Saglabājot nepieciešamo bremžu šķidruma līmenis nepieciešams pareizai transportlīdzekļa bremžu sistēmas darbībai. Cik tas nepieciešams, vienmēr var atrast servisa grāmatā, taču bieži automašīnu īpašnieki nav pieraduši to izpētīt, bet rīkoties empīriski vai meklēt atbildi internetā. Tieši šādiem lietotājiem mēs centīsimies palīdzēt viņiem tikt galā ar šo problēmu cik daudz bremžu šķidruma nepieciešams nomainīšanai un kurš no tiem būtu jāizlieto.
Bremžu šķidrums ir bremžu sistēmas darba šķidrums, ar tā palīdzību galvenais bremžu cilindrā radītais spēks tiek pārnests uz riteņu kopām.Ja bremžu šķidruma līmenis ir zem minimālās atzīmes (starp citu, par to paziņos attiecīgā ikona instrumentu panelī - sarkans aplis ar viļņiem iekšpusē), tad ir jāpapildina. Tas arī nekaitē pārbaudīt bremžu sistēmu, jo TJ līmeņa pazemināšanās var liecināt par tās bremžu darbību vai galveno bremžu cilindru blīvju nodilumu. Parasti pasažieru automašīnas bremžu sistēmā ir no 0,55 līdz 1,0 litriem "bremžu". Un tā specifikāciju ļoti bieži var norādīt uz izplešanās mucas apvalka vai tā vāka.
Saturs:
- Veidi un īpašības
- TJ standarti
- Šķidruma tilpums dažādu automašīnu bremžu sistēmās
- Kuru bremžu šķidrumu izvēlēties
Pārbaudot, neaizmirstiet pievērsiet uzmanību šķidruma krāsai... Jaunais TJ ir caurspīdīgs ar dzeltenīgu nokrāsu. Darbības laikā tas maina krāsu un kļūst tumšs, tas galvenokārt ir saistīts ar dažādu piemaisījumu uzkrāšanos. Ja šķidrums ir kļuvis tumšāks, tas var nozīmēt, ka ir nepieciešama pilnīga nomaiņa un nepietiek ar vienkāršu papildināšanu. Eksperti iesaka nomainiet bremžu šķidrumu apmēram ik pēc 2-3 gadiem, tieši šī plaisa ir optimāla atbilstoši higroskopiskumam un temperatūras stresa iedarbībai. Lai bremzes darbotos pareizi, šķidrumam jābūt ar vairākām īpašībām, kā arī jāatbilst noteiktam standartam.
Vecais un jaunais bremžu šķidrums
TAs veidi un īpašības
Jebkuram bremžu šķidrumam ir 93-98% pamatsastāvā un no 2 līdz 7% piedevu, kas faktiski ir galvenie komponenti deklarēto īpašību iegūšanai. Kopumā, ja paskatās šādi, bremžu šķidruma īpašības ir atkarīgas no tā sastāvdaļu kombinācijas. Atkarībā no bāzes sastāva TJ ir sadalīts 3 grupās.
Bremžu šķidrumu veidi:
- Minerāls (minerāleļļa LHM)... Tie sastāv no spirta un rīcineļļas.
- Glikoliskais... Izstrādāts, pamatojoties uz poliglikoliem un to esteriem.
- Silikona... Izgatavots uz organisko silīcija polimēru izstrādājumu bāzes.
Neatkarīgi no veida un sastāva visi bremžu šķidrumi ir sadalīti divās klasifikācijās.
TJ klasifikācija:
- Pēc viskozitātes.
- Vārīšanās punkts:
- "sausam" šķidrumam (bez ūdens);
- "Wet", kas satur 3,5% ūdens.
Ja viršanas temperatūra ir pārsniegusi pieļaujamo normu, tad pastāv tvaika bloķēšanas risks sistēmā (mitruma iztvaikošanas rezultātā), kas ir pilns ar bremžu pedāļa lūzumu un atteici.
Bremžu šķidruma standarti
Praksē un vairumā gadījumu ir pieņemts izmantot Amerikas kvalitātes standartu FMVSS Nr. 116 (Federālais mehānisko transportlīdzekļu drošības standarts), kuru izstrādājusi ASV Transporta departaments (īsi DOT). Tāpēc bieži vien mūsdienu automašīnās tiek izmantots vai nu DOT 4 uz glikola bāzes, vai arī DOT 5.1 (ietver glikola un silikona savienojumus). Bet automašīnās, kas ražotas pirms vairāk nekā 20 gadiem, var izmantot šķidrumu BSK vai DOT 3.
Ir svarīgi saprast, ka DOT 5 šķidrums pēc ķīmiskā sastāva atšķiras no citiem, tāpēc to nekad nedrīkst sajaukt ar DOT 3 vai DOT 4, kā arī to izmantot sistēmās, kas paredzētas DOT 3 vai DOT 4 šķidrumiem, lai nesabojātu bremzes .DOT standarts skaidri apraksta tādas īpašības kā:
DOT 4 bremžu šķidrums (atbilst standartiem: SAE J1703 un J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)
- viskozitātes pakāpe;
- viršanas temperatūra;
- ķīmiskā inerce materiāliem (piemēram, gumija);
- izturība pret koroziju;
- īpašību noturība darba temperatūrā;
- saskarē strādājošu elementu eļļošanas iespēja;
- mitruma absorbcijas līmenis no apkārtējās atmosfēras.
Pēc standarta FMVSS Nr. 116 bremžu šķidruma iespējas ir sadalītas piecās klasēs, no kurām katra ir paredzēta konkrētam darba veidam un pat bremžu mehānismu tipam - diskam vai cilindram.
Bet nedomājiet, ka tie ir vienoti esošie standarti, jo Eiropā būs - SAE (Automobiļu inženieru biedrība) J1703 / 1704, ISO (DIN) 4925 - Starptautiskā standartizācijas organizācija Vidējā Karalistē, japāņu - JIS (Japānas rūpniecības standarts) K2233... Bet Krievijai un citām NVS valstīm nav vienota standarta, kas regulētu bremžu šķidrumu kvalitātes rādītājus, tāpēc ražotāji strādā atbilstoši saviem tehniskajiem apstākļiem.
DOT klases bremžu šķidrumu lietošana
Tā kā daudzos gadījumos visi vadās pēc Amerikas DOT standarta, mēs sīkāk apsvērsim visas piecas tā klases:
- 3. PUNKTS - paredzēts lēnām braucošiem transportlīdzekļiem ar cilindru un disku priekšējām bremzēm. Viršanas temperatūra 220 ° C.
- 4. PUNKTS - tiek ielejami ātrgaitas transportlīdzekļu bremžu sistēmā, kuriem uz abām asīm ir disku bremzes. Vārīšanās notiek 240 ° un 160 ° C temperatūrā.
- DOT 4+, DOT 4 SUPER - modifikācijas DOT 4, to viršanas temperatūra ir 260 ° С un 180 ° С.
- 5. PUNKTS - silikona TJ, kuru nevar ielej automašīnā ar ABS sistēmu, jo tas neuzsūc mitrumu, bet ļauj tam savākties vienā vietā. Sakarā ar to, ka viršanas temperatūra ir 280 ° C un 180 ° C ("sausiem" un "mitriem" šķidrumiem), kaut arī tai ir zema viskozitāte, to parasti izmanto tikai sacīkšu automašīnās.
- DOT 5.1 - ātrām automašīnām, kuru bremzes bieži ir pārslogotas. Tas ir vairāk augsto tehnoloģiju un šķidrāks nekā DOT 4, bet tomēr absorbē mitrumu. To bieži iesaka izmantot sistēmās ar ABS un ESP. Darba temperatūra 270 ° C un 180 ° C.
Attiecībā uz dažādu klases šķidrumu kalpošanas laiku šeit jāatzīmē, ka šīs klases bremžu šķidrumi 3. PUNKTS kalpošanas laiks ir aptuveni 1-2 gadi, pagriezienā DOT 4 - 2-3 gadi, un DOT 5.1 jāmaina katru reizi 3-4 gadi. 5. PUNKTS var darbināt līdz 5 gadi.
Bremžu šķidruma tilpums
Būtībā bremžu sistēma satur no 0,55 līdz 1,0 litru šķidruma, tas ir atkarīgs gan no tā, vai automašīnai ir ABS sistēma, gan no automašīnas lieluma. Bremžu šķidruma maiņas periods lielākajā daļā transportlīdzekļu ir 2-3 gadi izmantot vai 40-60 tūkstoši nobraukuma... Lai noteiktu precīzāku intervālu, jums jāaplūko konkrēts šķidruma standarts un braukšanas paradumi. Piemēram, sporta automašīnās TJ mainās ik pēc 5-10 tūkstošiem.
Bet, tā kā jautājumu par nepieciešamo bremžu šķidruma daudzumu sistēmā un tā standartu uzdod tikai parasto automašīnu īpašnieki, nevis premium vai biznesa klases, mēs sniegsim konkrētus piemērus automašīnām, kuras ir populāras NVS valstīs.
Kas un cik daudz bremžu šķidruma ir dažās automašīnās
| Tabula par nomaiņai nepieciešamā bremžu šķidruma tilpumu | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| automašīnas modelis | DOT klase | Nepieciešamais tS daudzums, l | |||
| Ford Focus 2 | DOT4 | 1 | |||
| Ford Focus 3 | DOT4 | 1 | |||
| Ford Kuga | DOT4 | 1 | |||
| Chevrolet Niva | DOT4 | 1 | |||
| Chevrolet Cruze | DOT4 | 1 | |||
| Chevrolet Lacetti | 4. PUNKTS | 0,5 A ar ABS un ESP 1.0 | |||
| Kia Sid | DOT4 | 1 | |||
| Kia Rio 3 | DOT4 | 1 | |||
| Kia Rio 2 | 4. PUNKTS | ar ABS - 1-1,5 l bez - 1 l | |||
| Kia Sorento | DOT 5.1 | 1 | |||
| Kia Spectra | DOT3, DOT4 | 1 | |||
| Renault Logan | 4. PUNKTS | ar ABS - 1-1,5 l bez - 0,7 l | |||
| Renault Duster | DOT4 | 1 | |||
| Renault Fluence | DOT4 | 0,5-1 | |||
| Renault Sandero | DOT4 | 1 | |||
| Renault Megan 2 | DOT4 | 1 | |||
| VAZ 2107, 2109 | 3. PUNKTS | 0,55 | |||
| VAZ 2114, VAZ 2115 | 4. PUNKTS | 1 | |||
| VAZ 2108, 2110, 2112 | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Lada Kalina | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Lada Priora (VAZ 2170) | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Lada Granta | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Lada Largus | PUNKTS 4+ | 1 | |||
| Daewoo matiz | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Mitsubishi Pajero 4 | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Mitsubishi Lancer IX | 3. PUNKTS, 4. PUNKTS | 1 | |||
| Mitsubishi Lancer 10 | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Mazda demio | 3. PUNKTS, 4. PUNKTS | 1 | |||
| Mazda 3 | DOT 5.1 | 1 | |||
| Mazda cx 5 | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Skoda Superb II | ar ABS DOT 4 | 1 | |||
| SKODA Octavia А5 | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Toyota RAV4 | 3. PUNKTS, 4. PUNKTS | 0,5 | |||
| Toyota Corolla | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Toyota Prado 150 | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 | |||
| Volkswagen Polo sedans | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Daewoo Nexia | DOT 4, DOT 5.1 | 1 | |||
| Hyundai Solaris | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Hyundai Accent | DOT 5.1 | 1-1,5 | |||
| Volvo XC70 | PUNKTS 4+ | 1 | |||
| Nissan Tiida | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Nissan Qashqai | 4. PUNKTS | 1 | |||
| Nissan X Trail | 3. PUNKTS, 4. PUNKTS | 1 | |||
Cik daudz bremžu šķidruma ir vaz sistēmā
Kā redzat TJ tilpuma tabulā, automašīnās WHA ielej bremžu standartu DOT-4, bet tā daudzums bremžu sistēmā var būt no 550 ml klasikā (VAZ 2107), līdz 1,0 l modernākās vietējās automašīnās, piemēram, VAZ 2110 vai Viburnum... Bet, ja jūs aizstājat tJ ar skalošanu, tad jums vajadzētu ņemt 1,5 litrus, un, tā kā šāda iepakojuma nav, jums būs jāpērk divas pudeles litrā.
To darot, atcerieties, ka, atverot, bremžu šķidrumam ir ierobežots derīguma termiņš - divi gadi.
Cik bieži jāmaina bremžu šķidrums
Noderīgs padoms par to, cik bieži automašīnā jāmaina bremžu šķidrums. Noteikumi par bremžu šķidruma nomaiņas biežumu.
Skatīt vairāk
Kā iztukšot bremzes
Lai pareizi iztukšotu bremzes, jums jāzina atgaisošanas kārtība, kuru nosaka automašīnas ražotājs. Tajā pašā laikā šādas kļūdas nedrīkst pieļaut ...
Skatīt vairāk
Asiņošana no bremzēm bez palīga
Asiņošana no bremzēm vien dažkārt var būt sarežģīta. Bet ir vienkārša shēma, kā jūs varat tikt galā bez palīga. Skatiet instrukcijas, kā pašaizsūknēt automašīnas bremzes
Skatīt vairāk
Kurš bremžu šķidrums ir labākais
Bremžu šķidrumam ir pietiekama ietekme ne tikai uz bremžu sistēmas stāvokli, bet arī uz tās efektivitāti. Vissvarīgākais kritērijs, izvēloties piemērotus TA, būs atbilstība nepieciešamajām īpašībām un prasībām. Bet parasti viss ir ļoti labi uzrakstīts uz dažādu ražotāju iepakojumiem, bet vai šķidrums atbilst norādītajām četrām pamatprasībām, piemēram: augsta viršanas temperatūra, minimāla kodīgums, eļļošanas īpašības un stabila viskozitāte. To var uzzināt, tikai izmantojot pieredzi un lietotāju atsauksmes.
Saskaņā ar vietnes ekspertu veikto vērtējumu labākie ārzemēs ražoti bremžu šķidrumi ir: Castrol React DOT4 (cena 450 rubļi), Motul DOT 5.1 - maksās vismaz 600 rubļu, Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 - 300 rubļu. Vietējā ražotāja cienīgu bremžu šķidrumu sarakstā var izcelt: Ros DOT-4 - 180 rubļi, Sintec Super DOT-4 - 100 rubļi.
Bet, lai neapdraudētu sevi un citus satiksmes dalībniekus, jums jāpievērš uzmanība arī tiem zīmoliem, kuru kvalitāte nav visaugstākajā līmenī. Starp šādiem apšaubāmiem TA ir: Luxe DOT-4 (Delphin Industry), “Sintec DOT-4"(TOV" TSKH-Khimreaktiv ") un"Aļaskas DOT-4”(LLC“ Tektro ”), tieši tie neatbilst viršanas temperatūrai DOT-4 klases prasībām. Turklāt šķidrumam "Alaska DOT-4" ir viskozitātes novirze -40 ° C temperatūrā. Savukārt tādi šķidrumi kā: “Oilright DOT-4”(SIA“ Tektron ”) un Lux DOT-4 (Delphin Industry CJSC) šķidrumā, kas satur mitrumu, viršanas temperatūra ir diezgan zema, šādi parametri pat neatbilst DOT 3 klasei. Ir arī novirzes no DOT 4 viskozitātes prasībām -40 ° C temperatūrā šķidrumos: PP "Lumo" (Ukraina) un Belhim DOT 4 (“BelKhimGroup”, Baltkrievija), kas ir par 15-25% augstāka par normu.
Izvēloties bremžu šķidrumu, jūs varat izdarīt analoģijas uz ilgu laiku, iepazīties ar pārskatiem, apsvērt īpašību sarakstu, taču ar visu to jums jāatceras, ka pat bremžu šķidrumam, kuram ir vislabākā veiktspēja citu vidū, ir savs lietošanas termiņš un tas jāaizstāj stingri saskaņā ar ražotāja deklarētajiem noteikumiem, jo jūsu drošība ir atkarīga no jūsu automašīnas stāvokļa.
Apkopojot, pieņemsim, ka jums jāizmanto tikai autoražotāja ieteiktais bremžu šķidrums. Pērkot bremzes savai automašīnai, esiet piesardzīgs, noteikti pievērsiet uzmanību specifikācijai, kas nepieciešams automašīnai. Ja mēs runājam par bremžu šķidruma nomaiņai nepieciešamo daudzumu, tad vietējām automašīnām parasti ir vajadzīgs no 0,5 līdz 1 litram, savukārt ārvalstu automašīnu bremžu sistēmā TF tilpums ir no 1-1,5 litriem. Tāpēc, nomainot un atlaižot bremzes, ņemiet vērā šo faktu un vienmēr uzraugiet tā līmeni izplešanās tvertnē.
