Galvenais iemesls, kas jums varētu būt vajadzīgs nomainot VAZ 2109 krāsns radiatoru - tvertņu vai plākšņu noplūde vai spēcīgs aizsprostojums. Automašīnu īpašniekiem, kuriem ir augsts panelis, ir nedaudz vieglāk atskrūvēt un noņemt krāsns radiatoru. Modeļiem ar zemu paneli grūtības ir tādas, ka radiators balstās uz apakšējā plaukta.
Lai mainītu krāsns radiatoru, būs nepieciešams iztukšot dzesēšanas šķidrumu un atskrūvēt paneļa stiprinājumus pasažiera pusē. Instrukcija ietver arī visa paneļa pilnīgu demontāžu, bet, ja jūs izmantojat koka bloku un noņemat sēdekli, lai rāpotu no apakšas, tad VAZ 2109 radiatoru ir iespējams nomainīt, nenoņemot paneli. Detalizētu aprakstu par to, kā to izdarīt, skatiet zemāk.
Kurš VAZ 2109 krāsns radiators ir labāks
No rūpnīcas VAZ 2109 ir aprīkots ar alumīnija radiatoru no DZA LLC (DAAZ). Kataloga numurs - 2108-8101060-00. Oriģināla vidējā cena ir 870 rubļi. Arī citu zīmolu analogi galvenokārt ir alumīnijs, un tiem ir tāda pati kvalitāte. Tās var atšķirties no rūpnīcas tikai ar to, vai būs blīvējošā putu lente vai nē. Pirms uzstādīšanas tas jāpielīmē ap perimetru. Bez blīvēšanas sloksnes ziemā auksts gaiss plūst caur spraugām ap radiatoru, kā rezultātā krāsns pūtīs ar aukstu gaisu.
Vara piedāvā tikai Orenburg Radiators, tā kvalitāte un siltuma pārnešana ir nedaudz labāka, bet tā ir dārgāka. Tāpēc koncentrējieties uz savu budžetu. Vispopulārāko analogo zīmolu saraksts ar to artikulu numuriem ietver tabulā norādītos.
| Nosaukums | pārdevēja kods | Paredzamā cena 2020. gadam |
|---|---|---|
| Orenburgas radiatori | 1102-8101.100 | 1700 RUR |
| PRAMO | LR2108.1301012 | 480 RUR |
| cepējs | 2108-8101060 | 850 RUR |
| LUZAR | LRh 010 | 820 RUR |
| OberKRAFT | KT-104005 | 680 RUR |
Turklāt, pirms pērkat jaunu radiatoru deviņiem, pievērsiet uzmanību attālumam starp plāksnēm. Jo mazāks tas ir, jo labāk krāsns sakarst. Piemēram, DAAZ izstrādājumos plāksnes tiek uzstādītas daudz tuvāk viena otrai nekā PRAMO radiatoros.
Kā nomainīt VAZ 2109 radiatoru
Noņemot un nomainot radiatoru automašīnai ar augstu paneli, lai rāpotos līdz tam no apakšas, labajā pusē, paneļa labā puse ir jānoņem prom no stiprinājumiem uz ķermeņa. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūvi paneļa labajā pusē un vienu skrūvi cimdu nodalījuma apakšā. Zemais panelis atšķiras no augstā ar to, ka tas papildus tiek piestiprināts salona apakšējā centrā ar divām skrūvēm, kuras arī ir jāatskrūvē.
Pats radiators ir piestiprināts ar trim skrūvēm. Divus no tiem, kas atrodas netālu no sprauslām, vienkārši atskrūvē. Trešo, augšējo pašvītņojošo skrūvi ir ērtāk atskrūvēt cimdu nodalījuma iekšpusē. Lai to izdarītu, cimdu nodalījuma augšdaļā ir jāpaceļ plastmasas vāciņš (tas ir piestiprināts ar diviem aizbīdņiem centrālās skrūves sānos, kas tur paneli).
Ko tev vajag?
Nepieciešamie instrumenti un piederumi:
- Phillips, plakanie skrūvgrieži;
- sprūdrata galva 13;
- konteiners antifrīza iztukšošanai;
- cimdi;
- uzgriežņu atslēgu komplekts.
Soli pa solim instrukcijas par VAZ 2109 sildītāja radiatora nomaiņu ar augstu paneli
Pirmkārt, mēs iztukšojam visu antifrīzu / antifrīzu caur iztukšošanas aizbāzni. Lai to izdarītu, noņemiet izplešanās tvertnes vāku un atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni ar galvu vai 13 atslēgu.
Lai strūkla neizšļakstītu antifrīzu, varat ievietot nelielu plastmasu. Šķidrums no kartera aizsardzības maigi izplūst konteinerā.Sildītāja radiators atrodas priekšējā pasažiera kājās.
Ir nepieciešams noņemt priekšējo pasažiera sēdekli, lai būtu vieglāk nokļūt pie plīts zem torpēdas.
Tad mēs izvelkam radio un noņemam stūres statņa vāku.Tādējādi nomaiņas laikā paneli būs vieglāk atvilkt.
Atskrūvējiet 2 skrūves labajā pusē un vienu no apakšas, kas tur paneli.
Plastmasas spilventiņi ir jānoņem no kreisās un labās statnes.
Pavelciet vairogu pret sevi, ievietojiet izturīgu priekšmetu 7 cm biezumā. Lai to izdarītu, varat izmantot koka starpliku.
Atskrūvējiet divas radiatora skrūves netālu no caurulēm. Trešā pašvītņojošā skrūve atrodas neērtā vietā, tāpēc mēs to izjaucam caur cimdu nodalījumu. Vispirms noņemiet aizbīdņu augšējo vāku.
Atskrūvējuši skrūves, mēs noņemam radiatoru starp cimdu nodalījumu un apakšējā plaukta malu. Noteikti atvienojiet plīts slēdža regulēšanas bloku, pretējā gadījumā vads turēs torpēdu.Pēc tam paneli var brīvi noņemt no motora tāfeles metāla izvirzījumiem. Ir vērts sākt no kreisās malas un raustīties pa labi. Nekas nedrīkst būt bojāts, jo aiz torpēdas atrodas tikai elektroinstalācija, kuras visi vadi ir uzlikti ar atstarpi.
Pēc tam jums jāaizver krāns, noliecieties līdz cimdu nodalījumam un izstiepiet abas rokas pie radiatora. Sagatavojiet gumijas aizbāžņus abiem savienojumiem. Neskatoties uz to, ka dzesēšanas šķidrums ir iztukšots, caurulēs un siltummainī joprojām ir apmēram 500 ml antifrīza. Operācija jāveic ātri, lai nepārplūstu visu grīdu.
Paņemiet vienu spraudni labajā rokā. Noņemiet apakšējo cauruli un aizveriet atveri ar kreiso īkšķi. Ar labo roku ievietojiet kontaktdakšu šļūtenē.
Zem sprauslām jānovieto trauks. Mēs noņemam īkšķi un pilnībā iztukšojam antifrīzu. Otrā šļūtene jāveic līdzīgā veidā. Pēc tam noslaukiet visas caurules sausas. Iztukšojis visu šķidrumu, jūs varat novirzīt torpēdu sev un demontēt bojāto radiatoru. To būs grūti izvilkt, tāpēc jums jāpieliek pūles.
Mēs uzstādām jaunu radiatoru sēdeklī. Mēs iepriekš ielīmējam putuplasta gumijas blīvējuma lenti. Ja tas nebija komplektā, varat to izdarīt pats vai iegādāties logu pašlīmējošu putu blīvējumu. Tas izplešas līdz 3 mm, kas ir pietiekami blīvēšanai.
Neaizveriet produktu ar bitoplastu. Jebkurš bitumena materiāls sakarst un smird.
Pēc nomaiņas torpēdu var salikt no jauna. Pareizas uzstādīšanas ceļvedis būs gumijas josla, kurai vajadzētu iet pāri priekšējam stiklam, kur ir arī blīvējums. Izmantojot plakanu skrūvgriezi, jūs varat cieši nostiprināt elastīgo ar otra pārklāšanos. Pārliecinieties, vai pielikumi sakrīt. Panelis ir cieši jāpiestiprina pie korpusa un pašvītņojošām skrūvēm sānos.
Mēs ievietojam krāsns apkures regulatoru vietā, izmantojot divas skrūves. Mēs apstrādājam radiatora savienojumus ar silikona hermētiķi un nofiksējam caurules. Mēs pārbaudām, vai fiksācijas punkti nav noplūduši, mēs piestiprinām skavas un piepildām dzesēšanas šķidrumu.
Mēs nofiksējam paneli ar pārējām četrām pašvītņojošām skrūvēm un ieskrūvējam skrūvi cimdu nodalījumā. Mēs visu izņemto un atskrūvēto ieliekam savās vietās.
Krāsns radiatora pārbaude
Piepildiet 5 litrus šķidruma un pārbaudiet apkures kvalitāti. Ja plīts nav labi sasilusi, jums jānoņem gaisa bloķētājs. Lai to izdarītu, automašīnai jābūt novietotai tā, lai priekšējais gals atrastos kalnā. Nākamie soļi:
- Mēs noņemam kontaktdakšu no izplešanās tvertnes, iedarbinām motoru un pāris minūtes turam apgriezienus pie 4000.
- Tad 2 minūtes tukšgaitā un atkal 2 minūtes pie 4000 apgriezieniem minūtē.
- Ja nepieciešams, pievienojiet antifrīzu un aizveriet izplešanās tvertni.
- Pēdējā lieta, kas jādara, ir uzstādīt sēdekli un notīrīt visas dzesēšanas šķidruma pēdas, ja tādas ir.
Video pārskats par VAZ 2109 krāsns ar augstu paneli radiatora demontāžas problēmām:
VAZ 2109 krāsns radiatora nomaiņa, nenoņemot augsto paneli
