Kā iztukšot bremzes (3 galvenās bremžu asiņošanas kļūdas)

Zināšanas, kā iztukšot bremzes, noderēs jebkuram vadītājam, jo ​​procedūra nav ļoti sarežģīta, taču tā jāveic pēc daudzām manipulācijām, kas saistītas ar bremžu sistēmu. Tad kāpēc vēlreiz tērēt nevajadzīgu naudu, dodot automašīnu servisam, kad jūs varat sūknēt bremzes viens pats?

Saturs:

  • Procedūra bremžu sistēmas asiņošanai
  • Kā iztukšot bremžu ķēdes
  • Kad asiņot bremžu sistēmu
  • Kā pats iztukšot bremzes
  • Galvenās kļūdas, asiņojot bremzes
  • Jaunināšanas izmaksas

Ievērojot instrukcijas un izvairoties no turpmāk aprakstītajām kļūdām, ir pilnīgi iespējams patstāvīgi izspiest gaisu no bremzēm ar ABS vai bez tā. Asiņošana ar bremzēm ar ABS nekādā ziņā nav grūtāka, taču, neskatoties uz to, tā ir atsevišķa tēma, kas ir sava raksta cienīga.

Ir vērts tikai atzīmēt, ka, ja ir pretbloķēšanas sistēma ar ESP un SBC moduļiem, tad ceļš gulstas uz servisu, kur ir nepieciešamais aprīkojums.

Kā iztukšot bremzes

Jūs varat sūknēt bremzes pats vai arī ar palīgu, kura uzdevums ir nospiest bremžu pedāli pēc komandas. Procedūra bremžu noliešanai jāatrod konkrēta transportlīdzekļa rokasgrāmatā.

Bremžu noliešanas procedūra (diagramma)

Ja shēma nav norādīta, tad sūknēšana tiek veikta burta Z formā. Tas nozīmē, ka jums ir nepieciešams sūknis šādā secībā: labais aizmugure - kreisais aizmugure - labais priekšējais - kreisais priekšējais ritenis.

Lai iztukšotu bremzes, jums būs nepieciešama bremžu šķidruma tvertne un caurspīdīga gumijas šļūtene.

Kā iztukšot bremzes

Vispirms jums jāiegūst ērta piekļuve bremžu atgaisošanas veidgabaliem. Lai to izdarītu, jūs varat novietot automašīnu uz pacēlāja vai platformas un noņemt visus riteņus. Neaizmirstiet notīrīt netīrumus no armatūras pie katra riteņa un ielejiet nedaudz "bremzes" sagatavotajā traukā.

Instrukcijas:

  1. Ielejiet jaunu bremžu šķidrumu galvenā cilindra rezervuārā.
  2. Pievienojiet šļūteni armatūrai un nolaidiet otru galu traukā ar bremžu šķidrumu.
  3. Norādiet asistentam vairākas reizes nospiest pedāli un turēt to nospiestu, lai šķidrums plūst.
  4. Atskrūvējiet armatūru, un šķidrums nokļūs jūsu sagatavotajā traukā. Cieši uzraugiet šķidruma līmeni rezervuārā, papildiniet pēc vajadzības.
  5. Atkārtojiet iepriekšējos 2 punktus, līdz iegūstat tīru "bremzi" bez gaisa burbuļiem, un ieskrūvējiet stiprinājumu.
  6. Atkārtojiet to pašu procedūru uz atlikušajiem riteņiem.
Automašīnas bremžu asiņošana

Izplūdes savienojums uz bremžu suporta. Uz tā tiek uzlikta šļūtene

Kad jāatlaiž bremzes

Bremzes tiek sūknētas, kad nepieciešams noņemt gaisu no bremžu sistēmas. Tas bieži notiek, mainot bremžu šķidrumu, kas tiek veikts aptuveni ik pēc 50-60 tūkstošiem km. vai ik pēc 2 gadiem.

Pēc bremžu sistēmas remonta ir nepieciešams arī iztukšot bremzes: nomainīt bremžu galveno cilindru vai vakuuma bremžu pastiprinātāju. Nepieciešamība pēc sūknēšanas rodas arī tad, kad notiek spiediena samazināšana bojātu šļūteņu dēļ vai kad šķidrums izplešanās tvertnē nokrītas zem minimālās atzīmes.

Pedālis jums pateiks, ka jums ir nepieciešams sūknēt bremzes - tas kļūs mīksts, tas sāks grimt. Un pašas bremzes kļūs gausākas. Tomēr tā var arī norāda uz nopietnāku problēmusavienots ar bremžu disku vai uzlikām. Tātad, ja sūknēšana nepalīdzēja, iespējams, tomēr vajadzētu sazināties ar speciālistu - viņi nejoko ar bremzēm!

Kāpēc pēc spilventiņu nomaiņas jānoņem bremzes

Parasti spilventiņu nomaiņas process neradīs gaisa iekļūšanu sistēmā.Dažos gadījumos, strādājot ar bremžu cilindriem un šļūtenēm, gaiss var iekļūt. Tā rezultātā jums būs jāpiespiež automašīnas bremzes, tādējādi izstumjot gaisu no sistēmas.

Arī papildu bremžu noplūde palīdzēs bremžu cilindru stieņiem ieņemt optimālo stāvokli. Tāpēc ir svarīgi saprast, ko nozīmē bremzēt gaisu. Tas nozīmē sistēmas piepildīšanu ar bremžu šķidrumu un cilindra stieņu atgriešanu darba stāvoklī pēc tam, kad tie ir atrauti, noņemot uzlikas.

Kā iztukšot bremzes bez palīga

Kā ar partneri iztukšot bremzes, jau ir aprakstīts iepriekš. Bet ko tad, ja tuvumā nav tādas lietas, bet jums ir jāpiespiež bremzes? Jūs varat izkļūt no situācijas vairākos veidos:

  • jūs varat sūknēt bremzes viens pats, ja jums ir gāzes pietura... Nozīme ir tāda pati kā sūknējot ar palīgu, tikai viņa vietā pedāli nospiedīs gāzes pietura. Tādēļ jums vairākas reizes jānospiež pedālis, turiet to nospiestu, iestatiet pieturu un sākat asiņot bremžu šķidrumu. Kad šķidrums iet, pietura sāks nospiest pedāli grīdā līdz robežai.
  • asiņo bremzes ar šļirci... Šļirce ir cieši jāintegrē tieši tajā pašā vāciņā kā tvertnē. Pēc tam, iepriekš ievadot šļircē bremžu šķidrumu, uzlieciet parasto vāciņu ar šo ierīci, atskrūvējiet armatūru, nomainiet trauku un izdariet spiedienu ar šļirci.
  • cits modificēta vāka metode... Automašīnas nipelis ir jāsagriež vākā, kas līdzīgs tam, kas uzstādīts uz tvertnes. Tad uzlieciet vāku ar sprauslu uz tvertnes, pēc tam ielieciet vienu šļūtenes galu ar skavu savienošanai ar vāku, bet otru - rezerves kamerā, sūknējot ne vairāk kā 1 atmosfēru. Atveriet veidgabalu un iztukšojiet šķidrumu ar gaisa burbuļiem.

Bremžu šķidruma nomaiņa un bremžu asiņošana

Asiņošana no bremzēm ar paštaisītu ierīci

DIY bremžu asiņošanas ierīce

Šie ir galvenie veidi, kā iztukšot bremzes bez palīga, taču daudziem autovadītājiem ir savas metodes, kas tomēr daudz neatšķiras no iepriekšminētā.

Kā sūknēt bremzes caur Vag Kom

VAG COM programmas izvēlne

Apkalpošanas centra speciālisti iesaka neizmantot “vecmodīgus” veidus, kā sūknēt bremzes Volkswagen, Skoda un Audi. Lai asiņotu bremžu sistēmu VAG automašīnās, labāk izmantot programmu VAG-COM. Šo programmu var izmantot tikai bremžu nolaišanai.

Programmatūra izveido savienojumu ar mašīnu sistēmu un spēj izvadīt gaisu no bremžu caurulēm, atjaunot bremžu pedāļa stāvokļa rūpnīcas iestatījumus.

Wagkom bremžu sūknēšanas procedūra ir šāda:

  1. Paceliet automašīnu ar automašīnu un noņemiet riteņus.
  2. Ielieciet caurules uz katra riteņa armatūras un nolaidiet tās pudelēs, lai iztukšotu bremžu šķidrumu.
  3. Atskrūvējiet tvertnes vāciņu un pievienojiet šķidrumu (vienlaikus pārliecinoties, ka tas nesamazinās zem minimālā līmeņa, un periodiski pievienojiet to sūknēšanas procedūras laikā).
  4. Programmā atlasiet vienumu 03 - Bremžu sistēmas bloks.
  5. Nospiediet vienumu 04 - Pamatparametri.
  6. Mēs izvēlamies parametru grupu “001” (ja kods nav norādīts, tas jāievada manuāli).
  7. Mēs atveram savienojumu uz priekšējiem riteņiem.
  8. Mēs izvēlamies vienumu "Ieslēgt / Izslēgt / Nākamais", pēc kura sūknis sāk dungot un sistēma lūdz 10 bremžu pedāļa nospiešanas. Nospiežot pedāli 10 reizes, sūknis apstājas un uznirst uzraksts, ka sprauslas ir jāaizver.
  9. Mēs ātri pievelkam stiprinājumus un pēc tam vienkārši nospiežam pogu “Ieslēgt / Izslēgt / Tālāk”.
  10. Atskrūvējiet aizmugurējo riteņu stiprinājumus un nospiediet pogu "Ieslēgt / Izslēgt / Tālāk".
  11. Pēc sistēmas pieprasījuma mēs atkārtojam 10 bremžu pedāļa nospiešanas, tiek iedarbināts sūknis un mēs pievelkam savienojumu.
  12. Pēc pogas Ieslēgšana / Izslēgšana / Nākamā nospiešanas parādās paziņojums “Daļēja sagatavošana pabeigta”.
Asiņošanas laikā bremžu šķidrums ir nepārtraukti jāpapildina, lai gaiss atkal nenonāktu sistēmā.

Kļūdas, asiņojot bremzes

Pirms pareizi nolaižat bremzes, tiek izdarītas trīs izplatītas kļūdas. tāpēc NEVAR:

  1. Sajauciet dažādus bremžu šķidrumus... Ja jūs sajaucat minerālvielu bremžu šķidrumu ar glikolisko šķidrumu, tas sabojās hidrauliskās piedziņas gumijas blīves un aizsērēs sistēmu ar recekļiem. Tāpat nav ieteicams sajaukt dažādu klašu šķidrumus (DOT 3, DOT4, DOT5), jo tiem ir atšķirīgas viršanas temperatūras, un tas samazinās to īpašības.
  2. Ļaujiet bremžu šķidruma līmenim dramatiski pazemināties... Ja jūs neuzraugāt bremžu šķidruma līmeni rezervuārā, un tas nokrītas zem minimālā līmeņa, tad gaiss iekļūs bremžu sistēmā.
  3. Izveidojiet augstu spiedienu bremžu tvertnē... Pats nolaižot bremzes, nepārspīlējiet to ar rezervuārā radīto spiedienu, pretējā gadījumā tas var pārsprāgt. Ieteicamais spiediens ir 0,8 atmosfēras.

Cik maksā bremzēšanas gaiss

Bremžu sūknēšanas izmaksas katrā autoservisā ir atšķirīgas. Piemēram, VAZ 2109 vidējā cena ir no 450 rubļiem. Apmēram 900 - 1000 r servisa inženieri nomainīs bremžu šķidrumu ar sistēmas sūknēšanu. Citiem VAZ modeļiem izmaksas ir aptuveni vienādas.

Ārvalstu automašīnām cena ir nedaudz augstāka. Precīzi, cik maksā automašīnas, piemēram, Skoda Octavia, bremžu sūknēšana, varat uzzināt tikai servisā. Vidēji pakalpojums maksās no 800 līdz 1500 rubļiem. Un, ja ABS vienības sūknēšanai jāizmanto īpašs aprīkojums, tad tas ir arī dārgāks.

Jaunākās publikācijas