Kādus amortizatorus izvēlēties ceturtās paaudzes Toyota Camry?

Toyota Camry XV40 ražošana sākās 2006. gada janvārī un turpinājās līdz 2011. gadam. 2009. gadā automašīnā tika veiktas nelielas konstrukcijas izmaiņas, taču tas neietekmēja mīksto un ērto piekari.

Toyota Camry 40 piegādātie amortizatori ir sadalīti priekšējos un aizmugurējos, savukārt balstiekārtas pēc uzstādīšanas metodes tiek sadalītas: kreisajā un labajā pusē. Gan priekšpuse, gan aizmugure ir aprīkoti ar gāzeļļas tipa amortizatoru. Izvēloties oriģinālos amortizatorus priekšējai piekarei, jāņem vērā automašīnā uzstādītā motora tilpums un jauda, ​​taču, ja izvēlaties analogu, to būs vieglāk izvēlēties. Tā kā oriģinālajai daļai ir tikai atšķirīgs numurs, un izmēri abos gadījumos ir vienādi.

Dažādos izlaišanas gados Toyota konveijera amortizatoru piegādātāji bija dažādi ražotāji, taču šie ir divi galvenie japāņu giganti - KYB un Tokico. Ja noņemat oriģinālo amortizatoru no Camry V40, tas var būt marķēts kā Toyota - KYB vai Toyota - Tokico.

Priekšējie amortizatori Toyota Camry 40

Pēc Camry 40 īpašnieku domām, oriģinālajiem priekšējiem amortizatoriem ir tendence iedegties un radīt nepatīkamus klikšķus smagās sals, bet tiklīdz amortizatorā esošā eļļa sasniedz darba temperatūru, amortizators kļūst kluss un mīksts. Tas nenozīmē, ka oriģinālie amortizatori ir slikti vai bojāti. Miecēšanas īpašums aukstumā ir daudzu amortizatoru īpašība. Tāpat kā eļļā sabiezē aukstums motorā, pārnesumkārbā, sabiezē arī eļļa amortizatorā.

Kā redzat, priekšējo amortizatoru oriģinālie numuri automašīnai ar 2,4 motoru (2AZ-FE) un 3,5 litru automašīnai. (2GR-FE) - atšķirīgi, bet faktiski amortizatori ir vienādi.

Priekšējo amortizatoru Toyota Camry 40 analogi

Oriģinālos amortizatorus pārdošanā atrast nav grūti, tiem cena ir vairāk vai mazāk atbilstoša, tāpat kā oriģinālajām rezerves daļām, taču, neskatoties uz to, viņi bieži izvēlas analogus, jo tie ir lētāki un vieglāk atrodami.

Amortizators KYB 339024

Amortizators Tokico B3327

Aizmugurējie amortizatori Toyota Camry 40

Toyota Camry 40 aizmugurē ir neatkarīga daudzsviru balstiekārta, tāpēc aizmugurē ir uzstādīti pilni, pilna izmēra statņi ar augšējiem balstiem, amortizatoru, atsperi, bagāžnieku un trieciena ierobežotāju. Starp citu, aizmugurējā amortizatora augšējam atbalstam un tā bagāžniekam ir interesants dizains un tas pārstāv vienu neatņemamu rezerves daļu, kas oriģinālā maksās tikpat, cik viss amortizators.

Tāpat kā priekšējie, aizmugurējie amortizatori ir divu cauruļu gāzeļļa. Aizmugurējiem amortizatoriem ir tikai viens veids, tie atšķiras tikai no kreisās uz labo pusi. Sākotnējie skaitļi un izmēri ir parādīti tabulā.

Toyota Camry XV40 aizmugurējo amortizatoru analogi

Camry 40 aizmugurējiem amortizatoriem ir diezgan liels gājiens, un ar darbināmām, nevis nokarenām atsperēm ir ļoti grūti izlauzties cauri šādiem amortizatoriem pirms atsitiena, kas ļauj droši pārvadāt kravas vai vairākus pasažierus aizmugurējā sēdeklī.

Amortizators Monroe 72310ST

Amortizators Sachs 313453

Kādus amortizatorus izvēlēties ceturtās paaudzes Toyota Camry?

Īpašnieka vidū populārākie Camry 40 ir KYB amortizatori, Excel-G sērija, tie ir par aptuveni 30-40 procentiem lētāki nekā oriģinālie. Pēc automašīnu īpašnieku domām, KYB amortizatori, Excel-G sērija, braukšanas sniegumā nekādā ziņā neatšķiras no oriģinālajiem amortizatoriem, automašīna ir tikpat mīksta un ērti vadāma. Bet ražotājs Kayaba četrdesmitajiem Camry piedāvā arī New-SR sērijas amortizatorus, tie ir īpašas sērijas amortizatori, ārēji tie atšķiras no ķermeņa debeszilās krāsas, tie spēj mainīt savu stingrību atkarībā no ceļa apstākļi. Tā kā lielā ātrumā uz līdzena ceļa amortizatori kļūst stingrāki, nodrošinot automašīnai labāku vadāmību un stabilitāti uz ceļa, un mazā ātrumā uz sliktiem ceļiem tie var kļūt mīkstāki, tādējādi palielinot balstiekārtas vienmērīgumu un braucot pa nelīdzenu ceļu ceļi kļūst ērtāki. Tāpēc, ja budžets atļauj, tad viņi ņem tieši šādus adaptīvos. Bet ir vērts atzīmēt, ka, ja vēlaties ievietot tieši KYB New-SR, tad nepietiek, lai uzņemtu vienu pāri, tiem jābūt uz visiem 4 riteņiem! Ja skatāties uz citu ražotāju parastajiem statņiem, tad: Kayaba - vidēji ciets, Monro - mīksts, bet Bilšteins būs visgrūtākais. Par analogiem biežāk tiek izvēlēti KYB amortizatori, Excel-G sērija, jo šādi amortizatori ļauj automašīnai būt tādām pašām braukšanas īpašībām kā oriģinālajiem amortizatoriem, un tie ir lētāki. Gultņiem labāk ņemt NSK vai Koyo - tas pats, kas kastē ar Toyota marķējumu par puscenu.