Jautājums "kā pārbaudīt automašīnas akumulatoru»Parasti notiek divos gadījumos: pērkot jaunu akumulatoru vai ja ir atklāti kaut kādi akumulatora darbības traucējumi jau zem pārsega. Nepareizas darbības cēlonis var būt gan nepietiekama, gan pārāk liela akumulatora uzlāde.
Nepietiekama uzlāde ir saistīta ar akumulatora plākšņu sulfātu, kas notiek ar biežiem braucieniem nelielos attālumos, nepareizu ģeneratora sprieguma regulatora releju un iesildīšanos.
Pārlādēšana notiek arī sprieguma regulatora nepareizas darbības dēļ, tikai šajā gadījumā tas nodrošina ģeneratora pārspriegumu. Tā rezultātā plāksnes drūp un, ja akumulators ir bez apkopes, tas var tikt pakļauts mehāniskai deformācijai.
Kā pats pārbaudīt akumulatoru
Tātad, kā pārbaudīt automašīnas akumulatora darbību?
Bateriju diagnostika - sprieguma, līmeņa un blīvuma pārbaude.
Lai to izdarītu, jums jāzina, kā:
- veic vizuālu pārbaudi
- pārbaudiet elektrolīta līmeni akumulatorā
- pārbaudiet akumulatora elektrolīta blīvumu
- pārbaudiet akumulatora spriegumu ar multimetru
- pārbaudiet akumulatoru zem slodzes
Starp visām šīm metodēm parastais cilvēks uz ielas ir pieejamāks, lai tikai pārbaudītu automašīnas akumulatoru ar testeri un to vizuāli pārbaudītu, izņemot, iespējams, lai ieskatītos iekšā (ja akumulators tiek apkalpots), lai redzētu krāsu un elektrolītu līmenī. Un, lai pilnībā pārbaudītu automašīnas akumulatora darbību mājās, jums ir nepieciešams arī densimetrs un kravas kontaktdakša. Tikai šādā veidā akumulatora stāvokļa attēls būs pēc iespējas skaidrāks.
Tāpēc, ja šādu ierīču nav, tad minimālās darbības, kas ir pieejamas visiem, ir izmantot multimetru, lineālu un izmantot regulārus patērētājus.
Kā pats pārbaudīt akumulatoru
Lai pārbaudītu akumulatoru bez īpašiem līdzekļiem, jums jāzina tā ietilpība (teiksim, 60 ampēri stundā) un jāielādē patērētājiem uz pusi. Piemēram, paralēli savienojot vairākas spuldzes. Ja pēc 5 minūtēm darbības tie sāk nedegt, tas nozīmē, ka akumulators nedarbojas tā, kā vajadzētu.
Kā redzat, šāda mājas pārbaude ir pārāk primitīva, tāpēc jūs nevarat iztikt bez instrukcijām, kā uzzināt automašīnas akumulatora patieso stāvokli. Mums būs detalizēti jāapsver principi un visas pieejamās verifikācijas metodes līdz elektrolīta blīvuma mērīšanai un slodzes pārbaudei ar startera imitāciju.
Kā vizuāli pārbaudīt akumulatoru
Pārbaudiet, vai akumulatora korpusā nav plaisu un elektrolīta noplūdes. Plaisas var rasties ziemā, ja akumulators ir slikti nostiprināts un tam ir trausls plastmasas korpuss. Strādājot ar akumulatoru, tiek savākti mitruma, netīrumu, izgarojumu vai elektrolīta pilieni, kas kopā ar oksidētajiem spailēm veicina pašizlādi. Jūs varat pārbaudīt, vai esat pievienojis vienu voltmetra zondi "+", un otru turiet virs akumulatora virsmas. Ierīce parādīs, kāds pašizlādes spriegums ir pieejams konkrētam akumulatoram.
Elektrolītu noplūdi var novērst ar sārmainu šķīdumu (tējkaroti cepamā soda glāzē ūdens). Un termināļus notīra ar smilšpapīru.Kā pārbaudīt elektrolīta līmeni akumulatorā
Elektrolīta līmeni pārbauda tikai tām baterijām, kurām tiek nodrošināta apkope. Lai to pārbaudītu, stikla caurule (ar iezīmētām starpsienām) jānolaiž akumulatora uzpildes atverē.Izvelkoties uz separatora sietu, ar pirkstu jāsaspiež caurules augšējā mala un jāizvelk. Elektrolīta līmenis mēģenē būs tāds pats kā akumulatorā. Normāls līmenis 10-12 mm virs akumulatora plāksnēm.
Zems elektrolītu līmenis bieži ir saistīts ar vārīšanos. Šajā gadījumā jums vienkārši jāpievieno ūdens. Elektrolīts tiek papildināts tikai tad, ja ir pārliecība, ka tas tā vai citādi ir izlijis no akumulatora.Kā pārbaudīt akumulatora elektrolīta blīvumu
Lai izmērītu elektrolīta blīvumu, jums būs nepieciešams automašīnas hidrometrs. Tas jānolaiž akumulatora uzpildes atverē un ar bumbieru palīdzību jāsavāc tāds elektrolīta daudzums, lai pludiņš brīvi šūpotos. Tad apskatiet līmeni hidrometra skalā.
Šī mērījuma īpatnība ir tāda, ka elektrolīta blīvums akumulatorā ziemā un vasarā dažos reģionos būs atšķirīgs atkarībā no sezonas un vidējās dienas temperatūras ārpusē. Tabulā ir dati, pēc kuriem jāvadās.
| Sezona | Mēneša vidējā gaisa temperatūra janvārī (atkarībā no klimatiskā reģiona) | Pilnībā uzlādēts akumulators | Akumulators ir izlādējies | |
|---|---|---|---|---|
| par 25% | par 50% | |||
| -50 ° C ...- 30 ° C | Ziema | 1,30 | 1,26 | 1,22 |
| Vasara | 1,28 | 1,24 | 1,20 | |
| -30 ° С ...- 15 ° С | Visu gadu | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| -15 ° С ... + 8 ° С | Visu gadu | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| 0 ° С ... + 4 ° С | Visu gadu | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
| -15 ° С ... + 4 ° С | Visu gadu | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Kā pārbaudīt automašīnas akumulatoru ar multimetru
Lai pārbaudītu akumulatoru ar multimetru, jums tas jāpārslēdz līdzstrāvas sprieguma mērīšanas režīmā un jāiestata diapazons virs uzlādētās akumulatora maksimālās sprieguma vērtības. Tālāk jums jāpievieno melnā zonde ar "mīnusu", bet sarkanā - ar akumulatora "plus" un jāredz ierīces rādījumi.
Akumulatora spriegums nedrīkst būt zemāks par 12 voltiem... Ja spriegums ir mazāks, akumulators ir vairāk nekā puse izlādējies un ir jāuzlādē.
Pilnīga akumulatora izlāde ir saistīta ar plākšņu sulfātu.Akumulatora pārbaude, darbojoties motoram
Lai pārbaudītu akumulatoru ar ieslēgtu motoru, jāizslēdz visas enerģiju patērējošās ierīces - plīts, gaisa kondicionieris, automašīnas radio, lukturi utt. Pārbaudi veic standarta veidā, kā aprakstīts iepriekš.
Multimetra rādījumu apzīmējums, kad akumulators darbojas, ir parādīts zemāk esošajā tabulā.
| Pārbaudītāja rādījums, Volt | Ko tas nozīmē? |
|---|---|
| < 13.4 | Nepietiekams spriegums, akumulators nav pilnībā uzlādēts |
| 13.5 — 14.2 | Normāli rādītāji |
| > 14.2 | Palielināts stress. Parasti norāda, ka akumulators ir izlādējies |
Nepietiekams spriegums norāda, ka akumulators ir izlādējies. To parasti izraisa nederīgs / nepareizi funkcionējošs ģenerators vai oksidēti kontakti.
Spriegums pārsniedz normu visticamāk, norāda uz izlādējušos akumulatoru (tas bieži notiek ilgstošas dīkstāves vai ziemas periodā). Parasti 10-15 minūšu laikā pēc uzlādes spriegums normalizēsies. Ja nē, problēma ir automašīnas elektroiekārtās, kas draud ar elektrolīta vārīšanos.
Kā pārbaudīt, vai akumulators ir uzlādēts, ja nedarbojas motors?
Pārbaudot akumulatoru ar izslēgtu motoru, multimetra pārbaude tiek veikta tāpat kā iepriekš aprakstīts. Visiem patērētājiem jābūt atvienotiem.
Indikācijas ir parādītas tabulā.
| Pārbaudītāja rādījums, Volt | Ko tas nozīmē? |
|---|---|
| 11.7 | Akumulators ir gandrīz pilnībā izlādējies |
| 12.1 – 12.4 | Akumulators ir aptuveni pusi uzlādēts |
| 12.5 – 13.2 | Akumulators ir pilnībā uzlādēts |
Kravas dakšas pārbaude
Kravas dakša - ierīce, kas ir sava veida elektriskā slodze (parasti augstas pretestības rezistors vai ugunsizturīga spole) ar diviem vadiem un spailēm ierīces savienošanai ar akumulatoru, kā arī voltmetru sprieguma rādījumu ņemšanai.
Pārbaudes process ir diezgan vienkāršs. Tas sastāv no šādām darbībām:
- Jums jāstrādā temperatūrā + 20 ° C ... + 25 ° C (ārkārtējos gadījumos līdz + 15 ° C). Nevar pārbaudīt aukstu akumulatoru, jo jūs riskējat to ievērojami iztukšot.
- Spraudnis savienojas ar akumulatora spailēm - sarkano vadu ar pozitīvo spaili un melno vadu uz negatīvo spaili.
- Ierīce rada slodzi ar strāvas stiprumu 100 ... 200 ampēri (tas ir iekļautā startera imitācija).
- Slodze iedarbojas uz akumulatoru 5 ... 6 sekundes.
Saskaņā ar ampērmetra un voltmetra rādījumu rezultātiem mēs varam runāt par akumulatora stāvokli.
| Voltmetra rādījumi, V | Uzlādes procents,% |
|---|---|
| >10,2 | 100 |
| 9,6 | 75 |
| 9 | 50 |
| 8,4 | 25 |
| <7,8 | 0 |
Uz pilnībā uzlādētu akumulatoru pēc slodzes iedarbināšanas spriegums nevajadzētu nokrist zem 10.2V... Ja akumulators ir nedaudz izlādējies, ir pieļaujama izņemšana līdz 9 V (tomēr šajā gadījumā tā ir jāuzlādē). Un pēc tam spriedzei vajadzētu atjaunoties gandrīz nekavējoties tas pats, un pēc dažām sekundēm pilnībā.
Dažreiz gadās, ka, ja spriegums netiek atjaunots, tad ir liela varbūtība, ka viena no kannām tiks aizvērta. Piemēram, pie minimālās slodzes ir nepieciešams, lai spriegums atjaunotos līdz 12,4 V (ar nedaudz izlādētu akumulatoru ir atļauts līdz 12 V). Attiecīgi, jo zemāks ir spriegums no 10,2 V, jo sliktāks ir akumulators. Izmantojot šādu ierīci, jūs varat pārbaudīt akumulatoru gan iegādes brīdī, gan jau uzstādīts automašīnā, gan to nenoņemot.
Kā pārbaudīt jaunu akumulatoru?
Automašīnas akumulatora pārbaude pirms iegādes ir ļoti svarīga procedūra. Pirmkārt, lietojot nekvalitatīvu akumulatoru, defekti bieži parādās tikai pēc noteikta laika, kas padara neiespējamu akumulatora nomaiņu garantijas laikā. Otrkārt, pat savlaicīgi atklājot viltotus izstrādājumus, garantijas nomaiņas procedūra var būt diezgan ieilguša (preču pārbaude un novērtēšana, ko veic speciālisti utt.).
Tādēļ, lai izvairītos no problēmām, pirms pirkšanas varat izmantot vienkāršu verifikācijas algoritmu, kas ietaupīs 99% no zemas kvalitātes bateriju iegādes:
- Vizuālā pārbaude... Jums arī jāaplūko ražošanas datums. Ja akumulatoram ir vairāk nekā 2 gadi, labāk to nepirkt.
- Sprieguma mērīšana spailēs ar multimetru... Jaunās baterijas spriegumam jābūt vismaz 12,6 voltiem.
- Akumulatora pārbaude ar kontaktdakšu... Dažreiz pārdevēji paši ierosina veikt šo procedūru, ja nē, tad ieteicams pieprasīt, lai pats pārbaudītu automašīnas akumulatora darbību ar kravas aizbāzni.
Kā pārbaudīt, vai automašīnā bez instrumentiem ir akumulators dzīvs?
Akumulatora indikators
Ir diezgan viegli noteikt akumulatora stāvokli automašīnā bez īpašām ierīcēm. To var izdarīt vairākos veidos.
Mūsdienu akumulatoriem ir īpašs uzlādes indikators, parasti apaļa loga formā. Lādiņu var noteikt pēc šī indikatora krāsas. Blakus šādam akumulatora indikatoram vienmēr ir dekodēšana, kas norāda, kura krāsa atbilst noteiktam uzlādes līmenim. Zaļš - pilna uzlāde; pelēks - puse maksas; sarkana vai melna - pilna uzlāde.
Ja šāda indikatora nav, varat izmantot divas metodes. Pirmais ir ar lukturiem. Tiek iedarbināts atdzesēts motors, un ieslēdzas tuvās gaismas. Ja 5 darba minūšu laikā gaisma nesamazinās, tad viss ir normāli.
Otrais (arī uz aukstā) - ieslēdziet aizdedzi, pagaidiet minūti un pēc tam vairākas reizes nospiediet signālu. Kad akumulators darbojas, pīkstiena skaņa būs skaļa un nepārtraukta.
Kā rūpēties par akumulatoru
Lai izvairītos no nevajadzīgām nepatikšanām, jums regulāri jāpārbauda akumulators un jāveic tā nepieciešamā aprūpe. Šim nolūkam akumulators un tā spailes jātur tīrasun ar ilgu tukšgaitas laiku, lai izlādētos / uzlādētos. Spēcīgās salās akumulatoru labāk nogādāt no zem pārsega uz siltāku vietu. Daži ražotāji iesaka akumulatoru uzlādēt ik pēc 1-2 nedēļām, apgalvojot, ka dažreiz patēriņš pārsniedz akumulatora pašlādēšanu. Tādējādi akumulatora pārbaude ir diezgan izpildāms uzdevums un nepieciešams pareizai automašīnas darbībai.
Autors: Ivans Matieshins
