Kad dzirksteles vairs nebija Protams, jūs nekad neuzsāksit automašīnu, un šādā situācijā vispirms jāpārbauda aizdedzes sistēma.
Automašīnas aizdedzes sistēmai ir galvenā loma tās darbībā. Ja daudzu citu darbības traucējumu gadījumā automašīnu uz degvielas uzpildes staciju var piegādāt patstāvīgi, tad aizdedzes problēmu gadījumā maz ticams, ka motoru vispār būs iespējams iedarbināt.
Saturs:
- Pārbaudes metodes
- Dzirksteles neesamības iemesli
- Ja trūkst dzirksteles uz inžektora
- Aizdedzes spoles pārbaude
Kā pārbaudīt dzirksti
Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt sveces dzirksti:
- Pārbaudiet svaru (aizdedzes sveces korpuss tiek nospiests pret motoru un dzirkstele tiek analizēta, kad starteris griežas).
- Sveces pārbaude ar multimetru (jūs varat noteikt sveces sadalījumu).
- Diagnostika ar testeri, kuras pamatā ir pjezoelektriskais elements (testa princips ir līdzīgs sadalīšanas uz zemes metodei, tiek noteikta dzirksteles klātbūtne un to galvenokārt izmanto iesmidzināmiem transportlīdzekļiem).
Galvenie iemesli, kāpēc nav dzirksteles
- problēma ar aizdedzes svecēm (applūst vai nedarbojas);
- augstsprieguma vadu sadalīšana vai kontakta zudums;
- iemesls ir kloķvārpstas sensorā (nepieciešama pārbaude ar multimetru);
- nepareiza darbība aizdedzes modulī;
- aizdedzes spoles atteice;
- problēma ir slēdzī;
- izplatītāja darbības traucējumi (sadedzināti kontakti, klīrensa zudums);
- slikts zemējuma vadu kontakts;
- ECU kļūme vai nepareiza darbība.
Nav dzirksteļu inžektora
Jums jābūt ļoti uzmanīgam, pārbaudot dzirksteles iesmidzināšanas automašīnās (īpaši ārzemju automašīnām - jūs varat sadedzināt elektronisko vienību).Ieteicams izmantot dzirksteles atstarpi, lai saprastu, kurā posmā uz svecēm nav dzirksteles (ne no izplatītāja, ne no spoles, ne tieši no pašas sveces).
Ja visos cilindros vienlaikus nav dzirksteles, vainīgie var būt vairāki:
- kontrolieris;
- viss modulis;
- spole vai centrālais vads.
Ja nav spoles dzirksteles aizdegšanās, cēlonis var slēpties daudzās vietās. Pirmkārt, jums jāpārbauda augstsprieguma bruņu stieple, kurai jābūt ideālā stāvoklī un nesalaužot izolāciju. Pretējā gadījumā vads ir jānomaina.
Nav dzirksteles, sveču pārbaude
Ja problēma joprojām pastāv, mēs pārbaudām sveces. Sveces kontaktiem jābūt tīriem. Vai tas ir nav dzirksteles, pie vainas var būt piesārņotie aizdedzes sveces kontakti. Vislabāk ir nomainīt sveces, bet jūs varat arī notīrīt kontaktus. Bet pirms sveces nomaiņas pārbaudiet, vai izdalījumi sasniedz pašas sveces. Lai to izdarītu, noņemiet aizdedzes sveces vadu un nogādājiet to automašīnas virsbūvē 0,5 cm attālumā.Grieziet starteri vairākas reizes un pārbaudiet, vai starp vadu un virsbūvi nav dzirksteles. Dzirkstelei jābūt baltai ar gaiši zilu nokrāsu. Ja tā nav vai nav, bet ar citu nokrāsu, mēs varam teikt, ka sveces ir kārtībā, un problēma ir tieši automašīnas aizdedzes sistēmas sirdī - spolē.
Kā pārbaudīt dzirksteli uz aizdedzes spoles
Lai redzētu, vai spole vispār darbojas, noņemiet vadu no sadalītāja-pārtraucēja, kas iet no spoles. Ar to tiek veikts tāds pats tests kā ar sveču vadiem, proti, tie noved vadu 0,5 cm attālumā un pagriež starteri. Tagad neatkarīgi no rezultāta mēs varam precīzi runāt par sadalījuma cēloni.
Ja ir dzirkstele, tad problēma ir izplatītājā-smalcinātājā, ja nav dzirksteles, tad aizdedzes spole ir bojāta.
Aizdedzes spoles pārbaude
Pirmajā gadījumā jums jāpārbauda izplatītāja-slēdža kontakti, vai tajos nav oksidēšanās, izolācijas kļūmes, kā arī jāpārbauda rotora darbspēja. Ja tā dēļ nav dzirksteles, tad jāmaina rotors.
Aizdedzes spoles pārbaude ietver arī tinumu integritātes pārbaudi attiecībā uz fiziskiem bojājumiem, kā arī izdegušiem punktiem, kas norāda uz īssavienojumu spolē. Šādos gadījumos spole ir vai nu jālabo, vai jānomaina.
Ja pēc pārbaudēm jūs to saprotat automašīnā ir dzirkstele, bet tā nesākas tas, iespējams, prasa nomainīt aizdedzes slēdzeni.
Autors: Ivans Matieshins
