Dzesēšanas šķidruma nomaiņas periods ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem, nobraukuma, tā īpašībām un transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas stāvokļa. Tādēļ antifrīzu nomaiņas biežums katrā gadījumā būs individuāls. Tomēr ir gan vispārīgi ieteikumi, gan noteikti rādītāji, ka ir pienācis laiks to mainīt. Un nav jēgas to darīt reizi gadā, kā to dara daži autovadītāji.
Automašīnās, kas vecākas par 15 gadiem - parasti mainās ik pēc 2-3 gadiem jeb 45-50 tūkstoši kilometru. Jaunās automašīnās antifrīzi ilgst 8-10 gadus... Nedaudz mazāk (ik pēc 5 gadiem) ir vērts mainīt, ja esat pusmūža automašīnas īpašnieks (5-15 gadus vecs) un izmantojat oriģinālo dzesēšanas šķidrumu, ko ieteicis autoražotājs.
Pastāv arī situācijas, kad steidzami jāmaina dzesēšanas šķidrums neatkarīgi no tā, cik ilgi tas ir kalpojis. Visas funkcijas, kad automašīnā jāmaina antifrīzs, tiks aplūkotas rakstā.
Saturs:
- Kā saprast, ka ir pienācis laiks steidzami mainīt antifrīzu
- Kāpēc jāmaina antifrīzs
- Antifrīza nomaiņas biežums
Galvenos rādītājus, kas norādīs, vai automašīnā ir jāmaina antifrīzs, vai jāgaida tā kalpošanas laiks, kuram to ir paredzējis ražotājs, skatiet tabulu.
| Simptoms | Cēlonis | Steidzamība |
|---|---|---|
| Nogulsnes, pārslas, putas | Tika pievienots atšķirīga, neatbilstoša standarta šķidrums vai pievienots zemas kvalitātes antifrīzs | 1-2 dienu laikā |
| Eļļas traipi, eļļas emulsija un sadedzināta smaka | Motoreļļa ir nokļuvusi antifrīzā | Ja iekļuva daudz eļļas (simptomi ir ļoti acīmredzami), tad 1-2 dienu laikā, un, ja nē, tad 1-2 nedēļu laikā |
| Sarkanbrūna krāsa un metāla daļiņas | Spēcīgi korozijas avoti | 1-2 nedēļu laikā |
| Antifrīza melnēšana | Dzesēšanas sistēmas gumijas elementu nodilums | |
| Želeja vai sabiezējums - iespējams, tikai tvertnes vāka zonā | Aizstāšanas periods tika pārsniegts vai nomaiņas laikā tika pievienots ūdens vai zemas kvalitātes antifrīzs | |
| Nepārtraukta ievērojama līmeņa pazemināšanās | Sistēmas noplūde | Antifrīzs nav jāmaina. Bet jums pastāvīgi jāuztur tā līmenis vai jāatrisina problēma |
Kad jums steidzami jāmaina antifrīzs?
Dažās situācijās jums, iespējams, nav jāuzdod sev jautājums “cik bieži mainīt antifrīzu”. Jo atbilde ir tagad.
Ja izplešanās tvertnē ir redzamas putas, smagas nogulsnes vai pārslas, steidzami mainiet antifrīzu. Tas nepilda savas funkcijas un aizsprosto sistēmu ar noguldījumiem. Tas notiek, jaucot antifrīzu, ko nevar apvienot, vai ielejot zemas kvalitātes antifrīzu.
Viena no galvenajām bojātā antifrīza pazīmēm ir smagas dūņas.
Nav jēgas meklēt atbildi uz jautājumu “cik bieži automašīnā jāmaina antifrīzs”, ja tajā iekļuvusi eļļa. Jūs redzat eļļas traipus, eļļas emulsiju, taukainas nogulsnes uz sienām vai vāka, un antifrīza smarža sadedzina standarta saldās smakas vietā - nomainiet to, bet vispirms jums jāatrod un jānovērš cēlonis.
Ja jūsu antifrīzs ir ieguvis sarkanbrūnu krāsu, tad tas liecina par smagu koroziju sistēmā. Tas nozīmē, ka pretkorozijas piedevas ir atradušas korozijas perēkļus, ir paveikušas savu darbu un ķīmiskās reakcijas rezultāti peld antifrīzā. Kad tas notika nekavējoties, iztukšojiet antifrīzu un izskalojiet sistēmu pirms iepildīšanas ar jaunu. Ja pēc gada vai diviem tas vienkārši aizstās antifrīzu, jo tajā ir izveidojušās pretkorozijas piedevas.
Melns antifrīzs - tas nozīmē, ka dzesēšanas sistēmas gumijas blīves ir nolietojušās. Tas noteikti jāaizstāj ar kvalitatīvu, kas neietekmē plombas. Tas, kas ir piepildīts, visticamāk, nav paredzēts darbam šajā motorā, vai arī tas izrādījās viltots un ir bīstams!
Ja antifrīzs ir sabiezējis, pārvērties par želeju vai jūs to pamanījāt tikai uz tvertnes vāciņa, tas nozīmē, ka dzesēšanas šķidrums nedarbojas. Tas bieži notiek ziemā, zemā temperatūrā. Tas var nozīmēt, ka antifrīzam tika pievienots ūdens (tika pārkāpta koncentrācija, pēc kura šķidrums sasals zemākā temperatūrā) vai nomaiņa tika veikta nepareizi. Varbūt tika pievienots vecs vai zemas kvalitātes antifrīzs, vai arī iepriekšējais vienkārši netika pilnībā iztukšots.
Kāpēc jāmaina antifrīzs?
Kāpēc vispār jāmaina antifrīzs automašīnā? Tā kā antifrīzs satur piedevas, kurām ir savs specifiskais resurss. Un atkarībā no darbības apstākļiem un dzesēšanas sistēmas stāvokļa šis resurss tiek iztērēts ātrāk vai lēnāk. Lai saprastu, cik bieži automašīnā jāmaina antifrīzs, jums jāsaprot, kas notiks, ja to nedarīsit.
Kad antifrīzs nepilda savu galveno funkciju, motors pārkarst vai darbojas paaugstinātā temperatūrā. Smaga pārkaršana ir saistīta ar motora remontu. Citos gadījumos tā resurss tiek samazināts 2-3 reizes.
Tas ir novecojošs antifrīzs
Kāpēc vecais dzesēšanas šķidrums sliktāk izkliedē siltumu? Tā kā, lietojot antifrīzu, to pretkorozijas piedevas reaģē ar korozijas centriem. Laika gaitā mijiedarbības rezultāti uzkrājas (tādēļ antifrīzs kļūst brūns) un samazina dzesēšanas šķidruma siltuma vadītspēju. Viņi arī fiziski aizsprosto caurules, samazinot šķidruma cirkulācijas ātrumu sistēmā. Turklāt, izstrādājot pretkorozijas piedevas, sistēmā parādās jauni korozijas plankumi, kurus vairs nekas neitralizē. Arī novecojot antifrīzam, tā viršanas temperatūra neizbēgami samazinās.
Dzesēšanas sistēmas procesu rezultātā neizbēgami notiek kavitācija. Pret to kavējas anti-kavitācijas piedevas, kas rodas laika gaitā. Tas draud ar kavitācijas eroziju, kad sabrūkošie antifrīzu burbuļi vienkārši norauj mikroskopiskus metāla gabalus no dzesēšanas sistēmas daļām.
Dzesēšanas sistēmas procesu rezultātā neizbēgami notiek kavitācija. Pret to kavējas anti-kavitācijas piedevas, kas rodas laika gaitā. Tas draud ar kavitācijas eroziju, kad sabrūkošie antifrīzu burbuļi vienkārši norauj mikroskopiskus metāla gabalus no dzesēšanas sistēmas daļām.
Antifrīza problēmas neaprobežojas tikai ar iepriekš minēto sarakstu. Dzesēšanas šķidrums, kas neatbilst vajadzīgajām īpašībām, var aizsprostot dzesēšanas sistēmas radiatoru, izraisīt ūdens sūkņa kļūmi, iznīcināt caurules un citus elementus. Tāpēc ir tik svarīgi ievērot antifrīzu nomaiņas biežumu automašīnā, un katram automašīnas īpašniekam būtu jāzina, kad tas jādara.
Cik bieži automašīnā jāmaina antifrīzs?
Lai atbildētu uz jautājumu, cik bieži automašīnā tiek mainīts antifrīzs, vispirms ir vērts izpētīt autoražotāju ieteikumus. Šeit ir daži dati, kad jāmaina antifrīzs:
| automašīnas zīmols | Cik bieži mainīt | Aizstāšanas funkcijas |
|---|---|---|
| BMW | ik pēc 4 darbības gadiem | × |
| Ford | ik pēc 10 gadiem jeb 240 tūkstošiem kilometru | × |
| GM | × | nav nepieciešama visā mašīnas darbības laikā |
| Hyundai | 200 000 kilometru pēc rūpnīcas uzpildīšanas (vai pēc 10 gadiem) | pēc 10 gadiem mainās ik pēc 30 000 kilometriem (vai 2 gadiem) |
| Kia | ik pēc 120 000 kilometriem vai 8 gadiem | × |
| Mazda | × | nav nepieciešams visā mašīnas kalpošanas laikā |
| Mercedes | ik pēc 5 gadiem | × |
| Mitsubishi | ik pēc 4 gadiem | × |
| Nissan | 90 000 kilometru pēc rūpnīcas uzpildīšanas (vai pēc 5 gadiem) | pēc 5 gadu ekspluatācijas jauna automašīna jāmaina ik pēc 60 000 kilometriem (vai 3 gadiem) |
| Renault | ik pēc 90 000 kilometriem vai 6 gadiem | informācija attiecas uz Renault Logan, Duster un Sandero modeļiem. Daži modeļi nav jāmaina. |
| Skoda | pēc 90 000 kilometriem vai 6 gadu darbības | × |
| Toyota | 160 000 kilometru pēc rūpnīcas uzpildīšanas | pēc nobraukuma 160 tūkstoši km biežums ir ik pēc 80 000 kilometriem |
| Volkswagen | × | ražotājs paziņoja, ka uz visu automašīnas kalpošanas laiku, bet vēlamais lietošanas laiks ir 90 000 kilometri jeb 5 gadi (attiecināms uz Polo Sedan), tomēr kopumā ir vērts ievērot ieteikumus atkarībā no šķidruma veida izmantots |
| AvtoVAZ - jauni modeļi | ik pēc 75 tūkstošiem km vai 5 gadu skrējiena | priekš Lada Granta, Lada Vesta un citiem |
| AvtoVAZ - veci modeļi | ik pēc 2 gadiem | Piemērots "klasikai" un "Niva" (ieskaitot Chevrolet), lietojot "Antifrīzs" vai G11 klases šķidrumus. Pildot ar citiem antifrīziem - atbilstoši šķidruma veidam |
* Lai izmantotu šos ieteikumus, jums jāizmanto oriģinālie dzesēšanas šķidrumi. Vai vismaz tie, kuru iepakojumā ir autoražotāju apstiprinājumi.
Visbiežāk automašīnu īpašnieki otrreizējā tirgū izmanto dažādu ražotāju antifrīzus - tie ir lētāki, vieglāk atrodami, un ar pareizu izvēli tas ļauj nezaudēt kvalitāti. Kādam antifrīzam dodat priekšroku? Raksti komentāros! Zemāk būs informācija par to, cik daudz jums jāmaina antifrīzs automašīnā, atkarībā no dzesēšanas šķidruma veida. Jo tas ir galvenais parametrs, kas ietekmē resursu.
Antifrīza krāsas maiņa atkarībā no veida un kalpošanas laika
1. tips - tradicionāls neorganiski antifrīzi uz etilēnglikola bāzes ar neorganiskām piedevām... Tas ietver antifrīzu šķidrumu un G11 klasifikācijas antifrīzu no Volkswagen. To lieto tikai vecām automašīnām, galvenokārt ar čuguna motoriem. Aizstāšanas periods - 2 gadi jeb 50-60 tūkstoši kilometru.
2. tips - organiskais karboksilāts uz etilēnglikola bāzes... Tas ietver G12 klases šķidrumus. Tos var arī apzīmēt kā OAT (Organic Acid (Additive) Technology), kas apzīmē organisko piedevu tehnoloģiju. Aizstāšanas periods - ik pēc 5 gadiem jeb 90-120 tūkstoši kilometru.
3. tips - hibrīdsjo viņi izmanto organisko un neorganisko piedevu kokteili. Tie ir G12 + šķidrumi, un tos var arī apzīmēt kā Hybrid vai HOAT (Hybrid + OAT). Aizstāšanas periods - ik pēc 5 gadiem jeb 90-120 tūkstoši kilometru. Tās atšķiras no otrā veida ar to, ka piedevas darbojas efektīvāk.
4. tips - lobrided (zems hibrīds, zems hibrīds). Izveidots, pamatojoties uz mazāk toksisku propilēnglikolu. Jauktas piedevas - organiskas un neorganiskas. Tas ietver G12 ++ un G13 šķidrumus. Šādu antifrīzu nomaiņas periods ir ik pēc 8 gadiem jeb 250 tūkstoši kilometru.
Paturiet prātā, ka antifrīzu nomaiņas biežums būs atkarīgs arī no vairākiem papildu faktoriem:
- Dzesēšanas sistēmas pasliktināšanās - ja tā ir nolietojusies un antifrīzā parādās rūsa, ir vērts samazināt nomaiņas intervālu par 25-30%.
- Darbības apstākļi - ja vasarā ilgu laiku bija augsta temperatūra vai motors darbojās intensīvā vai ekstremālā režīmā, ir vērts pārbaudīt antifrīzu īpašības un, ja nepieciešams, nomainīt.
- Neplānota cita antifrīza papildināšana - ja jūs sajaucāt divus šķidrumus, kas pieder vienam un tam pašam tipam, un tie nav pretrunā, joprojām ir jēga aizstāt šo maisījumu agrāk nekā noteikts periods.
Kad izvēlēties plānotu antifrīzu maiņu
Dažreiz kā indikators, kad automašīnā tiek mainīts antifrīzs, tiek izmantots tā blīvums. Tas tiek darīts, ja dzesēšanas šķidrums tika izliets vasarā ar nepietiekamu reģiona sasalšanas temperatūru ziemā. Vai arī pārbaudot jaunu, lai saprastu, vai tas atbilst deklarētajām īpašībām. Citos gadījumos pēc blīvuma nav iespējams noteikt, ka ir pienācis laiks to nomainīt. Augstas kvalitātes šķidrums ar tā blīvumu praktiski nemaina visu tā kalpošanas laiku. Bet tā piedevas tiek izstrādātas. Tātad, ja jums ir ieplānota antifrīzu nomaiņa un tā stāvoklis ļauj tam ilgt līdz aukstam laikam, tad to varat izdarīt pirms ziemas.Bet apzināti kavēties līdz šim datumam, kad tuvākajā laikā ir jāaizstāj antifrīzs, tas nav tā vērts.
