Aizdedzes moduļa nomaiņa Opel Z18XE motoram un tā remonta iespējas

Opel aizdedzes modulis, jo īpaši atsevišķas spoles ļoti bieži caururbj dzirkstele, tāpēc jums ir vai nu jāmaina, vai arī nedaudz jāatliek nomaiņa ar ātru remontu. Bet vislabāk ir veikt moduļa padomu profilaktisku pastiprināšanu pirms jaunas daļas uzstādīšanas. Kā nomainīt Opel aizdedzes spoles, skatiet zemāk.

Z18XE dzinējs ir 1,8 litru četrcilindru benzīna dzinējs ar 125 Zs jaudu. Uzstādīti uz GM automašīnām: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva un citi.

Priekšnoteikumi aizdedzes moduļa nomaiņai vai remontam GM Z18XE motoros var būt:

  1. Neregulāras nepareizas darbības kļūdas:
  • P0301 - aizdegšanās pirmajā cilindrā,
  • P0302 - aizdegšanās otrajā cilindrā,
  • P0303 - aizdegšanās trešajā cilindrā,
  • P0304 - nepareiza ugunsgrēks ceturtajā cilindrā.
  1. Motora "Troenie".
  2. "Lēns" automašīnas paātrinājums un "saraustīšana" paātrinājuma laikā.

Bet jebkurā gadījumā ir nepieciešama rūpīga paša aizdedzes moduļa diagnostika un pārbaude, jo rezerves daļa nav lēta. Ja jūsu automašīnas nobraukums jau ir 200 tūkstoši kilometru, tad noteikti jāmaina aizdedzes modulis.

GM aizdedzes moduļa sākotnējais numurs ir 9119567. Sagem 2526116 aizdedzes modulis tika uzstādīts uz konveijera līdz 2005. gadam.

Opel aizdedzes modulis

Tagad tas vairs netiek pārdots, un pēc tam konveijeram tika piegādāts aizdedzes modulis Valeo 245108. Ieteicams to iegādāties nomaiņai. Šeit ir salīdzinošais fotoattēls:

Oriģinālā Opel moduļa un analogā modeļa salīdzinājumsKā redzat Valeo modulī, GM apzīmējums tiek “reģistrēts”.

Pārdošanā ir daudz citu analogu par pieņemamāku cenu, taču atsauksmes par tiem ir atšķirīgas. Kāds ilgi kalpo, kāds ne. Šeit katrs pats pieņem lēmumu.

Kā nomainīt Opel aizdedzes moduli

Aizdedzes moduļa noņemšanā un uzstādīšanā nav nekas grūts, un to var izdarīt jebkurš autobraucējs. Darbs ir parādīts pēc Opel Zafira A. piemēra. Pārējās automašīnās darbs tiek veikts tāpat.

  1. Mēs noņemam negatīvo spaili no akumulatora. Akumulatora spaile
  2. Noņemiet dekoratīvo motora pārsegu, atskrūvējot divas TORX T30 skrūves un eļļas uzpildes vāciņu. Opel motora pārsega stiprinājums
  3. Atvienojiet savienotāju ar vadiem no aizdedzes moduļa. Opel aizdedzes moduļa barošanas savienojums
  4. Atskrūvējiet piecas TORX E10 aizdedzes moduļa stiprinājuma skrūves. Aizdedzes moduļa stiprinājuma skrūves
  5. Mēs izņemam aizdedzes moduli no aizdedzes sveces akām.

Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Opel aizdedzes moduļa remonts

Ir nepieciešams rūpīgi pārbaudīt aizdedzes moduli. Tajā var konstatēt šādus defektus:

  • Krekinga sveču galu gumija.
  • Sveces gala plastmasas sadalījumi.
Bojāta aizdedzes spole (plaisas)

Bojāta aizdedzes spole (plaisas)

Aizdedzes spoles sadalījums

Aizdedzes spoles sadalījums

Aizdedzes moduļa Opel spoles sadalījums

Aizdedzes moduļa Opel spoles sadalījums

Pirmajā gadījumā aizdedzes sveces uzgaļu gumijas var nomainīt. Pārdošanā tos var atrast kā Tesla CP060. Ja jūs visu maināt, jums jāņem 4 komplekti.

Opel aizdedzes moduļa remonta komplekts

Komplektā ietilpst: uzgalis, atspere un O-gredzens.

Otrajā gadījumā jūs varat novērst korpusa plastmasas sadalījumu, valkājot siltuma saraušanos.

Aizdedzes moduļa Opel spoles stiprināšana (remonts)

Labāk ir sildīt siltuma saraušanos ar rūpniecisko matu žāvētāju, bet, ja tas ir uzmanīgs, tad gāzes deglis būs piemērots. Siltuma saraušanos labāk ievietot trīs līdz četros slāņos, jo pastāv augsts spriegums. Bet tas viss ir tikai pagaidu pasākums, un joprojām ir labāk nomainīt moduli. Veiksmīgs remonts jums!

Jaunākās publikācijas

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found