Piekļuves sensors VAZ, Priora, Kalina, Niva: darbības traucējumi, nomaiņa, atrašanās vieta

Paredzēts klauvēšanas sensors (DD) reģistrēt detonācijas parādības rašanos benzīna virzuļdzinēju cilindros.

Atsitiena sensora pjezokeramikas elements, reaģējot uz cilindru bloka vibrācijām, nosūta signālu kontrolierim.

Regulators (ECM) savukārt apstrādā šo signālu un detonācijas gadījumā samazina aizdedzes laiku. Šajā gadījumā aizdedzes laiks tiek mainīts katram cilindram atsevišķi. Tas ir saistīts ar faktu, ka cilindru temperatūra ar līnijas izvietojumu ir atšķirīga. Aukstākais ir pirmais, karstākais ceturtais vai pēdējais, pēc tam otrais un karstākais trešais.

No vadītāja viedokļa sitiena novēršanas sistēmas klātbūtne ļauj nepieciešamības gadījumā izmantot benzīnu ar zemu oktāna saturu (paturiet prātā, ka kontrolieris pieņems, ka jums ir A-95). Vēl viena priekšrocība ir maksimāla efektivitāte un izcilas dinamiskās īpašības, lietojot gāzes iekārtas. Patiešām, šajā gadījumā jūs varat bez bailēm iestatīt vispieņemamāko aizdedzes sākšanas laiku, neriskējot nokļūt "pirkstu klauvējumā" (populārs nosaukums skaņai, kas rodas detonācijas laikā).

Sensors ir pievienots uz cilindru bloka (skat. fotoattēlu).

Knock sensors uz motoriem 21126, 11194

1 - klauvēšanas sensors motoros 21126, 11194

Knock sensors uz motora 21214

Knock sensors uz motora 21214.

Atsitiena sensora nomaiņa

Izstāšanās

  • Lai nomainītu klauvēšanas sensoru, vispirms izslēdziet aizdedzi.
  • Pēc tam noņemiet vadu bloku, vispirms nospiežot fiksatoru.
  • Atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi ar noņemamu galvu x13 vai piemērotu uzgriežņu atslēgu (galva ir vēlama, lai novērstu "malu laizīšanu").

Uzstādīšana

Uzstādiet sensoru vietā tā, lai savienojuma bloks būtu vērsts uz brīvo vietu.

Šajā gadījumā ir svarīgi nodrošināt elektroinstalācijas novietojumu bez kontakta ar pārējo motoru un virsbūvi.

Pieskaršanās karstām motora daļām var sabojāt vadu vadu izolāciju. Saskare ar aukstajiem elementiem ir berzes vieta motora dabiskās vibrācijas dēļ attiecībā pret ķermeni.

Lai aizsargātu spaiļu bloku no ūdens, nelietojiet smērvielas. Smērviela uz kontaktiem mainīs sensora rādījumus.

Centieties noturēt bloku "vērstu" uz leju, ja ūdens iekļūst. Pārliecinieties, ka spilventiņi ir tīri un sausi - stiprinājuma skrūve ir iesaiņota blokā un tādējādi saīsināta pret zemi. Saskare starp skrūvi un bloku caur netīrumu slāni, kas ir bijusi pakļauta eļļai vai ūdenim, izraisīs motora nepareizu darbību.

Stiprinājuma skrūve jāpievelk, izmantojot griezes momenta atslēgu ar maināmu galvu 13. Pievilkšanas moments 15 ... 24 N.m... Šajā gadījumā pareizais pievilkšanas moments ietekmē sensora jutīgumu pret motora vibrāciju. Nepareiza pievilkšana noved pie DD darbības traucējumiem.

Klauvēšanas sensora darbības traucējumi

Visizplatītākā nepareiza darbība "Zema signāla līmeņa" kods 0327... Izslēdzot aizdedzi, tiek pārbaudīta ķēžu nepārtrauktība no sensora bloka līdz kontrolierim un no bloka līdz sensoram. Pārbaudīt pievilkšanas griezes momentu nav lieki. Ja ar brīdi nepietika un tas bija nepieciešams, varat to atjaunot un pārbaudīt, vai nav koda 0327.

Ja ķēdes ir labā stāvoklī, klauvēšanas sensors ir labā stāvoklī. Šeit ir pāris metodes, kā pārbaudīt pašu sensoru, neizmantojot īpašus diagnostikas rīkus.

  1. Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, elektroinstalācija tiek atvienota, pievienojiet voltmetru sensora kontaktiem maiņstrāvas režīmā. Signāla klātbūtne uz DD kontaktiem norāda uz darbspēju.
  2. Otra metode ir noņemt DD no motora. Tad sensora atverē tiek uzstādīta skrūve, voltmetrs ir pievienots kontaktiem. Viegli uzsitot uz skrūves galvu, reakcijas uz vibrāciju klātbūtni nosaka voltmetra adatas novirze.

Ja ķēdes un DD darbojas pareizi, nepareiza darbība pieder kontrolierim. Kad tiek konstatēts klauvēšanas sensora bojājums, kā aizstājēju, daudzi autovadītāji iesaka izmantot Bosch sensoru no Volga injekcijas.

Jaunākās publikācijas