Galvenā bremžu cilindra remonta komplekts - aprīkojums un kā to izmantot GTZ remontam

GTZ remonta komplekta izmantošana

Galvenā bremžu cilindra remonta komplekts - pamats remontdarbu veikšanai ar GTZ. Savukārt GTZ ir viena no svarīgākajām automašīnas bremžu sistēmas daļām, kurai vienmēr jābūt labā stāvoklī. Tas nodrošina automašīnas, vadītāja un pasažieru drošību, kā arī ārkārtas situāciju novēršanu uz ceļa.

Remkomplekts bremžu galvenajam cilindram ļauj novērst galvenos darbības traucējumus un ietaupīt automašīnas īpašnieku no nepieciešamības iegādāties jaunu GTZ. Parasti tajā ietilpst dažādas gumijas lentes un aproces, kuru mērķis ir nodrošināt bremžu sistēmas hermētiskumu, jo tās zudums ir galvenais automašīnu bremžu darbības traucējumu cēlonis.

Remonta komplekta sastāvs

Bremžu galvenā cilindra remonta komplekta sastāvs atšķiras atkarībā no vairākiem faktoriem:

• automašīnas modelis, kuram paredzēts komplekts;
• ražotājs;
• komplekta sastāvs (pilnīgs vai nepilnīgs).

Tātad komplekti savā starpā atšķiras ne tikai ar noteiktu palīgmateriālu klātbūtni, bet arī to daudzumu. Pilnos komplektos ietilpst tālāk uzskaitītie priekšmeti, savukārt nepilnīgajos komplektos ietilpst tikai aproces. Tātad vairumā gadījumu remonta komplektā ir iekļauti šādi palīgmateriāli:

GTZ remonta komplekts VAZ-2109

• kameru sadalīšanas manšete;
• cilindra virzuļa galvenā manšete;
• cilindra ārējā manšete;
• GTZ blīvējošā apkakle;
• aizsargvāciņš GTZ;
• virzuļa galvas blīvējums;
• vāciņš izplūdes šļūtenēm no sajūga atbrīvošanas cilindra;
• virzuļi (primārie un sekundārie);
• virzuļu atgriešanās atsperes;
• virzuļu gredzeni;
• virzuļu sēdeklis;
• virzuļa atsperes fiksators un fiksatora skrūve.

Galvenā bremžu cilindra remonta komplekts jāizmanto, ja tā darbībā rodas nepareiza darbība. Vairāk par viņiem.

Bremžu galvenā cilindra darbības traucējumu pazīmes

Pastāv vairākas objektīvas pazīmes, kas norāda, ka GTZ ir bojāts. Tie ietver:

1. Bremžu šķidruma parādīšanās uz vakuuma bremžu pastiprinātāja korpusa krustojumā ar bremžu galveno cilindru. Iemesls tam ir tas, ka zema spiediena apkakles aproce GTZ ir izgāzusies, kā rezultātā tā ir jānomaina.
2. Jūtos "mīksts" pedālī... Šajā gadījumā visticamākais iemesls ir tas, ka gaiss ir iekļuvis sistēmā bremžu hidrauliskās sistēmas spiediena samazināšanas dēļ. Vēl viena iespēja ir galvenā bremžu cilindra virzuļa manšetes nodilums vai GTZ "spoguļa" nodilums.
3. Bremžu pedāļa ķīlis... Šādas problēmas nepareizas darbības iemesls ir tas, ka bremžu galvenā cilindra korpusā ir aizsērējusi vai aizsprostota kompensācijas caurums.
4. Bremzēšanas procesā iestrēdzis bremžu pedālis... Šo simptomu var izraisīt virzuļu ķīlis galvenajā cilindrā, ja sistēmā iekļūst netīrumi. Tas, savukārt, var būt saistīts ar faktu, ka bremžu šķidrums "izvilka" mitrumu, jo tas ir higroskopisks. Arī mazas cietās daļiņas sistēmā var iekļūt ar putekļiem. Tāpēc automašīnu ražotāji iesaka periodiski mainīt šķidrumu bremžu sistēmā.
5. Nespēja atgriezt bremžu pedāli sākotnējā stāvoklī pēc noklikšķināšanas. Problēmai var būt vairāki iemesli. Piemēram, vienas vai divu GTZ virzuļu atgriešanās atsperu atteice vai bremžu pedāļa piedziņas kļūme.

Galvenā bremžu cilindra ierīce

Zinot bremžu cilindra ierīci, jūs viegli varat tikt galā ar tā remontu, izmantojot nepieciešamos elementus no remonta komplekta. Lielākā daļa mūsdienu automašīnu izmanto GTZ, kas sastāv no divām sekcijām, no kurām katra ir atbildīga par riteņu pāra darbību. Priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļa gadījumā viena ķēde darbojas ar priekšējiem kreisajiem un aizmugurējiem labajiem riteņiem, bet otra - ar priekšējiem labajiem un aizmugurējiem kreisajiem. Ja mēs runājam par automašīnām ar aizmugures piedziņu, tad viena ķēde ir atbildīga par priekšējām bremzēm, otra - par aizmuguri. Divu ķēžu izmantošana padara bremžu sistēmu daudz uzticamāku.

GTZ shēma

Galvenais bremžu cilindrs sastāv no šādām daļām:

• Mājokļi. Tas satur visus cilindra darba mehānismus.
• Izplešanās tvertne. Tās uzdevums ir piegādāt hidraulisko sistēmu ar darba šķidrumu.
• Darba caurules, kas paredzētas šķidruma šķērsošanai ķēdē.
• Virzuļi. Pateicoties viņam, sistēmā tiek nodrošināts nepieciešamais spiediens.
• Atgriezeniskās atsperes. Viņi strādā kā pretsvars virzuļiem, tos paceļot un turot sākotnējā stāvoklī, ja vien nav opozīcijas.
• O-gredzeni un blīvslēgi. Viņu uzdevums ir nodrošināt nepieciešamo hermētiskuma līmeni gan cilindrā, gan hidrauliskajā bremžu sistēmā kopumā.
• Diferenciālie spiediena sensori. Viņi pārraida informāciju ECU, kas savukārt informē vadītāju par hidraulisko bremžu sistēmas darbības traucējumiem (spiediena kritums, zems šķidruma līmenis utt.).

Nezinot darbības principu, jūs diez vai varēsit pārbaudīt tā darbības pareizību. Tāpēc tālāk mēs iesakām saprast, kā darbojas GTZ, un pārbaudīt tā darbspēju.

Galvenā bremžu cilindra algoritms

GTZ galvenais uzdevums ir pārveidot spiedienu, kas atrodas uz transportlīdzekļa bremžu pedāļa, bremžu sistēmas hidrauliskajā spiedienā, izmantojot darba cilindrus. Tas ir, tā ir galvenā sadales saite, pateicoties kurai darba šķidrums tiek piegādāts izpildmehānismiem.

Nospiežot bremžu pedāli, līnijā rodas spiediens, kura dēļ vakuuma pastiprinātāja stienis nospiež pirmo cilindra virzuli, kas aizver izplešanās atveri. Tā rezultātā spiediens palielinās pirmajā un pēc tam otrajā ķēdē. Un tukšumi, kas rodas virzuļu kustības laikā, ir piepildīti ar darba šķidrumu. Šajā gadījumā pašu virzuļu kustība turpināsies tik ilgi, cik atļauj atgriešanās atspere.

Kad tiek sasniegts maksimālais spiediens ķēdēs, tiek aktivizēta bremze. Pēc tam, kad vadītājs ir noņēmis kāju no bremžu pedāļa, atsperes virzuļus atgriež sākotnējā stāvoklī, un spiediens sistēmā normalizējas (kļūst atmosfērisks). Sistēmā ir izplešanās tvertne, kur atgriežas bremžu šķidrums, tādējādi novēršot vakuuma izveidošanos sistēmā. Ja viena no cilindru ķēdēm neizdodas, otra turpina darboties, nodrošinot bremzēšanu, lai arī ar mazāku efektivitāti.

Sistēmā jāizmanto tikai īpašs bremžu šķidrums, ko ieteicis automašīnas ražotājs. Tam ir augsta viršanas temperatūra un augsta izturība pret mehānisko saspiešanu. Pērciet oriģinālu eļļu!

Bremžu galvenā cilindra pārbaude

Bremžu galvenā cilindra ierīce nozīmē izmantot blīvējošas gumijas daļas, kuras periodiski neizdodas un pārbaudes laikā kļūst par galveno problēmu. Tāpēc, ja iepriekš aprakstītie bremžu sistēmas darbības traucējumi, jāpārbauda tās darbība. Un jums jāsāk ar GTZ. Pārbaudi veic šādā secībā:

• Tas ir nepieciešams pārbaudiet, vai nav noplūdes par lietu, kā arī plaisu klātbūtne uz tā.
• Tālāk jums ir nepieciešams pārbaudiet hermētiskumu un cilindra blīvēšanas elementu stāvoklis.Veicot jebkādu veikto remonta darbu apjomu, obligāti jānomaina visi gumijas blīvējumi, kas iekļauti galvenajā bremžu cilindra remonta komplektā. Balona hermētiskuma pārbaude tiek veikta uz īpaša statīva. Tāpēc parastā garāžā šī procedūra diez vai ir iespējama.
• Jums arī vajag pārbaudiet cilindra spoguli... Tam nedrīkst būt čaumalas un bojājumi. Turklāt nav atļauts mainīt tā ģeometrisko formu (pārvērsties par ovālu).
• Vajag pārbaudiet atstarpi starp virzuļiem un cilindru... Nav atļauts to palielināt, pārsniedzot normu, kas norādīta jūsu automašīnas rokasgrāmatā.

Ja pārbaude parādīja izmaiņu parādīšanos GTZ darbībā, tad, negaidot tā pilnīgu kļūmi, iesakām to salabot, nomainot dažus elementus no remonta komplekta. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ar to var novērst tikai nelielus darbības traucējumus (piemēram, bremžu šķidruma noplūdi).

Ja būtu bojāts cilindra spogulis, tas ir, uz tā ir skrambas, čaumalas vai citi bojājumi, tad tas kļūst neizlabojams. Vienīgā izeja šajā gadījumā ir tās pilnīga nomaiņa.

Galvenā bremžu cilindra remonta komplekta remonts un nomaiņa

Pēc tam, kad esat noskaidrojis bojājuma cēloni, jums jāpērk galvenais bremžu cilindru remonta komplekts. Tie ir sadalīti divos galvenajos veidos - pilnīgs un nepilnīgs. Dažām automašīnām ir nepieciešama papildu īpaša atslēga (piemēram, VAZ 2110). Komplektā ietilpst: plastmasas konusi jaunu aproces stiprināšanai uz virzuļa korpusa, paplāksnes, atsperes, putekšņlapas, visas nepieciešamās aproces. Ja komplekts ir nepilnīgs, tad parasti tajā ir iekļautas tikai GTZ aproces.

Kā nomainīt bremžu galvenā cilindra remonta komplektu? Darba izpildes algoritms ir šāds:

GTZ remonta komplekts VAZ 2108-2109

1. Izņemiet negatīvo spaili no akumulatora un spailes no bremžu šķidruma tvertnes. Tas tiek darīts tā, lai elektroniskais vadības bloks nākotnē neparādītu kļūdas ziņojumu.
2. Tālāk ir nepieciešams iztukšot darba šķidrumu no sistēmas. To veic, izmantojot medicīnisko šļirci un caurules. Daži šķidrumi joprojām paliks sistēmā, tāpēc iepriekš sagatavojiet lupatu, lai novērstu pilienus. Visiem atvienotajiem cauruļvadiem jābūt “pieslēgtiem”.
3. Pēc tam jums jāsāk tieši noņemt GTZ. Šis process burtiski nedaudz atšķirsies katram automašīnas modelim, tāpēc nav iespējams sniegt konkrētus ieteikumus viena raksta ietvaros, bet vienu var droši teikt, ka tas ir pieskrūvēts pie putekļsūcēja tikai ar divām radzēm.

Turpmākie galvenā bremžu cilindra remonti jāveic uz darba galda (darbagalda). Kā liecina prakse, GTZ kapitālais remonts garāžā nav iespējams vai arī tas nedod vēlamos rezultātus. Tāpēc mēs aprobežosimies tikai ar gumijas blīvju nomaiņas gadījumu no bremžu cilindru remonta komplekta izskatīšanu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka demontāžas laikā no cilindra izplūst bremžu šķidrums, kas var nokļūt uz galda vai apkārtējiem priekšmetiem. Tāpēc iesakām sākotnēji izklāt lupatu vai biezu papīru, lai eļļa uz tā pilētu.

• Demontāžai ir nepieciešams atskrūvēt mehānisma bloķēšanas un stiprināšanas skrūves. Tad izjauciet korpusu. Tas jādara uzmanīgi. lai iekšpusē esošās atsperes nelidotu atsevišķi.
• Noņemiet no korpusa visus vecos gumijas blīvējumus un blīves, pēc tam notīriet to sēdekļus no iespējamiem netīrumiem un putekļiem ar eļļu.
• Montāžas laikā visas jaunās gumijas blīves jāieeļļo ar izlietoto bremžu šķidrumu (vēlams jaunu). Un labāk ir nomainīt vara gredzenus zem bloķēšanas skrūvēm ar jauniem. Stiprinājuma un bloķēšanas skrūves labāk pārklāt ar vara smērvielām (smidzinātāju vai pastu), lai nākotnē, ja nepieciešams, tās neliptu un tās varētu viegli atskrūvēt.

Stingri aizliegts remontēt GTZ spiediena regulatoru.Regulatora iestatījumus ražošanas laikā nosaka ražotājs, tāpēc spiediena regulatori tiek pilnībā mainīti.

Galvenā bremžu cilindra remonta komplekta nomaiņa

GTZ VAZ remonta komplekta izmantošana

Balona montāža un uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Neaizmirstiet ievietot akumulatora spaili. Sistēmā obligāti jāaizpilda jauns darba šķidrums (to izmanto arī jaunu gumijas blīvēšanas detaļu eļļošanai), pēc kura bremžu sistēma tiek sūknēta, lai no tās izvadītu gaisu.

Remonta komplektu ražotāji

Populāri mūsu valstī izmantoto bremžu galveno cilindru remonta komplektu ražotāji ir šādi uzņēmumi:

• AOZT "Volzhskrezinotekhnika". Uzņēmums ražo remonta komplektus vietējām automašīnām - Zhiguli, Moskvich un citiem populāriem zīmoliem (Moskvich 2140 sastāv no 3 manšetes pāriem, no kuriem katram ir savi kaķi Nr. 412-3505045, 042 un 036).
• FENOX Global Group (Baltkrievija). Uzņēmums ražo plašu remonta komplektu klāstu vietējiem un ārvalstu transportlīdzekļiem. Jo īpaši attiecībā uz VAZ-2101, 2106, 2107 un VAZ-2121 GTZ remonta komplekta kataloga numurs ir KPT1963C3, remonta komplekta cena ir 1,3 USD ... 1,7. Un par Moskvich 2140-3505032.
• PJSC "Balakovorezinotekhnika". Gumijas izstrādājumu ražotājs, kas ražo vairāk nekā 6000 izstrādājumu un nodrošina VAZ, KamAZ, GAZ automātisko transportieru nevainojamu darbību (kataloga numurs GTZ remonta komplektam VAZ 2108-09 automašīnām - 21080350503300, ražotāja remonta komplekts, cena - apmēram $ 1).
• Bazalta uzņēmums. Krievijas ražotājs, kas ražo GTZ remonta komplektus vietējām automašīnām.
• SEIKEN. Ražotājs no Japānas, kas ražo remonta komplektus, galvenokārt japāņu automašīnām (piemēram, HONDA, komplekta kataloga numurs ir SK62811, galvenā bremžu cilindra remonta komplekta cena ir 16 ... 18 USD).
• Aisin Seiki Co Ltd (vai vienkārši Aisin). Cits japāņu uzņēmums, kas ražo detaļas automašīnu montāžas rūpnīcām. Viņš ražo daudzus produktus Toyota.
• SEGURIDAD INDUSTRIAL, S.A (SEINSA), Spānija. Tas ražo produktus, tostarp GTZ remonta komplektus ar AUTOFREN TM. Izmanto daudzos Eiropas transportlīdzekļos. (piemēram, komplekta kataloga numurs ir D1298, cena ir 2 ... 3 $).
• DELPHI uzņēmums, ASV. Tās remonta komplekti tiek izmantoti gan amerikāņu, gan Eiropas automašīnām (piemēram, Mercedes).
• ATE, Vācija. Ražo remonta komplektus Eiropas automašīnām (piemēram, kataloga numurs 03037030232, GTZ remonta komplekta cena ir 20 ... 25 USD).

Es gribētu jums atgādināt, ka ...

Ar GTZ remonta komplekta palīdzību var novērst tikai nelielus tā darbības traucējumus - bremžu šķidruma noplūdi, vienmērīgu pedāļa darbību, bremžu sistēmas regulēšanu. Ja cilindrs ir fiziski bojāts, tad vairumā gadījumu tas ir pilnībā jānomaina, un diemžēl aproces nomaiņa ir obligāta.

Pabeidzot galveno bremžu cilindru remonta komplekta nomaiņas darbu neaizmirstiet iztukšot bremžu sistēmulai nodrošinātu tā hermētiskumu un gaisa trūkumu tajā. Un pirms došanās uz ceļa izmēģiniet bremžu sistēmas efektivitāti tuvu garāžai, vienlaikus ievērojot drošības noteikumus.