Iekšzemes automašīnās Lada "Priora" un Lada "Kalina" DMRV ir karsto vadu tipa sensori ar frekvences signālu (Hz).
Darbības vieta un darbības princips
DMRV uzstādīts uz gaisa filtra ieplūdes, un, no otras puses, tam ir pievienots ieplūdes gaisa vads. Tās signāli ir dažāda frekvences hercu impulsi, kas ir atkarīgi no caur sensoru iesūknētā gaisa tilpuma. Jo spēcīgāka ir gaisa plūsma, jo augstāka ir signālu frekvence. Diagnostikas procesā sensoru rādījumi tiek vizualizēti kā noteikta gaisa kilogramu daudzuma plūsmas ātrums stundā.
Ja signāli no gaisa skaitītāja apstājas līdz kontrolierim vai to dekodēšana norāda uz ierīces problēmām, automašīnas ECU nosaka un reģistrē kļūdas kodu, vienlaikus signalizējot vadītājam. Sensora sabrukšanas gadījumā kontrolieris aprēķina ienākošā gaisa daudzumu, pamatojoties uz kloķvārpstas rotācijas ātrumu un droseļvārsta pašreizējo stāvokli.
Masas gaisa plūsmas sensora atrašanās vieta LADA 4x4 saimes automašīnu motortelpā: 1 - masas gaisa plūsmas sensors
Masas gaisa plūsmas sensora atrašanās vieta Lada Priora un Lada Kalina ģimeņu automašīnu motortelpā: 1 - masas gaisa plūsmas sensors
Temperatūras sensors DTV
DMRV ir iebūvēts vēl viens sensors, kura uzdevums ir izmērīt gaisa plūsmas temperatūru, kas iet caur kanāliem. Tās galvenā daļa ir termistors. Tas ir rezistora nosaukums, kura pretestība mainās, mainoties temperatūrai. Šis sensors atrodas gaisa plūsmā. Tās izejas signāls ir pastāvīga dažādu spriegumu strāva, ko reģistrē automašīnas ECU, un tā svārstās 0,2-3V.
Ja šī sensora ķēdē rodas kādi traucējumi, borta kontrolieris nosaka un reģistrē tā kodu, paralēli ieslēdzot indikatoru paneļa panelī. Ja sensors sabojājas, ECU automātiski iestata pastāvīgu vidējo ienākošā gaisa temperatūras vērtību.
DMRV uzstādīšana un demontāža
Sensora noņemšana tiek veikts šādā secībā:
- Izslēdziet aizdedzi.
- Elektroinstalācijas atvienošana.
- Atvienojot ieplūdes kolektoru.
- Sensora atvienošana no gaisa filtra un tā noņemšana.
DMRV uzstādīšana tiek veikts šādā veidā:
- Sensoram ir uzlikta blīvējoša uzmava.
- Sensors ir uzstādīts uz gaisa filtra, kuram tas ir piestiprināts ar divām skrūvēm.
- Ieplūdes šļūtene ir savienota ar sensoru un piestiprināta ar skavu.
- Sensoram ir pievienots bloks ar vadiem.
Ir svarīgi to atcerēties nav ievietota blīvējoša uzmava ir pilns ar pārtraukumiem motora darbībā, tāpēc tas ir jāuzstāda bez kļūdām.
Sensorā nedrīkst atstāt svešķermeņus, jo tas draud to sabojāt, izraisot traucējumus motora ECU darbībā.
Noņemšana un pārinstalēšana sensora sensors ir aizliegts, jo tas nozīmē neizbēgamas tā īpašību izmaiņas.
