Ņemot vērā to, ka motora balsti (tie ir arī spilveni) vidēji kalpo 80-100 tūkstošus kilometru, nav pārsteigums, ka daudzi automašīnu īpašnieki nav pazīstami ar šo daļu darbības traucējumiem. Bet, ja automašīna vairs nav jauna, un motora nodalījumā ir parādījušās paaugstinātas vibrācijas, tad jums vajadzētu domāt par to, kā pārbaudīt motora stiprinājumus.
Saturs:
- Kad jāpārbauda motora stiprinājums
- Kā tiek pārbaudīti stiprinājuma paliktņi
- Iespējamās sekas un kas pagarinās viņu kalpošanas laiku
Mēs šeit analizēsim visus galvenos jautājumus par darbības traucējumu diagnozi un verifikācijas metodēm. Īsāk sakot, informācija par to, kā tiek pārbaudīti spilveni, tiek apkopota tabulā, un tālāk mēs detalizēti apsvērsim katru no viņu metodēm. Ja jūs vispirms interesē “kā tas izskatās”, “kur tas ir” un “kāpēc tas vajadzīgs”, skatiet rakstu par motora stiprinājumiem.
| Kā jūs varat pārbaudīt | Gumijas-metāla spilveni | Mehāniski vadāmi hidrauliskie balsti | Elektroniski vadāmi hidrauliskie balsti |
|---|---|---|---|
| Motora nodalījuma ārējā pārbaude | ✔ | ✔ | ✔ |
| Ārējā pārbaude no automašīnas apakšas | ✔ | ✔ | ✔ |
| Vibrācijas testa metode automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu | ✔ | ||
| Vakuuma šļūtenes pārbaudes metode | ✔ |
Kad jums jāpārbauda motora stiprinājumi
Kā jūs zināt, kad jums nepieciešama motora spilvenu diagnostika? Šīs daļas simptomi ir šādi:
Bojāta motora paliktnis
- vibrācija, iespējams, spēcīga, ko jūtat uz automašīnas stūres vai ķermeņa;
- klauvē no motora nodalījuma, kas ir dzirdams pat tukšgaitā;
- transmisijas grūdieni braukšanas laikā (īpaši ar automātiskām mašīnām);
- pūš zem pārsega, braucot pa izciļņiem;
- pieaugoša vibrācija, grūdieni, klauvēšana, startējot un bremzējot.
tāpēc ja jūsu automašīna “spārda”, “dreb”, “klauvē”, it īpaši mainot motora režīmus, pārslēdzot pārnesumus, iedarbinot un bremzējot līdz pieturai, tad problēma, iespējams, ir motora stiprinājumā.
Ne vienmēr spilvens rada iepriekš aprakstītās problēmas. Vibrācijas, grūdienus un sitienus var izraisīt problēmas ar inžektoriem, pārnesumkārbu un kartera aizsardzības stiprinājumu vai izplūdes sistēmas daļu elementāri pārkāpumi. Bet jebkurā gadījumā motora stiprinājumu pārbaude ir vienkāršākā iespējamā darbība. Vai nu jūs identificēsit problēmas cēloni, veicot vizuālu pārbaudi, vai arī sapratīsit, ka jums jāpārceļas uz citu iespēju pārbaudi.Kā pārbaudīt motora stiprinājumu
Motora stiprinājumu pārbaudei ir vairākas pamatmetodes. Divas no tām ir universālas un tiek izmantotas gan tradicionālo gumijas-metāla motora stiprinājumu diagnostikai, gan hidrauliskiem stiprinājumiem. Ja jums ir Toyota, Ford vai cita ārzemju automašīna, uz kuras ir uzstādīti hidrauliskie balsti, tad motora stiprinājumu veiktspēju var pārbaudīt ar citām metodēm, tostarp pat izmantojot viedtālruni. Apskatīsim tos visus detalizēti.
Motora gumijas stiprinājumu pārbaude
Pirmais veids, kas palīdzēs noteikt darbības traucējumus - vienkāršākais, bet vismazāk informatīvais. Atveriet pārsegu, palūdziet palīgam iedarbināt motoru un tad lēnām dodieties ceļā, garām braucot burtiski 10 centimetrus, pēc tam ieslēdziet atpakaļgaitas ātrumu un virzieties atpakaļ. Ja automašīnas braukšanas režīmu maiņas rezultātā motors maina savu stāvokli vai pārāk vibrē, visticamāk, problēma ir spilvenos. Vislabākais ir tas, ka šī metode ir piemērota, lai pārbaudītu labo pusi, tā ir arī augšējā, motora stiprinājumi - tā ir skaidri redzama zem pārsega. Tomēr vairāki spilveni var vienlaikus neizdoties vai arī problēma ar apakšējo atbalstu, tāpēc ir vērts pāriet uz nākamo iespēju.
Tas palīdzēs pārliecināties, ka integritāte ir bojāta, un pārbaudīt visu spilvenu stāvokli. otrā metode... Viņam jums būs nepieciešama bedre vai estakāde, domkrats, balsts vai balsts, spieķis vai spēcīga svira. Pēc tam izpildiet algoritmu.
- Paceliet transportlīdzekļa priekšpusi ar domkratu (ja jums ir aizmugurējais dzinējs, tad aizmugure).
- Nostipriniet paceltu transportlīdzekli ar balstiem vai balstu / bloku.
- Izmantojiet atbrīvoto domkratu, lai atbalstītu motoru un noņemtu tā svaru no balstiem.
- Pārbaudiet, vai motora stiprinājumos nav bojājumu.
Hidrauliskā spilvena pārbaude, darbojoties motoram
Vizuāla gumijas stiprinājuma pārbaude
Ko jūs varat redzēt, tos pārbaudot? Konstrukcijas iznīcināšanas vai bojājuma pēdas, plīsumi, plaisas, gumijas slāņa atslāņošanās, gumijas lobīšanās no metāla daļas. Pārbaudes laikā īpaša uzmanība jāpievērš gumijas un metāla savienojumiem.
Jebkurš pamanāms spilvena bojājums nozīmē neveiksmi. Šī detaļa nav labojama vai atjaunota. Ja tas ir bojāts, tas ir tikai jāmaina.Ja vizuālā pārbaude nedeva rezultātus, jums jāveic cita procedūra. Palūdziet asistentam paķert spieķi vai sviru un nedaudz pārvietot motoru ap katru paliktni. Ja piestiprināšanas vietā ir jūtama pretreakcija, jums vienkārši jāpievelk atbalsta stiprinājumi. Vai arī, veicot šādas darbības, jūs varēsiet noteikt gumijas balsta atdalīšanu no tā metāla daļas.
Vibrācijas avota noteikšanas metode
Ja pārbaude nepalīdz un vibrācijas turpinās, varat izmantot šajā video aprakstīto metodi. Lai precīzi noteiktu vibrācijas izcelsmi, jo tā var rasties ne tikai no motora, bet arī no pārnesumkārbas, izplūdes caurules vai pieskaroties kartera aizsardzībai, darbnīcas speciālisti izmanto domkratu ar gumijas paliktni. Ierīce aizstās atbalstu, uzņemoties visu slodzi uz sevi. Pārmaiņus pakarinot motoru vietās, kas atrodas tuvu vietējiem balstiem, tiek noteikts, kur šādu manipulāciju laikā pazūd vibrācija.
Kā pārbaudīt motora stiprinājumus VAZ
Ja mēs runājam par populārākajām VAZ automašīnām, piemēram, modeli 2170 (Priora), tad visi spilveni tajā ir parastie, gumijas-metāla. Pat mūsdienu Lada Vesta neizmanto hidrauliskos balstus. Tāpēc "vāzēm" ir būtiska tikai iepriekš aprakstītā drošības spilvenu ārējā pārbaude, lai gan tikai standarta balstu uzstādīšanas gadījumā, nevis modernizētu, jo ir trešo pušu ražotāju alternatīvas vai piemēroti spilveni. no citām automašīnām. Piemēram, "Vesta" kā oriģinālā labā spilvena aizstājējs (artikuls 8450030109) viņi izmanto BMW 3 hidraulisko atbalstu E46 aizmugurē (artikuls 2495601).
VAZ motora spilvenu raksturīgās pazīmes ir:
- pārāk spēcīgi un asi motora saraustījumi;
- stūre raustās lielā ātrumā;
- braukšanas laikā izsit pārnesumus.
Kā pārbaudīt labo, aizmugurējo, priekšējo, kreiso motora stiprinājumu
Atkarībā no automašīnas dizaina spilvenus tajā var uzstādīt dažādās vietās. Piemēram, automašīnās VAZ 2110-2112 tiek izmantots augšējais balsts (pazīstams kā “ģitāra”), sāns pa labi un pa kreisi, kā arī aizmugurējie spilveni. Lielākajai daļai Mazda transportlīdzekļu ir balsts pa labi, pa kreisi un aizmugurē. Daudzām citām automašīnām (piemēram, Renault) ir - labā, priekšā un aizmugurē.
Visbiežāk tas ir pareizais spilvens, kas tiek uzstādīts automašīnas augšdaļā, tāpēc to joprojām var saukt par augšējo. Tāpēc pirmā testa metode bez bedres ir vispiemērotākā pareizajam (augšējam) atbalstam. Otrā metode ir paredzēta priekšējiem un aizmugurējiem drošības spilveniem, kas tur motoru zem tā.
Atsevišķi atzīmējiet iespēju, ka dažādos automašīnu modeļos ne visi spilveni var būt viena veida. Bieži gadās, ka balsti augšējā daļā ir hidrauliski, bet apakšējā daļā - gumijas-metāla. Dārgās automašīnās visi balsti ir hidrauliski (tos var saukt arī par gēlu).Tos var pārbaudīt, izmantojot tālāk aprakstītās metodes.
Kā pārbaudīt motora stiprinājumu video
Pareizā motora stiprinājuma Logan pārbaude un nomaiņa
Iekšdedzes dzinēja balstu pārbaude un nomaiņa VAZ 2113, 2114, 2115
Motora hidrauliskā spilvena pārbaude
Šūpošanās un vibrācijas metode Iedarbinot motoru, tas ir svarīgi arī hidraulisko (gēla) spilvenu pārbaudei, taču ir vērts pārbaudīt arī to korpusu, vai nav hidrauliskā šķidruma noplūdes. Jums jāskatās gan atbalsta augšpusē, kur ir tehnoloģiskas bedrītes, gan apakšā, kur tas var nolietoties. Tas attiecas uz visiem hidrauliskajiem spilveniem - gan mehāniski vadāmiem, gan elektroniskiem.
Neveiksmīgus hidrauliskos spilvenus ir daudz vieglāk identificēt nekā parastos. Nedarbosies, ja nepamanīsit motora kratīšanos, klauvēšanu, vibrāciju uz ķermeņa, iedarbinot, braucot pāri izciļņiem un braucot garām ātruma triecienam, vai arī atsitiens uz ātruma pārslēgšanas pogu Ir arī vieglāk noteikt pretreakciju vertikālā un horizontālā virzienā, atlaižot pacelto motoru ar spieķi.
Vieglākā metode, ar kuru jūs varat pārbaudīt augšējā labā hidrauliskā spilvena darbspēju - iestatot automašīnu uz rokas bremzes, ir ļoti slikti degvielu. Motora un gājiena novirzes balstā var pamanīt jebkurš vadītājs.
Hidrauliskā motora stiprinājumu pārbaude
Nākamais veids piemērots transportlīdzekļiem ar hidrauliskiem motora stiprinājumiem transportlīdzekļos ar automātisko pārnesumkārbu. Tam nepieciešams viedtālrunis ar instalētu vibrācijas mērīšanas programmatūru (piemēram, Akselerometra analizators vai Mvibe). Vispirms ieslēdziet braukšanas režīmu. Pēc tam skatieties ekrānā, vai vibrācijas līmenis nav palielinājies. Tad dariet to pašu ar atpakaļgaitas pārnesumu. Nosakiet, kādā režīmā motors vibrē vairāk nekā parasti. Tad palūdziet asistentam sēsties pie stūres, kamēr jūs pats skatāties uz motoru. Ļaujiet viņam ieslēgt režīmu, kurā vibrācijas ir pastiprinātas. Pievērsiet uzmanību tam, kurā pusē motors šajā brīdī nokarājas - ir bojāts tieši šis spilvens.
Cita verifikācijas metode Piemērots transportlīdzekļiem tikai ar hidrauliskiem balstiem, kas izmanto elektronisko vakuuma spilvenu vadību. Lai to izdarītu, jums jāiedarbina motors, un labāk ir atvērt eļļas uzpildes vāciņu, tāpēc motora sitieni tiek dzirdami skaidrāk. Tad jums jāatrod vakuuma šļūtenes, kas iet uz katru no spilveniem. Pareizajam var piekļūt no augšas, vienkārši atverot pārsegu (kā šajā video). Mēs noņemam spilvena šļūteni, saspiežam to ar pirkstu - ja klauvēšana pazūd, tad spilvenā ir atstarpe un ir spiediena samazināšanās, tāpēc tā klauvē.
Kas var notikt, ja nemaināt kļūdainus balstus
Kas notiks, ja nepievērsīs uzmanību iespējamiem motora stiprinājumu darbības traucējumiem? Sākumā, kad vibrācija un klauvēšana ir nemanāma, nekas kritisks nenotiks. Bet, iznīcinot motora spilvenus, spēka agregāts sāks pārraidīt vibrācijas uz šasijas daļām, un tās sāks daudz ātrāk izgāzties, tas varētu notikt tādos pašos darbības apstākļos. Arī motors var sist pret motora nodalījuma elementiem un izraisīt dažādu cauruļu, šļūteņu, vadu un citu daļu bojājumus. Un paša motora stāvoklis var ciest pastāvīgu triecienu dēļ, kurus nekas neizdzēš.
Kā pagarināt motora spilvenu kalpošanas laiku
Motora stiprinājumi vislabāk darbojas, ja motors vibrē visvairāk. Tas, pirmkārt, ir starts, paātrinājums un bremzēšana. Attiecīgi braukšanas režīms ar mīkstu startu un mazāk pēkšņu paātrinājumu un apstāšanos pagarina motora spilvenu kalpošanas laiku.
Protams, šīs daļas ilgst ilgāk uz labiem ceļiem, taču šo faktoru mums ir ļoti grūti ietekmēt. Kā arī startiem zemākās temperatūrās, kad gumija sliktāk dublē un iztur vibrācijas. Bet kopumā mēs varam teikt, ka veikls un mierīgs brauciens var pagarināt daudzu detaļu kalpošanas laiku, ieskaitot motora stiprinājumus.
