Tukšgaitas solenoīda vārsta VAZ 2106 pārbaude, remonts, nomaiņa

VAZ 2106 izmanto karburatora barošanas sistēmu. Šī ierīce sajauc ienākošo benzīnu ar gaisu un nosūta šo maisījumu sadedzināt motorā. Normālai karburatora darbībai tas periodiski jādiagnosticē un jānovērš.

Lai uzturētu tukšgaitas ātrumu (darbība, nenospiežot gāzes pedāli), OZON, Solex un DAAZ karburatoros tiek izmantots tukšgaitas elektromagnētiskais vārsts. Šis sensors izlaiž maisījumu, kad motors darbojas, un caur citām karburatora kamerām nav benzīna plūsmas. Tas ļauj ietaupīt degvielu un saglabāt apgriezienus tajā pašā diapazonā.

Ja esat pārtraucis turēt apgriezienus minūtē ar darbojošos motoru (normālā motora temperatūrā 70 grādi) vai to pilnīgi nav, tad jums ir jānosaka šis vārsts (EMC XX).

Lai veiktu remontu vai nomaiņu, jums būs nepieciešami šādi rīki:

1. Atvērta uzgriežņu atslēga 8 un 10, 13 (labāk ir izmantot 8. un 10. galvu).
2. Izsmidziniet "Carb Cleaner" (šķidrums karburatoru tīrīšanai).
3. Zobu bakstāmais.

Kā noņemt elektromagnētisko vārstu XX

1. Atverot pārsegu, noņemiet akumulatora negatīvo spaili (ieteicams to darīt katru reizi, strādājot ar automašīnas elektriķi)
2. Mēs notīriet gaisa filtra korpusa skrūves un ar uzgriežņu atslēgu vai galvu 10, atskrūvējiet 3 skrūves, kas nostiprina vāku.
3. Mēs pārbaudām gaisa filtru. Ja tas ir stipri piesārņots, iemesls var būt tajā. Tā kā tas neizlaiž pietiekamu daudzumu gaisa masas, ieteicams to mainīt ik pēc 8000-10000. To parasti veic ar motoreļļas maiņu.
4. Atskrūvējiet 4 uzgriežņus, kas piestiprina spiediena plāksni pie ķermeņa.
5. Mēs noņemam gaisa filtra korpusu un redzam mūsu vārstu.
6. Noņemiet spaili un atskrūvējiet vārstu ar 13 atslēgu.
7. Mēs to pārbaudām. Īpaša uzmanība jāpievērš pavedieniem un gumijas gredzeniem.
8. Mēs izņemam tukšgaitas strūklu un notīriet to ar zobu bakstāmo. Nav nepieciešams strādāt ar metāla priekšmetiem, jo ​​atveri var palielināt. Tagad, kad vārsts ir rokā, ir vērts pārbaudīt tā darbību. Varbūt viņš ir darbinieks, vai arī var būt nepieciešams aizstājējs. Galu galā maksimums, ko var izdarīt, ir notīrīt to ar karblineru.

Kā pārbaudīt EHR

1. Mēs īslaicīgi ievietojam akumulatora un vārsta spaili, pagriežam aizdedzes atslēgu aizdedzes režīmā ON Ar vārstu mēs pieskaramies automašīnas metālam. Vai jebkura vienība, kas ir saskarē ar transportlīdzekļa masu.
2. Būtu dzirdams klikšķis, un adatas daļai vajadzētu ievilkties.
3. Ja nebija klikšķa, tad vārsts nedarbojas. Tas ir jāaizstāj. Izsmidziniet ar Carb Cleaner tīrīšanas līdzekli vārsta sēdeklī.

Un mēs gaidām 10 minūtes. Pēc tam noslaukiet pavedienu ar lupatu. Tagad jūs varat vēlreiz pārbaudīt, vai adata pārvietojas. Iespējams, paveiksies un iztiksiet ar uzkopšanu. Nē. Tad jums ir jāpērk jauns.

1. Mēs pieskrūvējam vārstu atpakaļ.
2. Pārbaudiet spiediena plāksni. Tam nevajadzētu deformēties.
3. Mēs uzliekam gaisa filtra korpusa vāku atkarībā no sezonas.

Kāpēc laiku pa laikam? Ir 2 veidi, kā uzņemt gaisu:

Tas ir silts gaiss ziemai gada sezonā.

Un vēss gaiss vasarai periodā.