Elektrolīta blīvums akumulatorā: kādam tam jābūt, kā pārbaudīt, kā to paaugstināt?

Elektrolīta blīvums akumulatorā ir ļoti svarīgs parametrs visām skābes akumulatoriem, un katram automašīnas īpašniekam būtu jāzina: kādam jābūt blīvumam, kā to pārbaudīt un pats galvenais, kā pareizi palielināt akumulatora blīvumu (specifisks skābes smaguma pakāpe) katrā no kannām ar svina plāksnēm, kas piepildītas ar H2SO4 šķīdumu.

Elektrolītu blīvuma pārbaude

Rakstā par akumulatora elektrolīta blīvumu jūs uzzināsiet:

  • Kādam jābūt akumulatora blīvumam
  • Kā pārbaudīt akumulatora elektrolīta blīvumu
  • Kā palielināt blīvumu akumulatorā

Blīvuma pārbaude ir viens no punktiem akumulatora uzturēšanas procesā, kas ietver arī elektrolīta līmeņa pārbaudi un akumulatora sprieguma mērīšanu. Skābās svina baterijās blīvumu mēra g / cm3... Viņa ir proporcionāls šķīduma koncentrācijai, bet apgriezti saistīts ar temperatūru šķidrumi (jo augstāka temperatūra, jo mazāks blīvums).

Elektrolīta blīvumu var izmantot, lai noteiktu akumulatora stāvokli. Tā ja akumulators neiztur uzlādipēc tam pārbaudiet viņas šķidruma stāvokli katrā bankā.

Elektrolīta blīvums ietekmē akumulatora ietilpību un tā kalpošanas laiku.

To pārbauda ar densimetru (hidrometru) + 25 ° C temperatūrā. Ja temperatūra atšķiras no vajadzīgās, rādījumus koriģē, kā parādīts tabulā.

elektrolītu blīvuma korekcijas tabula

Tātad, mēs nedaudz sapratām, kas tas ir un kas jums regulāri jāpārbauda. Un uz kādiem skaitļiem koncentrēties, cik daudz ir labi un cik slikti, kādam jābūt akumulatora elektrolīta blīvumam?

Kādam blīvumam jābūt akumulatorā

Optimāla elektrolīta blīvuma uzturēšana akumulatoram ir ļoti svarīga, un ir vērts zināt, ka nepieciešamās vērtības ir atkarīgas no klimatiskās zonas. Tāpēc akumulatora blīvums jānosaka, pamatojoties uz kopējām prasībām un darbības apstākļiem. Piemēram, mērenā klimatā elektrolīta blīvums jābūt līmenī 1,25-1,27 g / cm3 ± 0,01 g / cm3. Aukstajā zonā ar ziemām līdz -30 grādiem, vēl par 0,01 g / cm3 un karstajā subtropu apgabalā - līdz Par 0,01 g / cm3 mazāk... Šajos reģionos kur ziema ir īpaši skarba (līdz -50 ° C), lai akumulators nesasaltu, jums tas jādara palieliniet blīvumu no 1,27 līdz 1,29 g / cm3.

Daudzi automašīnu īpašnieki uzdod sev jautājumu: "Kādam vajadzētu būt elektrolīta blīvumam akumulatorā ziemā un kādam vasarā, vai nav atšķirību, un rādītāji visu gadu jāsaglabā vienā līmenī?" Tāpēc mēs izskatīsim šo jautājumu sīkāk un palīdzēsim to izdarīt, akumulatora elektrolīta blīvuma tabula sadalot klimatiskajās zonās.

elektrolīta blīvuma tabula akumulatorā pa klimata zonām

Nianse, kas jāzina - jo mazāks elektrolīta blīvums pilnībā uzlādētā akumulatorā ilgs ilgāk.

Jums arī jāatceras, ka parasti uzlādējamā baterija ir ar automašīnu, iekasē ne vairāk kā 80-90% tā nominālā jauda, ​​tāpēc elektrolīta blīvums būs nedaudz mazāks nekā pilnībā uzlādēts. Tātad nepieciešamā vērtība tiek izvēlēta nedaudz augstāka no blīvuma tabulā norādītās, lai, gaisa temperatūrai nokrītot līdz maksimālajam līmenim, tiek garantēts, ka akumulators darbosies un ziemā nesasals. Bet, atsaucoties uz vasaras sezonu, palielinātais blīvums var draudēt vārīties.

Liels elektrolīta blīvums samazina akumulatora darbības laiku. Zemais elektrolīta blīvums akumulatorā noved pie sprieguma samazināšanās, grūtībām iedarbināt motoru.

Akumulatora elektrolīta blīvuma tabula

Blīvuma tabula tiek sastādīta attiecībā pret mēneša vidējo temperatūru janvāra mēnesī, lai klimatiskajās zonās ar aukstu gaisu līdz -30 ° C un mērenās zonās ar temperatūru, kas nav zemāka par -15, nav nepieciešama skābes koncentrācijas samazināšanās vai palielināšanās. . Visu gadu (ziema un vasara) elektrolīta blīvumu akumulatorā nevajadzētu mainīt, bet tikai pārbaudiet un pārliecinieties, ka tas nenovirzās no nominālvērtības, bet ļoti aukstos apgabalos, kur termometra stabiņš bieži ir zem -30 grādiem (miesā līdz -50), pielāgošana ir atļauta.

Akumulatora elektrolīta blīvuma tabula

Elektrolīta blīvums akumulatorā ziemā

Elektrolīta blīvumam akumulatorā ziemā jābūt 1,27 (reģioniem ar ziemas temperatūru zem -35 vismaz 1,28 g / cm3). Ja vērtība ir mazāka, tas noved pie elektromotora spēka samazināšanās un sarežģītas motora iedarbināšanas aukstā laikā līdz elektrolīta sasalšanai.

Blīvuma samazināšanās līdz 1,09 g / cm3 noved pie akumulatora sasalšanas jau temperatūrā -7 ° C.

Kad ziemā akumulatora blīvums ir pazemināts, tad nevajadzētu nekavējoties meklēt koriģējošu risinājumu, lai to paaugstinātu, daudz labāk ir rūpēties par kaut ko citu - augstas kvalitātes akumulatora uzlādi, izmantojot lādētāju.

Pusstundu braucieni no mājām uz darbu un atpakaļ neļauj elektrolītam sasilt, un tāpēc labi uzlādēsies, jo akumulators uzlādējas tikai pēc sasilšanas. Tātad blīvums katru dienu palielinās, kā rezultātā blīvums arī samazinās.

Ir ārkārtīgi nevēlami veikt neatkarīgas manipulācijas ar elektrolītu, ir atļauta tikai līmeņa pielāgošana ar destilētu ūdeni (automašīnām - 1,5 cm virs plāksnēm un kravām līdz 3 cm).

Jaunam un darbspējīgam akumulatoram elektrolīta blīvuma (pilnas izlādes - pilnas uzlādes) izmaiņu normālais diapazons ir 0,15-0,16 g / cm³.

Atcerieties, ka izlādēta akumulatora darbība zemas nulles temperatūrā noved pie elektrolīta sasalšanas un svina plākšņu iznīcināšanas!

Saskaņā ar tabulu par elektrolīta sasalšanas punkta atkarību no tā blīvuma jūs varat uzzināt termometra kolonnas mīnus slieksni, pie kura jūsu akumulatorā veidojas ledus.

g / cm³

1,10

1,11

1,12

1,13

1,14

1,15

1,16

1,17

1,18

1,19

1,20

1,21

1,22

1,23

1,24

1,25

1,28

° C

-8

-9

-10

-12

-14

-16

-18

-20

-22

-25

-28

-34

-40

-45

-50

-54

-74

Kā redzat, kad tas ir 100% uzlādēts, akumulators sasalst -70 ° C temperatūrā. Pie 40% uzlādes tas sasalst -25 ° C temperatūrā. 10% ne tikai padarīs neiespējamu motora iedarbināšanu sala dienā, bet pilnībā sasalst 10 grādos zem nulles.

Kad elektrolīta blīvums nav zināms, akumulatora izlādes pakāpi pārbauda ar slodzes kontaktdakšu. Sprieguma starpībai viena akumulatora šūnās nevajadzētu pārsniegt 0,2 V.

Slodzes spraudņa voltmetra rādījums, B

Akumulatora izlādes ātrums,%

1,8-1,7

0

1,7-1,6

25

1,6-1,5

50

1,5-1,4

75

1,4-1,3

100

Ja ziemā akumulators ir izlādējies vairāk nekā par 50% un vasarā par vairāk nekā 25%, tas ir jāuzlādē.

Elektrolīta blīvums akumulatorā vasarā

Akumulators vasarā cieš no dehidratācijas, tāpēc, ņemot vērā, ka palielinātais blīvums slikti ietekmē svina plāksnes, labāk, ja tas ir 0,02 g / cm³ zem pieprasītās vērtības (īpaši dienvidu reģioniem).

Vasarā temperatūra zem pārsega, kur bieži atrodas akumulators, ir ievērojami augstāka. Šādi apstākļi veicina ūdens iztvaikošanu no skābes un elektroķīmisko procesu norisi akumulatorā, nodrošinot lielu strāvas izvadi pat pie minimālās pieļaujamās elektrolīta blīvuma vērtības (1,22 g / cm3 siltai mitrai klimatiskajai zonai) ). Tā, kad elektrolīta līmenis pakāpeniski samazināspēc tam tā blīvums palielinās, kas paātrina elektrodu korozijas iznīcināšanas procesus. Tāpēc ir tik svarīgi kontrolēt šķidruma līmeni akumulatorā un, kad tas nokrīt, pievienot destilētu ūdeni, un, ja tas nav izdarīts, draud pārmērīga uzlāde un sulfāts.

Pastāvīgi augsts elektrolīta blīvums noved pie akumulatora darbības laika samazināšanās.

Ja akumulators tiek izlādēts vadītāja neuzmanības vai citu iemeslu dēļ, mēģiniet atjaunot tā darba stāvokli, izmantojot lādētāju. Bet pirms akumulatora uzlādes viņi aplūko līmeni un, ja nepieciešams, pievieno destilētu ūdeni, kas darbības laikā varētu iztvaikot.

Pēc kāda laika akumulatora elektrolīta blīvums pastāvīgas atšķaidīšanas dēļ ar destilātu samazinās un nokrītas zem vajadzīgās vērtības. Tad akumulatora darbība kļūst neiespējama, tāpēc ir nepieciešams palielināt akumulatora elektrolīta blīvumu. Bet, lai uzzinātu, cik daudz palielināt, jums jāzina, kā pārbaudīt tieši šo blīvumu.

Kā pārbaudīt akumulatora blīvumu

Lai nodrošinātu pareizu akumulatora darbību, elektrolīta blīvums vajadzētu pārbaudiet ik pēc 15-20 tūkstošiem km nobraukums. Blīvuma mērīšana akumulatorā tiek veikta, izmantojot tādu ierīci kā densimetrs. Šīs ierīces ierīce sastāv no stikla caurules, kuras iekšpusē ir hidrometrs, bet galos - gumijas uzgalis vienā pusē un bumbieris otrā pusē. Lai pārbaudītu, jums būs jāatver akumulatora tvertnes vāciņš, jāiegremdē šķīdumā un ar bumbieri jāiesūc neliels daudzums elektrolīta. Peldošs hidrometrs ar skalu parādīs visu nepieciešamo informāciju. Mēs sīkāk apsvērsim, kā pareizi pārbaudīt akumulatora blīvumu nedaudz zemāk, jo ir arī tāds akumulatora tips kā bez apkopes, un procedūra tajos ir nedaudz atšķirīga - jums nebūs vajadzīgas absolūti nekādas ierīces.

Izlādēto akumulatoru nosaka elektrolīta blīvums - jo mazāks blīvums, jo vairāk izlādējies akumulators. blīvuma indikators bez apkopes akumulatoram

Blīvuma indikators uz akumulatora, kas nav nepieciešams apkope

Apkope bez akumulatora blīvums tiek parādīts ar krāsu indikatoru īpašā logā. Zaļš indikators par to liecina Viss ir kārtībā (uzlādes stāvoklis ir 65 - 100% robežās), ja blīvums ir samazinājies un nepieciešama uzlādetad indikators būs melnais... Kad tiek parādīts logs balta vai sarkana gaismatad jums vajag steidzami uzpildīt ar destilētu ūdeni... Bet precīza informācija par konkrētas krāsas nozīmi logā ir uz akumulatora uzlīmes.

Tagad mēs turpinām sīkāk saprast, kā mājās pārbaudīt parastā skābes akumulatora elektrolīta blīvumu.

Elektrolīta blīvuma pārbaude, lai noskaidrotu nepieciešamību to noregulēt, tiek veikta tikai ar pilnībā uzlādētu akumulatoru. Elektrolīta blīvuma pārbaude akumulatorā

Elektrolīta blīvuma pārbaude akumulatorā

Lai jūs varētu pareizi pārbaudīt elektrolīta blīvumu akumulatorā, vispirms mēs pārbaudām līmeni un, ja nepieciešams, to noregulējam. Tad mēs uzlādējam akumulatoru un tikai pēc tam dodamies uz pārbaudi, taču ne uzreiz, bet pēc pāris stundu atpūtas, jo tūlīt pēc ūdens uzlādēšanas vai pievienošanas būs neprecīzi dati.

Jāatceras, ka blīvums ir tieši atkarīgs no gaisa temperatūras, tāpēc pārbaudiet iepriekš apspriesto korekcijas tabulu. Pēc šķidruma ņemšanas no akumulatora tvertnes turiet ierīci acu līmenī - hidrometram jābūt mierīgā stāvoklī, peldiet šķidrumā, nepieskaroties sienām. Katrā nodalījumā tiek veikti mērījumi, un visi rādītāji tiek reģistrēti.

Tabula akumulatora uzlādes noteikšanai pēc elektrolīta blīvuma.

Temperatūra

Uzlāde

100%

par 70%

Izlādējies

virs +25

1,21 — 1,23

1,17 — 1,19

1,05 — 1,07

zem +25

1,27 — 1,29

1,23 — 1,25

1,11 — 1,13

Elektrolīta blīvumam jābūt vienādam visās šūnās. Blīvuma atkarība no sprieguma atbilstoši lādiņam

Blīvuma atkarība no sprieguma atbilstoši lādiņam

Spēcīgi samazināts blīvums vienā no šūnām norāda uz defektu klātbūtni tajā (jo īpaši īssavienojums starp plāksnēm). Bet, ja visās šūnās to ir maz, tad tas norāda uz dziļu izlādi, sulfātu vai vienkārši novecošanu.Blīvuma pārbaude kopā ar sprieguma mērīšanu ar un bez slodzes ļaus noteikt precīzu darbības traucējumu cēloni.

Ja jūsu akumulators ir ļoti augsts, tad nevajadzētu priecāties arī par to, ka akumulators ir kārtībā, iespējams, tas vārījās, vadiet to elektrolīzes laikā, kad elektrolīts vārās, akumulatora blīvums kļūst lielāks.

Kad jums jāpārbauda elektrolīta blīvums, lai noteiktu akumulatora uzlādes stāvokli, to varat izdarīt, nenoņemot akumulatoru no automašīnas pārsega; jums būs nepieciešama pati ierīce, multimetrs (sprieguma mērīšanai) un mērījumu datu attiecības tabula.

Maksas procents

Elektrolītu blīvums

g / cm³ (**)

Akumulatora spriegums V (***)

100%

1,28

12,7

80%

1,245

12,5

60%

1,21

12,3

40%

1,175

12,1

20%

1,14

11,9

0%

1,10

11,7

**Šūnu atšķirībai nevajadzētu būt lielākai par 0,02–0,03 g / cm³... *** Sprieguma vērtība attiecas uz akumulatoriem, kas ir bijuši miera stāvoklī vismaz 8 stundas.

Ja nepieciešams, tiek veikta blīvuma korekcija. Būs nepieciešams no akumulatora izvēlēties noteiktu elektrolīta tilpumu un pievienot koriģējošu (1,4 g / cm3) vai destilētu ūdeni, pēc tam 30 minūtes uzlādēt ar nominālo strāvu un turēt vairākas stundas, lai izlīdzinātu blīvumu visos nodalījumos. Tāpēc mēs runāsim par to, kā pareizi palielināt blīvumu akumulatorā.

Atcerieties, ka, rīkojoties ar elektrolītu, ir nepieciešama īpaša piesardzība, jo tas satur sērskābi.

Kā palielināt blīvumu akumulatorā

Ir jāpaaugstina blīvums, kad bija nepieciešams atkārtoti noregulēt līmeni ar destilātu vai ar to nepietiek akumulatora ziemas darbībai un pat pēc atkārtotas ilgstošas ​​uzlādes. Šādas procedūras nepieciešamības simptoms būs lādēšanas / izlādes intervāla samazināšana. Papildus pareizai un pilnīgai akumulatora uzlādēšanai ir vairāki veidi, kā palielināt blīvumu:

  • pievieno koncentrētāku elektrolītu (tā saukto koriģējošo);
  • pievieno skābi.

Kā pareizi pārbaudīt un palielināt blīvumu akumulatorā.

Lai palielinātu un pielāgotu elektrolīta blīvumu akumulatorā, jums būs nepieciešams:

1) hidrometrs;

2) mērkrūze;

3) trauks jauna elektrolīta atšķaidīšanai;

4) bumbieru klizma;

5) koriģējošais elektrolīts vai skābe;

6) destilēts ūdens.

Procedūras būtība ir šāda:
  1. No akumulatora bankas tiek paņemts neliels daudzums elektrolīta.
  2. Tā paša daudzuma vietā mēs pievienojam koriģējošu elektrolītu, ja nepieciešams paaugstināt blīvumu, vai destilētu ūdeni (ar blīvumu 1,00 g / cm3), ja, gluži pretēji, ir nepieciešams to pazemināt;
  3. Pēc tam akumulators jāuzlādē, lai to pusstundu uzlādētu ar nominālo strāvu - tas ļaus šķidrumam sajaukt;
  4. Pēc akumulatora atvienošanas no ierīces jums būs jāgaida vismaz stunda / divas, līdz blīvums visās bankās izlīdzinās, temperatūra nokrītas un visi gāzes burbuļi iznāk, lai novērstu kļūdu kontroles mērījumos;
  5. Atkārtoti pārbaudiet elektrolīta blīvumu un, ja nepieciešams, atkārtojiet nepieciešamā šķidruma izņemšanas un pievienošanas procedūru (vēl vairāk palieliniet vai samaziniet), samazinot atšķaidīšanas pakāpi, un pēc tam vēlreiz izmēra.
Elektrolīta blīvuma starpībai starp bankām nevajadzētu pārsniegt 0,01 g / cm³. Ja šis rezultāts netiek sasniegts, jums jāveic papildu, izlīdzinoša uzlāde (strāva ir 2-3 reizes mazāka nekā nominālā).

Lai saprastu, kā palielināt blīvumu akumulatorā, vai varbūt tieši otrādi - nepieciešams samazināt īpaši izmērīto akumulatora nodalījumu, ieteicams zināt, kāds ir nominālais tilpums tajā kubikcentimetros. Piemēram, elektrolīta tilpums vienā 55 Ah automašīnas akumulatora bundžā 6ST-55 ir 633 cm3 un 6ST-45 ir 500 cm3. Elektrolīta sastāva proporcija ir aptuveni šāda: sērskābe (40%); destilēts ūdens (60%). Tālāk sniegtā tabula palīdzēs sasniegt nepieciešamo elektrolīta blīvumu akumulatorā:

Aptuvenās normas elektrolīta blīvuma korekcijai 1 litra tilpumā

formula elektrolīta blīvuma aprēķināšanai

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šajā tabulā paredzēts izmantot korekcijas elektrolītu, kura blīvums ir tikai 1,40 g / cm³, un, ja šķidrumam ir atšķirīgs blīvums, jums jāizmanto papildu formula.

Tiem, kuriem šādi aprēķini šķiet ļoti grūti, visu var izdarīt nedaudz vieglāk, izmantojot zelta koeficienta metodi:

Mēs izsūknējam lielāko daļu šķidruma no akumulatora tvertnes un ielej to mērglāzē, lai uzzinātu tilpumu, pēc tam pusi no šī daudzuma pievieno ar elektrolītu, sakrata to maisot. Ja jūs joprojām esat tālu no vajadzīgās vērtības, pievienojiet vēl vienu ceturtdaļu no iepriekš izsūknētā tilpuma ar elektrolītu. Tāpēc tas jāpapildina, katru reizi samazinot summu uz pusi, līdz mērķis ir sasniegts.

Mēs ļoti iesakām ievērot visus drošības pasākumus. Skābā vide ir kaitīga ne tikai saskarē ar ādu, bet arī elpošanas traktā. Elektrolīta procedūra jāveic tikai labi vēdināmā telpā ar vislielāko piesardzību.

Kā palielināt blīvumu akumulatorā, ja tas nokrītas zem 1,18

Kad elektrolīta blīvums ir mazāks par 1,18 g / cm3, mēs nevaram iztikt ar vienu elektrolītu, mums būs jāpievieno skābe (1,8 g / cm3). Mēs veicam procesu saskaņā ar to pašu shēmu kā gadījumā, ja tiek pievienots elektrolīts, tikai mēs veicam nelielu atšķaidīšanas soli, jo blīvums ir ļoti augsts, un jūs varat izlaist vēlamo atzīmi no pirmās atšķaidīšanas.

Sagatavojot visus šķīdumus, skābi ielej ūdenī, nevis otrādi. Ja elektrolīts ir ieguvis brūnu (brūnu) krāsu, tad tas vairs neizdzīvos sals, jo tas ir signāls par pakāpenisku akumulatora bojājumu. Tumšs tonis, kas kļūst melns, parasti norāda, ka aktīvā masa, kas piedalās elektroķīmiskajā reakcijā, nokrita no plāksnēm un nokļuva šķīdumā. Tāpēc plākšņu virsma ir samazinājusies - sākotnējā elektrolīta blīvuma atjaunošana uzlādes procesā nav iespējama. Baterija vienkārši jāmaina.

Mūsdienu bateriju vidējais kalpošanas laiks, ievērojot darbības noteikumus (nepieļauj dziļu izlādi un pārmērīgu uzlādi, tostarp sprieguma regulatora vainas dēļ), ir 4-5 gadi. Tāpēc nav jēgas veikt manipulācijas, piemēram, urbt lietu, pagriezt to otrādi, lai iztukšotu visu šķidrumu un pilnībā to aizstātu, tā ir pilnīga "spēle" - ja plāksnes nokrita, tad neko nevar darīt. Sekojiet līdzi uzlādei, savlaicīgi pārbaudiet blīvumu, pareizi apkalpojiet automašīnas akumulatoru, un jums tiks nodrošinātas maksimālās tā darbības līnijas.

Jaunākās publikācijas