Darbojoša bremžu sistēma ir drošas kustības garantija, tāpēc ir tik svarīgi uzraudzīt bremzes un laikus nomainīt bremžu šķidrumu. Tie autovadītāji, kuri neatstāj novārtā savu un citu cilvēku dzīvi, bieži interesējas par to, cik bieži jāmaina bremžu šķidrums, lai ievērotu vienu no vissvarīgākajiem palīgmateriālu nomaiņas intervāliem.
Skatoties uz priekšu un neliekot jums izlasīt visu rakstu, es tūlīt atbildēšu - jums jāmaina bremžu šķidrums vismaz reizi pēc diviem gadiem darbību, un ja tā sporta mašīnapēc tam divas līdz trīs reizes biežāk.
Kāpēc jāmaina bremžu šķidrums?
Ražotāji nenāk klajā ar skaitļiem par bremžu nomaiņas biežumu, bet regulē, paļaujoties uz šķidruma sastāvu un tā īpašībām.
_Zināšanai: _ vārīšanās temperatūra bremžu šķidrums ir apmēram 200-260 ° C, bet mūsdienu higroskopiskums (mitruma absorbcija) pazemina šo slieksni, savukārt šķidrums, braucot pa pilsētu, var sakarst līdz 150 - 180 ° C. Un, sasniedzot šo viršanas temperatūru, veidojas gaisa burbuļi, kas noved pie bremžu šķidruma izdalīšanās rezerves tvertnē, un kā rezultātā zems līmenis neļaus radīt nepieciešamo spiedienu smagas bremzēšanas laikā, bremžu atteicei pedālis ir neizbēgams!
Kad mitruma saturs bremžu šķidrumā pārsniedz vairāk nekā 3%, viršanas temperatūra nokrītas no 30 līdz 50 ° C.Vienlīdz svarīgs iegansts šķidruma aizstāšanai ir dažādu piedevu ķīmiskās īpašības, kas ir modernas, sāk sadalīties, veicinot to īpašību zudumu.
Kad nomainīt bremžu šķidrumu?
Bieži nomaiņas grafiks ko piedāvā ražotājs ir apmēram 30 - 60 tūkstoši km. nobraukums, kas ir kaut kur ik pēc diviem gadiem, un šādas papildu sistēmas kā ABS klātbūtne nekādā veidā neietekmē frekvenci. Un, ja jautājums attiecas uz tādām sporta automašīnām kā Lamborghini vai Ferrari, tad bremžu šķidrums jāmaina pēc 15 tūkstošiem km. kopš ātruma režīmi šādām automašīnām ir daudz augstāki. Bet šādi dati ir tikai aptuveni, jo, ja šķidruma krāsa ir mainījusies (parādās duļķainība vai nogulsnes), tad dažreiz ir nepieciešams nomainīt bremžu šķidrumu agrāk, nekā vienojās.
Automašīnas vadīšana ar duļķainu šķidrumu vai nogulsnēm tajā var izraisīt bremžu sistēmas darbības traucējumus.Tāpēc labs rādītājs, kas norāda uz nepieciešamību mainīt bremžu šķidrumu, papildus nobraukuma rādītājiem ir tā krāsa. Lai gan vizuālā kontrole nav vienīgais veids, kā uzraudzīt stāvokli. Piemēram, degvielas uzpildes stacijā šķidruma pārbaudei tiek izmantoti speciāli testeri, nosakot mitruma procentu un displejā parādot datus par nepieciešamību pēc nomaiņas.
Produktu krāsu kodēšana automobiļu DOT.
Testeris mitruma daudzuma pārbaudei tJ.
Bremžu šķidruma nogulsnes un duļķošanās.
Bremžu šķidrums uz glikola bāzes ideālā līdzsvarā ieteicams mainīt ik pēc 40 000 km. Un, ja esat iepildījis silikona TJ, tad var būt pilnīgi atšķirīgi dati par nomaiņas biežumu, kas var ilgt līdz 5 gadiem.
Bremžu sistēmas spiediena samazināšana var kļūt par papildu piedziņu neplānotai bremžu maiņai, jo papildus tam, ka daļa šķidruma var noplūst, atlikusī ir diezgan ātri piesātināta ar skābekli un šķidruma viršanas temperatūra tiek pazemināta .
Mainot bremžu šķidrumu, jums jāatceras un jāņem vērā funkcijas dažādu zīmolu šķidrumi un ja viņi dažādas klases, tad nekādā gadījumā netraucē!Vadītājam vienmēr jāatceras atbildība par jautājumu, cik bieži jāmaina bremžu šķidrums, jo bremzēm nav tiesību atteikties.
Autors: Ivans Matieshins
