Transportlīdzekļa diagnostikas laikā parādās kļūda P0130, kas nozīmē zemu skābekļa sensora ķēdes spriegumu (1. banka, 1. sensors). Šāda koda dekodēšana norāda uz O2 B1 S1 sensora nepareizu darbību, un, lai to novērstu, visdrīzāk visam būs jāmaina pirmā lambda zonde, ja vien nav problēmu ar izplūdes sistēmu.
P0130: ķēdes darbības traucējumu 02 sensors (1. bankas 1. sensors). Skābekļa sensora ķēdes zema sprieguma kļūdas dekodēšana.
Kad parādās p0130 kļūda?
Kļūdas kods p0130 tiek ievadīts elektroniskās vienības atmiņā, ja pēc tam, kad dzinējs ir darbojies nedaudz vairāk nekā minūti, LZ nereaģē vai lēnām reaģē uz izmaiņām un signāla "pārbaudīt motoru" indikators instrumentu panelis iedegas pēc 8 sekundēm. pēc tam, kad nepareiza darbība ir kļuvusi pastāvīga.
Sākotnējā vadības lambda zondes atteices posmā kļūdai var nebūt tādas raksturīgas automašīnas uzvedības pazīmes, kad rodas šī nepareiza darbība. Lai arī bieži, parasti pie lieliem apgriezieniem, automašīna zaudē saķeri un sāk lietot vairāk degvielas.
Tādēļ, ja jūs sākāt novērot šāda veida motora darbību savā automašīnā vai arī veicāt diagnozi ar skeneri, kas izsniedza kodu P0130, vispirms jāpārbauda lambda zonde un tās vadi. Un, ja rādījumi apstiprina, ka pirmais skābekļa sensors nav izmantojams, tad viennozīmīgi mainiet to.
Šeit, starp citu, ir vērts ņemt tikai oriģinālo LZ sensoru, jo ļoti bieži vadītāja kļūda p0130 pāriet tikai uz brīdi un drīz parādās atkal. Tāpēc daudzi tā vietā, lai joprojām liktu sākotnējo sensoru, izgriež katalizatoru, ieliek aizķeršanos un pārlaida "smadzenes", lai gan tas principā nav taisnība, ja katalizators tiek aizmirsts, tad virkne citu simptomu un kļūdu skenēšanas laikā runās par to.
Lai gan vienlaikus ar skābekļa sensora pārbaudi ir vērts pārbaudīt masas gaisa plūsmas sensora iesūkšanos ieplūdē pēc plūsmas mērītāja, kā arī pārbaudīt degvielas spiedienu un plaisu izplūdes kolektorā uz LZ. Šādi darbības traucējumi var ietekmēt datus, ko lambda pārsūta uz elektronisko datoru.
Slikti O2 sensora signāla iemesli un risinājumi
Apkopojot P0130 kļūdas parādīšanos un iespējamos iemeslus koda "O2 sensora ķēdes zemspriegums" iestatīšanai, mēs varam ieteikt automašīnu īpašniekiem nepieņemt pārsteidzīgus lēmumus:
- Pārbaudiet lambda zondes savienotāju;
- Pārbaudiet skābekļa sensoru ar vairāku testeri (izmēriet sildītāja pretestību un spriegumu signāla spailē). Lai gan visuzticamākais veids būtu ņemt rādījumus no osciloskopiem;
- Pārbaudiet, vai LZ elektroinstalācijā nav atvērta vai īssavienojuma;
- Nomainiet zināmo darba skābekļa sensoru.
Pēc tam, kad ir veiktas pārbaudes un nomaiņa, jums ir jāizmet kļūda un jāļauj motoram darboties dažādos režīmos, tostarp apstākļos, kādos pārbaude sākās un tika iestatīta kļūda P0130.
Autors: Ivans Matieshins
