Cilindra galvas blīve (cilindra galva) ir paredzēta, lai noslēgtu plakni starp bloku un galvu. Tas arī uztur nepieciešamo spiedienu eļļas sistēmā, novēršot eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdi. Ar jebkādu iejaukšanos šajā motora daļā, tas ir, ir nepieciešams nomainīt starpliku var uzskatīt par vienreizēju, jo, pārinstalējot, pastāv liels savienojuma noplūdes risks.
Cilindra galvas blīves nomaiņa veic jebkuras degvielas uzpildes stacijas speciālisti, taču šis pakalpojums maksās vidēji aptuveni 8000 rubļu. Pati daļa jums maksās no 100 līdz 1500 rubļiem vai vairāk, atkarībā no produkta kvalitātes un automašīnas modeļa. Tas ir, daudz lētāk to nomainīt patstāvīgi, un process, kaut arī darbietilpīgs, nav kritiski grūts.
Blīvju veidi
Mūsdienās tiek plaši izmantoti trīs galvenie cilindra galvas blīvju veidi:
- bez azbestakas ekspluatācijas laikā praktiski nemaina sākotnējo formu un ātri atjauno to pēc nelielas deformācijas;
- azbestudiezgan elastīgs, elastīgs un izturēt augstāko temperatūru;
- metāls, kas tiek uzskatīti par visuzticamākajiem, efektīvākajiem un izturīgākajiem.
Azbesta cilindra galvas blīve
Bez azbesta cilindra galvas blīve
Metāla cilindra galvas blīve
Konkrēta veida izvēle ir atkarīga no tā, cik daudz jūs esat gatavs tērēt starplikai, kā arī no automašīnas modeļa.Kad jums jāmaina cilindra galvas blīve?
Īpašs garantijas periods, pēc kura ir jānomaina galvas blīvējums, principā nepastāv... Šī produkta kalpošanas laiks mainīsies atkarībā no transportlīdzekļa motora modeļa un vispārējā stāvokļa, braukšanas stila un citiem faktoriem. Bet ir vairākas skaidras pazīmes, kas norāda, ka starplika vairs nav pilnībā izpildījusi savas funkcijas:
- motoreļļas vai dzesēšanas šķidruma parādīšanās savienojuma zonā bloka krustojumā ar galvu;
- svešu gaismas piemaisījumu parādīšanās eļļā, kas norāda dzesēšanas šķidruma iekļūšanu eļļas sistēmā caur blīvi;
- izplūdes gāzu veida izmaiņas, kad motors sasilst, kas norāda uz dzesēšanas šķidruma iekļūšanu cilindros;
- eļļas traipu parādīšanās dzesēšanas šķidruma rezervuārā.
Šīs ir visizplatītākās cilindru galvas blīvju nodiluma vai bojājumu pazīmes. Turklāt tā pilnīga vai daļēja demontāža cilindra galvā ir obligāti nepieciešama.
Blīves nomaiņa
Pašam nomainīt cilindra galvas blīvi nav pārāk grūti, taču, tā kā tā ir svarīga sastāvdaļa, viss šeit ir jādara uzmanīgi un uzmanīgi. Viss darbs tiek veikts vairākos posmos:
1) Atvienojiet visus stiprinājumus, cauruļvadus un citas daļas, kas traucē cilindra galvas noņemšanu.
2) Galvas stiprinājuma skrūvju tīrīšana no eļļas un netīrumiem, lai nodrošinātu uzgriežņu atslēgu darbības ērtumu un drošību.
3) Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves, sākot no vidus, pagriežot katru skrūvi ne vairāk kā vienu pilnu pagriezienu vienlaikus, lai mazinātu spriedzi.
4) Bloka galvas noņemšana un vecās starplikas noņemšana.
5) Sēdekļa tīrīšana un jauna cilindra galvas blīvējuma uzstādīšana, un tam jāatrodas uz visām vadošajām buksēm un jāatbilst marķētajām centrēšanas rievām.
6) Galvas uzstādīšana un skrūvju pievilkšana, kas tiek veikta tikai ar griezes momenta atslēgu un tikai saskaņā ar shēmu, ko ražotājs norādījis jūsu automašīnas modelim, jo ir svarīgi, lai skrūves būtu pievilktas tieši ar optimālu pievilkšanu griezes momenta parametri jūsu motoram.
Starp citu, iepriekš jānoskaidro motoram nepieciešamā kavēšanās griezes momenta spēks un jānodrošina, lai nopirktā starplika atbilstu šim parametram.Kad motors ir samontēts, visus stiprinājumus var uzstādīt un atkal savienot. IN pirmās dienas būtu jāskatāsja iepriekš redzamajā sarakstā aprakstītajā blīvē ir kādas defekta pazīmes.
