pastas. Pat ja automašīnai ir 16 vārstu, pastas patēriņš būs nenozīmīgs. Tāpēc parastam automašīnas īpašniekam, kurš nolēma patstāvīgi sasmalcināt vārstus motorā, nav jēgas iegādāties lielu šāda sastāva iepakojumu.Un otrādi, autoservisiem, kas pastāvīgi remontē dzinējus, ieskaitot vārstus, kas darbojas, var izšķiest ievērojamu daudzumu pastas. Viņiem jums jāizvēlas vairāk iepakojuma. Konkrētās iepakojuma vērtības ir atkarīgas no ražotāja un tā tirdzniecības politikas.
• Cenas / veiktspējas attiecība... Šie indikatori ļauj jums izvēlēties vislabāko vārstu ielīmēšanas pastu konkrētam autobraucējam. Kvalitāte ietver sacietējušās pastas izturību, lietošanas ērtumu, lietošanas ērtumu un tā tālāk. Augstākās kvalitātes klīstošās pastas nodrošina ilgu kalpošanas laiku, tas ir, sadegšanas kameras hermētiskumu, kad vārsti darbojas. Tomēr šādu zāļu cenas parasti ir augstākas nekā tradicionālās. Tāpēc vienas vai otras pastas izvēle vienmēr ir vairāku risinājumu kompromiss.

Atsevišķi ir vērts pieminēt dīzeļdzinējus. Lai apstrādātu dīzeļdzinēju vārstus, parasti tiek izmantota rombveida pastas (kas satur dimanta skaidas). Tas ir saistīts ar faktu, ka dīzeļdzinēju ražošanā tiek izmantoti īpaši metāla sakausējumi, kuriem raksturīga paaugstināta nodilumizturība. Tāpēc, apstrādājot šo dzinēju vārstus ar tradicionālām pastām, būs jāpavada daudz pūļu un laika, lai sasniegtu pieņemamu rezultātu. Un tikai ar dimanta pārklājumu pastām ir viegli apstrādāt pat minētās dīzeļdzinēju nodilumizturīgās daļas. Tāpēc "dīzeļdegvielas operatoriem" ieteicams pievērst uzmanību tieši dimanta pastām.

Pasta pastas vērtējums

Tālāk ir sniegts saraksts ar labām līstošām pastām, kas ir ieguvušas vietējo autobraucēju un amatnieku uzticību, kuri pastāvīgi remontē motorus. Saraksts nav reklāma, un automašīnu īpašniekiem ir jāizlemj, kura ir labākā pasta. Reitings sniedz tikai objektīvu informāciju par noteiktu fondu īpašībām, kā arī par to izmantošanas īpatnībām.

Līstošās pastas "VMPAauto"

Uzņēmums "VMPAauto" ir pašmāju pētījumu un ražošanas uzņēmums, kas nodarbojas ar dažādu autoķīmiju ražošanu. Pašlaik ar VMPAavto preču zīmi tiek ražoti četru veidu līstoši pastas - Fabo, Classic, Professional un Almaznaya. Piemērots benzīna dzinējiem: "Fabo", "Professional" un "Classic". Dīzeļdzinējiem - "Fabo", "Diamond", "Classic". Analizēsim to īpašības pēc kārtas.

Pasta pasta "VMPAauto Classic"

To var izmantot jebkura motora - gan benzīna, gan dīzeļdegvielas - vārstiem. Tā ir rupja lāpīšana. Laptēšanas procesā tā daļiņas tiek pastāvīgi sasmalcinātas, kas ļauj veikt lapping ļoti augstā līmenī. Nodrošina hermētiskumu cilindrā 0,75 atm. Rupjgraudainās pastas "Classic" graudiņu izmērs ir aptuveni 75 ... 90 mikroni. Tajā pašā laikā procesā tas samazinās līdz 1,2 μm vērtībai. Pasta darba laiks ir apmēram 3 minūtes. Patēriņš - 0,2 grami uz vārstu. Pēc šīs rupjošās pastas lietošanas ieteicams izmantot apdares maisījumu.

Visas VMPAauto pastas līnijas priekšrocība ir ērta iesaiņošana (mazākā). Tas ir stilizēts un izgatavots vārsta formā. Iepakojums ļauj dozēt, izmantojot īpašu snīpi, uzklājamo pastu uz apstrādājamā vārsta. Tādējādi ne tikai netiek pārsniegti pastas izdevumi, bet kapteinim nav nepieciešams iesmērēt pirkstus vai papildu instrumentu, lai produktu uzklātu uz apstrādājamās virsmas.

Paste "VMPAavto Classic" tiek pārdota trīs tilpumu iepakojumos - 40 grami, 400 grami un 1 kilograms. Viņu raksti, ar kuriem jūs varat iegādāties VMPAvto lapping paste, ir 3401, 3403 un 3404. Uzskaitīto iepakojumu cenas uz 2019. gada sākumu ir aptuveni 150 rubļi, 730 rubļi un 1100 rubļi.

Pasta pasta "VMPAauto Professional"

Šis sastāvs ir īpaši paredzēts izmantošanai benzīna dzinējos. Pasta graudiņu izmērs ir 50 ... 80 mikroni. Pasta patēriņš ir vienāds - 0,2 grami viena vārsta apstrādei. Pasta nodrošina hermētiskumu cilindrā 0,75 atmosfēras līmenī. Slīpēšanas laiks ir 2 minūtes. Šis rīks ir novietots kā profesionāls, un to var izmantot, cita starpā, autoservisos, lai apstrādātu visdažādāko dzinēju, pat augstākās klases automašīnu vārstus. Atšķirīga iezīme pulēšanai ar šo pastu ir tā, ka berzi var kontrolēt ar ausu palīdzību. Arī pasta palielina dzinēju kalpošanas laiku.

Automašīnu īpašnieku atsauksmes par internetā atrodamo VMPAavto Professional lapping paste pārsvarā ir pozitīvas. Tas labi veic savu darbu, iepakots viegli uzliekamā korpusā un ir izturīgs. Tādēļ šo rīku ieteicams izmantot ne tikai parastajiem automašīnu īpašniekiem, bet arī automehāniķiem, kuri pastāvīgi remontē automašīnas.

Lape pasta "VMPAauto Professional" tiek pārdota līdzīgos iepakojumos - 40 grami, 400 grami un 1 kilograms. Viņu raksti ir attiecīgi 3201, 3203 un 3204. Iepriekš minētā perioda cenas ir aptuveni 175 rubļi, 900 rubļi, 1300 rubļi.

Lapojoša pasta "VMPAauto Almaznaya"

Šis sastāvs ir paredzēts vārstu apstrādei dīzeļdzinējos. Kā jau minēts iepriekš, šādu motoru elementi ir izgatavoti no cietiem un karstumizturīgiem materiāliem, tādēļ, izmantojot tradicionālo lapping pastas, būs ilgi un grūti sasniegt vēlamo rezultātu. Tāpēc, lai špaktelētu šajā gadījumā, ir jāizmanto lapping pastas, kas satur dimanta mikroshēmas. Attiecībā uz pārējām īpašībām tas ir līdzīgs iepriekš uzskaitītajiem sastāviem. Patēriņš - 0,2 grami uz vārstu. Nodrošinātā hermētiskums ir 0,75 atmosfēras, slīpēšanas laiks ir 2 minūtes. Almaznaya pasta tiek pozicionēta arī kā profesionāls produkts. Attiecīgi to var izmantot brigadieru darbam degvielas uzpildes stacijās.

Lape pasta "VMPAavto Almaznaya" tiek pārdota četru veidu iepakojumos - 10 grami, 40 grami, 400 grami un 1 kilograms. Viņu raksti ir 3305, 3301, 3303, 3304. Uzskaitīto iepakojumu cenas no iepriekš minētā perioda ir attiecīgi aptuveni 115 rubļi, 275 rubļi, 1500 rubļi, 1900 rubļi.

Pasta pasta "VMPAauto Fabo"

Šis rīks ir novietots kā vārstu apstrāde bez abrazīvas apstrādes. Tās īpatnība ir bronzas lentu veidošana uz vārsta sēdekļa. Tam ir divi galvenie mērķi. Pirmais ir tas, ka hermētiskums šajā gadījumā ievērojami palielinās un ir aptuveni 0,97 atmosfēras. Otrais mērķis ir samazināt motora darbības troksni sakarā ar to, ka vārsta trieciens krīt nevis uz alumīnija vai čuguna virsmu, bet gan uz bronzu, kas pats par sevi ievērojami mīkstina triecienu un samazina skaņas līmeni. Turklāt vibrācijas motora darbības laikā ir ievērojami samazinātas. Pēc vienas no iepriekš minētajām trim iepriekšējām līmēšanas pastām, kas izdotas ar preču zīmi VMPAavto, ieteicams izmantot “Fabo” lokošanu kā apdari.

Lape pasta "Fabo" tiek pārdota pārdošanā tikai viena tilpuma - 40 gramu - iepakojumā. Tās raksts ir 3101. Cena uz 2019. gada sākumu ir aptuveni 220 rubļu.

Abrazīvā pasta ABRO Grinding Paste GP-201

Vārstu slīpēšanas pastas "Abro" atšķirīgā iezīme ir tā, ka vienā iepakojumā ir gan rupjgraudaina pasta ar nosaukumu COARSE, gan smalkgraudaina pasta ar nosaukumu FINE. Tas ir, bundža ir sadalīta divās pusēs, un pretējās pusēs ir divi vāki, lai piekļūtu attiecīgajām kompozīcijām. Rupja graudainu pastu izmanto kā sākuma pastu, un smalkgraudainu pastu izmanto kā apdari.

Abro vārstu aizklāšanas pasta ir karstumizturīga, tāpēc tā lieliski panes jebkādus motora darbības temperatūras apstākļus, nodrošinot motora vārstu izturību. Papildu priekšrocība ir lielais slīpēšanas ātrums. Meistari, kas to lieto, apgalvo, ka viena vārsta sasmalcināšana prasa divas līdz trīs minūtes. Spriežot pēc internetā atrodamajām atsauksmēm, visbiežāk tiek izmantoti rupji graudaini makaroni. Tam ir biezāka konsistence, un tā sastāvā ir redzams abrazīvs līdzeklis. Smalkgraudaina pasta ir šķidrāka.

Ir ļoti ērti orientēties pēc berzes beigām pēc pastas radītās skaņas. Sākumā skaņa ir "metāliskāka", un galu galā tā ir "maigāka", un vārsts, ar kuru ieplīsis, sāk viegli pārvietoties savā sēdeklī. Tas nozīmē, ka skriešana ir pabeigta. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pieļaujamo pastu nedrīkst iekļūt motora cilindros. Tās sastāvs pēc apstrādes ir viegli noņemams no apstrādātā vārsta virsmas, kā arī no tā sēdekļa. Papildu šī sastāva priekšrocība ir cenas, iepakojuma apjoma un apstrādes kvalitātes attiecība.

Slīpēšanas pasta ABRO Grinding Paste GP-201 tiek pārdota 140 gramu iepakojumā. Šādas pakas vienības numurs ir GP201. Tās cena uz iepriekš norādīto periodu ir aptuveni 180 rubļu.

Abrazīvā lapping pasta Done Deal

Done Deal vārstu klīstošās pastas iepakojumā ir divas caurules. Viens no tiem ir pildīts ar vidēji graudainu pastu, kas paredzēts vārstu un to sēdekļu virsmas raupjumam, bet otrs - ar smalkgraudainu pastu, kas paredzēts apdarei. Produkts ir lieliski piemērots jebkura motora vārstu apstrādei. Tiek atzīmēts, ka vidēji graudaina klīstošā pasta "Dan Deal" tās lietošanas laikā neatstāj dziļas skrambas, tādējādi nodrošinot vienādu apstrādātās virsmas nodiluma intensitāti, noņem minimālu metāla slāni. Ar smalkgraudainas pastas palīdzību virsma ir tīra un spīdīga. Tas nodrošina vienmērīgāku un klusāku motora darbību. Pastas Nr. 1 un Nr. 2 var izmantot gan kopā (vispirms vidēji graudainās, gan pēc tam smalkgraudainās), gan atsevišķi viena no otras.

Atsauksmes, kas atrodamas internetā par Done Deal vārstu pārklājošo pastu, liecina, ka tai ir labs slīpēšanas efekts, tā labi slīpē vārstus pat ar ģeometrijas trūkumiem. Aptuveni 100 vārstu apstrādei pietiek ar vienu mēģeni (nevis visu iepakojumu!). Attiecīgi to var izmantot ne tikai privāto automašīnu īpašnieki, bet arī amatnieki, kas nepārtraukti remontē motorus.

Kā minēts iepriekš, iepakojumā ir divas caurules pa 23 gramiem katrā. Viens iepakojuma vienums ir DD6698. Iepakojuma cena uz 2019. gada sākumu ir aptuveni 300 rubļu.

Permatex vārstu slīpēšanas pasta

Lape pasta "Permatex" ir universāla. Jo īpaši to var izmantot, lai slīpētu ne tikai vārsta virsmas, bet arī citas detaļas, ieskaitot hromētas virsmas. Kopumā tās darbs ir klasisks - pasta novērš nevienmērību uz vārstu un to sēdekļu apstrādātām virsmām, sasmalcina virsmas, noņem urbumus, oglekļa nogulsnes, dažādas nogulsnes un netīrumus. Lietojumprogrammas atšķirīgā iezīme ir fakts, ka iepakojumā nav gatavā produkta, bet gan “pusfabrikāta”. Jo īpaši pirms lietošanas tas jāsajauc ar ūdeni, lai iegūtu želejveida pastas.

Reāli testi un atsauksmes, kas atrodami internetā, galvenokārt ir pozitīvi. Pasta darbojas labi, un to var izmantot jebkura vārsta slīpēšanai. Starp trūkumiem mēs varam atzīmēt tikai salīdzinoši augsto cenu lētāku analogu klātbūtnē.

Permatex vārstu slīpēšanas pasta ir iepakota 85 gramu iepakojumos. Raksts, ar kuru jūs varat iegādāties lapping pastas, ir 80037.Viena iepakojuma vidējā cena ir aptuveni 530 rubļi.

Vārstu slīpēšanas pasta "Effect"

Instruments ir klasiska divkomponentu abrazīva pasta vārstu slīpēšanai. Iepakojumā ir divas rupjo un pastas pastas. Flakonos ir dozatori, ar kuru palīdzību ir ērti uzklāt līdzekli uz apstrādātām virsmām. Neskatoties uz to, ka tajā nav dimanta mikroshēmu, pastas efektivitāte ir tuvu dimanta pastām, tāpēc to var izmantot, cita starpā, dīzeļdzinēju vārstu apstrādei.

Tradicionāli tiek izmantota "Effect" klīstošā pasta. Vispirms vārsta malā jāpieliek neliels produkta daudzums un divas līdz trīs minūtes jāierīvē seglos. Pēc aptuvenās kompozīcijas izmantošanas ieteicams izmantot arī apdari (apdari). Tas nodrošinās ne tikai cieši savienojošo virsmu piemērotību, bet arī iegūtā sastāva cietību, vārstu spīdumu, uzticamu motora darbību un tā zemo trokšņu līmeni. Pēc apstrādes pastas atlikumi jānoņem ar lupatu; nedrīkst pieļaut, ka sastāvs iekļūst motora cilindros.

Atsauksmes par pastas vārstu slīpēšanai "Effect" ļauj mums spriest par šī sastāva vidējo efektivitāti. Tomēr tā neapstrīdamā priekšrocība ir zemā cena. Tāpēc lēmums par pastas "Effect" iegādi tiek atstāts automašīnas īpašnieka ziņā. Ja viņam nav daudz izvēles iespēju, pērkot konkrētu pastu, tad "Effect", pareizi lietojot, uzrāda diezgan labus rezultātus.

Klapēšanas pasta vārstiem "Effect" tiek pārdota iepakojumā ar divām pudelēm, no kurām katra ir 86 grami. Kopējā iepakojuma cena ir aptuveni 100 rubļu.

Kā pagatavot klīstošu pastu

Ja automašīnas īpašnieks kādu iemeslu dēļ nevar vai nevēlas nopirkt krītošu pastu interneta veikalā vai parastā mazumtirdzniecības vietā, tad viņam tiek sniegta sīkāka informācija par to, kā ar savām rokām pagatavot klīstošu pastu. Tālāk ir norādītas visbiežāk sastopamās šādas kompozīcijas pagatavošanas receptes.

Pirmā recepte

Lai strādātu, jums būs nepieciešams:

• divi asināšanas akmeņi ar smalku abrazīvu (tie var būt dažādas formas - pusloks, ovāls utt., forma šajā gadījumā nav svarīga);
• tukša papīra lapa;
• mazs plastmasas trauks ar tilpumu 200 ... 300 ml;
• tīra motoreļļa ar zemu viskozitāti (šķidrumu).

Līmējošās pastas ražošanas procesa algoritms ir šāds:

• Uz līdzenas virsmas (darba galds, darbagalds) novieto tukšu papīra lapu.
• Viens no akmeņiem ir novietots tam virsū (vēlams, lai tas būtu liels).
• Abpusējas kustības veic pirmais akmens, kas novietots vispirms. Šīs darbības mērķis ir berzes procesā iegūt abrazīvu smalkumu. Procedūras ilgums ir 30 ... 60 sekundes.
• Apgrieziet abus akmeņus, kārtīgi sakratiet, klauvējiet uz tiem, lai maksimālais abrazīvu daudzums no akmeņiem sadrupinātu uz papīra lapas.
• Iegūto abrazīvu no papīra lapas ielej iepriekš sagatavotā plastmasas traukā.
• Traukā esošajam abrazīvam jābūt piepildītam ar motoreļļu. Tās zīmolam šajā gadījumā nav nozīmes. Tomēr eļļai jābūt tīrai, neizmantotai, bez oglekļa nogulsnēm un netīrumiem. Arī eļļai jābūt pietiekami šķidrai (ne biezai). Eļļas daudzums tieši atkarīgs no iegūtā abrazīvā materiāla daudzuma. Aptuvenais abrazīvu un eļļas tilpums ir 1: 1.
• Maisiet abrazīvu un motoreļļu, līdz tā ir viendabīga.
• Parasti viena vārsta apstrādei pietiek ar šķipsnu abrazīvu un tam pievienotu pāris pilienu eļļas.

Šai receptei ir ilga vēsture, un tā ir vairākkārt pierādījusi tās efektivitāti praksē. Tā izmantošana var konkurēt ar rūpnīcas līdzekļiem, neskatoties uz to, ka šāda pašmāju produkta ražošanas izmaksas ir tikai santīmi.

Otrā recepte

Ēdienu gatavošanai jums būs nepieciešams:

• Tukša papīra lapa.
• Divi kopīgi celtniecības ķieģeļi (vai ķieģeļu gabali). Šajā gadījumā ir svarīgi, lai vienam no tiem būtu vismaz viena plakana siena.
• Mazs plastmasas trauks ar tilpumu 200… 300 ml.
• Tīriet motoreļļu ar zemu viskozitāti (šķidrumu).

Algoritms, ar ko neatkarīgi izgatavot lapping pastas, sastāv no šādām darbībām:

• Uz darba galda (darbagalda) novieto tukšu papīra lapu.
• Uz loksnes tiek uzlikts ķieģeļu gabals ar vienmērīgu sienu.
• Otrajam ķieģeļu gabalam jābūt izcirstam uz pirmā ķieģeļa plakanas virsmas, lai berzes rezultātā iegūtās ķieģeļu skaidas nokristu uz papīra.
• Iegūto drupatu no papīra lapas ielej sagatavotā plastmasas traukā.
• Pievienojiet tai tīru motoreļļu apmēram 1: 1.
• Ar improvizēta rīka palīdzību iegūto sastāvu sajauciet ar putru stāvokli.

Iegūto sastāvu var izmantot kā savienojošu pastu benzīna vai dīzeļdzinēja vārstiem. Arī šī recepte ir bijusi efektīva gadu desmitiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pašmāju pastas nedrīkst ielaist motora cilindros, kā arī rūpnīcas izstrādājumos. Pārklāšanas procesā jūs varat vairākas reizes atjaunot abrazīvo sastāvu uz apstrādājamām virsmām. Darba beigās no vārsta un tā sēdekļa ir jānoņem pašmāju klīšanas pasta ar lupatiņu, kas samērcēta šķīdinātājā (vai bez tā).

Lape pasta "GOI"

Ir vēl viena retāka klīstoša pasta, kas tiek izmantota ne tikai vārstu aizklāšanai, bet arī daudzās citās tehniskajās jomās. To sauc par Indijas valdību. Saīsinājums GOI nozīmē Valsts optisko institūtu. Šajā iestādē, cita starpā, tiek izstrādātas klīstošas ​​pastas visdažādākajiem tehniskajiem izstrādājumiem, ieskaitot vārstus. Jo īpaši GOI pastas vārstu, sprauslu un krānu savienošanai sastāv no korunda pulvera, hroma oksīda un stikla putekļu maisījuma ar petroleju vai mašīnu eļļu. Vislabākās šajā sarakstā ir GOI pastas, kuru aptuvenais sastāvs ir 75% hroma oksīds un 10% stearīns. Arī slīpēšanai tiek izmantoti īpaši pulveri ar dažādu graudu izmēru. Viņu sortiments ir pietiekami plašs, tādēļ, izvēloties, jums papildus jāizlasa tehniskās specifikācijas.

Pašlaik tiek ražota GOI trīs veidu pastas - smalkai, vidējai un rupjai tīrīšanai saskaņā ar TU 6-18-36-88. Pirmā veida pastas piešķir virsmai spoguļa spīdumu, otrais - noņem insultus un rievas uz virsmas, trešais - piešķir virsmai matētu nokrāsu.

GOI pastas jūs varat iegādāties tiešsaistes veikalos vai izmantojot privātās reklāmas. Šis produkts ir diezgan specifisks. Tāpēc, pirms lietojat šo vai citu GOI pastu, vienmēr uzmanīgi izlasiet lietošanas instrukcijas, jo ir daudz nianšu. Makaronu cena parasti ir zema.

Secinājums

Augstas kvalitātes vārstu aizklāšanas pasta nodrošina ciešu pārošanās darba virsmu piestiprināšanu, tādējādi palielinot hermētiskuma līmeni sadegšanas kamerā. Pašlaik šādu zāļu formu klāsts ir pietiekami plašs, un automašīnas īpašniekam vienmēr ir izvēle. Tomēr ir jāizvēlas viens vai otrs rīks, ņemot vērā iepakojuma cenas un apjoma attiecību, kā arī faktu, cik bieži automašīnas īpašnieks vai kapteinis plāno izmantot atbilstošās plakanās pastas.

Ja vārstus nepieciešams vienu reizi aplocīt, tad, lai netērētu naudu, varat vienkārši izmantot iepriekš minētās receptes un pašiem pagatavot klīstošo pastu. Efektivitātes ziņā šādi preparāti var konkurēt ar rūpnīcām, un to izmaksas ir simboliskas, kas ietaupa naudu.