3 populārākie lodīšu savienojumu ražotāji. Kura bumbu kompānija ir labāka saskaņā ar PartReview

Balstiekārtas daļas ir viena no visvairāk cietušajām rezerves daļu grupām, ņemot vērā mūsu ceļu stāvokli. Fakts, ka Vācijā vai Japānā atrodas 100 000 kilometru attālumā, mēs nevaram izturēt pat pusi no šī resursa.

Varbūt tāpēc visām lodīšu locītavām, kas atrodas PartReview vietnes vērtējumā, nav tik augstu atzīmi. Piemēram, labākajām motoreļļām PR rādītājs ir 94 punkti no 100. Bremžu diskiem ir 91. Baterijām un CV savienojumiem ir 95. Un labākajiem lodīšu savienojumiem ir kopā 72 punkti.

Tāpēc mūsu izvēlē tika iekļauti tikai trīs zīmoli - galu galā tiem, kuri ierindojās ceturtajā un piektajā vietā, PR rādītājs nepārsniedza 60 punktus, un tas nav pietiekami, lai jums ieteiktu šādas rezerves daļas. Pat ja tie ir diezgan labi pazīstami zīmoli.

Vēl viena lodīšu savienojumu izvēles iezīme ir fakts, ka Krievijas ražotājs tajā atrodas pirmajā vietā. Un tas ir vienīgais šāds gadījums līdz šim. Pretējā gadījumā viss ir diezgan standarta - TOP-3 ir viens ne vispopulārākais zīmols un viens pasaules līderis piekares daļu jomā.

Zīmola nosaukumsVieta labāko reitingāVieta populāru vērtējumāVidējais rādītājs divos vērtējumos
TRACK211,5
MASUMA142,5
Lemforder322,5

# 1. TRACK (# 2 labāko vērtējumā, # 1 populāru vērtējumā)

Krievijas TREC rūpnīcas produktiem negaidīti pietika ar pirmo vietu mūsu kopvērtējumā. Kāpēc negaidīti? Nu, tāpēc, ka Krievijas rūpnīcām ir ļoti grūti uzvarēt konkurenci no pasaules vadošajiem ražotājiem, kuri kāpj uz papēžiem ar ļoti lētiem un tajā pašā laikā diezgan pienācīgiem Ķīnas izstrādājumiem. Pievienojiet tam mūsu bieži skeptisko attieksmi pret vietējiem produktiem, un jūs iegūstat ne pārāk priecīgu ainu. Tomēr "Trek" īpašniekiem tas draudzīgi nerūp. Viņi klusi dara savu darbu, un, spriežot pēc jūsu vērtējumiem, viņi to dara labi.

Kad popularitātes līderis kvalitātes ziņā ir vismaz TOP 3, tas arī ir diezgan rets gadījums mūsu reitingiem. Bet, spriežot pēc automašīnu īpašnieku atsauksmēm, TREC lodīšu savienojumus patiešām var uzskatīt labākais Krievijā... Kopumā PartReview ir 47 viedokļi par šīm detaļām un vairāk tikai no labi pazīstamā zīmola CTR. Bet tikai tad, ja gandrīz trešdaļas CTR ir negatīvs, “TREK” ir tikai 12 sliktas atsauksmes.

Bieži vien iepakojuma zīmoli raksta par “ražotnēm uz konveijera lentes”, lai gan šo faktu nevar pārbaudīt, jo rūpnīcas nav nosauktas. Turpretī TREK rūpnīca Čeļabinskā faktiski piegādā savas rezerves daļas automašīnu ražotāju konveijeriem.

Lai tā būtu tikai Krievijas produkcija, taču šī informācija satur skaidru specifiku. TREK ražo vai ražo stūres uzgaļus Rostselmash kombainiem, stabilizatora statņiem PSA, New Generation NIVA, KIA-Spectra, piedziņas vārpstu putekļiem pilnpiedziņas un priekšpiedziņas VAZ transportlīdzekļiem, lodveida šarnīriem GAZ-3110 Volga ar grozāmu priekšpusi balstiekārtu un VAZ-1111 "Oka", un pat priekšējās un aizmugurējās piekares stabilizatora statnes Krievijas pirmo personu automašīnām projektā "Cortege". Piekrītu, tas jau daļēji izskaidro, kāpēc viņi iegūst labus lodīšu savienojumus, ar kuriem esat apmierināts?

Uzņēmums ražo četras lodīšu savienojumu sērijas:

  • Classic sērija ir vietējo autoražotāju oriģinālo rūpnīcas atbalsta kopija.
  • Champion sērija ir uzlabota detaļa vietējiem transportlīdzekļiem. Balstiem ir viengabala viltots korpuss un vairāki uzlabojumi, par kuriem ir iegūts "Lietderības modeļa sertifikāts". Arī viss dizains ir patentēts.
  • "TRS" sērija ir sporta aksesuāri tiem, kas vēlas uzlabot savu automašīnu sacīkstēm. Daļas ir pielāgotas smagākiem ekspluatācijas apstākļiem.
  • Sērija "Par ārzemju automašīnām" runā pati par sevi - tie ir ievedamo automašīnu lodīšu savienojumi. Spriežot pēc jūsu atsauksmēm, tie ir uzticami un kvalitatīvi.

Lai panāktu maksimālu objektivitāti, mēs atzīmējam, ka galu galā lielāko daļu atsauksmju par TREC lodīšu savienojumiem atstāja vietējo automašīnu īpašnieki. Sarakstā ir diezgan daudz ārzemju automašīnu.

# 2. MASUMA (labāko reitingā Nr. 1, populāro vērtējumā - Nr. 4)

Mūsu atlases otrajā vietā ir japāņu zīmola Masuma detaļas. Kvalitātes vērtējumā tam ir pirmā vieta, lai gan mēs jau esam minējuši zemu vērtējumu salīdzinājumā ar citām rezerves daļu grupām. Šis ir tikai ceturtais populārākais zīmols, tikai 22 atsauksmes. Runājot par atsauksmju skaitu, tas parasti ir devītais sarakstā.

Masuma formāli ir japāņu zīmols. Kāpēc formāli? Tā kā uzņēmums patiešām tika izveidots Japānā 2011. gadā. Bet Masuma daļas šajā valstī nekad netika ražotas. Visas rūpnīcas, pašu un ar līgumu noslēgtas, atrodas Ķīnā. Tomēr esmu priecīgs, ka uzņēmums to neslēpj. Nu, tā kā viss Masumas bizness atrodas "Debesu impērijā", tad galvenā mītne tur tika pārvietota 2016. gadā. Lielāko daļu rezerves daļu pārdod Ķīnā, Malaizijā un Krievijā.

Papildus lodīšu savienojumiem uzņēmums ražo plašu balstiekārtu, sajūga, dzinēja daļu, filtru un tīrītāju klāstu - kopā vairāk nekā 10 000 priekšmetu.

Uz Masuma lodīšu šarnīriem, tāpat kā citām zīmolu detaļām, tiek piemērota 12 mēnešu garantija, kuru aktīvi atbalsta Krievijas izplatītāji. Turklāt šo detaļu kvalitāte ir patiešām laba. Ražotājs apgalvo, ka visas detaļas iziet vismaz trīs kontroles punktus: izejvielas, ražošana un izplatītāja līmenī. Arī rūpnīcas ir akreditētas vismaz saskaņā ar ISO-9001 standartu. Masuma vietnē viņi raksta, ka viņu laulības līmenis ir mazāks par 0,05%.

3. numurs. Lemforder (3. vieta labāko vērtējumā, 2. vieta populāro vērtējumā)

Labo lodīšu savienojumu TOP-3 mūsu tirgū noslēdz produkti ar Lemforder zīmolu. Zīmols jau ilgu laiku pieder ZF grupai, kas ir viena no pasaules lielākajām rezerves daļu ražotājām.

Kvalitātes vērtējumā Lemfam ir trešā vieta, bet popularitātes vērtējumā - otrā. Interesanti, ka pēc atsauksmju skaita (tādu ir tikai 30) Lemforder ir tikai septītais, atpaliekot no tādiem zīmoliem kā CTR, MOOG, Febest, 555, Belmag. Bet, no otras puses, šo pārskatu vidū ir mazāk negatīvu atsauksmju, kas ļauj vāciešiem visos aspektos būt TOP 3.

Kā pasaules līderim Lemforder lodīšu locītavām ir daži triki. Pirmkārt, kontūru sacietēšana, kas garantē 100% materiāla blīvēšanas dziļumu. Otrkārt, nav nepieciešams eļļot. Treškārt, molekulārā apstrāde, kas samazina berzes negatīvo ietekmi, kas izraisa troksni un nodilumu.

Ja jums ir savs viedoklis par kvalitāti, pamatojoties uz personīgo pieredzi, uzrakstiet atsauksmi vietnē partreview.ru.

autors: Jevgeņijs Pačenko

Auto detaļu nozares eksperts

Jaunākās publikācijas