Nissan automašīnu piedziņas vārpsta X-trail (virsbūve T30, T31, T32), Nissan Qashqai (+2) un Renault Koleos ir vājās vietas transmisijā. Šo lietoto automašīnu īpašnieki pārzina kardāna atteices situāciju šķērsgriezuma nepareizas darbības dēļ. Apsveriet galvenās kardānvārpstu problēmas, kā arī to diagnozi. Kāpēc tieši viņi ir? Tu jautā. Šeit ir 3 iemesli:
- Šī automašīna ir visizplatītākā starp SUV.
- Jebkuram automašīnas īpašniekam vienā no uzrādītajām automašīnām, kuru nobraukums ir 150-200 tūkstoši km, ir ideja, kāda ir oficiālo izplatītāju cena par dzenskrūves vārpstu. (Vidēji no 62 000 rubļu).
- Šīm 4WD (4x4) konfigurācijā esošajām automašīnām ir līdzīgas uzbūves piedziņas vārpstas, dažāda veida pašiem piedziņas vārpstām (mēs neņemam vērā Nissan T30 virsbūvi, priekšējais atloks tur ir atšķirīgs).
Shematisks dzenskrūves vārpstas skats
Es ceru, ka daudzi jau ir izlasījuši šo tēmu: //etlib.ru/wiki/kardannyj-val-kardan-23. Lai arī literatūrā ir kļūdas, taču pēc tās izlasīšanas jums būs skaidrāk, kādas piedziņas vārpstas rezerves daļas tiks apspriestas.
Piedziņas vārpstu galvenās problēmas Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos
4. punkts ir skaidri parādīts (dzenskrūves vārpstas priekšējais šķērsgriezums un atloks ar tā korpusu)
- Adatu gultņu un šķērskorpusa attīstība tauku trūkuma dēļ.
- Krusta sakošana (krusta izstrādes vai nepareizas uzstādīšanas dēļ)
- Krusta ķīlis (nolietota vai nepareiza krusta uzstādīšanas dēļ)
- Zirnekļa komplekta atdalīšana no piedziņas dakšas vai atloka ar zirnekļa nodilumu (visbiežāk sastopamais gadījums)
- Dzinēja dzenskrūves izteka un vibrācija (var atšķirties atkarībā no daudziem parametriem)
Jā, šajā gadījumā jums nevajadzētu skumt un ietaupīt naudu jaunai piedziņas vārpstai. Izstrādāto tehnoloģiju laikmetā ir parādījušies daudzi īpaši centri, kuros jums tiks piedāvāts atjaunot vai nomainīt dakšiņu (atloku) ar līdzīgu.
Daudzi no jums domās, ka pats varat veikt šo darbību, taču, pirmkārt, bezmaksas pārdošanā neatradīsit jaunus metinātus kontaktdakšas. Tikai no piegādātājiem Vācijā vai NVS valstīs, un tam jums ir jābūt vismaz savai organizācijai un jāparaksta līgums par šo detaļu piegādi lielos daudzumos (vismaz 100 rezerves daļu eksemplāros).
Faktiski metinātās dakšas nomaiņas tehnoloģija nav tik vienkārša, jo dakša ir pareizi jāsaskaņo attiecībā pret dzenskrūves vārpstas asi, lai plakne būtu mazākā. Pareizi sametināts mezgls (mūsu gadījumā dakšu caurule) atvieglo un ātri līdzsvaro dzenskrūves vārpstu.
Saskaņā ar atjaunošanas tehnoloģiju jums jāzina nepieciešamie tehniskie dati, lai atjaunotu kardāna vārpstas bojātās daļas, un tie ir daudz aspektu, un tos zina tikai profesionāļi. (nevelciet līdzību ar dzinēja virzuļa remonta komplektiem).
Pieņēmums priekšējā krusta biežas darbības traucējumu cēlonis — izžūšana un tauku noplūde augstās temperatūras dēļ no izplūdes kolektora.Propellera vārpstas diagnostika Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos
Nepilnīga dzenskrūves vārpstas diagnostika tiek veikta, kad dzenskrūves vārpsta ir uzstādīta uz transportlīdzekļa. Lai identificētu tikai nopietnas novirzes no ikdienas mezglu darbības. (Vārpstas vārpstas pārbaude, vai nav defektu, krustu "sūknēšana" pretreakcijai, bagāžnieka un ārējā gultņa gumijas balsta pārbaude, vai tajā nav plaisu vai gumijas atslāņošanās.
Pilnīgu diagnostiku veido:
- Dzenskrūves vārpstas noņemšana no automašīnas (sprūdrata uzgriežņu atslēga, 16 aizdedzes sveces galva un 14 uzgriežņu atslēgas galva, pāris garu un īsu pagarinājumu)
- Pārbaudiet, vai vārpstas mezglos nav pretreakcijas (šķērsgriezumi, ārējais gultnis, vārpstas savienojums.
- CV locītavas bagāžnieka gumijas un ārējā gultņa gumijas pārbaude
- Pārbaudiet, vai nav sakosti krusti un to ķīļi
- Pārbaudiet, vai piekarināmais gultnis nav sakodis vai neparasts troksnis
- Ārējā dzenskrūves vārpstas cauruļu kroku, iespiedumu un izliekumu pārbaude. (ja nepieciešams, veiciet testa braucienu bez testa svariem uz īpaša statīva vai balansēšanas mašīnas.
Kāpēc nepieciešama līdzsvarošana, jāizlasa atsevišķā rakstā. 
Propellera vārpstas līdzsvarošana
Kardāna disbalanss slikti ietekmē piedziņu un šasiju. Kad parādās viena no divām zīmēm, ir nepieciešama balansēšana dzenskrūves vārpstā. To var izdarīt pats vai degvielas uzpildes stacijā
Skatīt vairāk
Papildus šai informācijai es paskaidrošu, ka kardānvārpstai ar šķērssiemēm štancēšanai pēc "atjaunošanas", proti, šķērssienu nomaiņas, jābūt līdzsvarotai, lai līdzsvarotu aksiālo pretreakcijas noteci un saglabātu KB detaļu un mezglu kalpošanas laiku. , kā arī automašīnu.
Nelīdzsvarotība parādās krusta nobīdes dēļ pa asīm attiecībā pret atloku un dakšiņu; šīs nelīdzsvarotības novēršanai tiek izmantoti balansēšanas svari.
Svaru līdzsvarošana
Visbiežāk tās ir metāla plāksnes, kuras piestiprina pie dzenskrūves vārpstas ar punktmetināšanu (galvenokārt rūpnīcas tehnoloģija), vai ar pusautomātisko metināšanu manuālajā režīmā, svars tiek sametināts pie dzenskrūves vārpstas caurules, cik vien iespējams tuvu šķērssavienojumam. . Ir arī iespēja balansējošo līmju svaru piestiprināšanai, taču šī metode nav pilnīgi uzticama.
Kardānvārpstas šķērsgriezumi
Izvēloties kardānvārpstas šķērssiņas, jums jāpievērš uzmanība to izgatavošanas kvalitātei, kā arī šķērssiju izmēram. Uz Nissan X-Trai (T31, T32 virsbūve), Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos es ieteiktu štancēt krustus tuvu rūpnīcas, tie ir GMB šķērsgriezumi, artikula numurs GU-1670, izmērs 24x 62,5. Šis ražotājs ir plaši izplatīts (jūs to varat atrast pat mazumtirdzniecības veikalos) un neliela daļa bojātu detaļu, apmēram 1-2 vienības uz 1000 šķērsgriezumiem.
NissanX takā (T30) šķērssieni atšķiras pēc izmēra un izstrādājuma numura. Ieteicamie šķērsgriezumi GMBGUT-24 22x57.5
Šķērsgriezumu GU-1670 piemērs no jaunas partijas (vecā partija atrodas zem tā paša izstrādājuma, zaļā iepakojumā)
Viņi var arī iet zaļā kastē (vecā partija ar tādu pašu izstrādājuma numuru).
Piekarams gultnis Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos
Šīm automašīnām nav tik daudz piekārto gultņu, iesakot, pērkot, pievērsiet uzmanību pašas gumijas kronšteina un tajā ievietotā gultņa kvalitātei (pretreakcijai, paša gultņa "ruļļiem").
Es iesaku ņemt ārējos gultņus no šiem ražotājiem:
IN-TECH raksts - INT207
LYNXauto raksts - MD1027
Par šķērsgriezuma un piekarināmā gultņa nomaiņas iespējām mēs runāsim nākamajā rakstā.
Piedāvātais materiāls (?):Okulova Ņikitas kardānvārpstas remonta speciālists
